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1、 桥面系开工报告XXXX 大桥桥面系工程施工技术方案大桥桥面系工程施工技术方案一、编制依据一、编制依据 本工程招标文件、合同文件，现有施工图纸； 本工程技术规范，交通部现行施工技术规范、规程和标准； 交通部现行劳、材、机定额； 施工现场调查资料； 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力； 本工程合同工期。二、工程概况二、工程概况1 1、工程概况、工程概况工程概况表业 主设计单位工程地点监理单位合同价款元施工单位合同工期36 个月项目负责 人项目管理模 式Z 类工程类别高速公路本桥位于甘肃省陇南市武都区两水镇西南侧，拟建大桥桥位起点桩号为K1+790.952，终点桩号为 K2+37
2、8.002，桥长 588m，斜跨白龙江。设计桥面净宽2x10.75m 最大桥高 10.70m 孔数及跨径为 29x20，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、桩基础。桥址区区域稳定性较好，宜于建桥。2 2、桥梁设计概况、桥梁设计概况XX 大桥设计为公路-级；桥面净宽：行车道 2净 10.75m。桥中心里程为K2+085，全桥 6 联 29 孔：5（520m）+420m；上部结构采用装配式预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。桥面系开工报告 本桥平面位于 R=1620m，Ls=180m，R=1130m，Ls=130m，R=1130m 的曲线上
3、。桥面为 8cm 厚 C50 混凝土加三涂防水层加 10cm 厚沥青混凝土。C50 混凝土调平层内铺设 D8 钢筋网。3 3、工程地质和水文地质、工程地质和水文地质1、工程地质本项目位于甘肃省东南部，属秦岭山地。项目区内群山林立，沟壑纵横，属高中山构造剥蚀山地。秦岭与岷山两大山系的支脉东西和南西至北东两个方向绵亘，白龙江以北秦岭山脉向西延伸，白龙江以南岷山山脉向东北延伸，形成复合型山地地貌形态。路线走廊带所经河谷、山地等不同地段，依其成因将地貌单元划分为河谷区和高中山区两大单元。再按形态将河谷地貌进一步划分为河床漫滩、阶地区。山区大部分基岩裸露，大部分斜坡覆盖黄土、亚粘土、碎石等松散堆积物。本
4、路段属秦岭褶皱带西段，西南紧邻松潘-甘孜褶皱带，两大构造体系交接复合，是区域地质复杂组合的根本原因。2、水文地质路线所在区域为长江流域，嘉陵江水系，主要有白龙江、福津河、洛塘河及泥湾沟、甘家沟、佛堂沟、玉皇沟等支沟组成。白龙江位于甘肃南部及四川北部，为嘉陵江上游最大支流，全长 576 公里，干流 280 公里。武都区境内 105 公里，流域面积 2410 平方公里，横贯两河口、沙湾、角弓、石门、锦屏、两水、武都城区、东江、汉王、柑桔等 10 个乡镇长达 100多公里。据白龙江武都水文站实测，多年平均流量 131.4m3/s,在武都区境内河段，平均最小流量为 30.5 m3/s，最大流量 192
5、0m3/s（1984 年），一般为 250 m3/s，河床平均纵坡为 3.18%，年输沙总量 1060 万吨，侵蚀模数每平方公里为 820 吨。4 4、气候条件、气候条件 路线所处区域属北亚热带湿润向暖温半湿润过度的季风气候，受境内高山桥面系开工报告 深谷地形的影响，气候差异悬殊，俗有“高一丈，不一样”之说，足见这种垂直分段的差异性明显。根据陇南市武都区和文县气象站资料，区内气象概况如下：沿线年平均气温：14.6C14.9C，最热月平均气温：24.8C20.1C最冷月平均气温：2.9C3.6C，极端最高气温：40C37.7C极端最低气温：-8.1C-7.4C，平均相对湿度：71%61%年平均降
6、水量：474.6mm900mm，日最大降水量：60.3m166.1mm年平均蒸发量：1744.4mm2122mm，年平均风速：1.3m/s2.4m/s最大风速：24 m/s16m/s，主导风向东南风最大冻土深度 912cm。综上所述，拟建项目在全国公路气候自然分布区中属陇南南部山地谷地温和湿润区a-1。三、临时工程三、临时工程1 1、交通、水、电、通讯条件、交通、水、电、通讯条件 交通：公路总体走向为南北方向，我标段走向为东西方向，紧靠 212 国道,离武都约 13KM。公路线路总体离 212 国道不远，标头段跨越白龙江需设置临时桥梁 1 座，兰渝铁路中铁十三局已修建便桥一座，现已协商与其共用
7、（支付一定费用）。标段纵向便道分标头、标尾、两水镇段三段，纵向需修建 9 公里长便道。标尾段路基需设置横向便道 34 处，以节约造价、方便桥梁施工设备物资运输、离国道就近为前提，择优修建。两水镇段可就近利用既有镇道到达主线。水电：标段紧邻白龙江，水量丰富，施工用水就近抽取江水利用。生活用水采取打井取水及利用秦岭山余脉地表径流两种方式解决，依据现场考察确定。施工用电采取利用地方电网专线方式接入，现线路已敷设完毕。标段靠近两水镇，通讯引入较为简单。预制厂位置:在线路正线里程 K1+560 至 K1+790 段路基布设梁预制厂。先期梁板存放区位于线路正线里程 K1+705 至 K1+790 段路基，
8、为存梁区。存梁区设计存梁两排，每排存梁 10 片。在对应正线 K1+540 至 K1+600 段路基右侧修建钢筋加工房两处，钢筋加工房长 20 米，宽 8 米，在 K1+630K1+695 位置右侧进行波纹管及钢绞线加工。桥面系开工报告 梁板砼选用 50 拌和机进行砼拌制，拌和站设 12*6m 水泥库房一个，水泥库房地面用 C20 混凝土硬化 20cm 厚，存料下垫方木 30cm，设计存料容量 60T；另设 100t 散装水泥罐二个，散装水泥入搅拌机接料斗采用螺旋输送机；设砂料场一个，容量为 250m3；设碎石料场两个，每个容量为 250m3；混凝土运输采用农用车运输，龙门吊起吊料斗人工入模。
9、2 2、临时生产和生活房屋、临时生产和生活房屋 项目部驻地位于 XX 大桥北岸北临 212 国道，与兰渝铁路十三局五工区相邻，利用其已建便道出行。隧道、桥梁工区驻地及拌合站建于白龙江南岸，两水明洞出口与 XX 大桥中间地段，南侧紧靠公路路基。梁场及钢筋棚拟建于工区驻地及拌合站南侧的路基上，以减少临时征地并减少梁片运输距离。工区驻地需建设一条 200 米左右的便道与兰渝铁路已修建便道横向相连。路基工区驻地选定在K4+000 兰渝铁路与高速路之间的开阔地上，驻地左右均有便道相连，并通过兰渝铁路通道与 212 国道相接。项目部及隧道桥梁工区临时工程一览表序 号工程名称规格单位数量备 注生活及办公用房
10、m21项目部食堂 区彩钢房m2862项目部住房彩钢房m2496 3办公室彩钢房m2108 4会议室彩钢房m286.4 5垃圾处理坑m210 6项目部厕所彩钢房m243 7项目部澡堂彩钢房m243 隧道桥梁工区及拌和站用房m2 8水泥库房砖墙、敞棚m2300 9搅拌站m2900 10料仓砖墙、敞棚m21350 11机料库彩钢房m28612机械修理车 间彩钢房m243桥面系开工报告 序 号工程名称规格单位数量备 注13中心试验室彩钢房m2140 14养护室彩钢房m233 15工区食堂彩钢房m2108 16工区澡堂彩钢房m265 17工区厕所彩钢房m232 18工区会议室彩钢房m24319工区职民工
11、 住房彩钢房m295020钢筋、构件 加工棚敞棚m230021油库彩钢房围铁丝网m240 22配电房彩钢房m248 23高压水池m248 各种场地m224停车及运动 场/m2800便道25新建便道米1000 03 3、拌和站、拌和站 为保证混凝土圬工施工，并减少场地占用，在砼搅拌站的布置上考虑集中拌制。在主线 K1+650 处设大型拌和站一座，安装 3 台 JS500 搅拌机、PLD800*3 配料机一台及 HSZ-90 搅拌站一套。4 4、污水及垃圾处理、污水及垃圾处理武罐高速公路临时设施位于白龙江畔，为了有利于环保，因此高度重视污水处理，确保不污染河水。拟于拌合站的生活区修建污水处理池 1
12、 座，生产用水经过污水处理池处理后，再进行排放。厕所设置三级化粪池，生活废水一律要进行处理，经检查达标后再行排放。生活垃圾统一装入垃圾池，定期进行深埋处理。四、四、桥桥面系施工技面系施工技术术桥面系开工报告 1 1、中横梁施工、中横梁施工（1）箱梁外伸主筋及波纹管连接人工用扳子将梁端外伸部分钢筋调顺扳直，使箱梁两端对应钢筋轴线在同一直线上。梁端外伸主筋采用单面焊接连接，焊缝长度不小于 10d。梁端波纹管连接的接头用胶带裹好，且顺直，接头不漏浆。砼浇好后，穿负弯矩钢绞线。（2）安装支座、底模按照测量人员在支座垫石上标注的墨线安装支座及上、下钢板。支座的预埋钢板和调平钢板应与支座间平整密贴，支座不
13、承受剪力。支座中心与主梁中线应重合，最大偏差2mm，支座顶面高程符合设计要求。底模为砖砌围囹，围囹兼做支撑用。围囹内填充黄沙，顶面用砂浆摸面防止漏浆，黄沙拆模后予以清除。 （支座处底模示意见下图）（3）钢筋的焊接及绑扎底模铺设好后，在每个支座顶钢板上焊接预埋钢筋，钢筋与已调整好的箱梁主筋焊接固定，保证 B 钢板在砼浇筑中不发生位移。依据图纸下料，绑扎中横梁及与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板钢筋。（4）立侧模、吊装与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板模板桥面系开工报告 中横梁的侧模板采用带围囹的竹胶板。待中横梁钢筋绑扎焊接完毕之后进行侧模立模。首先将侧模表面清理干净。在拼装模板缝处夹海绵以防漏浆
14、。侧模的加固采用对拉螺杆固定。与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板采用吊模。（5）混凝土的浇筑混凝土采用搅拌运输车运输，用人工入模浇筑。砼的浇筑一般在日温较低时进行，采用插入式振捣器振捣，保证混凝土密实。浇筑混凝土期间，设专人检查模板，当发现模板有松动、变形、位移时，及时进行加固处理。所有新、老混凝土结合面均要求严格凿毛，浇筑混凝土前洒水湿润混凝土接触面。（6）拆模及混凝土的覆盖、养生混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待混凝土定浆后再进行拉毛。混凝土收浆后立即覆盖土工布，并派专人进行洒水养护，确保混凝土表面处于湿润状态。洒水养护时间，不少于 7 天。待混凝土达到一定强度后即可拆
15、模。（7）张拉、压浆端横梁、中隔板现浇部分，中横梁混凝土达到设计强度的 90%时，开始进行负弯矩钢束张拉。钢束采用两端张拉，张拉顺序为 T3、T2、T1 号钢束，逐根对称单根张拉，张拉同样采用伸长值和张拉应力双控。张拉结束后，割束，封锚。割束采用砂轮切割机，封锚用高标号水泥砂浆。待封锚砼达到强度后，进行孔道压浆。压浆采用一次压浆，出浆口的浆体浓度与进浆口浓度相同时，方可停止压浆。压浆结束后，将梁体上的水泥浆用水冲洗干净。（8）横梁施工顺序按照设计图纸要求，湿接头的施工先从一联的端部开始，向跨中对称进行。桥面系开工报告 2 2、端横梁、中隔板现浇部分施工、端横梁、中隔板现浇部分施工（1）钢筋加工制作：预制箱梁伸出的钢筋分别与连接钢筋采用单面焊焊接，焊接长度不小于 10d。（2）立模板：模板采用带围囹的竹胶板，用对拉螺栓固定。（3）混凝土浇筑：混凝土采用人工入模，用插入式振捣器进行振捣。混凝土达到一定强度后，拆模并进行覆盖洒水养生。3 3、湿接缝施工、湿接缝施工（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合梁进行内、外边线的复测，同时对每片梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。（2）连接面凿毛连接面凿毛按总监办及驻地办的要求严格执行
