广东省珠海市珠海市双排桥加固工程金湾区报告表(3)

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1、 - - - - 本项目环境影响报告表编制说明本项目环境影响报告表编制说明 本项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别按国标填写。 4. 总投资指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的

2、有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出本项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 - - 建设项目基本情况 项目名称 珠海市双排桥加固工程 建设单位 珠海城建地产开发有限公司 法人代表 田杨明 联系人 郑工 通讯地址 珠海市香洲区人民西路 635 号 15 楼 1501 至 1508 室 联系电话 13532233551 传真 / 邮政编码 519000 建设地点 双排桥位于珠海市金湾区 X587 机红线 立项审 批部门 / 批准文号 / 建设性质

3、 新建口 改建 技改口 行业类别及代号 E4819 其他道路、隧道 和桥梁工程建筑 建设规模 本项目对双排桥进行加固，双排桥跨境总长 286米 绿化面积 （平方米） / 总投资 （万元） 438 环保投资 （万元） 10 环保投资占总投资比例 2.3% 评价经费 （万元） 0.5 预计竣工日期 2016 年 12 月 工程内容及规工程内容及规模：模： 一、项目概况一、项目概况 珠海市双排桥位于珠海市金湾区 X587 机红线，建于 1998 年。由于桥梁建成年代较早，以及经济的发展，交通量日益增加，辅以桥梁所处的环境、结构特点、材料特性及施工质量等多方面因素，混凝土结构的耐久性不断降低、结构劣化

4、，导致桥梁出现不同程度的病害。为此珠海城建地产开发有限公司拟投资 438 万元对双排桥进行加固。根据珠海市交通运输局文件，本项目的建设内容为：根据桥梁检测报告、结构的外观病害，对桥梁进行耐久性加固，不涉及承载力加固，即对结构损伤部位进行修复和补强，以组织结构损伤部分的性能继续恶化，改善结构的使用功能，延长结构使用寿命。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法（2003年 9 月）和建设项目环境影响评价分类管理名录（2015 年本）等有关规定，需对该项目进行环境影响评价，编制环境影响报告表。受建设单位委托，深圳市宗兴环保科技 - - 有限公司承担了该项目的环境影响评价工作，并

5、编制完成项目环境影响报告表。并在2016年7月1日对本项目的概况进行了网上公示（http:/ 。 二、二、编制依据编制依据 1、国家有关法律法规、国家有关法律法规 （1） 、 中华人民共和国环境保护法2015.01.01； （2） 、 中华人民共和国大气污染防治法2000.4.29； （3） 、 中华人民共和国水污染防治法2008.06.01； （4） 、 中华人民共和国噪声污染防治法1997.3.1； （5） 、 中华人民共和国固体废物污染环境防治法2015.4.24 修订； （6） 、 中华人民共和国环境影响评价法2016.9.1； （7） 、 产业结构调整指导目录（2011 年本） （2

6、013 年修正） （国家发展和改革委员会令第 21 号） 2013.5.1； （8） 、 建设项目环境影响评价分类管理名录2015.6.1 （9） 、 国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知 （国发（2011）42 号） 。 2、地方相关法律法规、地方相关法律法规 （1） 、 广东省建设项目环境保护管理条例 ，2012.7.26 修订； （2） 、 广东省政府关于加强水污染防治工作的通知 （粤府199474 号） ； （3） 、广东省珠江三角洲大气污染防治办法（广东省人民政府令第 134 号， 自 2009年 5 月 1 号起施行） ； （4） 、广东省实施中华人民共和国环境噪声污染防

7、治办法，2010.7.23； （5） 、 广东省主体功能区产业发展指导目录（2014）年本 ； （6） 、 广东省固体废物污染环境保护条例 （2012 年 7 月 26 日第 2 次修正） ； （7） 、 广东省用水定额 （DB44/T 1461-2014） ； （8） 、 广东省“十二五”主要污染物总量控制规划 （粤环2011110 号） ； （9） 、 珠海市产业发展导向目录（2013 年本） ； （10） 、 广东省近岸海域环境功能区划 ； （11） 、 关于印发和的通知珠环2011357 号； - - 三、三、项目线位图项目线位图 图图 1 项目地理位置项目地理位置 四四、现有桥梁情况

8、、现有桥梁情况 双排桥跨径总长 286 米，单孔最大跨径 46 米，单幅桥梁全宽 18.3 米，单幅前面净宽 16 米。横断面图见图 2. - - 图图 2 原桥横断面图原桥横断面图 （1）桥梁结构 主桥结构形式为预应力混凝土 T 梁，桥墩为双柱式墩，跨径组合为 430+146+430。支座为板式橡胶支座，伸缩缝形式仿毛勒式缩缝，内侧护栏形式为混凝土防撞护栏，外侧人行道护栏为钢护栏，桥面铺装形式为混凝土桥面铺装。 （2）上部结构 主桥部分，主梁砼破损、泛碱、露筋、锈胀并伴有渗水结晶、混凝土脱落等。现状见下图： T 梁梁砼破损砼破损 渗水、水迹渗水、水迹 露筋露筋 泛碱泛碱 图图 3 （3）下部

9、结构 下部结构桥墩主要病害为破损、墩身露筋、泛碱、开裂等。支座剪切变形、垫块开- - 裂等。现状见下图： 墩身墩身砼砼破损破损 墩身露筋墩身露筋 支座剪切变形支座剪切变形 支座垫块开裂支座垫块开裂 图图 4 （4）桥面系 桥面系病害主要为裂缝、伸缩止水带破损、桥面砼破损等；人行道主要病害为铺装破损；护栏主要病害为钢护栏锈蚀及裂缝。现状见下图： 桥面桥面裂缝裂缝 伸缩缝止水带破损伸缩缝止水带破损 - - 桥面砼破损桥面砼破损 护栏裂缝护栏裂缝 人行道铺装破损人行道铺装破损 钢护栏锈蚀钢护栏锈蚀 图图 5 五五、建设方案、建设方案 （1）凿除原有病害部分桥面铺装并解除全部桥面连续钢筋并进行重建；

10、（2）对上部梁板、墩台及护栏的裂缝、混凝土破损等病害进行修复加固； （3）对桥墩出现砼破损、露筋、锈胀和开裂等病害，先进行除锈及环氧砂浆修复后再采用环向加大截面、钢筋混凝土包裹的方法进行补强处理。水中墩柱加固完成后在其表面涂抹防腐材料，涂抹高度约 1m。 （4）更换所有桥墩支座、对开裂垫块进行拆除重建； （5）更换伸缩缝处破损的止水胶条。 （6）人行道砖及钢护栏拆除重建及标线恢复。 - - （7）防撞栏内侧缺陷修补后，对防撞栏及人行道路缘石表面涂抹黄黑漆处理。 （8）双幅桥头引道两侧各增设 30m 波形护栏。共计增加波形护栏 240m。 （9）珠海机场侧桥头引道 30m 范围内调坡接顺。 六六

11、、技术标准技术标准 本项目主要是维修加固，不涉及承载力的提高。 （1）道路等级：一级； （2）设计荷载：汽车-20 级；挂车-100； （3）地震基本烈度：0.05 或 6 度； （4）通航标准：七级航道 （5）设计洪水频率：1/300 （6）桥梁长度及宽度：桥长 286 米，单孔最大跨径 46 米，单幅桥梁全宽 18.3 米，单幅桥面净宽 16 米，双幅双向六车道。 七、施工期间交通组织七、施工期间交通组织 双排桥施工期间，考虑限制机动车辆通行，只允许行人及非机动车通行。施工期需做好交通维护和交通指引工作。 八八、与与产业产业政策及规划政策及规划和功能区划和功能区划的符合性的符合性 1、产业

12、规划相符性分析 经查产业结构调整指导目录（2011 年本） （修正） （国家发展和改革委员会令第21 号） 、及广东省主体功能区产业发展指导目录（2014 年本） 中的广东省优化开发区产业发展指导目录（2014 年本） ，本项目不属于国家淘汰类及广东省限制类范围；根据国务院关于发布实施促进产业结构调整暂行规定的决定第十三条：不属于限制类和淘汰类；不在珠海市产业发展导向目录 （2013 年本）的限制类和禁止类范围内。本项目符合国家有关法律、法规和政策的规定的，其建设符合国家、省、市的产业政策。 2、与环境功能区划的相符性分析 本工程所在区域空气环境功能为二类区，声环境功能区划为 4a 类区，不在

13、水源保护区内。本项目在施工过程的废水、废气、固体废物和噪声影响经有效的治理措施治理后对周围环境产生的影响甚小。 综上所述，项目的选址符合环境功能区划的要求。 - - 九九、工程建设进度及施工人数、工程建设进度及施工人数 本工程施工人员高峰期预计约 25 人。 工程拟于 2016 年 12 月开工，2017 年 6 月竣工，总工期为 180 天，单幅施工工期为90 天。 工期安排如下表： 表表 1 单幅单幅施工安排表施工安排表 序号 施工内容 单幅施工工期 1 对桥梁、墩身裂缝进行修补及封闭 30 天 2 凿除破损的桥面混凝土铺装 10 天 3 更换支座 20 天 4 桥面铺装、护栏维修、伸缩缝

14、更换 及桥头引道调坡施工，值筋及进行 新混凝土铺装层施工 30 天 - - 项目的地理位置及周边环境状况项目的地理位置及周边环境状况 双排桥位于珠海市金湾区 X587 机红线，沿线附近均为荒草地、工业厂房，周围环境状况详见下图： 双排桥现状 双排桥现状 项目东侧 项目西侧 项目现状 图图 6 周围环境现状图周围环境现状图 - - 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目为桥梁加固工程，原有项目主要环境污染问题是机动车尾气、噪声和地表径流等环境问题。 - - 建设项目所在地自然环境与社会环境简况 自然环境简况自然环境简况( (地形、地貌、气候、气象、水文、地形、地貌、气候、气象、水文、

15、植被植被及生物多样性及生物多样性等等):): 一、地理位置一、地理位置 珠海市位于中国广东省南部，是一座著名的花园式海滨城市。珠海坐落在珠江三角洲的南部前缘，在北纬 2148至 2227与东经 11303至 11419之间，全市海陆总面积 7650 平方公里，其中陆地面积 1630 平方公里，海域面积 6020 平方公里，大小岛屿 146 个，海岸线 690 公里。特区面积 121 平方公里。 珠海市地处中国最发达经济区域，位置独特、优越，东隔珠江口与香港、深圳相望，与香港相距仅 36 海里；南濒南海，与澳门陆路相连；西与江门的新会、台山为邻、北与中山接壤，距省会广州市仅 140公里，是联系内

16、地与海外，尤其是香港、澳门的一个重要进出口岸。珠海现有人口 115万。 二、二、气象、气候气象、气候 珠海市三灶镇气候宜人，冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，年、日温差小，属南亚热带与热带过渡型海洋性气候。 全市太阳能丰富，热量充足，年均日照时数为 1991.8 小时，太阳幅射年总量为 4651.6 兆焦/平方米。全市气温比邻近珠江三角洲各县市都高，年平均气温为 22.4，全年 1、2 月份气温最低，进入 4 月，温度渐升，5-9 月天气较热亦多雨，降雨量丰富，年均 1700-2200 毫米之间，但降雨在年内分配不均，主要集中在雨季的 4-9 月，其雨量占年总量的 84%，是珠江三角洲地区多雨中心之一。东风为常向风，夏