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1、第五章 环境影响预测与评价 5-1 第五章 环境影响预测与评价 5.1 施工期环境影响预测与评价 5.1.1 声环境影响分析 5.1.1.1 噪声源强 道路建设项目所用机械设备种类繁多，据实际调查，施工工程使用的机械主要有：挖掘机、推土机、压路机、装载机、摊铺机等施工机械设备在作业期间所产生的噪声值见表 5-1。 5.1.1.2 评价范围和评价标准 施工期间，噪声影响评价范围为拟建道路施工现场周边和施工机械周围 200m 内。具体评价标准为建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)。 5.1.1.3 施工噪声影响预测 施工期机械产生的噪声可近似作为点声源处理，采用点声源随距离的衰
2、减式： Lp=Lp020logr/r0 式中：Lp为距声源 r 米处的施工噪声预测值 dB（A） ； Lp0为距声源 r0米处的参考声级值 dB（A） 。 通过计算可以得出不同施工机械在不同距离处的噪声预测值，详见表 5-1。 漯河市西城区丹江路建设项目环境影响报告书 5-2 表 5-1 各种施工机械在不同距离的噪声预测值 单位：dB（A） 距离 设备名称 5m 10m 20m 40m 50m 100m 150m 200m 液压挖掘机 70 64 58 52 50 44 40.5 38 电动挖掘机 66 60 54 48 46 40 36.5 34 轮式装载机 75 69 63 57 55 4
3、9 45.5 43 推土机 68 62 56 50 48 42 38.5 36 各类压路机 70 64 58 52 50 44 40.5 38 重型运输车 70 64 58 52 50 44 40.5 38 混凝土输送泵 75 69 63 57 55 49 45.5 43 商砼搅拌车 70 64 58 52 50 44 40.5 38 摊铺机 70 64 58 52 50 44 40.5 38 静力压桩机 55 49 43 37 35 29 25.5 23 依据 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011） 标准要求，计算出施工机械噪声对周围环境影响范围，预测结果见下表。 第五章
4、环境影响预测与评价 5-3 表 5-2 各种施工机械影响范围一览表 序号 设备 标准值（dB（A） 达标距离（m） 昼间 夜间 昼间 夜间 1 液压挖掘机 70 55 5 28.1 2 电动挖掘机 3.2 17.7 3 轮式装载机 8.9 50 4 推土机 4.0 22.3 5 各类压路机 5 28.1 6 重型运输车 5 28.1 7 混凝土输送泵 8.9 50 8 商砼搅拌车 5 28.1 9 摊铺机 5 28.1 10 静力压桩机 0.9 5 11 液压挖掘机 60 50 15.8 50 12 电动挖掘机 10.0 31.5 13 轮式装载机 28.1 88.9 14 推土机 22.3
5、12.6 15 各类压路机 15.8 50 16 重型运输车 15.8 50 17 混凝土输送泵 28.1 88.9 18 商砼搅拌车 15.8 50 19 摊铺机 15.8 50 20 静力压桩机 5 2.8 由上表预测结果可见，单机施工机械中轮式装载机和混凝土输送泵的噪声值最高，影响的距离最远，其昼间噪声最大在距离声源 8.9m 以外可满足 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011） 规定的限值，夜间最大在 50m 以外可满足标准限值。但是在多台机械同时作业的情况下，昼间噪声达标距离大于 8.9m，夜间噪声达标距离大于 50m。 本项目沿线敏感点主要有杨冢村和漯河市西城区管理
6、委员会，项目选线距离杨冢村 10m，距离漯河市西城区管委会 40m，应执行声环境漯河市西城区丹江路建设项目环境影响报告书 5-4 质量标准 （GB3096-2008）2 类标准要求。由表 5-2 可以看出，在道路施工过程中，杨冢村昼间和夜间均超标，漯河市西城区管理委员会昼间达标，夜间超标。 本项目道路的土建施工期为 17 个月， 尽管施工噪声对环境的不利影响是暂时的、短期的行为，随着项目工程竣工，施工噪声的影响将不再存在。但是施工期噪声对周围声环境的影响较大，将干扰附近居民生活的安静环境，并有可能产生长期投诉等不良现象。为了避免该类事情的发生， 该项目的施工单位必须对施工噪声产生的危害性引起足
7、够的重视，评价建议合理安排施工时间，在项目建设期间应避免夜间施工，如必须夜间施工的应提前报环保部门审批，并告知周围居民。最大限度地降低施工噪声对环境保护目标的影响，争取项目沿线敏感点居民的谅解。 5.1.2 大气环境影响分析 施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、沥青摊铺过程中产生的沥青烟及施工车辆尾气等。 5.1.2.1 施工扬尘对环境的影响 在对环境空气的影响中，运输材料的车辆引起的扬尘影响最大。 1、车辆行驶扬尘 据有关文献资料和经验介绍，并且类比同类道路工程施工现场的观测结果，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的 60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下
8、列经验公式计算: Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75 式中，Q：汽车行驶的扬尘，kg/km 辆； V：汽车速度，km/h； W：汽车载重量，t； P：道路表面粉尘量，kg/m2。 第五章 环境影响预测与评价 5-5 表 5-3 为一辆 20t 卡车，通过一段长度为 1km 的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下， 车速越快， 扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段。 如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天 45 次） ，可以使空气
9、中粉尘量减少 70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如下表。当施工场地洒水频率为 45 次/天时，扬尘造成的 TSP 污染距离可缩小到 2050m 范围内。 表 5-3 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/辆km 粉尘量 车速 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1.0 (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) 5(km/h) 0.0511 0.0859 0.1164 0.1444 0.1707 0.2871 10(km/h) 0.1021 0.1717 0.2328 0.2888 0.3414 0.5742 1
10、5(km/h) 0.1532 0.2576 0.3491 0.4332 0.5121 0.8613 25(km/h) 0.2553 0.4293 0.5819 0.7220 0.8536 1.4355 表 5-4 施工阶段使用洒水车降尘试验结果 距路边距离(m) 5 20 50 100 TSP 浓度 (mg/m3) 不洒水 10.14 2.810 1.15 0.86 洒水 2.01 1.40 0.68 0.60 本项目沿线最近的敏感点距离本项目 10m，故本项目施工时要求对土石料运输车辆定时洒水降尘，以减少运输车辆扬尘对敏感点的影响。 2、堆场扬尘 道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和
11、裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放， 在气候干燥又有风的情况下， 会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算： 漯河市西城区丹江路建设项目环境影响报告书 5-6 Q=2.1(V50-V0)3e-1.023W 式中，Q：起尘量，kg/t a； V50：距地面 50m 处风速，m/s； V0：起尘风速，m/s； W：尘粒的含水率，%。 起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。 不同粒径粉尘的沉降
12、速度见下表。 表 5-5 不同粒径尘粒的沉降速度一览表 粉尘粒径(mm) 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度(m/s) 0.003 0.012 0.027 0.048 0.075 0.108 0.147 粉尘粒径(mm) 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度(m/s) 0.158 0.170 0.182 0.239 0.804 1.005 1.829 粉尘粒径(mm) 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度 (m/s) 2.211 2.614 3.016 3.418 3.820 4.222 4.624 由表 5-5 可知，粉尘
13、的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为 250mm 时，沉降速度为 1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于 250mm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。 3、路面施工、建筑材料的拌合、干燥地表的开挖、钻孔等也将产生粉尘 施工期间， 干燥地表的开挖和钻孔产生的粉尘， 一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，在风力较大时，会产生粉尘扬起；而装卸和运输过程中，会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或第五章 环境影响预测与评价 5-7 刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也
14、会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。 施工产生的扬尘中总悬浮物和可吸入颗粒物会对施工人员及沿线敏感点居民的呼吸系统产生一定的危害，并引发一定的健康问题，同时对沿线农业生产带来一定不利影响。 4、施工扬尘对环境敏感点的影响分析 根据对拟建道路两侧居民点分布情况调查，最近的房屋距离道路边界 10m，因此道路施工期间若管理不善，施工车辆行驶扬尘及堆场扬尘将给沿线居民造成不同程度的粉尘污染， 距路边 10m 距离处 TSP 浓度不满足（GB3095-2012）中 TSP 二类标准要求，会给居民的正常生活和学习造成不利影响；而当施工场地保证每天 5 次以上洒水及减少
15、露天堆放时，可将缩小 TSP 污染距离，因此，道路施工时应保持路面清洁、限制施工车辆行驶速度及减少露天堆放或保证堆放物料的含水率，这样才能尽量减轻施工扬尘对于沿线敏感点的影响。 5.1.2.2 沥青烟尘对环境的影响 工程建设过程需要使用大量的沥青制品，本项目所用的沥青均来自于漯河市现有的沥青搅拌站，不在现场熬炼和搅拌，用密闭罐车运输至施工道路，只有铺设过程中产生少量的沥青烟气，其产生量较小根据工根据工程分析可知，沥青烟使用过程中挥发的沥青烟为程分析可知，沥青烟使用过程中挥发的沥青烟为 156.8kg，本项目全长本项目全长3350m，沥青铺设约，沥青铺设约 10 天完成，时天完成，时间较短，且随
16、着施工结束而消失，不间较短，且随着施工结束而消失，不会对周围空气环境质量造成明显影响。环评建议沥青路面施工过程中应会对周围空气环境质量造成明显影响。环评建议沥青路面施工过程中应做好施工人员的个人防护（如戴口罩、站在上风向等） ，劝导无关施工人做好施工人员的个人防护（如戴口罩、站在上风向等） ，劝导无关施工人员和周围居民远离施工路段。员和周围居民远离施工路段。 5.1.2.3 作业机械废气污染分析 道路施工机械主要有载重车、压路机、起重机、柴油动力机械等燃漯河市西城区丹江路建设项目环境影响报告书 5-8 油机械，它们排放的污染物主要有 CO、NO2、THC。由于施工机械多为大型机械，单车排放系数较大，但施工机械数量少且较分散，其污染程度相对较轻。 根据类似公路施工现场监测结果， 在距离现场 50m 处 CO、NO21 小时平均浓度分
