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1、钢筋混凝土盖板人行通道施工方案一、工程概述一、工程概述本工程为安邵高速公路 TJ1 标 ZK109+660 1-4*5 钢筋混凝土盖板人行通道，通道身长22.79m，与主线右交角 90。主要施工内容主要为：通道 C20 混凝土基础 85.69m3， 通道台身 C30 混凝土 352.33m3，通道盖板 C30 钢筋混凝土 40.57 m3，八字墙 C20 混凝土 39.6m3 ，M7.5 浆砌片石 155.4 m3。二、施工方法和工作程序二、施工方法和工作程序2.1 施工工艺流程图钢筋混凝土盖板型通道施工工艺流程图钢筋混凝土盖板型通道施工工艺流程图合格不合格测量放样清表、基坑开挖及排 水采取措
2、施基础立模、砼灌注混凝土试块检查检查、验收施工单位自检八字墙基础立模、砼混凝土灌 注混凝土试块检查涵洞帽石立模涵洞帽石砼混凝土灌注防水层沉降缝处理台背回填施工地基承载力试验养护基坑检验盖板安装盖板预制及及运输基础拆模养护涵台砼灌注混凝土试块检查八字墙基础开挖养护养护施工准备2.22.2 主要施工方法主要施工方法2.2.12.2.1 基坑开挖基坑开挖及回填及回填通道基础施工前，应先在其上游设立临时排水沟，并在其基坑周边设立集水坑，安排 2台抽水机抽水。通道基坑开挖根据公路桥涵工程施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定进行放坡，基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm。基坑采用
3、人工清基础。2.2.2 基础施工基坑开挖至设计标高时，首先进行自检，进行地基承载力试验，当不满足设计要求时采取相应措施，使地基承载力必须满足设计要求。基础混凝土施工时应根据涵内模板长度及流水面标高施作 15cm15cm 与涵基础砼同标号的涵内模砼支座，并于基础侧面按 100cm 间距预埋 20 钢筋以便立模时固定架管。将预先涂上脱模剂的模板立好,满足设计要求后灌注砼。2.2.32.2.3 台身施工台身施工基础施工至设计标高时，应预埋接茬石或 16 接茬钢筋，进行施工放样，定出边墙位置，清洗基础表面，即可开始立模。)模板加工采用组合钢模板施工，模板横向 30cm、竖向 50cm 加设对拉钢筋进行
4、加固，边墙施工时内外侧均采用 40 钢管加固，并设置钢管斜撑，为防止浇筑混凝土时水泥浆流失，模板连接处粘设防水胶条。)钢筋加工及连接钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊级钢筋不小于 4d、级钢筋不小于 5d；单面焊级钢筋不小于 8d、级钢筋不小于 10d。两焊接接头在钢筋直径的 35d 倍范围且不小于 500mm 以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于 25%；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小
5、于 10d；)钢筋砼施工为了加强基础与台身的固结性,基础施工时在顶部预埋一定长度的短钢筋。于基础顶面安放钢筋，并按设计安装两侧模板、内模并加固，钢筋与模板间用垫块预留砼保护层厚度。灌注砼前模板与砼的接触面应均匀刷上脱模剂，经检查合格后才可开始砼施工。砼采用拌和站集中供应，严格按质量配合比拌制，用插入式振捣器振捣，振捣器的插入下层砼内深度宜为 510cm，振捣时不得碰撞模板及钢筋，每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面有水泥浆即可。2.2.42.2.4 附属工程施工附属工程施工沉降缝施工：沉降缝施工前，必须清除沉降缝内杂物并保持干燥，沉降缝施工可沿涵身方向分节施工。
6、通道按照设计设立沉降缝, 缝宽 12cm。沉降缝要求竖直、平整。用沥青浸制的麻絮填塞。防水层施工方法及顺序为：清刷通道墙身外表面施作沉降缝间 M7.5 砂浆涂热沥青两层。沥青采用热融法熔化。 通道出入口铺砌施工：通道出入口铺砌一般基底用碎石作垫层，然后 M7.5 浆砌片石水沟，顺接原沟，使排水通畅。八字墙施工：先进行基坑开挖，然后进行地基处理，地基承载力必须达到设计要求方可进行八字墙基础混凝土灌注。在基础顶面安插接茬片石，以增强基础与墙身的衔接。待基础混凝土强度达到 80%设计值后才能拆模。帽石施工：先清除台身顶的浮浆等杂物，在台身顶预埋接茬钢筋，再绑扎钢筋后安装模板，检查加固后进行混凝土灌注
7、。待初凝后洒水养护，待达到 80%设计强度后拆模。 通道两侧填土：通道两侧填土采用级配碎石回填。通道两侧填土水平分层对称填筑，分层厚度控制在 15cm 以内，采取蛙式打夯机夯压。通道两侧回填应在砼强度达到 90%设计强度后，方可两侧对称进行。三、质量、安全、环保、文明施工措施三、质量、安全、环保、文明施工措施一）一）质量控制1、原材料进场控制粗、细骨料必须从经过检验并合格的指定料场进料，砼拌制水符合现行国家标准砼拌合用水标准(JGJ63)的规定。2、材料堆放规定粗、细骨料必须分开堆放，严禁混堆。3、砼拌制严格按质量配合比用搅拌机进行拌制。4、砼养护砼浇注完毕后的 12h 以内应对外露砼用麻袋覆
8、盖并保湿养护，浇水养护不少于 14d.二）质量保证措施1、质量目标和方针1.1 质量目标确保该工程达到交通部现行的公路工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求。工程一次验收合格率达到 100%。1.2 质量方针依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满意。2、一般质量措施2.1 通道开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、标高进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位及早解决。通道沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。通道缺口处路堤填筑必须严格按过渡段进行设置范围，用合格料两侧对称分层
9、填筑，涵身两侧用小型打夯机对称夯填至涵顶以上 1m，才允许机械施工，施工时不得从单侧填筑。填筑时应与通道两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则在填方体上沿垂直线路方向挖11m 的台阶后再进行施工。通道入口沟床应整理顺直、与上游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水畅通。2.2 基坑开挖质量措施基坑开挖前应进行通道的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率应根据公路桥涵工程施工技术指南（JTJ-2009）的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽
10、不小于 80cm，以满足四周排水沟和汇水井的位置。2.3 基底处理质量措施基坑开挖至设计基底标高后，仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测地基承载力是否达到设计要求。土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不少于 30cm 厚度的土层由人工开挖检底，石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于 20cm 厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。2.4 基坑排水质量措施应采用合理的排水措施保证基底不被水浸泡，开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的 1.52 倍。2.5
11、 砌体质量措施片石质量要求：普通片石形状不受限制，但其中部厚度不应小于 15cm，用作镶面的片石宜选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘厚度不得小于 15cm，强度不低于 MU40；砌缝要求：水平缝大致水平，各砌块砌缝应相互错开，错开距离不得小于 8cm，砌块表面砌缝水平缝与竖缝宽不大于 3cm；砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径，不得大于 7cm；勾缝要求：缝宽统一为 1.5cm，勾成凹缝；砂浆及砼施工严格按配合比施工，确保强度符合设计要求。砌筑工艺要求：砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌每段两端定位砌块，定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定
12、位砌块砌完后，即采用从两端向中间先坐浆，后砌块方法分层砌筑。石块不允许在无砂浆情况下直接接触，也不准先砌石料，而后采用灌砂法施工。砌筑时，较大的石块应以大面为底，砌缝砂浆必须饱满。2.6 砼施工质量措施：严格控制料源，不合格料严禁进场；模板必须加固并预留砼保护层；严格按配合比施工；砼拌制应根据搅拌机类型确定砼搅拌的最短时间。三）施工过程质量控制程序经理部结合工程实际情况，建立健全的质量责任制机构，配齐所需资源，使内部各级质检人员都要明确工程检查项目和程序。并明确质量责任人、建立工程检查台帐，达到检查部位预先通报、预先申请检查。加强作业人员质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作
13、规程，广泛开展 QC 小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员主观因素造成工序质量缺陷。工程检查以自检与专职检查相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程初始质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工；工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好工程检查记录和工程检验签证；所有工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。 工程检查程序流程工程检查程序流程不合格工程上道工序质
14、检工程师验收作业队自检合格报项目部质检工程师填写工程验收报告签署工程检验证书监理工程师验收报请监理工程师合格不合格合格进入下一道工序施工四）安全施工措施1、安全目标和方针1.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 1.2 安全方针以人为本，预防为主，文明施工，共益发展。 2、安全保证措施1）施工现场应布局合理，做好文明施工，工地必须设置工程标示牌、发电机安全操作规程牌、搅拌机安全操作技术牌，施工场地两头沿道路
15、应设立“前方施工、车辆慢行”、“施工重地、注意安全”等安全警示牌。标志明显，提醒过往行人及车辆。2)进场材料堆码应整齐稳固，重物不得堆放在砂石料上面。3)挖基坑时必须严格按技术交底进行，做好排水工作。施工人员应佩带好各种安全防护用品，如雨鞋、安全帽、防护背心等。4)特殊工种操作人员必须持证上岗。施工现场的各种带电机具必须有接地保护装置，杜绝触电事故的发生。5)安全应急措施(1)建立组织保证，现场安全由工区长刘泓负责，一旦发生险情。应由刘泓同志指挥应急预案的实施。并及时用电话通知项目部领导。(2)施工现场必须指定专人作为安全防护员，对周围环境进行检查，一旦发现险情应立即向现场安全负责人报告。(3)施工中如遇暴雨洪水等时，施工人员应立即撤离到安全地带，杜绝伤亡事故的发生。(4)施工现场应配备一些必要的抢险工具，抢险物资。如：草袋、撬棍。(5)加强施工人员的管理，明白应急预案和防范办法，必要时进行演练。使安全工作有序进行，确保施工安全万无一失。五）文明施工及环境保护措施1、积极开展文明施工窗口达标活动工程开工前，按照施工组织设计的平面布置要求，认真搞好生产及生活场地的规划，做到布局合理，井然有序，符合消防、环保和卫生等要求；现场施工材料、机具设备
