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1、 级级配碎石底基配碎石底基层层施工方案施工方案一、施工准一、施工准备备（一） 、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷） 。3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为 20M，曲线段为10M。并在边桩外 30CM 处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。（二） 、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：装载机 3 台，自卸车 8 辆，洒水车3 辆，振动压路机
2、 2 台。（三） 、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于 12 人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。2、管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见组织机构框图。组织机构框图（四） 、材料准备：级配碎石底基层所用材料产于灵川县潮田乡马边山石场，石料强度高，级配良好。采用集中拌和法，在料场将材料拌和均匀后运到工地。二、施工工艺二、施工工艺（一） 、工艺流程：材料储备、拌和场地设在 K47+000 右备料场。用装载机进行拌和，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1左右，以防运输时水份损失） ，拌和力求均
3、匀，每天拌和前应先测定材料项目经理： 项目总工： 施工负责人： 质 检 员： 试 验 员： 安 全 员： 测 量 员： 含水率，调整施工含水量，运输采用自卸汽车运到工地，用装载机摊铺。摊铺好的混合料进行人工平整、整形后，用 20T 以上振动压路机进行稳压，然后振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过 2 小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静振静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中，如有“弹簧” 、 “松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终
4、平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。（二） 、堆料场材料检验：每批材料检测合格后方可进入料场，材料在料场拌和均匀后，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。待级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指装载机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在 24 度以下的，施工含水
5、量较最佳含水量高 1 个百分点，天气晴，且气温在 25 度以上时，施工含水量较最佳含水量高 2 个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降 0.5 个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高 1 个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。（三） 、压实：1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。2、第一遍压实速度为 1.5km/h，以后用 2.0-2.5km/h3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。4、当一遍完成时，要退到路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制
6、：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面 5M 以上，用调整方向。5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠 1/3 轮迹（指前钢轮） 。6、压实遍数：应不少于 8 遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压 2-3 遍。压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍 弱振压三遍 强振压三遍 静压一遍。（四） 、交验、封闭交通及养护1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。2、成型后 3 天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在 15km/h 以下。3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三
7、天。4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。三、保证措施三、保证措施（一） 、组织机构的建立：级配碎石底基层施工时，由经理部统一协调管理，工区利用现有设备进行施工。由项目经理部统一协调指挥。（二） 、机械设备保证：路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率。首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车，要向司机强调维护保养的重要性；再者是对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力。（三） 、质量保证措施为了保证质量争创优质工程，我项目部采取如下措施：1、对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员抽样检验，并对原材料质量提出评价，对不合格材料坚决拒绝接受，并报
8、工地项目经理部的技术负责备案，施工中的各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值。3、现场技术员要严格按照图纸、规范、 公路工程质量检验评定标准和监理程序对施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理”制，即班组自检、专职人员二检，认为合格后请监理工程师检查认可，如任何一环检查有问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工处理。5、对技术员统一领导，每月召开一次质量会议，实行奖罚制度，以鼓励先进鞭策后进。6、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程中技术人员始终要在现场，对发现的问题
9、，应及时处理或汇报，密切按照技术员和监理人员的要求组织施工。（四） 、安全保证措施为了保证施工安全，道路畅通，创造一个良好的施工环境，我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人 1 名，定点保通人员 2 名，巡视安全人员1 名。1、巡视安全员，每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及时提出并改正，并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会议，加强安全施工教育，提高人们的安全意识。3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本合同段车辆公路保通工作，避免出现交通阻塞现象，并与指挥部密切配合，服从现场路段交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报，做到 24 小时
10、对本路段监控，搞好本段保通工作。4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器）等危险地点设醒目的警示牌，保证人身安全。夜间施工要有良好照明设施。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格后方可使用，并做好安全用电。6、做好工地材料、设备的安全防盗工作，设专人看守。（五） 、环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控制扬尘、噪声，应将施工及生活中所产生的废弃物及时处理运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河流、水道或现有的灌溉系统中。在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，经常保持工地整洁。保护农田排灌作业，不得随意置废。
