双幅桥桥梁工程

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1、双幅桥桥梁工程双幅桥桥梁工程施工组织设计施工组织设计目录目录 第一章第一章 编制说明编制说明（一）（一） 、桥梁设计概况、桥梁设计概况 （二）（二） 、施工准备、施工准备 第二章第二章 桥梁工程的施工顺序桥梁工程的施工顺序 第三章第三章 测量放线测量放线 第四章第四章 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工第五章第五章 承台、墩柱、盖梁施工承台、墩柱、盖梁施工 第第六章六章 后张法预应力空心板施工后张法预应力空心板施工 第七章第七章 桥面铺装桥面铺装第八章第八章 支座、伸缩缝安装施工支座、伸缩缝安装施工 第九章第九章 附属工程施工附属工程施工 第十章第十章 项目组织机构项目组织机构（一）项目组织机构（一

2、）项目组织机构（二）项目经理部管理机构职能（二）项目经理部管理机构职能 （三）工作协调（三）工作协调 第十一章第十一章 安全保证措施安全保证措施（一）安全生产管理总则（一）安全生产管理总则 （二）安全保证措施（二）安全保证措施 第十二章第十二章 雨季施工措施雨季施工措施第十三章第十三章 文明施工与环保措施文明施工与环保措施（一）文明环保施工目标（一）文明环保施工目标（二）文明施工措施（二）文明施工措施（三）环保施工措施（三）环保施工措施 第十四章第十四章 质量保证措施质量保证措施（一）质量保证体系（一）质量保证体系（二）质量管理体系（二）质量管理体系（三）健全质量管理制度（三）健全质量管理制度

3、（四）质量管理措施（四）质量管理措施（五）隐蔽工程的质量保证措施（五）隐蔽工程的质量保证措施 第十五章第十五章 工期保证措施工期保证措施 （一）工期目标（一）工期目标（二）确保工期的措施（二）确保工期的措施第十六章第十六章 实验方案实验方案 第十七章第十七章 风险管理及控制措施风险管理及控制措施第十八章第十八章 成品、半成品保护措施成品、半成品保护措施附表附表 1 1：拟投入的主要施工机械设备及试验检测仪器表：拟投入的主要施工机械设备及试验检测仪器表附表附表 2 2：劳动力计划表：劳动力计划表附表附表 3 3：施工工期及施工进度计划图：施工工期及施工进度计划图附表附表 4 4：施工平面布置图：

4、施工平面布置图附表附表 5 5：临时用地表：临时用地表第一章第一章 编制说明编制说明（一）（一） 、桥梁设计概况、桥梁设计概况1.工程概况工程概况1)本工程双幅桥，跨径*m，桥梁右偏角度度，桥宽mm+12m+4m+12m+6m。桥梁施工起点桩号为 0+600，桥跨设计起点桩号为+634.575,终点桩号为 0+650，桥梁施工终点桩号为 0+650。坐标系统为：长春市独立坐标系统。高程系统为：国家绝对高程系统。2)工程内容主要工程内容为桥梁上部、下部、基础及附属设施施工.2.地质情况地质情况按照接露的先后顺序,分述如下:（1）素填土:黄褐色,灰黑,褐色,以粘性土为主,夹砂、砖块、碎石等物.稍湿

5、,稍密.（2）粉质中塑性粘土:灰褐,灰色,含有未完全腐烂的植根,软塑状态,中压缩性.地基土容许承载力=150kPa.钻孔灌注桩极限摩阻力 i=40kPa.（3）砾 砂:灰色,饱和中密,主要矿物成分为长石,石英,次棱角状,分选较好.地基土容许承载力=260kPa.钻孔灌注桩极限摩阻力 i=70kPa.（4）砂 岩:灰,灰黑色,原岩结构已全部破坏,厚层状构造,岩芯呈砂土状,密实状态.地基土容许承载力=350kPa.钻孔灌注桩极限摩阻力 i=100kPa.（5）砂 岩:白垩纪.灰,灰黑色,泥质胶结,原岩结构已大部分破坏,厚层状构造,岩芯呈短柱状,碎块状,手可掰断,小块可捏碎.7 号孔 12.0m-1

6、7.0m 夹有钙质胶结的砂岩,岩芯长柱状,锤击可碎,出露不规律.地基土容许承载力=500kPa.钻孔灌注桩极限摩阻力 i=150kPa.3.设计原则和设计技术标准设计原则和设计技术标准3.1 设计原则(1)、满足现行国家标准、行业标准和规范的要求;(2)、桥型为后张法预应力砼简支空心板桥。(3)、结构设计符合技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的要求,同时还满足耐久性要求.(4)、结构设计满足设计、施工和使用、城市规划、防排水等要求.(5)、结构设计保证其净空尺寸满足道路限界、施工工艺及使用等要求,并考虑施工误差、测量误差、后期沉降、结构变形等因素.(6)、结构设计对施工阶段、使用阶段可能出

7、现的永久荷载、可变荷载、特殊荷载按最不利荷载组合进行计算,对结构应进行极限承载能力状态的验算,同时对正常使用极限状态进行验算,确保结构设计满足强度、刚度、稳定性、抗浮、抗冻和允许裂缝开展宽度等要求.(7)、建立合理的结构力学模型,采用合适的参数,对结构施工过程、使用过程中可能出现的各种工况进行结构分析,使结构设计尽可能准确地模拟实际结构受力状态,获得合理的结构计算结果.(8)、结构设计根据工程地质、水文地质、环境条件等实际情况,充分考虑施工时对环境的影响,并采取相应的环境保护措施,最大限度地减少工程建设对现有环境的影响及其所引起的环境改变的不利影响.3.2 采用的规范、标准(1)、建设部部颁标

8、准城市桥梁设计准则CJJ11-93(2)、建设部部颁标准城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98(3)、建设部部颁标准城市道路设计规范CJJ37-90(4)、交通部部颁标准公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004(5)、交通部部颁标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004(6)、交通部部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85(7)、交通部部颁标准公路工程抗震设计规范JTJ004-894.设计技术指标设计技术指标(1)、设计荷载:公路-级(2)、设计车速:60Km/h(3)、人群荷载:3.5kPa(4)、桥面宽度:40 米(5)、地震烈度:7 度(6)、桥梁

9、结构设计基准期:100 年(7)、桥梁结构设计安全等级:二级（二）施工准备（二）施工准备(1)既有地下管线调查，在业主主持会签工作完成后根据实际情况挖探坑，需要建设单位及时与相关部门沟通进行拆迁的管线，提前提出以保证新建桥梁无障碍施工。(2)在临时便涵、便道铺设完成，改河道施工完成后，进行主桥施工。(3)河底清淤及填筑首先需进行钻孔桩基础施工，由于河道内水量、淤泥量较大，钻机无法进行水中作业。在钻机进场前，先进行河底清淤，经勘测现场实际情况，河底淤泥厚度为 1.5 米，清淤面积为 3045=1350 平方米。清淤工作完成后进行土方填筑。桩基础的施工采用分部施工方法，先进行 0#台、1#墩位置土

10、方填筑，以保证钻机进场施工。在 0#台、1#墩桩基础施工完成后，将填筑土方挖出，填筑到 2#墩位置依次进行墩桩基础施工。清淤、填筑土方量由建设单位、监理单位、施工单位三方共同确认并现场监督。(4)搭建临时房屋和工棚，架设临时电力、电讯线路，完成生活、生产用水供应等临时工程，以保证工程的顺利进行。(5)材料、设备进场采用汽车运输，本着经济、高效、安全的原则进入施工现场。原材料料场选定后，报监理工程师审批，批准后按计划进场，及时取样，作好各种混合料配合比试验等工作。（6）所有进场材料必须满足公路桥涵施工技术规范 （交通部 JTJ041-2000）要求。（7）拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量

11、应经过检验，试验方法应符合现行公路工程水泥混凝土试验规程 （JTJ053）的有关规定。未列入该规程的试验项目，可参照其他有关试验规程。（8）R235 钢筋应符合国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-1991）的规定。HRB335 钢筋应符合国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499-1998）的规定。（9）伸缩装置的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准公路桥梁橡胶伸缩装置 （JT/T327）的规定。第二章第二章 桥梁工程的施工顺序桥梁工程的施工顺序施工准备测量放线钻孔灌注桩墩台施工墩台帽施工支座安装预制混凝土空心板安装施工板间接缝桥面连续施工桥面铺装附属工程施工现场清理

12、及验收第三章第三章 测量放线测量放线根据施工精度要求。测量仪器配备全站仪一台、J2 经纬仪、DS3 水准仪、钢卷尺数把以及各种仪器配套设备等。成立测量组。桥位三角网采用双四边形（如图 3-2） ，利用总控制网 DH3、DH4，作为桥南基线，DH3、DH4 作为桥北基线，控制网内设 DHA、DHB 插入点。图中 A、B 两点代表桥轴线。图 3-2 桥位施工控制网.放样准备放样准备在细部放样中要控制坡度比，横断面必须符合设计要求，并画出断面图，作好记录。根据图纸提供数据，验算出桥梁各桩位坐标。.桩位放样桩位放样用全站仪采用前方交汇法从导线控制网上引测出坐标桩位点，作为施工的依据。.承台放样承台放样

13、孔桩完成后，用水准仪从水准控制网上引测高程控制桩顶标高。桩面打凿到设计标高后，再用全站仪在桩面放出桩位坐标，以检查桩位偏移值，并填偏移值技术资料保存。坐标点作为桩承台支模的施工依据。.墩柱放样墩柱放样承台完成后，再根据图纸，用全站仪放出墩柱在承台上的十字线，作为墩柱支模的依据，并同时控制好标高（墩柱标高用经检验的钢卷尺向上传递） 。墩柱施工是以排架为单元，每个排架有 2 根墩柱，采用一次性放线以保证墩柱在横向处于同一个轴线上，同时墩柱放线也可采用以对承台进行复核。测量放线任务用两点：一是定出各墩柱的纵横轴线，二是作好标高控制。此两方面均是为了保证钢筋、预埋件及模板的精确安装。.盖梁放样盖梁放样

14、墩柱完成后再用半站仪从导线控制网上引测，放出墩柱中心，作为施工帽梁的轴线依据。.简支空心板放样简支空心板放样在盖梁完成后，采用全站仪，从导线控制网上，放出排放简支空心板位置边线，以便于吊装安放位置准确。施工中测量的复核施工中测量的复核在施工过程中，经常对导线控制网及水准基点检查复核，并保护好控制点，要求控制点完好，保留至工程结束。第四章第四章 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工1、测设桩位，沉设钢护筒、测设桩位，沉设钢护筒全桥的钻孔灌注桩施工，根据设计要求及地质勘察报告钻机选用 YQ 型冲击钻机，钻头自重 4t，外径 1.5 米。施工用电选用 2 台 200kva 柴油发电机组。施工中拟投入 4 台

15、钻机成孔，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运送到桩位灌注，钻渣及时清运至弃土场，保证环境卫生和文明施工。施工前准确测量出桩孔中心位置，确定钻机机位，筑岛完成后复测桩孔中心位置，并在桩周不易扰动处引放双排十字木桩作为护桩，以便在施工中及时检查校核护筒及钻头中心偏差。当钻头钻进到护筒底 4.0 米以下时钢护筒已经稳定，再引测护筒的临时水准高程，以指导钻孔的实际钻进深度符合终孔孔深的要求。钻机平台由粘土筑岛形成，填筑粘土时应分层压实，为钻机提供一个稳定的作业平台。开始钻进时首先向钢护筒内放入清水和粘土，由钻机冲击造浆使泥浆保持较高的黏度（20s50s）和比重。在此之前，在钢护筒外侧 0.51.5

16、米范围内用 15 级片石混凝土加固及校正其位置。待钻机钻入岩层后再校正护筒及钻头位置，确保护筒及钻头中心位于设计桩位中心。钻孔桩施工前，先在墩位筑岛，测放桩位，采用挖埋及震动下沉相结合的方法沉设钢护筒。钢护筒用板厚为 10MM 的钢板卷制，其直径比设计桩径大 0.15M0.2M,一般长度数2.5M，护筒周边用粘土回填并夯实。护筒沉设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于 5CM，倾斜度不大于 1%，挖深要求 2M，确定是否有地下管线，再采取措施。2、泥浆拌制、泥浆拌制2.1 钻孔桩施工泥浆池、沉淀池设墩位中间。其大小以满足钻孔桩的沉渣和换浆需要为度。2.2 选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比试验确定。泥浆指标达到：注入干净泥浆应控制比重为 1.051.15，排出泥浆的比重为 1.21.4，粘度 1622 秒，PH 值大于 6.5,含砂率大于 95%。粘性土中钻孔，