环境影响评价报告公示:河南冰洋汽车辆冷鲜肉专用冷藏运输车报告书河南省正大环境科(11)环评报告

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1、第十二章评价结论12-1第十二章第十二章评价结论评价结论12.1评价结论评价结论12.1.1产业政策相符性分析产业政策相符性分析本项目不属于产业结构调整指导目录 (2011 年本) (修正)中淘汰类、限制类项目,项目完成后,对建设和谐社会,促进区域经济社会的可持续发展具有深远意义。同时本项目已经漯河市淞江产业集聚区建设管理委员会备案,备案文号为豫漯淞江制造【2016】10444 号。因此,项目的建设符合国家现行产业政策。12.1.2厂址可行性结论厂址可行性结论年产 900 辆冷鲜肉冷藏运输车项目符合国家产业政策,满足漯河市淞江产业集聚区发展配套需要。厂址选址交通便利,项目所处位置符合漯河市总体

2、发展规划,用地符合国家有关土地政策。工程完成后,在认真落实评价所提污染防治措施基础上可以实现污染物的达标排放。 经环境影响预测与分析可知, 工程建设对周围环境影响很小;不会改变区域环境功能级别。工程厂址满足卫生防护距离设定要求。具有良好的社会效益和经济效益,故项目选址是合理、可行的。12.1.4环境质量现状监测结果环境质量现状监测结果厂址区域的环境空气质量现状较好,监测因子浓度能满足环境空气质量标准二级标准要求。柳支河地表水监测断面 pH、COD、氨氮、石油类浓度能满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准要求,总磷不能满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准要求,最

3、大超标倍数为 1,主要原因可能是柳支河淞江污水处理厂入口上游处干枯,污水处理厂处理达标后排入柳支河后,水质得不到稀释,自净能力差,污染物质得不到较好的降解和去除。因此,柳支河地表水环境质量一般。第十二章评价结论12-2地下水监测点厂区自备水井 pH、总硬度、溶解性总固体、硝酸盐氮、氨氮、高锰酸盐指数、总大肠菌群等所有监测因子均能满足地下水质量标准 (GB/T14848-93)类标准的要求,说明当地地下水环境质量较好。项目厂界和敏感点噪声能达到声环境质量标准 (GB3096-2008)中的 2 类标准和 4a 类标准要求,说明当地声环境质量现状较好。12.1.5环境影响分析结论环境影响分析结论1

4、、施工期、施工期环境影响分析结论环境影响分析结论项目施工期产生的建筑垃圾、扬尘、噪声、废水经采取评价提出的污染防治措施后,对外环境影响较小。本项目在施工过程中建筑垃圾按照漯河市城市管理办法要求,送至漯河市专门的建筑垃圾消纳场进行无害化处理,生活垃圾由环卫部门进行处理;施工过程中产生的施工废水、洗漱废水经沉淀池处理后用于洒水降尘,粪污水经化粪池处理后用于周边农田农肥利用,因此施工期产生的废水对周围地表水环境无明显影响;施工期噪声在采取隔声、降噪和距离控制等措施处理后,能够满足排放标准要求,对周围环境和敏感点影响较小;施工过程中因场地的开挖、工程的修建会对现有植被造成一定的破坏和水土流失,在项目采

5、取生态恢复措施后,对生态环境影响较小。2、运营期、运营期环境影响分析结论环境影响分析结论(1)水环境项目生产过程中产生的废水主要包括淋雨试验用水和职工生活污水。 项目淋雨试项目淋雨试验用水属于清净下水验用水属于清净下水,直接经厂区总排口排放直接经厂区总排口排放。职工生活污水排放量为 6.6m3/d,其中项目食堂废水先经隔油池(隔油效率 80%)处理后再与其他生活污水混合,混合废水经化粪池处理,达到污水综合排放标准 (GB3095-1996)三级标准及漯河市淞江产业集聚区污水处理厂收水水质标准后,排入市政管网,进入漯河市淞江产业集聚区污水处理厂处理,最终达到城镇污水处理厂污染物排放标准 (GB1

6、8918-2002)中一级标准 A 标准排入柳支河,最终汇入颍河。对周围地表水环境影响较小。第十二章评价结论12-3(2)环境空气项目废气主要为下料车间产生的原材料切割粉尘;底架制作车间焊接过程产生的焊接废气;涂装车间喷漆过程产生的喷漆废气、烘干过程产生的有机废气;厢板制作车间涂胶废气;食堂产生的食堂油烟。1)食堂油烟经核算,本项目油烟产生量为 0.135kg/d(0.0405t/a) 。评价建议采用 2 台风量为2000m3/h 的静电型油烟净化设备对油烟进行净化处理,净化效率达 80%,则油烟排放量为 0.027kg/d(0.0081t/a) 。油烟处理前浓度为 5.625mg/m3,净化

7、后油烟排放浓度为1.125mg/m3,排放浓度能够达到饮食业油烟排放标准(试行) (GB18483-2001)中对中型食堂最高允许排放浓度 2.0mg/m3。2)焊接废气本项目焊接工序中会产生少量的焊接烟尘,焊接烟尘废气总排放量为 10.8262kg/a(0.012 kg/h),该部分废气不易收集,全部以无组织形式排放至车间内部。评价建议建设单位在车间设置 4 台排风扇,通过加强车间内通风换气,将焊接烟尘排出车间,降低焊接烟尘对车间环境的影响。职工操作手工电焊时,应配置相应的防护眼镜、面罩、口罩、手套等劳动保障。经过采取以上措施后,作业场所的电焊烟尘浓度能满足工作场所有害因素职业接触限值化学有

8、害因素 (GBZ 2.1-2007) 表 2 中对电焊烟尘要求低于 4.0mg/m3的要求,同时厂界烟尘无组织排放浓度能够满足大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996)表 2 中标准。3)切割粉尘本项目切割粉尘产生量为 0.675t/a。 该部分粉尘不易收集, 全部以无组织形式排放至车间内部。评价建议建设单位在车间设置 6 台排风扇,通过加强车间内通风换气,将切割粉尘排出车间,降低切割粉尘对车间环境的影响。职工手工切割时,应配置相应的面罩、口罩等劳动保障。经过采取以上措施后,本项目厂界外切割粉尘最大落地浓度能够满足大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996)表 2 中颗粒物周

9、界外浓第十二章评价结论12-4度最高点 1.0mg/m3的要求。4)厢板制作车间涂胶废气厢板制作车间涂胶废气(以非甲烷总烃计)的产生量为 0.45t/a,评价建议该部分废气收集后经活性炭吸附净化系统处理后经通过一根距地面高 15m 排气筒外排。 将采取措施后非甲烷总烃排放速率约为 0.017kg/h, 排放浓度约为 2.12mg/m3, 排放量约为0.041t/a。经过采取以上措施后,本项目非甲烷总烃排放能够满足大气污染物综合排放标准(GB162971996)表 2 中的二级标准(非甲烷总烃的最高允许排放浓度为120mg/m3) ,有机废气处置措施可行。5)喷漆废气项目选用喷烘一体室进行工件喷

10、漆处理。喷漆室废气主要含有漆雾、二甲苯、甲苯等污染物。产生的漆雾和有机溶剂废气(二甲苯、甲苯、非甲烷总烃)经“干式漆雾过滤器+活性炭吸附装置”进行净化过滤。经过治理后,项目喷漆废气中漆雾产生浓度为 14.0mg/m3,经干式漆雾过滤器处理后,漆雾排放浓度为 1.40mg/m3,经过治理后,漆雾能够满足大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996) 表 2 中的二级标准 (颗粒物最高允许排放浓度为 120mg/m3) ,漆雾处置措施可行。喷漆废气中二甲苯浓度为 8.9mg/m3,甲苯浓度为 6.4mg/m3,非甲烷总烃浓度为28.9mg/m3,经活性炭净化过滤后,二甲苯排放浓度为 0.89

11、mg/m3,甲苯排放浓度为0.64mg/m3,非甲烷总烃浓度为 2.89mg/m3,经过治理后,二甲苯、甲苯及非甲烷总烃能够满足大气污染物综合排放标准(GB162971996)表 2 中的二级标准(二甲苯、甲苯及非甲烷总烃的最高允许排放浓度分别为 40mg/m3、 70mg/m3及 120mg/m3) 要求。6)烘干废气喷漆后烘干加热热源采用电。烘干废气经过收集后,进入活性炭吸附装置进行处理,处理后与喷漆废气共用 1 根 15m 高排气筒排放。第十二章评价结论12-5涂装车间烘干废气中二甲苯浓度为 20.8mg/m3,甲苯浓度为 14.9mg/m3,非甲烷总烃浓度为 67.2mg/m3,经活性

12、炭净化过滤后,二甲苯排放浓度为 2.08mg/m3,甲苯排放浓度为 1.49mg/m3,非甲烷总烃排放浓度为 6.72mg/m3,经过治理后,二甲苯、甲苯及非甲烷总烃能够满足大气污染物综合排放标准(GB162971996)表 2 中的二级标准(二甲苯、甲苯及非甲烷总烃的最高允许排放浓度分别为 40mg/m3、70mg/m3及120mg/m3)要求。综上,项目产生的废气经采取相应措施后得到有效处理,能够满足大气污染物综合排放标准(GB162971996)表 2 中的二级标准要求,对周围大气环境及环境敏感点影响较小。(3)声环境项目营运期各生产车间机加、焊接、喷漆工序、总装工序均有噪声产生,源强在

13、6090dB (A)之间。本工程完成后在落实评价提出的隔声、减振和消声等降噪措施后,工程对厂界和敏感目标声环境贡献值较小,对照工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2 类标准(昼间 60dB(A)、夜间 50dB(A)) ,东、西、南、北厂界均能满足昼间标准要求。由于本工程实行白天一班制,夜间不进行生产,因此本项目四周厂界噪声排放值能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准( GB123482008)2类区排放标准限值要求,对周围环境影响较小。(4)固体废物项目产生的一般固废有机加工过程中产生的金属屑及废边角料,焊渣,废弃包装材料,生活垃圾、化粪池污泥等。金属屑及废边角料,焊渣,废

14、弃包装材料暂存后由废品收购公司回收;生活垃圾、化粪池污泥委托当地环卫部门处理。临时堆场应根据一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 (GB118599-2001)II 类场要求进行设计、施工,做到防渗漏、防雨淋、防扬散处理,避免对环境造成二次污染。建议临时贮存场设在厂区预留场地内,贮存场 4m3m,设置 0.5m 高的围堰,贮存能力为 15t,至少满足全厂一般固废 30 天贮存需要。第十二章评价结论12-6项目产生的危险固废有失效乳化液、废滤棉、废活性炭、废机油、废油漆桶、废胶桶,以上危废委托有资质单位进行安全处置。设置危险废物密封桶 5 个,每个容积800L,危险废物储存间 5m4m3m,

15、可满足危险废物半年的储存需求,以上危废委托有资质单位进行安全处置。评价要求危险固废厂区临时储存场应按照危险废物贮存污染控制标准 (GB18597-2001)要求建设、管理。经过治理后,固废得到了妥善处置,项目产生的固体废物对周围环境影响较小。12.1.6环境风险分析结论环境风险分析结论项目风险事故对环境及人员影响较小,在认真落实评价所提各项风险管理措施后,本项目建设风险水平可以接受。12.1.7清洁生产结论结论清洁生产结论结论本次工程采用先进的工艺设备,通过采取有效的节能措施及采用清洁的能源,能有效的减少能源的浪费,从而产生间接的经济、社会、环境效益;通过采取有效的环保措施,减低了污染物的产生

16、和排放量,更好的保护了环境,充分体现了清洁生产的要求。12.1.8总量控制结论总量控制结论本项目生活污水经化粪池污水处理设施处理之后排入龙江路市政排水管网,进入淞江产业集聚区污水处理厂处理达标后排放,经计算,COD 和氨氮的排放量河南冰洋汽车有限公司年产 5000 辆专用车各类箱体生产装配建设项目 COD 和氨氮一致,因此本项目不设置总量控制指标。12.1.9环保投资环保投资项目总投资 5700 万元,环保投资 169.5 万元,占总投资的 2.97。12.1.10公众参与结论公众参与结论本次公众参与调查采用了信息公示、征求当地各级管理部门意见、召开座谈会、第十二章评价结论12-7发放公众参与调查表等多种方式,广泛征求了公众对本项目及环评的意见,调查程序符合国家关于公众参与调查的管理办法要求,并取得了广大公众的认可。调查结果显示大部分公众认为项目的建设有利于区域经济的发展,有利于环境的保护,可见绝大多数公众支持本项目的建设,为项目的建设奠定了良好的群众基础。12.2对策建议

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