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1、丹江大桥混凝土配合比设计1目录 前言2 一、 设计任务及指导 书3 二、丹江大桥混凝土配合比设计61.1 工程简介6 1）丹江大桥所处位置及环境6 2）丹江大桥简介6 3）桥梁主要技术指标及工程数量表 7 4）桥梁参数选用 81.2 水泥混凝土配合比设计指导资料 91）配合比设计指标92）混凝土配制强 度113）配合比设计阶 段12初步配合比设计12基准配合比设计16试验室配合比设计18工地配合比设计19 1.3 丹江大桥混凝土配合比设计详细过程 20题目 20详细计算过程21 1）初步配合比设计212） 基准配合比设 计223）试验室配合比设计224）工地配合比设计24 三、毕业设计总结 2
2、5 四、参考文 献26丹江大桥混凝土配合比设计2西商二线城区连接线丹江大桥工程混凝土配合比设计前言 配合比设计是实现预拌混凝土性能的一个重要过程，也是保证预拌混凝土质量的重要环 节。施工配合比是以实验配合比为基础而确定的，普通混凝土的实验室配合比是确定了相 应混凝土的施工配制强度后，按照普通混凝土配合比设计规程的方法和设计要求进行 设计确定。混凝土配合设计要满足强度结构设计的等级要求，施工的和易性、耐久性和经 济性。 混凝土随着材料科学的不断发展，其用途也越来越广泛，已经到了跨行业，跨科学，互相 渗透的非常广泛的领域。混凝土之所以在土木工程中得到广泛的应用，是因为它的材料来 源比较广泛，有较高
3、的强度和耐久性等许多独特的技术性能。在现代的桥梁建设中，混凝 土已经成为主要的材料被广泛使用，西商二线城区连接线丹江大桥工程主要使用的就是混 凝土材料，在本毕业设计中我选择丹江大桥工程，对其所使用的混凝土进行配合比设计。丹江大桥混凝土配合比设计3第一章第一章 设计任务书及指导书设计任务书及指导书2013 届道路桥梁工程技术专业设计任务书 （混凝土的配合比设计）一、设计题目一、设计题目: 混凝土的配合比设计二、设计资料二、设计资料1选择你所在项目部你所在项目部的一座桥梁，分别以抗压强度和抗弯拉强度抗压强度和抗弯拉强度为指标进行设计，以选择的项目作为本设计的基础。2可根据当地工程的地区及材料的基本
4、性质等主要参数作为毕业设计的资料。3校内学生可由老师另行给定原始资料。三、设计任务三、设计任务根据你选择的设计图纸，完成以下设计任务：1、计算初步配合比。2、调整工作性，提出基准配合比。3、检验强度、测定试验室配合比。4、换算工地配合比。指导教师根据具体情况，可以增加或减少设计内容。四、设计时间安排四、设计时间安排1、校内学生：共计 6 周，其中: 原始材料检测 1 周，计算初步配合比设计 1 周，提出基准配合比 1 周，测定试验室配合比 1 周，换算工地配合比 1 周，毕业设计答辩 1 周。1、项岗实习学生：2012 年 9 月 1 日-2012 年 12 月 30 日；具体时间要求：201
5、2 年 11 月 30 日前，将毕业设计电子稿交指导老师审阅；2012 年 12 月 25 日前，修改完善毕业设计，并打印装订；2012 年 12 月 30 日前，将打印装订好的毕业设计寄给指导老师。道桥工程系道桥教研室2012 年 6 月 30 日丹江大桥混凝土配合比设计42013 届道路桥梁工程技术专业设计指导书 （混凝土的配合比设计）一、原始材料检测一、原始材料检测根据工程所在地区，对提供的水泥，要求检测出密度及强度等级，水泥的富裕系数，砂的表观密度，碎石或砂的最大粒径及表观密度。二、计算初步配合比二、计算初步配合比（一） 、计算初步配合比，要求写出计算过程。（二） 、计算水灰比（W/C
6、） ，要求写出计算过程。（三） 、确定单位用水量（） ，要求写出计算过程。wom（四） 、计算单位用灰量（） ，要求写出计算过程。com（五） 、选定砂率（s） ，要求写出计算过程。（六） 、计算砂石用量，要求写出计算过程。三、调整工作性，提出基准配合比三、调整工作性，提出基准配合比（一） 、计算试拌材料用量，要求所拌材料数量适中，不浪费。（二） 、调整工作性：（三） 、提出基准配合比四、检验强度、测定试验室配合比四、检验强度、测定试验室配合比（一）检验强度要求拌制三组混凝土，在标准条件养护 28d 后，按规定方法测定其立方体抗压强度。（二）确定试验室配合比按强度试验结果修正配合比，计算各材料
7、用量五、换算工地配合比五、换算工地配合比根据工地实测，分别计算出水泥用量、砂用量、碎石用量和水的用量。六、毕业设计文件目录（章节或六、毕业设计文件目录（章节或“1，1.1，1.1.1” ）建议）建议毕业设计任务书前言第一章 XX 工程混凝土配合比设计【黑体 三号 单倍行距】第一节 工程概况【黑体 四号 单倍行距】一、 【黑体 五号】 【正文 宋体 五号 行间距固定值 16 磅】1 【宋体 五号】丹江大桥混凝土配合比设计5字号要求：字号要求：正文，五号，宋体；表格及表头，小五，宋体；图名，小五，宋体；图中文字或标注，六号，宋体；第二节 计算初步配合比第三节 调整工作性，提出基准配合比第四节 检验
8、强度、测定试验室配合比第五节 换算工地配合比毕业设计总结附件：1、主要材料的检测数据结果表（原始资料）2、主要参考文献六、注意事项六、注意事项1、要求按时完成毕业设计成果。2、每人独立完成毕业设计，完成后方能参加毕业答辩。3、毕业设计不及格者，不能毕业。4、设计成果要求按 A4 纸规格装订成册，如有 A3 的图和表应折叠，设计成果打印。装订顺序：封面、毕业设计成绩评定单、毕业设计目录、毕业设计任务书指导书、毕业设计内容等。还要求加上前言（或毕业设计说明）和毕业设计总结（或毕业设计体会） 。毕业设计成绩评定单按统一表格。5、毕业设计编排方法可按章节形式编排，并统一编写页码，如单面打印页码在下端居
9、中处，如双面打印页码在右下端处。6、每组学生由一名指导教师负责指导。8、毕业设计期间每组学生由指导教师安排、管理和指导。指导教师将批阅毕业设计成果，同时在设计过程中要定期检查学生的设计草稿（或设计原始资料） ，交毕业设计成果的同时要交设计草稿，以防止个别学生抄袭。六、主要参考文献六、主要参考文献1、交通部，公路工程技术标准（JTG B01-2003） ，北京：人民交通出版社，20032、交通部，公路工程集料试验规程（JTJ 058-2000） ，北京：人民交通出版社，20003、交通运输部.公路路基路面现场测试规程 （JTG E602008）S.北京：人民交通出版社，2008 年.4.、运输部
10、.公路路基路面现场测试规程释议（JTG E602008）S.北京：人民交通出版社，1998 年.5、交通部 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （E30-2005）S.北京：人民交通出版社，20007、杨晓丰 李云峰.路基路面检测技术M.北京：人民交通出版社，2006 年.8、桂兰郑.道路检测技术M.北京：机械工业出版社，2006 年.9、徐培华 陈忠达.路基路面试验检测技术M.北京：人民交通出版社，2004. 丹江大桥混凝土配合比设计6道桥工程系道桥教研室2012 年 6 月 30 日丹江大桥混凝土配合比设计7第二章 西商二线城区连接线丹江大桥混凝土配合比设计第一节工程概况一丹江大桥所处位置及
11、环境项目是西商二线城区连接线跨丹江工程，项目所在地西高东低，北高南低，地貌为东秦岭山地地貌的组成部分，是结构复杂的土石山区。全市最高点为秦王山，海拔2087 米，全市平均海拔 10001500 米。境内北、西、南三面高。有丹江河谷倾斜其两侧山脊呈层状起伏，地貌特征是沟多且深，石多土薄。商洛市位于中纬度地带，西北有秦岭天然屏障，同时有着向东南开口的山川地形，容易受到冬夏季风和青藏高原环流的影响，加上秦岭整个山脉对南方暖湿气流的阻挡左用，所以商洛的气候属于暖湿带半湿润季风气候，干旱、连阴雨、暴雨、冰雹、霜冻等灾害性天气时有发生。该地区自有地震记录历史以来未发生过 5 级以上地震，属弱震区。丹江，发
12、源于秦岭地区的凤凰山南麓，经商洛市商州区、丹凤县、商南县，于荆紫关附近出陕西省进入河南地区为汉江最长一支流。其河流冲刷作用在桥梁建设过程中以及以后桥梁的使用中都有一定的影响。故该桥在设计和施工中都应考虑到丹江河的冲刷及其各季节中河水的涨落可能带来的灾害。二西商二线城区连接线丹江大桥简介西商二线城区连接线丹江大桥（以下简称丹江大桥） ，拟建路线基本为南北走向，起于西商高速连接线与江滨大道交点，至于丹江河南岸城市规划环城路，全长 0.284公里。桥梁采用钢筋混凝土材料，桥梁上部结构采用（6x30）m 装配式预应力混凝土连续箱梁。桥宽 42m，由上、下行分离，单幅桥由六片箱梁构成，箱梁高度为 1.6
13、m，中梁顶板宽 2.4m，边梁顶板宽 2.85m，箱梁底板宽 1.0m，人行道现浇湿接缝宽度为50cm，机动车道现浇湿接缝为 83.3cm。箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓保持尺寸不变。预制箱梁在设计时按梁顶面 2%横坡设计，其纵坡调平通过梁底预埋钢板外露实现。桥梁下部采用薄壁墩，但幅桥墩由两个薄壁墩和一个盖梁组成。盖梁中心高度1.6m，底部水平，顶部设 2%的横坡，盖梁宽度 2.2m。单个桥墩成宝瓶形，单幅桥墩成门式墩，桥墩墩身刻有 20cm 深的凹槽，桥墩顺向宽 1.6m，单墩标准段横宽 3m。顶部设 R=4m 的圆曲线段。拱肋分为内外
14、拱肋，拱轴线为圆弧线，外侧拱肋矢跨比为 1：4，外倾角度为1.041,内侧拱肋矢跨比 1：3.33，内倾角度为 6.975。内外拱肋在拱脚处拱轴线横桥向间距 22.3cm。由于盖梁横坡的影响，桥台处：外侧拱脚伸入盖梁的高度为67.3cm，内侧拱脚伸入盖梁的高度为 80cm；桥墩处：外侧拱脚伸入拱脚的高度为77.3cm，内侧拱脚伸入盖梁的高度为 80cm，内外拱肋圆管外径为 203mm，壁厚为8mm。全桥共设 252 道钢管横向联接横撑，其中内侧拱肋间水平横撑有 84 道，内外侧斜向横撑 168 道。丹江大桥桥身结构为钢筋混凝土结构。根据西商二线商洛市城区连接线跨丹江桥工程在路网中的地位、作用，以及综合各方面因素，确定该项目全线按城市一级主干丹江大桥混凝土配合比设计8路技术标准设计。结合沿线地形、地
