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1、毕业论文说明书课题名称： 奥迪 A6 汽车安全气囊的故障诊断 学生姓名 学 号 8 二级学院（系） 电气电子工程学院 专 业 汽车电子技术 班 级 汽电 1011 指导教师 起讫时间： 2012 年 9 月 10 日 2013 年 1 月 18 浙江工业大学博士学位论文2日浙江机电职业技术学院毕业设计说明书奥迪 A6 汽车全气囊的故障诊断摘摘 要要在我国，随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越 快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤.等诸多因素导致 近年来汽车安全事故的损失逐年上升。所以，汽车的安全性就变得尤为重要。因此安全气囊作为汽车安全性的重要组成装置备受人们
2、关注，人们对安全气囊 的要求也越来越高。安全气囊是汽车必不可少的组成部分，在现代轿车上是引 人注目的新技术装置。本文以一汽大众生产的奥迪 A6 骄车为例对安全气囊进行了阐述，并对汽 车安全气囊的组成进行了介绍，并且对汽车安全气囊的工作原理进行了分析， 讲解了汽车安全气囊的诊断方法，并列出了几个典型案例。关键词：关键词： 奥迪 A6 汽车；安全气囊 ； 故障诊断 ；浙江机电职业技术学院毕业设计说明书目目 录录摘摘 要要.I第一章第一章 绪论绪论 .2第二章第二章 A6A6 汽车安全气构和工作原囊结理汽车安全气构和工作原囊结理.4 2.1 奥迪 A6 汽车安全气囊部件 .4 2.2 奥迪 A6 汽
3、车安全气囊工作原理 .6 第三章第三章 奥迪奥迪 A6A6 汽车安全气囊的更换与检修汽车安全气囊的更换与检修.7 3.1 安全气囊的检修 .7 3.2 安全气囊的更换 .9 第四章第四章 SRS 气囊系统的故障诊断实例气囊系统的故障诊断实例.11 3.1 案例一 .11 3.2 案例二 .12 3.3 案例三 .13 结束语结束语 .15参参 考考 文文 献献 .16致谢致谢 .17浙江机电职业技术学院毕业设计说明书1第一章第一章 绪论绪论随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快。又由于汽车保有量的迅速增加，道路交通越来越拥挤。这就使得汽车事故频繁发生，所以汽车的安全性就变得
4、尤为重要，成为当今汽车设计和生产的一个重要课题。汽车的安全性分为主动安全和被动安全。主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵的稳定性，制动的可靠性、平顺性等；被动安全是指汽车在发生事故的情况下保护乘员的能力，主要有防撞式车身、安全带和辅助乘员的保护系统（SUPPLEMENTAL-RESTRAINT SYSTEM，以下简称安全气囊）等。为了说明安全带和安全气囊在保护乘员方面的重要性，首先说明造成乘员伤害的原因。当汽车和障碍物之间发生碰撞事故时，汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降。例如，如果一辆汽车以 50km/h 的速度与一个固定不动的障碍物正面相撞，则
5、汽车至完全停止所需时间大约 0.1s。在这短暂的时间内，可发生的事情却相当多：在碰撞的瞬间，前护杠停止运动，但汽车的其他部分仍以 50kmh 的速度前进。随着车辆前部逐渐损坏，汽车即开始吸收动能并减速；在碰撞过程中，当开始减速慢下来时，内部乘员则仍以原来的速度向前移动。于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、风挡玻璃等之间的碰撞，造成了乘员的伤害。这种乘员和汽车内部结构之间的碰撞称为二次碰撞1、被动安全装置：用来减轻事故导致的伤害程度的装置，如安全气囊、安全带、护膝垫、两节或三节式转向柱。2、主动安全装置：车轮制动器、防抱死制动系统、刮水器与洗涤器、雷达车距控制与报警系统等。3、一次碰撞：汽车发生碰
6、撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞。4、二次碰撞：一次碰撞后，汽车速度将急剧变化，驾驶员和乘员就会受到惯性力的作用而向前运动，并与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台等构件发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。在车辆事故中，导致驾驶员和乘员遭受伤害的主要原因是二次碰撞。注：安全气囊的作用就是要减小司乘人员在二次碰撞中的伤害程度.如果乘员未系上安全带，则他们会继续以 50km/h 的速度前进，直到撞及车室内部物件才会停止。在此例中，乘员撞击车室内部的速度，与从三楼的窗户跳下撞击地面时的速度相当。如果乘员系上安全带，则他们将逐渐减速，因此作用到他们身上的撞击力将减轻。但是在严重的碰撞事件中，虽然系上安全
7、带的碰撞力比未系安全带少了很多，但乘员仍可能会撞到车室内部物件而造成伤害。汽车安全气囊的基本思想是：在发生一次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽浙江机电职业技术学院毕业设计说明书2车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员撞在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的由于乘员和气囊相碰时容易因振荡造成乘员伤害，所以在气囊的背面开两个直径 25mm 左右的圆孔。这样，当乘员和气囊相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡，放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收乘员的动能，有助于保护乘员。由于汽车事故难以避免，因此被动安全显得非常重要，安全气囊作为被动安全的研究成果，由于使用方便、
8、效果显著、造价不高，所以近年来得到迅速发展和普及浙江机电职业技术学院毕业设计说明书3第二章第二章 A6A6 汽车安全气构和工作原囊汽车安全气构和工作原囊结理结理2.12.1 奥迪奥迪 A6A6 汽车安全气囊汽车安全气囊部件部件（1）安全气囊的组成原件1、执行感应器：由双接触机电开关组成的安全装置。a) 工作不依赖于电子元件；b) 在正常行车时保证气囊点火线路不触发；c) 必要时接通点爆电路。2、碰撞感应器：即碰撞传感器。用以碰撞的强烈程度。3、SRS 警示灯：如感应诊断模块或外部电路出现故障，位仪表盘内的故障灯点亮，此时安全气囊 SRS 失效。a) 打开点火开关后，警示灯亮 4S 后熄灭，说明
9、系统正常；灯总亮或总灭均说明系统出现故障。b) 在行驶过程中，如出现故障灯亮，也说明系统出现故障。4、线束及接头：线束为黄色套管包扎，非专业人员不得对该线束进行测量及维修，否则会造成气囊误爆的危险。a) 时钟弹簧接头短路棒的作用：当拔下插头时，使气囊两接头短路防止误通电造成误爆；b) ECU 接头处的短路棒：拔下拔头，警示灯会亮。5、碰撞传感器：一般安装在汽车前部（本车装在 ECU 内部）。注：当惯性力小时，滚球无法克服永久磁铁的磁力，被吸附在最右端；当惯性力足够大时，滚球克服永久磁铁的磁力，向左边滚动，使触点两端接通。（2）奥迪 A6 汽车安全气囊部件位置如图 2-1 所示1-驾驶员侧安全气
10、囊；2-乘员侧安全气囊（未安装）；3-时钟弹簧；4-感应与诊断模块；5-线束（黄色） 图 2-1 奥迪 A6 汽车安全气囊部件浙江机电职业技术学院毕业设计说明书4（3）安全气囊电路如图 2-2 所示驾 驶 员 侧 气 囊 模 块时 钟 弹 簧驾 驶 员 侧 预 张 紧 机 构乘 员 侧 预 张 紧 机 构绿 / 黑白橙棕白黑 黑仪 表 盘红 / 黄 气 囊 警 示 灯红 / 黄棕灰 / 绿红 / 黄运 行 和 起 动 时 有 电诊 断 座（ 4 ） （ 1 3 ） 图 2-2 安全气囊电路气囊张开后，需注意如下问题：1）安全气囊在设计上只能充气 1 次，一次性使用。用后必须更换。2）发生碰撞时
11、，即使前乘员座没有乘员，前座乘员气囊也会同时张开。3）在气囊充气时会产生巨大的声响，而且在所释放出的氮气中会伴生少许烟雾。这些气体和烟雾是无害的（这不表示有起火现象） ，但乘员要尽快清洗残留物，以免皮肤过敏。4）气囊的充气在少于 1s 内完成，因此气囊充气的力量相当大。此系统的设计是为了减少严重的伤害，但它本身可能会对乘员造成轻微的烫伤、擦伤或红肿等伤害。5）气囊张开后，气囊单元的组件（方向盘中央部分、仪表板）可能会烫热几分钟，但气囊本身并不会发烫。6）当碰撞的程度足以让气囊充气时，可能会因车身变形而使风挡玻璃破裂。而在备有乘员气囊的车辆上，风挡玻璃也可能因吸收部分充气力量而破裂。浙江机电职业
12、技术学院毕业设计说明书52.22.2 奥迪奥迪 A6A6 汽车安全气囊工作原理汽车安全气囊工作原理安全气囊系统 SRS 的作用如图 2-3 所示：当汽车遭受碰撞导致车速急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员、与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，使驾驶员、乘员头部与胸部压在充满气体的气囊上，利用气囊的阻尼作用和气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。安全气囊使用的气体介质为氮气，平时由叠氮化钠固体药片受热分解释放。若减速力达到设定值以上时，系统会触发充气装置，然后充气装置内的化学反应会使气囊在瞬间充满氮气，以缓冲乘员的冲击，保护乘员头部和脸部免于撞击方向盘或仪表板。在气囊开始泄气时，气囊依然在继续吸收动能。整个过程（由充气、保护、泄气组成）在不到 1s 内完成。发生碰撞碰撞信号电源SRS电脑防护传感器碰 撞 传 感器气 体 发 生器点火器充气剂SRS气囊气体发生碰撞碰撞信号电源SRS电脑防护传感器碰 撞 传 感器气 体 发 生器点火器充气剂SRS气囊气体图 2-3 气囊系统 SRS 作用 安
