《旅客运输组织》第2章

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1、Passenger Transportation Organization Li旅客运输组织旅客运输组织旅客运输组织旅客运输组织李雪婷李雪婷李雪婷李雪婷 西南交通大学西南交通大学西南交通大学西南交通大学 交通运输学院交通运输学院交通运输学院交通运输学院Passenger Transportation Organization Li第二章 陆上运输、水路运输第二章 陆上运输、水路运输 及航空运输间的差异及航空运输间的差异n研究这几种运输方式间差异的目的：研究这几种运输方式间差异的目的：1.有利于整个交通运输网的建设和合理布局：有利于整个交通运输网的建设和合理布局：2.有利于旅客的出行选择：有利于

2、旅客的出行选择：3.有利于客运企业自身的发展与规划。有利于客运企业自身的发展与规划。Passenger Transportation Organization Li第二章 陆上运输、水路运输第二章 陆上运输、水路运输 及航空运输间的差异及航空运输间的差异21 固定设备的差异固定设备的差异22 移动设备的差异移动设备的差异23 资源与环境保护资源与环境保护24 综合效果与运输方式的适应性综合效果与运输方式的适应性Passenger Transportation Organization Li21 固定设备的差异固定设备的差异n这里所指固定设备主要指线路和港站。这里所指固定设备主要指线路和港站。一

3、、线路一、线路1.陆上运输的线路陆上运输的线路2.航空运输的线路航空运输的线路3.水路运输的线路水路运输的线路Passenger Transportation Organization Li1.陆上运输的线路陆上运输的线路1)陆上运输的线路指铁路和公路，陆上运输线路陆上运输的线路指铁路和公路，陆上运输线路 即要求有巨额投资所建造的轨道和公路；即要求有巨额投资所建造的轨道和公路；2)从纯从纯理理论论的的角度讲角度讲，陆上运输线路的铁路线和，陆上运输线路的铁路线和 公路线公路线属属于一于一维型维型线路，即线路线路，即线路由直由直线线构成构成；3)陆上运输陆上运输是沿着是沿着轨道、公路轨道、公路前进

4、前进的，的，由由于于人口人口 分分布和布和成本成本的的原因原因，轨道几，轨道几乎不可能全是直乎不可能全是直线，线， 而是受城镇而是受城镇、大山大山、河流河流的的影响影响，要，要绕绕行、行、开开 山山、架桥架桥、爬坡等等爬坡等等。Passenger Transportation Organization Li 2.航空运输的线路航空运输的线路1)航空运输的线路指空航空运输的线路指空中中航线。航空运输，航线。航空运输，其飞机在其飞机在自自己己 的的天然天然线路空线路空中中运行，运行，不必不必要有要有专门专门的的人人造线路；造线路；2)空运几空运几乎可在任何地乎可在任何地方方进进行，行，唯唯一一受限

5、制受限制的的就是就是旅旅程终程终 点或中途强迫停机点能够着落点或中途强迫停机点能够着落；3)从纯从纯理理论角度讲论角度讲，航空运输的空，航空运输的空中中航线航线属属于于三维型三维型路线。路线。 也就是说也就是说，线路，线路存在存在于空间于空间任意任意方方向向；4)理理论论上，航空线上，航空线是三维型是三维型线路，线路，飞机可在飞机可在空间空间任意任意方方向向 飞飞行，行，而实际而实际航空运输航空运输过程过程，飞机总是按直飞机总是按直线线飞飞行，行，不不 象象铁路、公路铁路、公路遇到障碍物遇到障碍物要要绕绕行。行。事实事实上，上，飞机在飞飞机在飞行行 方方向向上上也作微小也作微小的的垂直垂直偏偏

6、差差飞飞行，行，但比起但比起陆上运输、水陆上运输、水 路运输路运输在在运行方运行方向向上所上所作作的水的水平偏平偏差运行，差运行，是微不是微不足足道；道；5)由由于航空运输于航空运输飞机按直飞机按直线线飞飞行，所行，所作垂直作垂直偏偏差差微不微不足足道，道， 因因此此，两两点点之之间的线路间的线路属飞机属飞机最短最短。Passenger Transportation Organization Li3.水路运输的线路水路运输的线路1)水路运输的线路指水路运输的线路指天然天然的水路的水路（河流河流，海洋）海洋）及及 人人工工水水渠（渠（运运河河），与航空运输，与航空运输相似相似，水路运输，水路运输

7、 船舶船舶可在可在自自己己的的天然天然线路线路中中运行，一运行，一般般不必不必要有要有 专门专门的的人人造运输线路；造运输线路；2)水路运输线路水路运输线路被被限制在地限制在地球表面被球表面被水水覆盖覆盖的的部部分分， 这一这一点是点是很明显很明显的。有水，的。有水，才才能能船只船只航行，航行，没没有有 水，水，船舶船舶就到不就到不了了。线路。线路受受自自然然条件条件的的限制限制；Passenger Transportation Organization Li3.水路运输的线路水路运输的线路3)从纯从纯理理论角度讲论角度讲，水路运输，水路运输中中的的河流河流、运、运河河的的 线路线路属属一一维

8、维线路，线路，顺顺着河流作直着河流作直线运动，线运动，而而海海 洋洋和和湖泊湖泊其其水水域为域为一个一个比较比较大大的的平面平面，船只船只可可 以以在在平面内平面内航行。所航行。所以海洋以海洋和和湖泊湖泊的运输线路的运输线路 属属二二维型维型线路；线路；4)水路运输线路，水路运输线路，船舶船舶在在航行航行中中，必必须随须随着河着河道道 的的转弯转弯而绕而绕道，有道，有时需时需要要避让随避让随流而流而下下的的障碍障碍 物而绕物而绕道道前进前进，因因此此水路运输水路运输两两点点间间也不是也不是完完 全直全直线运行，运行线运行，运行距离距离也不也不及航空运输及航空运输近近。Passenger Tra

9、nsportation Organization Li二、二、车车站、港站、港口口与与机机场场n车车站、港站、港口口与与机机场场的的作作用用：1.车车站、港站、港口口与与机机场场是是陆上运输、水路运输与航陆上运输、水路运输与航空运输的空运输的重重要要基层生产单位基层生产单位。2.车车站、港站、港口口和和机机场负责场负责客客流流的的组织组织和和承承运、运、终终到到与与集散集散。3.车车站、港站、港口口、机机场场是是各各自交通自交通工具起讫工具起讫地点地点。Passenger Transportation Organization Li三三、机机场场与与车车站、港站、港口口相比相比的差异性的差异性

10、1.飞机飞机场场必必须须有有足足够够长长的的跑跑道，道，在在雾雾天天和和光光线线不不 足足的的条件下条件下，必必须须有有照明照明和和其其他昂贵他昂贵的的着着陆设陆设 施施。2.机机场场建有建有宽敞宽敞的的候候机机厅厅。3.机机场需场需要要更更大大的的登登机机区区。4.因机因机场费用昂贵场费用昂贵，且且需需大大量量的的土土地地，因而机因而机场场 数量数量受到限制受到限制。并并要求要求远远离离市市中中心心。Passenger Transportation Organization Li22 移动设备的差异移动设备的差异一、运一、运载载工具工具的差异的差异n交通运输的移动设备主要指运交通运输的移动设

11、备主要指运载载工具工具，交通运，交通运 输方式输方式不不同同，其其各各自的运自的运载载工具工具也不也不同同。1.航空运输的运航空运输的运载载工具工具飞机飞机2.水路运输的运水路运输的运载载工具工具木木船船，帆蓬帆蓬船船，轮轮船船， 橡皮筏橡皮筏，独木舟独木舟3.陆上运输的运陆上运输的运载载工具工具铁路运输的运铁路运输的运载载工具工具客运客运机机车车、车车辆辆公路运输的运公路运输的运载载工具工具人人力步力步行、行、人人力力车车、畜力畜力 车车、自行、自行车车、现代汽现代汽车车Passenger Transportation Organization Li二、运行二、运行速速度度的差异的差异1.在

12、在铁路与公路运输铁路与公路运输中中，车车辆辆最最高速高速度受到限制度受到限制的的原因原因主要主要是是安安全全。2.海洋海洋运输运输最最高速高速度度的的限制原因是限制原因是水的水的阻力阻力。3.航空运输，航空运输，为了为了保保持持飞机在飞机在空空中飞中飞行，行，其其最最低低速速度受到限制度受到限制。Passenger Transportation Organization Li三三、旅客、旅客对对旅旅途中途中舒舒适性的适性的需需求差异求差异n旅客旅客对对旅旅途中途中舒舒适性的要求与旅适性的要求与旅程程的的各各段段所所在在 时时间的间的长短长短直直接接有有关关。1.旅行旅行时时间间在在15-18个

13、个小小时时及及以以上上时时，需需要要提供提供 卧铺卧铺。2.旅行旅行时时间间在在4-5小小时时，需需要要提供食品提供食品。3.旅行旅行时时间间在在半半小小时以时以上，上，需需要要提供座提供座位位。4.航空运输航空运输可不可不设设置置专专供供旅客旅客晚晚上上睡觉睡觉的设的设施施。Passenger Transportation Organization Li23 资源与环境保护资源与环境保护一、动一、动力力能能源源1.每吨每吨公里所公里所需需动动力力能能源源费用费用：航空运输：航空运输最昂贵最昂贵，水路，水路运输运输最最低低。2.单位单位旅客旅客工工作作量量所所用平用平均石油消耗均石油消耗比比。

14、普普通铁路通铁路高速高速铁路公铁路公共汽共汽车车私私人小人小汽汽车车飞机飞机1 1.3 1.5 8.8 9.8Passenger Transportation Organization Li二、二、土土地地资源资源n几种运输方式几种运输方式中中，铁路，铁路具具有有完完成成相相同同运输运输量占量占用用土土地地少少的的特特点点。n据统计据统计，完完成成单位单位换算周换算周转转量占量占用用的的土土地地，我我国国公路公路是是铁路的铁路的20多倍多倍；而在而在航空方航空方面面，机机场场占占地地面面积积更更是是庞庞大大。n在在有效利有效利用用土土地地资源方资源方面面，铁路，铁路具具有有明显明显的的优优势势

15、。Passenger Transportation Organization Li三三、建、建筑材料筑材料n各各种运输种运输工具工具，以以及铁路、公路、及铁路、公路、码头码头、机机场场、管管道道等等基基础础设设施施的建设，的建设，需需要要大大量量的的原原材料材料投投入入，如钢如钢铁、水铁、水泥泥、沥青沥青以以及及化化工工、电子元电子元件件、通、通信信器器材材等等材料材料或或产产品品。Passenger Transportation Organization Li四四、环境保护、环境保护1.几种交通方式几种交通方式对对环境的环境的污染污染主要主要反映反映在在：1)排放排放的的粉尘粉尘；2)油油烟

16、烟；3)废气废气的的污染污染量量；4)噪声噪声对对环境的环境的干扰干扰Passenger Transportation Organization Li四四、环境保护、环境保护2.几种交通方式几种交通方式对对环境的环境的污染污染程度程度比较比较1)火火车车的的氮氧氮氧化化物物与与CO（一一氧氧化化物物）的的排放排放量量仅仅是是公路客公路客 车车的的1/3。2)挥挥发性有发性有机机化化合合物物及及内内燃燃机机排放排放的的颗粒颗粒，仅仅是大型是大型客客车车 （汽汽车）车）1/10。3)在在同同等等运运量量下下，火火车产生车产生的的噪声约噪声约为为汽汽车车的的1/2-1/3。4)飞飞速速发展的发展的高速高速铁路铁路则则基基本本上上消消除除了了粉尘粉尘、油油烟烟与与废气废气， 有有害害物物质排放质排放量量仅仅为