《锚杆框架梁试桩施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锚杆框架梁试桩施工方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、- 1 -目目 录录1.1.编制目的编制目的.- 1 -2.2.编制依据编制依据.- 1 -3.3.工程概况工程概况.- 1 -4.4.适用范围适用范围.- 4 -5.5.锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案.- 4 -5.1.锚杆框架梁施工要求锚杆框架梁施工要求.- 4 -5.2.施工准备施工准备.- 4 -5.3.试桩位置选择试桩位置选择.- 6 -5.4.锚杆框架梁施工工艺锚杆框架梁施工工艺.- 6 -6.质量保证措施质量保证措施.- 10 -7.安全保证措施安全保证措施.- 11 -8.环境保证措施环境保证措施.- 12 - 1 -锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案1.1.编制目的编
2、制目的明确锚杆框架梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的施工工艺及参数，以验证锚杆锚固段的设计指标。2.2.编制依据编制依据（1） 高速铁路路基工程施工技术指南 ；（2） 高速铁路路基工程施工质量验收标准 ；（3） 铁路混凝土工程施工技术指南 ；（4）新建长昆铁路指导性施工组织设计；（5）长昆客运专线玉屏至昆明段施工图路基工程设计专用图；（6）沪昆客专云南段施工招标文件；（7）工地现场调查、收集所获资料（8）我单位类似工程施工积累的施工经验和所用设备。3.3.工程概况工程概况3.1.路堑边坡锚杆框架梁护坡防护处理分布情况本管段站场及区间路基工程起讫里程为 DK1108+103DK1124+14
3、0.59, 本段路堑边坡主要为土质、软质岩、节理裂隙发育的硬质岩路堑，根据设计路堑边坡采用锚杆框架梁护坡防护，处理段落分布多而短，全线布置。具体布置情况如下表。路堑边坡锚杆框架梁护坡防护处理分布情况表里程位置框架节 点间距 （m)长度(m)边坡坡率DK1110+170.0DK1110+330.0右侧一 级3160.01：1.25DK1110+270.0DK1110+350.0左侧一 级380.01：1.25DK0111+737.0DK0111+775.1左侧一 级338.11:1.5DK1111+750 左侧垂直线路方向左侧一 级318.71:1.5DK1111+864.9DK1112+010
4、.0左侧一 级3145.11：1.25DK1111+890.0DK1111+981.2左侧二391.21：1.5- 2 -里程位置框架节 点间距 （m)长度(m)边坡坡率级DK1112+020.0DK1112+152.8左侧一 级3132.81：1.75DK1112+060.0DK1112+095.0左侧二 级335.01：2DK1112+207.3DK1112+448.0左侧一 级3240.81：1.5DK1112+295.0DK1112+400.0左侧二 级3105.01：1.25DK1112+800.0DK1113+024.0左侧一 级3224.01：1.25DK1112+950.0DK
5、1113+015.0左侧二 级365.01：1.251：1.75DK1113+070.0DK1113+100.0左侧一、 二级330.01：1.25DK1113+100.0DK1113+170.0左侧一 级370.01：1.25DK1113+993.0DK1114+081.8左侧一 级388.81：2DK1113+993.0DK1114+068.0右侧一 级375.01：2DK1114+492.0DK1114+593.0左侧一 级3101.01：2DK1115+134.0DK1115+629.0左侧一 级3495.01：2DK1115+134.0DK1115+269.0左侧二 级31351：2
6、DK1115+391.0DK1115+609.0右侧一 级3218.01：2DK1117+130.0DK1117+230.0左侧一 级3100.01：2DK1117+150.0DK1117+247.0右侧一 级397.01：2DK1117+458.29DK1117+510.0左侧一 级339.41：1.75DK1117+105.0DK1117+130.0左侧一 级325.01：2DK1121+834.0DK1122+100.0左侧一 级3266.01：1.75DK1121+902.0DK1122+060.0左侧二 级3158.01：1.75DK1122+250.0DK1122+300.8左侧一
7、350.81：1.25- 3 -里程位置框架节 点间距 （m)长度(m)边坡坡率级DK1122+270.0DK1122+300.8左侧二 级330.81：1.25DK1122+490.0DK1122+650.0右侧一 级3160.01：1DK1122+300.0DK1122+390.0左侧一 级390.01：1.4DK1122+300.0DK1122+360.0左侧二 级360.01：1.4DK1122+450.0DK1122+670.0左侧一 级3220.01：1.4DK1122+480.0DK1122+630.0左侧二 级3150.01：1.4DK1122+510.0DK1122+595.
8、0左侧三 级385.01：1.4DK1122+810.0DK1123+150.0左侧一 级3340.01：1.6DK1122+850.0DK1122+992.0左侧二 级3142.01：1.63.2.地质、地貌、水文本管段线路位于云贵高原中心地带，属高原盆地及高原剥蚀残丘低山地貌。线路位于高原低山及高原丘陵地貌，高程 1800m2000m,一般相对高差 20100m,地形起伏较大，残丘与沟槽相间分布，上覆土层及膨胀土，厚达 10m30m，地面横坡较陡，路堑最大边坡高 40m,地形起伏大，沟谷发育，丘坡圆滑，地面上多杂草、灌木，基岩裸露。线路位于九度地震区，地震动峰值加速度 0.4g，地震动反应
9、谱特征周期为 0.4s。地表水以山间沟水为主，主要以季节性水流为主。 D2K1113+979.1D2K1119+676.15 段地下水对混凝土结构侵蚀等级为H3，DK1109+782.596DK1110+405.098、DK1120+185.85DK1120+392.45、DK1122+300DK1123+171.36 段地下水对混凝土结构侵蚀等级为 H1.3.3.锚杆框架梁试验目的由于本区段内锚杆框架梁工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。- 4 -本次试验区段选择具有代表性区段进行锚杆框架梁的拉拔试验及开
10、挖检验，锚杆框架梁拉拔试验里程定在 DK1117+458.293DK1117+510 左侧一级边坡。试验孔数量为 3 根，间距按设计框架节点间距 3m 正方形布置，锚杆设置在框架梁的节点上，锚杆长 10m，与水平下倾角 20施作。4.4.适用范围适用范围适用于沪昆客运专线云南段 TJ3 标六分部（DK1108+103DK1124+140.59）段锚杆框架梁施工。5.5.锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工前，按 M35 水泥砂浆及 C45 混凝土进行配比试验，选取试孔所需配比设计及相应工程特性的原材料如碎石、粉煤灰、水泥、砂等。5.1.锚杆框架梁施工要求（1）框架梁节点间距 3.
11、0m，正方形布置，框架梁必须嵌入坡面，锚杆设置在框架梁的节点上，与水平下倾角 20施作，采用干钻，锚杆直径110mm，孔内灌注 M35 水泥砂浆，注浆压力不小于 0.40.5MPa.框架梁采用 C45 钢筋混凝土现场立模浇筑。锚杆采用单根 32HRB400 螺纹钢筋制作，锚杆长 10m,锚杆钢筋全长表面刷环氧树脂涂料封闭。（2）试验位置：DK1117+458.293DK1117+510 左侧一级边坡。（3）试验根数 3 根，间距 3m，试验节点编号为 1#3#，试验时根据实际地质情况进行调整；其中试验锚杆不打弯，外露50cm ，并且挡水缘与框架梁一次性浇筑。不能分开浇筑。（4）拉拔试验过程中，
12、业主、设计、监理与施工单位一同到施工现场，通过试验共同确定施工的主要参数，部分施工参数由实验室确定，为大范围施工锚杆框架梁提供施工参数。5.2.施工准备（1）主要机械设备。- 5 -锚杆框架梁主要机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量机械性能额定功率(KW/台)1潜孔钻IMY1最大钻深 12m42立式搅拌机GZA-18013KW33注浆机HJB-21挤压式注浆机2.84电焊机13X1-5003钢筋焊接335钢筋切割机402钢筋切割2.56钢筋调直机GT31伸拉钢筋5.57钢筋弯曲机GW6-41钢筋制作5.58空压机1排气量 12m3/min759水准仪S3110全站仪TE500111风镐31
13、2电钻313混凝土运输车28m314发电机150KW15砂浆机116断筋机2172T 卷扬机118振动棒3砼捣固19水泵2抽水（2）组织机构及人员分工锚杆框架梁施工组织机构及人员分工表序号工种人数备注 1技术负责人1负责全面技术工作及质量监督 2质检员1负责现场质量检测工作 3专职安全员1负责现场安全工作 4测量员2负责钻孔定位等测量工作 5试验员1负责现场试验工作 6技术员1配合技术主管技术工作及现场记录 7工班长1负责工班施工作业- 6 -8架子队队长1负责施工指挥及协调工作 9材料员1负责现场施工的材料管理钻机：司机 2 人，配合施工人员 3 人，钢筋加工及绑扎 4 人。对参与锚杆框架梁施工人员进行岗前培训及施工前技术交底。（3）材料准备本次锚杆框架梁所需材料：水泥、粉煤灰、添加剂
