跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响

上传人:jiups****uk12 文档编号:38451971 上传时间:2018-05-02 格式:DOC 页数:6 大小:425KB
返回 下载 相关 举报
跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响_第1页
第1页 / 共6页
跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响_第2页
第2页 / 共6页
跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响_第3页
第3页 / 共6页
跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响_第4页
第4页 / 共6页
跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响》由会员分享,可在线阅读,更多相关《跟踪检测(十)地形对聚落及交通线路分布的影响(6页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、课时跟踪检测(十二) 地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题1(2012青岛模拟)河流阶地是河流下切侵蚀,使原先的河谷底部(河漫滩或河床)超出一般洪水位,呈阶梯状分布在河谷谷坡的地形。读“某河流剖面图(不同的图例表示不同的堆积层)” ,图中各部分,最适合聚落分布的是( )A BC D阅读诗句雨过山村“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲着中庭栀子花” 。据此回答 23 题。2诗句描述聚落具有_特点( )规模较小 空间分布相对分散 聚居的人口较少 呈团聚型A BC D3产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是( )A地形 B气候C河流 D土壤2010 年 12 月 15 日,墨脱公路

2、嘎隆拉隧道爆破成功,结束了墨脱县是我国唯一一个不通公路的县的历史。下图是“墨脱及周边地区简图” ,读图回答 46 题。4修建嘎隆拉隧道的主要目的是( )A少占耕地 B缩短营运里程C增加营运收益 D扩大营运范围5墨脱公路修建的决定性条件是( )A地质条件 B地形条件C技术条件 D经济条件6有关该地区地理事物的说法,错误的是( )A地质条件复杂,修建公路难度大B因有原沙石路,修建该公路的坡度较小C位于板块交界处,地热资源丰富D墨脱地处喜马拉雅山迎风坡,降水充沛下图为“我国海拔在 2002 100 米的某山区植被分布图” 。读图回答 78 题。7该山区的地势最高点位于( )A西南部 B东南部C东北部

3、 D中部8在图中甲、乙两地之间修建一条公路,在的备选方案中多数选择了线路,其解释合理的是( )A直线距离短,成本低 B地势低缓,工程量小C峡谷地段,架桥方便 D湿度较小,能见度好(2013南昌高三联考)下图为“我国某地公路线路示意图” ,该地北部高、南部低。读图回答 910 题。9M 处公路穿越的地形是( )A河谷 B盆地C陡坡 D平地10该地公路常遭遇的自然灾害是( )A沙尘暴 B寒潮C泥石流 D干旱阅读下列材料,回答 1112 题。材料 1:风水学是中国古文化一门源远流长的学问。其积极意义是引导民众在山河大地之间选择一处适合生存的环境。古代将河流的凸岸称为汭位。材料 2:某河流分布图(图甲

4、)。材料 3:弯道水速示意图(图乙)。11图甲中最适宜古代人建筑居住场所的是( )Aa c d Ba b cCb c d Da b d12从现代角度看,图甲中最适宜建筑港口的是( )Aa BbCc Dd二、综合题13读“某区域图” ,回答下列问题。(1)判断图中地质构造的类型并说明理由;指出甲地地貌形成的主要地质作用。(2)如果要在 A、B 两处选一处建水库,以解决甲镇的缺水问题,应该建在何处比较合理?理由是什么?(3)分析影响图示中铁路选址的原则。(4)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。(5)图示甲、乙、丙三个聚落中,易发展成较大城市的是哪一个?分析其区位优势。14(2013北京重

5、点中学高三调研)读下面的图表,回答下列问题。甲、乙两岛的面积、人口资料(2005 年)表面积(平方千米)人口(万人)甲岛35 8732 270乙岛65 6101 901(1)比较甲、乙两岛的地势特点,A、B 两地的气候类型及其成因。地势特点气候类型气候成因甲岛A:乙岛B:(2)甲、乙两岛相比,人口密度较小的是_岛,简述乙岛的城市分布特点。(3)说明甲岛铁路线的分布特点及其成因。答 案课时跟踪检测(十二)1选 B 处距离河流较近,地势平坦且不受洪水影响,是聚落的最佳分布地。2D 3.A 山村聚落聚居的人口较少、规模一般较小,且相对分散,多呈带状。4B 5.D 6.B 第 4 题,该地区主要为山区

6、,修建嘎隆拉隧道不能增加收益和扩大营运范围,主要目的是缩短营运里程。第 5 题,决定能否修建墨脱公路的条件是经济条件,技术条件是修路的保障条件。第 6 题,从该公路沿途地区的海拔来看,修建该公路的坡度较大。7C 8.B 第 7 题,根据垂直地域分异规律,该山区的植被中高山草甸海拔最高,而高山草甸分布于该山区的东北部。第 8 题,线多经过亚热带常绿阔叶林地区,海拔最低,地势起伏最小,工程量最小。9C 10.C 第 9 题,从图中可以看出,M 处的公路呈“之”字形弯曲,这主要是由于该地的坡度较大,呈“之”字形修建公路一方面可以减小工程量,另一方面也有利于行车;如果在河谷、盆地、平地修建公路,不需要

7、如此曲折。第 10 题,由图中的经纬度可知,该地位于我国的西南部,夏季多暴雨,地势起伏较大,当地的植被破坏也较严重,因此该地的公路常遭遇泥石流。11A 12.B 第 11 题,由河流地貌可知,凸岸以堆积作用为主,地形较为平坦,适合人类居住。图中表示讷位的为凸岸。第 12 题,港口要求港阔水深。由图乙可知,河流凹岸水速快,以侵蚀作用为主,水深。图甲中 b 为凹岸,避风浪,适宜建港口。13解析:由岩层新老关系判断该地为一背斜构造。结合等高线分布判断为一盆地(谷地)地形。图中铁路线布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。聚落在谷地中沿河呈带状分布。答案:(1)背斜。 中间岩层老,两翼岩层新。 外力侵

8、蚀(溶蚀)。(2)A 处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处,且水可以顺流至甲镇;在 B 地建水库可能淹没甲镇。(3)在山区修建交通运输干线不仅成本高,难度也比较大,为了降低修建成本和难度,在丘陵山区,铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。(4)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影响,致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。(5)甲 地形平坦开阔;河流交汇处,水源丰富;交通便利,对外联系方便。14解析:根据图示经纬度、海陆轮廓可以判断出甲为台湾岛,乙为斯里兰卡岛。第(1)题,根据图中岛屿河流流向可判断出各自地势特征。两岛虽然均为季风气候但类型、成因各不相同。第(2)题,据表格数据可知乙岛人口密度较小,据图中信息可知,乙岛城市沿海岸和河流分布。第(3)题,据甲图信息可知铁路线呈环状分布,与地形、经济发展水平有关。答案:(1)地势特点气候类型气候成因甲岛东部高西部低A:亚热带季风气候乙岛中部高四周低B:热带季风气候海陆热力性质差异;气压带与风带位置的季节移动(两地气候类型的成因相似)(2)乙 沿海岸和河流分布。(3)沿海岸呈环状分布。沿海地区地势平坦;经济发达,交通需求量大。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 行业资料 > 其它行业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号