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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （公示本）（公示本） 项项 目目 名名 称：称：万兴乡生态移民就业创业基地外联通道建设工程万兴乡生态移民就业创业基地外联通道建设工程 建设单位建设单位(盖章盖章)：成都经济技术开发区国有资产投资有限公司成都经济技术开发区国有资产投资有限公司 编制日期：编制日期：2017 年年 3 月月 国家环境保护总局制国家环境保护总局制 四川省环境保护局印四川省环境保护局印 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价资质的单位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两
2、个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别按国标填写。 4. 总投资指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防治措施的有效性， 说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。 同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8 .审批意见由负责审批
3、该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况（表一） 项目名称万兴乡生态移民就业创业基地外联通道建设工程 建设单位成都经济技术开发区国有资产投资有限公司 法人代表联系人 通讯地址龙泉驿区玉扬路 302 号 联系电话传 真邮政编码610100 建设地点龙泉驿区黄土镇境内(东起接大件路外绕线辅道， 西止于万兴乡生态就业创 业基地园区场口) 立项审批 部门龙泉驿区发展和改革局批准文号龙发改审批2015272 号 建设性质改扩建行业类别 及代码市政道路工程建筑（E4813）占地面积(平方米) 41.08 亩 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 846.35 其中：环保投 资(万元) 37.
4、05 环保投资占总 投资比例4.38 评价经费(万元)预期投产日期2017 年 4 月 工程内容及规模：一、企业概况与任务由来：一、企业概况与任务由来成都经济技术开发区国有资产投资有限公司（原“成都市龙泉驿区国有资产投资经营有限公司”“成都市龙泉驿区国有资产投资经营有限公司” ，于 2016 年底更名为“成都经济技术开发区国有资产投资有限公司”“成都经济技术开发区国有资产投资有限公司” ）注册资金 10 亿元，于 2005 年 10 月经成都市龙泉驿区人民政府批准成立。公司主要经营：区政府指定的重大功能性项目的投资及资金筹集；项目融资和管理；经授权对国有资产进行经营和管理，保证其安全整和保值增
5、；区内国有独资公司之间经区政府批准需要的投融资担保；负责组织本区内国有资产的产权交易、产权收益、投资、开发经营、投资咨询服务；受理区政府、财政、国资部门委托办理的交办事项。万兴乡生态移民就业创业基地（即：好农人产业区）位于成都市龙泉驿区黄土镇，园区主要从事有机蔬菜的种植，并结合观光旅游为一体，是距离成都最近的有机蔬菜基地，也是为市民提供有机食品的重要平台之一。但目前产业区进出通道窄、绕行距离较远，限制了园区的发展。道路对经济发展起到基础性、先导性作用，唯有建立起高密度的交通联系，才可能形成高密度的经济联系。目前大件公路外绕线和其新都支线都正在建设中，义和立交也即将进行改建，因此，相关单位拟结合
6、周边交通的建设，新建一条园区产业路，使园区2的对外交通更加便捷，促进对外联系，提高经济效益。 因此，区国投公司投资 846.35 万元，进行本次道路改建工程，本次改建尽量利用旧实，然后施工路面结构层，将现有道路改建为沥青混凝土路面，并完善路基路面排水设施。道路总长 1.426 公里，改建成路基宽 6.5m、路面宽 6 米的沥青混凝土路。 按照中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法以及国务院令第 253 号的要求，建设项目应进行环境影响评价。为此，业主特委托信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司进行环境影响评价工作。接受委托后，评价单位即派有关人员对该项目进行现场踏
7、勘和资料收集，并对项目作了认真的工程分析，在此基础上编制完成了该项目的环境影响报告表，现上报审查。 二、产业政策的符合性二、产业政策的符合性 本项目不属于国家发展和改革委员会 2011 年第 9 号令产业结构调整指导目录（2011 年本） 中限制类和淘汰类项目，属于鼓励类中二十二条“城市基础设施”中第 3 条“城市公共交通建设”，同时本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施限制用地项目目录（2012 年本） 和禁止用地项目目录（2012 年本） 的通知”规定的项目。 同时，成都市龙泉驿区发展和改革局为本项目出具的立项批复（龙发改审批2015272 号）。 因此，本项目建设符合国家产业政策。因此
8、，本项目建设符合国家产业政策。 三、项目规划符合性三、项目规划符合性 本项目为万兴乡生态移民就业创业基地外联通道建设工程，根据龙泉驿区土地利用总体规划（2006-2020 年） ，项目用地为规划的道路用地。故本项目用地符合龙泉驿区规划要求。 四、路线设计、主要控制点四、路线设计、主要控制点 本项目起点接大件公路外绕线辅道（K0+000） ，路线沿既有 3.5 宽的水泥砼3道路前行，于 K0+460 处拐向西进入新线，于 K1+220 处再次接老路，沿老路加宽改造。路线全长 1.426 公里。 主要控制点为：起点与大件公路外绕线辅道形成平面交叉点、终点与好农人产业区内部道路桃洪路平面交叉道路交叉
9、点。 五、建设规模、建设内容及项目组成五、建设规模、建设内容及项目组成 本项目线路全长约 1.426 公里，路基宽 6.5 米，路面宽 6 米，道路等级定位为四级公路，技术指标基本按公路工程技术标准 （JTG B01-2014）执行。 建设内容包括：路基工程、路面工程、涵洞工程、平面交叉工程、交安工程、绿化工程等。 项目拟采用如下技术指标进行建设，详见下表。 表 1-1 项目主要技术指标表 序号序号 项目项目 单位单位 指标指标 1 公路等级 级 四级公路 2 路面设计基准期 年 10 3 设计速度 km/h 20 4 道路红线宽度 m 6.5 5 行车道数 个 2 6 行车道宽度 m 6 7
10、 园曲线最小半径 米 80 8 平曲线占线路总长 % 51.65 9 直线最大长度 米 100.844 10 最大纵坡 % 3.9 11 最短坡长 米 105.578 12 竖曲线最小长度 米 36 13 竖曲线占路线总长 % 20.19 14 竖曲线最小半径（凸形） 米 1200 15 竖曲线最小半径（凹形） 米 1500 16 汽车荷载 公路级 17 路面结构类型 沥青混凝土路面 4工程项目组成及可能存在的环境问题见表 1-2。 表表 1-2 建设项目组成表建设项目组成表 可能的环境问题可能的环境问题 名称名称 建设内容及规模建设内容及规模 施工期施工期 营运期营运期路线工程 道路长 1.
11、426km，四级公路 路基工程 路基宽度为 6.5 米，横断面布置形式： 0.25m 土路肩+23.0m 行车道+0.25m 土路肩。路面工程 本工程全线采用沥青混凝土路面。 车行道路面结构由上向下依次为： 上面层：4cm 厚细粒式密级配改性沥青砼 （AC-13C） 下面层：5cm 厚中粒式密级配普通沥青砼 （AC-20C） 下封层：0.8cm 乳化沥青稀浆封层 基层：20cm 厚水泥稳定碎石(骨架密实性) 底基层：20cm 厚水泥稳定碎石(骨架密实性)主体 工程 交叉工程 道路起终点平面交叉 2 处，均为平交 施工扬尘、 运输车辆 废气、噪 声、施工废 水等；占用 土地、破坏 植被、水土 流
12、失 噪声、汽 车尾气、 路面雨 水、环境 风险等； 营运期对 当地社 会、经济 的正面影 响 涵洞工程 涵洞 10 座，其中拆除重建涵洞 5 道，新建涵洞 4 道,加宽 1 道，为钢筋混凝土暗盖板涵、明盖板 涵和圆管涵 固废 风险 交安工程 交通标线、交通标志、护栏 固废 路面雨水附属 工程 排水工程 60*60cm 的梯形浆砌卵石边沟 砂、砾卵石、沥青、水泥：均为外购 料场 沥青混凝土：现场搅拌 运输扬尘、 噪声 取、弃土场本工程无取土场，不设弃土场 水土流失 土石方临时 堆场 设置 1 个土石方临时堆场， 位于 K0+540560 处左侧，占用待建空地，占地约 80 m2。 扬尘 施工营地
13、 施工人员招当地人员，项目内不设施工营地 废水、固废 施工便道 利用周边已建成道路，不需新增施工便道 运输扬尘、 噪声 临时 工程 施工场地 设置 1 个临时施工场地，位于 K1+80100 左侧， 占用待建空地，占地约 150m2。主要包括施工机 械临时停放点，材料临时堆场等。 搅拌站 设置 1 个混凝土搅拌站，位于 K1+4050 左侧， 占用待建空地，占地约 25m2。 5可能的环境问题可能的环境问题 名称名称 建设内容及规模建设内容及规模 施工期施工期 营运期营运期征地及拆迁 不涉及拆迁 六、交通量预测六、交通量预测 根据城市规划、项目所在区人口和用地规划，在对城市现有交通出行分析的基
14、础上预测得出项目远景交通量。项目道路各特征年（近期：2017 年、中期：2021 年、远期：2026 年）的预测交通量见下表。 表表 1-3 交通量预测结果交通量预测结果 单位：pcu/d 近期近期 中期中期 远期远期 特征年特征年 路段路段 2017 年年 2021 年年 2026 年年 外联通道 100 250 400 七、工程概况七、工程概况 1、路基工程、路基工程 路基宽度为 6.5 米，横断面布置形式： 0.25m 土路肩+23.0m 行车道+0.25m 土路肩。 图图 2-1 道路断面图道路断面图 一般路基处理：一般路基处理： 地表处理：对于除旧路路面以外的填方路段均考虑清除耕土及
15、杂土，设计6厚度以 0.3m 计，并清除路基范围内的树根和草皮，清表后填筑砂砾石并进行夯实。 新旧路基：由于旧路部分路段为填方路堤，本次路基拓宽改建过程中，路基在旧路路基基础上单侧或双侧加宽，为防止路基出现不均匀沉降，新旧路基衔接处采用挖台阶换填砂砾石的措施。 路基加宽：路基加宽： 当平曲线半径小于或等于 250 米时，在道路内侧进行加宽(路面加宽后，路基也相应加宽)。平曲线加宽按公路路线设计规范(JTG D20-2006)规定的双车道路面第 1 类加宽值采用，加宽渐变段应符合渐变率为 1:15 且不小于 10m 的要求。 一般填方路基：一般填方路基： 填方最大边坡高度为 5.671m，边坡坡
16、率一般采用 1:1.5。 一般挖方路基：一般挖方路基： 挖方路基根据地勘资料、结合边坡高度等情况进行边坡设计。本路段路堑主要为土质边坡，路基边坡最大挖方高度为 2.779m，边坡坡率均采用 1:1。 2、路面设计、路面设计 根据对沿线及周边既有道路的调查和分析，确定本项目的交通量为轻交通；综合沿线地质、水文、路基填料和公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004，路床填料为砂砾石，路床顶面回弹模量取 Eo=40Mpa。 路面横坡：1.5% 标准轴载：BZZ-100 路面铺筑宽度：6.5m（0.25m 路肩+3.0m 行车道+3.0m 行车道+0.25m 路肩） 。 本项目采用沥青混凝土路面。根据项目情况、项目所在区域交通量及通行车辆类型确定以下结构（从上至下） ： 上面层：4cm 厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C） 下面层：5cm 厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C） 下封
