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1、附录 A 距离测量改正及长度计算公式- 397 -附录附录A 距离测量改正及长度计算公式距离测量改正及长度计算公式A.0.1 尺长改正（l）改正数l= （A-1）LlL式中：L钢尺总长(刻度数)；L=L-L0 ；L0钢尺检定时标准长度；l 实测尺段长度。A.0.2 温度改正（t）改正数t=l k（t-t0） （A-2）式中：l 实测尺段长度；t0钢尺标准长度时的温度；t 测量时的实际平均温度；k 经检定的钢尺的线膨胀系数，如不确知时，可用0./1。A.0.3 拉力改正(P)所施拉力不同于标准拉力时改正数P = （A-3）AEPPl)(0式中：l 实测尺段长度；P测量时的实际拉力；P0检定时的标
2、准拉力；A钢尺的断面积；E钢尺材料的弹性模量。公路桥涵施工技术规范- 398 -A.0.4 垂度改正(f )改正数f= （A-4）224Pmdd式中：d量距时钢尺两端支点间距离；m钢尺每单位长度的质量；P测量时的实际拉力。A.0.5 倾斜度改正(h)改正数h= （A-5） 34282Lh Lh式中：L倾斜尺段长度；h两端高差。A.0.6 每一尺段之实际长（dn）dn = l + l + t + P + f + h （A-6）A.0.7 距离全长（d）d = dn = （l + l + t + P + f +h） （A-7）附录 B 试桩试验办法- 399 -附录附录B B 试桩试验办法试桩试验
3、办法B B.1 一般规定B B.1.1 本办法适用于施工阶段检验性的试桩，其内容包括工艺试验、动力试验及静压、静拔和静推试验。但在多年冻土、湿陷性黄土等地层的试桩试验，不适用本办法。B B.1.2 试桩的位置应符合设计要求，设计无要求时，宜选择在有代表性地质的地方，并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔，其间距一般不宜大于5m或小于1m。试桩的桩径、测试内容应符合设计要求。B B.1.3 勘测设计阶段的试桩数量由设计部门确定，施工阶段的试桩数量规定如下：1 静压试验应按施工合同规定的数量进行试桩，可按下列规定进行：1）试桩的数量应根据设计要求和工程地貭条件确定，但不宜少于2根。2）位于深水处的试桩，根
4、据具体情况，由主管单位研究确定。2 静拔、静推试验根据合同要求进行办理。3 工艺试验由施工单位拟定，报主管单位批准。B B.1.4 试桩前应进行下列准备工作：1 试桩的桩顶如有破损或强度不足时，应将破损和强度不足段凿除后，修补平整。2 做静推试验的桩，如系空心桩，则应于直接受力部位填充混凝土。3 做静压、静拔的试桩，为便于在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分或局部冲刷线以上部分设计不能考虑的摩擦力应予扣除。4 做静压、静拔的试桩，桩身需通过尚未固结新近沉积的土层或湿陷性黄土、软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分，应在桩表面涂设涂层，或设置套管等方法予以消除。公路桥涵施工技术规范- 400
5、-5 在冰冻季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，其融化范围：静压、静拔试验时，离试桩周围不小于lm；静推试验时，不小于2m。融化状态应保持到试验结束。在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于l00mm 的间隙。B B.2 工艺试验和冲击试验B B.2.1 施工阶段的工艺试验和冲击试验的主要目的：(1)选择合理的施工方法和机具设备。(2)检验桩沉人土中的深度能否达到设计要求。(3)选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其参数。(4)利用静压试验等方法，验证选用的动力公式在该地质条件下的准确程度。(5)选定射水设备及射水参数(水量、水压等)。(6)查定沉桩时有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要
6、复打以及决定复打前的“休止”天数。(7)确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。B B.2.2 冲击试验的程序按下列规定执行：1 使用蒸汽锤时，预先将汽锤加热。2 用单动汽锤、坠锤沉桩时，记录桩身每下沉1.0m的锤击数和全桩的总锤击数，并测量锤击每米沉桩平均落锤高度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩时，记录桩身每下沉1.0m的锤击(或振动)时间和全桩的总锤击(或总振动)时间。3 当桩沉至接近设计标高附近(约1.0m左右)时，用单动汽锤、坠锤沉桩，记录每l00mm的锤击数，至设计标高时，最后加打5锤，记录桩的下沉量，算出每锤平均值(以mm/击计)，作为停锤贯入度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩，记录每l
7、00mm 的锤击(或振动)时间，算出最后l00mm每分钟平均值(以mm/min计)，作为停锤贯入度。4 冲击(复打)试验和注意事项：1）冲击试验应经过“休止”后进行，“休止”时间按照本条第6 款的规定。2）用沉桩时达到最后贯人度相同的功能(用坠锤、单动汽锤或柴油锤时，使落锤高度相同；用双动汽锤时，使汽压相同，并迅速送汽锤击；用振动锤时使其各项技术条件相同)和相同的设备(包括桩锤规格、桩帽、锤垫、桩垫等)进行锤击或振动。附录 B 试桩试验办法- 401 -3）用坠锤、单动汽锤沉桩，着实的锤击5 锤取其平均贯入度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩，取其最后l00mm的锤击、振动时间的每分钟平均贯入度
8、作为最终贯入度；贯入度的单位分别为mm/击，mm/min。5 填写沉桩试验记录。6 “休止”时间应按土质不同而异，可由试验确定，一般不少于下列天数：1）桩穿过砂类土，桩尖位于大块碎石土、紧密的砂类土或坚硬的粘质土上，不少于1d。2）在粗、中砂和细砂里，不少于3d。3）在粘质土和饱和的粉质土里，不少于6d。B B.3 静压试验B B.3.1 试验目的：通常用来确定单桩承载力和荷载与位移的关系，以及校核动力公式的准确程度。B B.3.2 试验方法：采用慢速维持荷载法，若设计无特殊要求时，用单循环加载试验。B B.3.3 试验时间：静压试验应在冲击试验后立即进行。对于钻(挖)孔灌注桩，须待混凝土达到
9、能承受设计要求荷载后，才可进行试验。B B.3.4 试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载。千斤顶的反力装置可根据现场的实际条件选用下列三种形式之一：1 锚桩承载梁反力装置：锚桩承载梁反力装置能提供的反力，应不小于预估最大试验荷载的1.31.5倍。锚桩一般采用4 根，如入土较浅或土质松软时可增至6根。锚桩与试桩的中心间距，当试桩直径(或边长)小于或等于800mm时，可为试桩直径(或边长)的5倍；当试桩直径大于800mm时，上述距离不得小于4m。2 压重平台反力装置：利用平台上压重作为对桩静压试验的反力装置。压重不得小于预估最大试验荷载的1.3倍，压重应在试验开始前一次加上。试桩中心至压重平台支承
10、边缘的距离与上述试桩中心至锚桩中心距离相同。3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在承载梁上放置或悬挂一定重物，由锚桩和重物共同承受千斤顶反力。公路桥涵施工技术规范- 402 -B B.3.5 测量位移装置：测量仪表必须精确，一般使用1/20mm 光学仪器或力学仪表，如水平仪、挠度仪、偏移计等。支承仪表的基准架应有足够的刚度和稳定性。基准梁的一端在其支承上可以自由移动，不受温度影响引起上拱或下挠。基准桩应埋人地基表面以下一定深度，不受气候条件等影响。基准桩中心与试桩、锚桩中心(或压重平台支承边缘)之间的距离宜符合附表B.3.5 的规定。附表B.3.5 基准桩中心至试
11、桩、锚桩中心(或压重平台支承边)的距离反力系统基准桩与试桩基准桩与锚桩(或压重平台支承边)锚桩承载梁反力装置4d4d压重平台反力装置2.0m2.0m注：表中为试桩的直径或边长d800mm 的情况；若试桩直径d800mm 时，基准桩中心至试桩中心(或压重平台支承边)的距离不宜小于4.0m。B B.3.6 加载方法1 加载重心应与试桩轴线相致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，不使荷载超过每级的规定值。2 加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1/10-1/15。当桩的下端埋人巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土中时，第一级可按2 倍的分级荷载加载。3 预估最大荷载：对施工检验性试验，
12、一般可采用设计荷载的2.0倍。B B.3.7 沉降观测1 下沉未达稳定不得进行下一级加载。2 每级加载的观测时间规定为：每级加载完毕后，每隔15min观测一次；累计1h后，每隔30min观测一次。B B.3.8 稳定标准：每级加载下沉量，在下列时间内如不大于0.1mm时即可认为稳定：1 桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬粘质土，最后30min。2 桩端下为半坚硬和细粒土，最后1h。B B.3.9 加载终止及极限荷载取值1 总位移量大于或等于40mm，本级荷载的下沉量大于或等于前一级荷载的下沉量的5 倍时，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。附录 B 试桩试验办法- 403 -2 总位
13、移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h 未达稳定，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。3 巨粒土、密实砂类土以及坚硬的粘质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载X设计规定的安全系数，加载即可终止。取此时的荷载为极限荷载。4 施工过程中的检验性试验，一般加载应继续到桩的2倍的设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过40mm，及最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍，则该桩可以予以检验。5 极限荷载的确定有时比较困难，应绘制荷载沉降曲线(P-s 曲线)、沉降时间曲线(s-t 曲线)确定，必要时还应绘制s-lgt 曲线、s-lgP 曲线(单对数法)、
14、s-1-P/Pmax曲线(百分率法)等综合比较，确定比较合理的极限荷载取值。B B.3.10 桩的卸载和回弹量观测1 卸载应分级进行，每级卸载量为两个加载级的荷载值。每级荷载卸载后，应观测桩顶的回弹量，观测办法与沉降相同。直到回弹稳定后，再卸下一级荷载。回弹稳定标准与下沉稳定标准相同。2 卸载到零后，至少在2h内每30min观测一次，如果桩尖下为砂类土，则开始30min内，每15min观测一次；如果桩尖下为粘质土，第一小时内，每15min观测一次。B B.3.11 试验记录：所有试验数据应按附表B.3.11 及时填写记录，绘制静压试验曲线，如附图B.3.11 所示，并编写试验报告。附表B B.
15、3.11 静压试验记录表线 桥 号试桩 地质情况沉桩方法及设备型号 桩的类型、截面尺寸及长度桩的入土深度 （m） 设计荷载 （kN） 最终贯入度 （mm/击）加载方法 加载顺序起止时间各表读数（mm）位移（mm）荷载编号 日时分间歇时间（min）每级荷载（kN）1号2号平均读数（mm）下沉上拔水平气温（）备注公路桥涵施工技术规范- 404 -其它记录：B B.4 静拔试验B B.4.1 试验目的：在个别桩基中设计承受拉力时，用以确定单桩抗拔容许承载力。B B.4.2 试验时间：一般可按复打规定的“休止”时间以后进行。对于钻(挖)孔灌注桩，须待灌注的混凝土强度达到设计要求的强度后才可进行。静拔试验也可在静压试验后进行。附录 B 试桩试验办法- 405 -B B.4.3 加载装置：可采用油压千斤顶加载。千斤顶的反力装置一般采用两根锚桩和承载梁组成，试桩和承载梁
