环境影响评价报告公示：礼泉县城新区规划三路市政工程建设环评报告

《环境影响评价报告公示：礼泉县城新区规划三路市政工程建设环评报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：礼泉县城新区规划三路市政工程建设环评报告（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 礼泉县住房和城乡建设局礼泉县住房和城乡建设局 礼泉县城新区规划礼泉县城新区规划三三路市政工程建设项目路市政工程建设项目 环境影响报告环境影响报告表表 （报批报批稿）稿） 江苏久力环境工程有限公司江苏久力环境工程有限公司 二二一一七七年年一一月月 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （试 行） 项项 目目 名名 称：称：礼泉县城新区规划三路市政工程建设项目 建设单位（盖章） ：建设单位（盖章） ： 礼泉县住房和城乡建设局 编制日期：编制日期：2017 年年 1 月月 国家国家环境保护部环境保护部 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表编制说明由具有从事环境影响评价工作

2、资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的，名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个字段） 。 2、建设地点指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国际填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论、确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他意议。 7、预审意见由行业主管部门

3、填写答复意见，无主管部门项目，可不填写。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 - 1 - 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称 礼泉县城新区规划三路市政工程建设项目 建设单位 礼泉县住房和城乡建设局 法人代表 张向前 联系人 李运动 通讯地址 礼泉县南大街 87 号 联系电话 029-35621367 传 真 邮政编码 713200 建设地点 礼泉县城东新区 立项审批部 门 礼泉县发展和改革局 批准文号 礼发改2015 567 号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及 代码 市政道路工程 E4813 占地面积 (平方米) 17580.4 绿化面积 (平方米) 2

4、637.06 总投资 （万元） 1750 其中： 环保投 资（万元） 31 环保投资占 总投资比例 1.8% 评价经费 （万元） 预期投产日 期 2017 年 6 月 工程内容及规模工程内容及规模 一、项目由来 礼泉县城新区规划三路市政工程建设项目由礼泉县住房和城乡建设局投资 1750 万兴建，项目的实施，可完善该区域的路网结构，提升沿线区域的市政基础配套设施，满足城市主干路与城市次干路、支路之间联系，将极大地方便沿线居民的交通出行，提高周边居民的生活质量、加快两侧土地开发及区域经济建设。 依照中华人民共和国环境影响评价法和国家环境保护部建设项目环境影响评价分类管理名录的规定，本项目应编制环境

5、影响报告表。为使本项目对区域环境的不良影响减小到最低程度，礼泉县住房和城乡建设局委托我公司编制该项目的环境影响报告表。接受委托后，我公司开展了详细的现场踏勘、技术资料收集等工作，在对本项目有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制了环境影响报告表。 由于规划三路西段规划九路至东环路段，为建材市场及邮政小区占地，须进行工程拆迁。目前，因城市建设进度原因，拆迁工作近期内无法实施，因此，本次评价为礼泉县城新区规划三路市政工程建设项目一期工程，仅针对规划九路至规划一路段市政道路工程项目进行评价。后期东环路至规划九路段不在本次评价范围内，根据礼泉县城东新- 2 - 区

6、整体建设及拆迁进度再另行评价。 二、产业政策及规划符合性 （1）产业政策符合性 根据产业结构调整指导目录（2011 年本）（2013 年修正），本项目为鼓励类第二十二项“城市基础设施 第 3 项，即城市公共交通建设”，属鼓励类项目，符合国家产业政策。 （2）规划符合性 项目已取得了礼泉县住房和城乡建设局预选址意见的批复（礼城规发201579 号） ，并取得了礼泉县国土资源局拟用地情况说明的函（礼国土资函2015222 号） 。 项目建设符合相关规划及地方区域发展规划要求，规划符合性分析见表 1。 表表 1 本项目与各规划的符合性本项目与各规划的符合性 规划名称规划名称 规划内容规划内容 本项本

7、项目与规划的关系目与规划的关系 结论结论 咸阳市国民 经济和社会 发展第十三 个五年规划 纲要 以综合交通网络、水利设施、市政设施、能源和信 息基础设施为重点， 着力打造适度超前、 功能完善、 配套协调、高效安全的基础设施体系，全面提升支 撑保障能力。 推进城乡基础设施一体化。健全农村基础设施投入 长效机制，强化城乡基础设施连接，推动水电路气 等基础设施城乡联网、共建共享。把交通一体化作 为推进城乡一体化的突破口，尽快形成内外衔接、 城乡互通、方便快捷的交通网络。 本项目为礼泉县城新 区规划三路市政工程 建设项目，项目的实 施有利于规划的实 现。 符合 礼泉县国民 经济和社会 发展第十三 个五

8、年规划 纲要 不断提升县城品位。坚持以县城建设为龙头和引 领， 按照西咸国际化大都市副中心城市定位和“撤县 设市”目标，抢抓关中城市群核心区县城建设机遇， 完成县城总体规划修编和旧城改造、城市道路控制 性规划，探索县城改造提升投融资新模式。启动公 园南路、 中山街西段等 11 条道路改造工程， 完成城 区供水、供热、污水、雨水管网建设任务。稳步推 进西环旧城改造、京润园、盛世家园二期等 9 个棚 改项目建设。硬化背街小巷，绿化道路庭院，亮化 楼宇街区， 布设景观小品， 改造提升县城出入门户， 打造城市新形象。 符合 三、项目建设概况 1、项目概况 项目名称：礼泉县城新区规划三路市政工程建设项目

9、 建设单位：礼泉县住房和城乡建设局 建设性质：新建 2、建设地点 - 3 - 本项目位于礼泉县城东新区，西起规划九路 K0+593.937（X-3816920.758，Y-540886.288），东至规划一路 K1+033.47（X-3816978.655，Y-541321.967），道路全长 439.51m。项目地理位置见附图 1，项目周边环境见附图 2。 3、建设内容 本项目建设内容主要为市政道路工程（长度 439.51m、宽度 40m）及人行道、排水、照明、标志线等附属设施，项目组成与建设内容见表 2。 表表 2 项目组成项目组成及建设内容及建设内容一览表一览表 分类分类 工程工程名称名

10、称 建设内容建设内容 备注备注 主体 工程 道路工程 道路等级 城市次干道 设计速度 40km/h 设计年限 10 年 规划道路面积 17580.4m2 道路长度 439.51m 道路红线宽度 40m 路面结构 沥青混凝土路面 车行道宽度 双向四车道 24m 人行道 两侧各 3m 辅助 工程 雨水工程 雨水口 26 个 砖砌偏沟式 雨水管道 DN300-DN1000，总长 1039m 钢筋混凝土 检查井 15 座 砌砖 排水工程 污水管道 DN300-DN800，总长 664m 钢筋混凝土 检查井 17 座 砌砖 道路附属 设施 照明 1 台 100KVA 箱式变压器；沿线设双臂 路灯 29

11、套；交叉路口设投灯光 10 套 标线 设禁令标志 12 块、指示标志 16 块 其他管线 电信、热力、给水、天然气、电力等管线，按照礼泉县城总体规划管线布置 原则，规划断面预留位置，在礼泉县住房和城乡建设局统一指挥下，各管线 单位自行负责设计和实施。 临时 工程 临时占地 施工期不设施工营地，生活设施利用周边现有村庄，所需土 石方均为外购，不设取弃土场，临时占地主要为施工便道。 土石方 本工程挖方量为 12992.953m3，填方量为 770.357m3，所需土 石方均为外购，不另设取土场。弃方量为 12222.596m3，弃 土不另设弃土场，弃土同建筑垃圾运至当地指定的建筑垃圾 堆存点处置。

12、 环保 工程 废水 施工场地不设施工营地，施工人员办公生活依托周边村庄现 有公共设施 废气 施工扬尘通过全封闭施工、施工用地周边彩钢板围挡、运输 车辆遮盖篷布及作业面适当喷水抑尘等防治措施；沥青购买 沥青拌合站预制好的沥青，不设沥青搅拌站。 噪声 施工期加强施工现场管理，合理安排施工时间，选用低噪声 设备，并加强机械设备的维护保养，最大限度的减少施工期 噪声对环境的影响；运行期通过设置限速禁鸣标志，减轻噪 声对沿路敏感点的影响。 固废 弃土等固废尽量综合利用，不能利用的送当地指定的建筑垃 - 4 - 圾堆存点处置；生活垃圾集中收集，有环卫部门定期清运至 垃圾填埋场处置 景观绿化 临时占地地貌恢

13、复、绿化带等，绿化面积 2637.06m2 四、工程方案 1、设计标准 道路等级：城市次干道 设计速度：40km/h 设计年限：设计年限 10 年。 2、道路平面以及横断面设计 规划道路占地面积约为 17580.4m2， 道路总长 439.51m， 宽度 40m， 选用双幅路形式，本项目断面设计见图 1。 图图 1 1 路基断面设计图路基断面设计图 3、道路纵断面设计 道路纵断面设计结合与其相交的己建成道路的路面高程与现状地形为控制点，并考虑到平纵配合及对路段少填少挖、土方平衡、排水要求等进行设计，车行道路面设单向坡，横坡坡度为 2.0%；人行道横坡坡度为 2.0%。 4、路基设计 为了保证路

14、基稳定和有足够的强度，路基施工时，必须清除地面腐植土，清除深度按30cm考虑，填筑路基时，应进行原土压实，然后用素土分层填筑压实，路基压实为重型标准，各层压实度要求如下表： 表表 3 各层压实度要求各层压实度要求 项目类型项目类型 路面底面以下深度路面底面以下深度（m） 填料最小强度（填料最小强度（CBR）（%） 压实度压实度（）（） 填方路基 0-0.3 8 95 0.3-0.8 5 95 - 5 - 零填及挖方路基 0-0.3 8 95 0.3 0.8 5 95 上路堤 0.8-1.50 4 95 下路堤 1.50以下 3 95 当地基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再填，分层压实，填

15、方路段路基边坡均釆用1:1.5，挖方路段边坡采用1:1。 5、路面设计 （1）路面结构比选 目前常用的路面结构有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种类型可供选择。 沥青混凝土路面：对路基变形有较好的适应性，且具有行车舒适、噪音小、施工期短、养护维修简便等优点，路面在成型后即可通车。它的缺点是表面易受硬物损坏，并容易磨光而降低抗滑性；在外界气温影响下，强度和刚度变化很大，即夏季变软而冬季易变脆；它的施工受季节影响较大，除乳化沥青外，在低温季节和雨季不能施工。 水泥混凝土路面：具有适应重交通，水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化” 现象，也不易出

16、现沥青路面的某些稳定性不足的损坏，平时养护工作量小， 在保证设计和施工质量的情况下，可使用 2040 年以上，在使用年限内比沥青路面造价低等优点。然而，它对路面变形和温度变化较敏感， 适应变形能力不如沥青路面。 水泥混凝土路面一旦产生裂缝和断裂，破坏后修复较为困难。 经过技术比较，本着适用、维修及考虑资金等原则，推荐城区道路采用沥青混合料路面。 （2）路面结构设计 路面设计根据交通量及其车型组成和使用任务、服务功能、当地材料及自然、施工条件等，结合路基填挖情况、填料性质、水文地质条件等因素，并参考同类地区与实施的其他项目的路面结构方案进行设计。路面结构方案如下： 车行道道路面结构（由上至下）： 40mm 细粒式密级配沥青混合料（AC-13) 喷洒 PC-3 乳化沥青粘层（0.6L/m2） 60mm 中粒式密级配