《机场边坡监测方案设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场边坡监测方案设计（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录1 1 项目概况项目概况 .12.2.场地工程地质条件场地工程地质条件 .12.1 地形地貌.12.2 地质构造.22.3 地层岩性.22.4 水文地质条件.32.5 不良工程地质现象.33.3. 监测目的及依据监测目的及依据 .33.1 监测目的.33.2 监测设计依据和原则.44 4 监测内容、方法及仪器监测内容、方法及仪器 .44.1 监测内容.54.2 监测方法、仪器.75 5 监测方法设计监测方法设计 .165.1 监测阶段.175.2 监测精度及监测方法选择.175.3 监测点布置.175.4 工作量统计.195.3 监测周期及频次.205.4 监测参考预警值.205.5 安
2、全监测报警.216 6 拟提交的成果资料拟提交的成果资料 .226.1 技术要求.226.2 监测数据的分析处理.226.3 监测报告.236.4 信息反馈.247 7 有关说明有关说明 .248 8 附图附图 .2411 项目概况xx 港区机场三期农转城安置房工程位于渝北中学西北侧的空港工业园区 A135-1 号地块，由 8 栋 3033F 的高层住宅和一座 3F 的幼儿园组成。根据设计，7#、8#楼和裙楼的商业配套（1F） ，以及 6#楼及休闲广场基本位于抛填土上。由于人工填土层均匀性极差，承载力低，后期固结沉降量大，加上雨季雨水下渗，使填土饱和重度加大并降低土体抗剪强度，致使堆积体下滑力
3、增大，产生变形开裂，可能沿基岩面滑动，危及 6#、7#、8#楼(桩基础)的安全，直接受影响户数约 750 户，约2400 人。因此需要采取支挡措施，维持边坡的稳定，从而保证 6#、7#、8#楼的安全。由于边坡破坏后果极其严重，根据建筑边坡工程技术规范 （GB 50330-2002）边坡安全等级为一级，设计文件专项提出，必须进行边坡的监测工作，并提出了指导性意见。为了有效地保证该段边坡施工安全，确保该路段运营期间的安全稳定，特提出安全监测方案。2.场地工程地质条件2.1 地形地貌拟建场地处于浅丘地带，原始地貌南东高，北西低，后来在城市修建中，将东南侧整平，大量的挖方弃土堆填于西北侧，在西北侧形成人工堆填的边坡。该边坡长约 210m，高约 3856m，坡度较陡 3045，基岩面坡度较陡一般2030,局部斜坡地带坡度较大约 45。西北侧边坡照片2.2 地质构造项目拟建区位于重庆-沙坪向斜西翼端，岩层倾向 115，倾角 20，节理裂隙不发育，无断层通过，地质构造简单。在场地内测得岩石中二组裂隙:2285
