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1、第 1 页 共 13 页国贸公司综合部国贸公司综合部 桥式起重机操作、维护、检修规程桥式起重机操作、维护、检修规程（试行）（试行）第一章第一章 桥式起重机操作规程桥式起重机操作规程一、开车步骤：一、开车步骤：1、操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应严格遵守安全操作技术规程 。2、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警（时间不少于 5 秒钟） ，确认安全之后才能开车。3、每班开动前必须进行以下各项检查：（1）吊钩钩头、滑轮有无缺陷。（2）钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象；卷筒上钢丝绳压板紧固情况。（3）大车
2、、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。（4）各传动机构及防护罩是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。（5）行车运行时有无异音。若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。4、每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时） ，应在吊离地面高度 0. 5m 后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后方可进行正常作业。5、起车要平稳，并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在 1-2 秒；对运行机构每档转换时间应不小于 3 秒；对大起重量的行车各档转换时间应在 6-18 秒，视起重量而定，重量大换挡第 2 页 共 13 页间隔时间长，严禁高档启动。二、
3、运行中注意事项二、运行中注意事项1、吊车运行过程中，严禁人员上下车，必须上下车时，首先以信号通知司机，待停车后才能上、下车，检查人员停留在车上时，应事先和司机保持联系。2、吊车正常工作时，人员不得停留在车上。3、吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料、易燃品等，以防震动下落，造成人身或设备事故，对于必放工具、常用备件等要放在专用箱子里。4、吊运时不准在人头和其它重要设备上通过，如果有人需发出信号待人离开后才能通过。5、起重机吊运载荷时，重物必须提升到离开障碍物 0.5 米以上。6、吊车运行中，严禁同跨间起重机碰撞和顶车，需要顶车时，必须有人松开两边的制动器。7、起吊重物时，必须在垂直的位置上，不
4、许用起重机牵引和拖动重物，不允许斜拉、斜吊、吊物相碰或推拉其它设备和车皮。8、运转过程中，电机未完全停止转动前，不得使其反转。9、各类起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。10、吊运过程中，如发生事故或线路停电，必须迅速地停电，将总开关切断，当了解清事故或停电原因，并检查处理无误后，方可重新启动。11、吊车进行维护和检修过程中必须停电并挂标志牌。12、到极限时必须停车，不准利用惯性超越限位，更不得依赖限位开关和碰头。13、当双钩同时工作时，禁止主、付钩相碰。第 3 页 共 13 页14、当单钩工作时，可把另一钩起升到一定高度。15、禁止两台天车同时吊运同一重物。三、停车步骤：三、停车步骤
5、：1、停车时，把吊物放下，吊钩起到适当位置，再停于指定位置并切断电源。2、当吊车上悬有重物时，司机不得离开驾驶室。3、当吊运工作完成后，所有控制器置于零位，先拉分闸，再拉总闸，当确认无问题后司机方可离车。第二章第二章 桥式起重机维护规程桥式起重机维护规程第一节第一节 检查制动器检查制动器一、天车工和检修工每班检查其活动部分，要保持灵活，动作准确可靠，凡有断裂和磨损严重的应及时更换。二、天车工和检修工每班需检查制动轮表面是否有油迹，是否磨损均匀，是否带有裂纹，制动轮磨擦时温度不准超过 200。三、运转时必须保持制动器的平稳性和均匀性，发现急剧振动检修工应及时调整，并保持间隙均匀。四、检修工每两周
6、检查一次液压缸油位是否低于正常油位并及时按规定油品加油。第二节第二节 检查减速机检查减速机一、每班需详细检查减速机是否有异常，定期补充或更换润滑油，加油量不得超过或低于各种减速机的油尺刻度。二、每两周检查一次齿轮啮合情况，齿面接触应良好。三、运转时油温不得超过 70。四、每班检查减速机一次，不允许发生振动和地脚松动的现象，遇到此情况必须及时检查处理。第 4 页 共 13 页五、以上工作由检修工完成。第三节第三节 检查卷筒和滑轮检查卷筒和滑轮一、每班需检查卷筒、轮毂有无裂纹和破损现象。二、检查卷筒的磨损情况。三、按计划对轴承加润滑油。四、经常检查滑轮的磨损情况，每班需检查轮缘等是否有掉边现象。五
7、、以上工作由天车工完成。第四节第四节 检查钢丝绳检查钢丝绳一、天车工应保证钢丝绳的正常润滑，按规定定时加油。二、天车工每班检查钢丝绳是否有弯曲、打结、局部凸出或过于扭转等现象。三、天车工每班检查钢丝绳的磨损情况。第五节第五节 检查吊钩检查吊钩一、一、检修工每班检查吊钩危险断面的磨损情况，吊钩必须保持转动灵活。二、二、检修工每周检查各种龙门钩垫瓦的磨损情况。三、三、检修工每周检查板钩固定铆钉是否松动，钩梁是否有变形、开焊、裂纹和破口等现象。第六节第六节 检查车轮及轨道检查车轮及轨道一、检修工每季度检查一次车轮的润滑情况，确保润滑良好，按“五定”定期清洗加油。二、检修工检查轮面有无砂眼裂纹现象，表
8、面是否平滑。三、检修工检查道轨是否平直，轨道有无变化及磨损情况。四、检修工检查车轮有无由于啃道而发生车轮轮缘层层剥落现象。第 5 页 共 13 页第七节第七节 检查联轴器及轴检查联轴器及轴一、每周至少检查一次各种联轴器接触是否良好，键联接是否牢固，如有摆动、窜动等现象及时采取措施处理。二、检查齿轮联轴器的内外齿圈的磨损情况，轮体是否有裂纹等现象，各种密封装置是否齐全，定期向齿的啮合处加油润滑。三、检查联轴器的径向摆幅。四、检查轴是否有弯曲、裂纹等现象。五、检查轴与齿轮联轴器的不同心度，当齿轮联轴器无径向位移时需及时调整。以上工作由检修工完成。第八节第八节 检查金属结构检查金属结构一、检修工每年
9、检查吊车主梁拱度及桥梁的旁弯度，桥梁腹板是否有变形。二、检修工每月检查金属结构及联结螺栓有无锈蚀、松动、局部变形，铆钉是否松动，焊缝有无开裂等现象。第九节第九节 其它事项其它事项一、天车工每周对所有天车进行一次清扫擦拭，吊车的大车、小车、司机室、电器盘柜等设备的外表要保持清洁。二、加油工具要清洁，各种用油要符合油质要求。三、各种轴承部位加油不能超过空腔的 2/3。四、减速机根据油标上限加油，保持齿轮润滑良好。第十节第十节 天车电气设备维护规程天车电气设备维护规程操作工：操作工：1、电动机（1）运行声音正常。（2）电动机的温升正常。第 6 页 共 13 页（3）轴承温升、声响及振动正常。（4）接
10、线盒无缺盖情况。（5）地脚螺丝紧固。2、制动液压缸（1）抱闸架活动可靠，动作准确。（2）抱闸线圈没有接地虚连现象。3、控制器（1）检查动作灵活，位置正确。（2）控制器固定稳定，出入线固定，绝缘良好。4、电阻箱（1）检查电阻端部接触严密，片间无烧损、断片情况。（2）电阻温升不超过 300，保持电阻表面清洁，使其易散热。（3）检查接线端子良好，引入线牢靠，无过热打火现象。（4）地脚螺丝紧固。5、司机室操作线（1）外皮绝缘良好。（2）导线接头处严密及绝缘包扎良好。（3）各部管口出线和绝缘情况良好。（4）各部固定牢靠。6、滑拖（1）滑拖无歪斜及损坏。（2）瓷瓶完好。（3）滑拖与滑线接触良好。（4）滑拖
11、支架固定部分牢固。7、滑线第 7 页 共 13 页（1）各部支架牢固。（2）无变形开焊及螺丝松动现象。（3）各滑线小车动作灵活。8、保护装置（1）各极限形成固定牢固。（2）动作灵活可靠。（3）线路绝缘良好。9、照明（1）各照明线路完整。（2）各开关完好。维修电工维修电工:1、电动机（1）检查电刷、刷架、滑环及弹簧压力。（2）电机定转子接线牢固。（3）运行中的电动机定子及转子绕组的绝缘电阻值以 500 伏摇表摇测不低于 0.5M 欧。2、控制器（1）检查触头磨损情况和接触压力，触头压力在 11.7Kg。（2）凸轮接触情况应灵活可靠，对磨损严重的应及时更换。3、接触器（1）检查触头接触良好。（2）
12、检查调整触头压力。（3）检查消弧装置完好。（4）检查全部可动部分的活动情况，各部联锁机构灵活可靠。（5）保护装置的部件完整。第 8 页 共 13 页（6）磁铁及线圈吸合应良好、有效。（7）各部螺丝紧固。4、电阻器（1）检查温升和绝缘情况，电阻温升不超过 300，如发现氧化层，应用锉刀除去。（2）检查接线端子良好，引入线牢固，无过热烧坏现象。（3）每段电阻发热均衡。5、滑拖（1）绝缘良好，瓷瓶完好。（2）滑拖与滑线接触良好。（3）滑拖接线软线紧固。6、保护装置（1）保险的额定容量正确。（2）继电器整定值正确，动作灵活可靠，各接线端无松动现象。（3）各部极限行程灵活可靠。7、主供电线路（1）瓷瓶及
13、支架完好。（2）定期绝缘测验，其值最小不低于 0.5M 欧。第三章第三章 桥式起重机检修规程桥式起重机检修规程第一节第一节 检修周期检修周期项 目种类5 吨天车3 吨5 吨电动葫芦小修6 月1 年36 月中修2 年12 年第 9 页 共 13 页大修58 年35 年第二节第二节 机械设备检修内容机械设备检修内容一、一、小修内容：1、更换达到磨损极限的钢丝绳。2、更换磨损严重的销轴螺栓。3、更换磨损严重的制动器闸瓦及零件。4、减速机处理漏油及更换磨损严重的齿轮。5、更换损坏的吊钩护罩及滑轮。6、调整部分安装使用过程中造成的偏差消除隐患。7、配备天车短缺的零件。8、焊接修理一切安全防护装置。9、改
14、进天车不能适应生产工艺要求的零件。10、检查齿轮联轴器的磨损情况，更换达到极限标准的。11、处理检查中发现而没有处理的问题。二、二、中修内容1、更换达到磨损极限的钢丝绳。2、更换套修件，如减速机、吊钩组、滑轮组、车轮组等。3、卷筒轴承打开检查清洗换油。4、减速机清洗换油。5、车轮组、滑轮组加油。6、端梁螺栓加固。7、进行全面检查（包括完成全部小修内容） 。三、三、大修内容：1、测量天车的上拱度，以验证主梁是否超过规定的变形。2、测量主梁的旁弯度。第 10 页 共 13 页3、检查主梁和端梁的连接焊缝。4、对角线的检查，校验车架平行度。5、对车轮部件作全面检查（包括轴承，检查偏差及磨损情况）或更
15、换。6、吊钩、横梁、动、定轮轴、卷筒进行探伤试验，钢丝绳更换。7、齿接手全套更换。8、吊钩组解体检查、清洗或全部更换。9、小车轨道调整或更换。10、除锈刷漆。11、还需要完成中、小修的工作内容。12、最后进行天车全面性能试验（动、静荷试车） 。四、检修标准：1、主梁上拱度：起重机主梁上拱度 F=（0.9-1.4）S/1000。2、主梁下挠度：起重机主梁空载时下挠值不应超过水平线以下 S/1500，对特殊需要时应进行主梁额定载荷试验，跨中下挠值不应超过水平线以下 S/700。3、跨度偏差：S=2+0.1(S-10)mm。4、大车轨道：大车轨距 S 的极限偏差S=3+0.25(S-10)mm，但最
16、大不得超过15mm；两轨道顶面的高度差不得大于10mm，每根轨道沿长度方向，每 2m 长度内高低差不得大于2mm；轨道接头间隙应为 24mm。5、小车轨道：轨距偏差跨端2mm，跨中当 S19.5m 时应为+1+5mm,当 S19.5m 时为+1+7mm；轨道接头处高低差e1mm，偏向错位差 g1mm，间隙2mm。6、吊钩：吊钩不许用铸造吊钩，吊钩应固定可靠，转动部位第 11 页 共 13 页应灵活。7、钢丝绳：绳端固定应牢固，固定压板不应少于两个，用绳卡连接，数量不少于 3 个，用楔块连接时，楔块不应松动移位；钢丝绳余留圈数不应少于 2 圈；钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折和笼状畸变、波浪形、钢丝或绳股挤出、绳芯损坏等。8、卷筒：固定钢丝绳的压板不得有损陷或松动等缺陷。9、滑轮：转动灵活，滑轮表面应光洁平滑不应有严重磨损和损伤钢丝绳的缺陷。10、制动器：制动轮与磨檫片之间接触均匀，且不得有影响制动性能和缺陷或油污；开闭灵活，制动平稳可靠。11、减速器：地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，工作时无异常声音
