《环境影响评价报告公示：泰州市九龙镇界沟路工程公示版环评报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：泰州市九龙镇界沟路工程公示版环评报告（54页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 泰州市九龙镇界沟路工程项目 建设单位（盖章） ： 泰州市新能源产业园区管理委员会 编制日期：2017 年 2 月 江苏省环境保护厅制 类 别 环保局编号 收 文 日 期 省 年 月 日 市 年 月 日 市 县 年 月 日 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字） 。 2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写其起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投
2、资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民居住区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论和建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染物防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况 项目名称 泰州市九龙镇界沟路工程项目 建设单位 泰州市新能源
3、产业园区管理委员会 法人代表 - 联系人 周* 通讯地址 泰州市新能源产业园区 联系电话 183*68 传真 - 邮政编码 建设地点 泰州市九龙镇（南起北环路） 立项审批部门 泰州市海陵区发展和改 革委员会 批准文号 泰海许2016120 号 建设性质 新建 行业类别 及代码 E4813市政道路工程 占地面积 （平方米） 26658 绿化面积 （平方米） / 总投资 （万元） 1700 其中：环保 投资（万元） 37 环保投资占总 投资比例（%） 2.18 预期投产日期 2017 年 12 月 原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量：原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量： 该
4、项目为市政道路工程，属于生态影响类项目，仅施工期需使用原辅材料。 原辅材料：砂石、钢材、石灰、商品混凝土、商品沥青等。 主要施工机械：挖掘机、平路机、摊铺机、压路机等。 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） 670（施工期） 蒸汽（吨/年） - 电（千瓦时/年） 4 万（施工期） 燃气（标立方米/年） - 燃煤（吨/年） - 其他（吨/年） - 废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向 施工期：施工废水经隔油沉淀处理后回用于施工场地降尘；施工人员租住在附近村庄及居民区内， 施工期生活污水经化粪池预处理达接管标准后排入泰州市九龙污水
5、处理厂处理。 运营期：路面径流经雨水管网收集后就近排入周边河流。 2 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施使用情况放射性同位素和伴有电磁辐射的设施使用情况 无。 1、项目由来项目由来 为加快泰州市九龙镇城市建设，完善园区道路框架，改善居民出行条件，进一步促进区域社会、经济和谐发展，泰州市新能源产业园区管理委员会决定投资 1700 万元建设泰州市九龙镇界沟路工程项目。该项目工程内容如下： 项目呈南北走向，南起北环路，向北延伸，全长 832.798 米，为新建沥青路面道路；规划红线总宽度为 24 米，采用 1 块板路幅形式，沿线无桥梁，道路等级为城市次干路，设计车速 30km/h。 根据中华人民共和国
6、环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关规定，本项目需进行环境影响评价工作。为此，泰州市新能源产业园区管理委员会于 2017 年 2 月委托我单位进行本项目的环境影响评价工作，我单位在接受委托后，查阅相关资料并进行现场勘查，编制了本环境影响报告表。对项目产生的污染和对环境的影响进行分析，从环境保护角度评估项目建设的可行性。 2、项目、项目概况概况 （1）技术标准 本项目技术标准如下： 道路等级：城市次干道，车道数：双向四车道，设计时速：30km/h，红线宽度：24m。 （2）线路走向 本项目南起北环路，向北延伸，全长 832.798 米。 本项目属于泰州市新
7、能源产业园区道路规划的组成部分，无线路比选方案，断面设计均与道路规划一致，线路走向及平面布置见附图三。 （3）主要控制点 本项目周边现状主要分布有居民区、耕地、河塘等，主要环境敏感点为黄舍村、五十亩。 本项目周边概况及敏感点分布情况见附图二。 3 （4）主要经济技术指标 本项目主要经济技术指标见表 1。 表表 1 主要经济技术指标一览表主要经济技术指标一览表 序号序号 指标名称指标名称 单位单位 项目指标项目指标 1 车道数 - 双向四车道 2 道路等级 - 城市次干道 3 设计速度 km/h 30 4 红线宽度 m 24 5 路线长度 m 832.798 6 最小纵坡 % 0.3 7 路基标
8、准轴载 KN BZZ-100 8 永久占地 hm2 2.6658 9 临时占地 hm2 0 （5）交通量 参照公路建设项目环境影响评价规范（试行） （JTJ005-96） ，本次评价交通量预测特征年选取运营后第 1 年、第 7 年和第 15 年，即近期：2018 年，中期：2024年，远期：2032 年，根据资料，本项目交通量见表 2。 表表 2 特征年双向全日交通量一览表特征年双向全日交通量一览表 特征特征年份年份 预测时期预测时期 交通量（交通量（pcu/d） 车型及比例车型及比例 昼夜比例昼夜比例 2018 年 近期 3253 小型车：75% 中型车：20% 中型车：5% 4:1 202
9、4 年 中期 4228 2032 年 远期 7146 昼间、夜间的划分按北京时间划分为昼间 16 个小时（即 6：0022：00） ，夜间 8个小时（即 22：00次日 6：00） 。通过调查：昼间车流量约为日车流量的 80%，夜间为日车流量的 20%，高峰小时车流量为日车流量的 10%。根据交通运输关于调整公路交通情况调整车型分类及折算系数的通知 （厅规划字2010205 号） ，交通量折算采用小型车为标准车型，折算系数为小型车：中型车：大型车=1：1.5：3。本项目昼夜间交通量预测结果见表 3。 4 表表 3 昼间、夜间交通量预测值一览表昼间、夜间交通量预测值一览表 时间时间 时段时段 车
10、型车型（pcu/h） 标准车型（折标准车型（折 算后总量）算后总量） 小型车小型车 中型车中型车 大型车大型车 2018 年 昼间 163 102 27 7 夜间 81 51 14 3 高峰 260 163 43 11 2024 年 昼间 211 132 35 9 夜间 106 66 18 4 高峰 338 211 56 14 2032 年 昼间 357 223 60 15 夜间 179 112 30 7 高峰 572 357 95 24 3、设计方案、设计方案 （1）路基横断面设计 4.5 米人行道+15 米混行车道+4.5 米人行道。标准横断面布置情况见图 1。 图图 1 标准标准横断面布
11、置图横断面布置图 （2）路基纵断面设计 该工程纵断面设计以北环路、滨河南路等相交道路为主要控制点，满足区域防洪排涝规划最低控制标高，进行纵断面设计。 （3）道路横坡 混行车道采用直线型路拱，横坡为 1.5%，坡向外侧；人行道采用 1.5%横坡，坡向内侧。 5 （4）路面结构设计 混行车道路面结构(总厚度 68.6cm)： 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 粘层油 8cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 0.6cm 沥青表处下封层 透层油 18cm 水泥稳定碎石 18cm 水泥稳定碎石 20cm 石灰碎石土(型) (石灰:碎石:土=10:60:30) 人行道路面结构(总厚度 44cm)
12、： 6cmC35 砼预制小方砖 3cm1:3 水泥砂浆 15cmC25 水泥混凝土 5cm 碎石垫层 15cm 石灰碎石土(型) (石灰:碎石:土=10:60:30) （5）排水工程设计 雨水 雨水主管道布置在道路西侧人行道内距离路中线 10 米处， K0+000K0+305 段、K0+503K0+820 段管径为 DN600、坡度 0.1%，K0+305K0+503 管径为 DN800、坡度0.08%； 沿线每隔90米左右向东过路在东侧红线外2米处预留接入管(并设端井)。 污水 污水主管道布置在道路东侧人行道内距离路中线 10 米处， 污水管径均为 DN500、坡度 0.12%，沿线每隔 1
13、20 米左右向西过路在西侧红线外 2 米处预留接入管(并设端井)。 （6）盲道工程 行进盲道的设置 行进盲道距侧石 2.5m，距离内侧树池净 1.0m； 行进盲道的宽度为 0.50m； 6 人行道成弧形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致； 行进盲道触感条规格应符合： 面宽 25mm、 底宽 35 mm、 高度 5 mm、 中心距 6275 mm。 提示盲道的设置 行进盲道的起点、终点和拐弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 人行道中有台阶、坡道、障碍物和井盖时，在相距 0.25-0.50m 处，应设置提示盲道； 提示盲道与行
14、进盲道同宽均为 0.50m； 提示盲道触感圆点规格应符合：表面直径 25 mm、底面直径 35 mm、圆点高度 5 mm、圆点中心距 50 mm。 4、大临工程布置、大临工程布置 （1）取土场 本项目不设取土场。 （2）弃土场 本项目弃方为回填后剩余的土方，定期运至海陵区指定的弃土场处置，不设永久弃土场。 （3）临时堆土场 本项目线路较短，且处于新能源产业园区范围内，征地困难，因此不设专用临时堆土场，开挖土方均临时堆放于道路两侧红线范围内。 （4）施工营地 本项目不设置施工营地，施工人员租住在附近居民区内，施工期生活污水经化粪池预处理达接管标准后排入泰州市九龙污水处理厂深度处理。 （5）施工场
15、地 为方便施工，本项目设有 1 处施工场地，均布置在红线范围内，不新增占地。施工场地内布置有材料堆场、施工机械停放场及沉淀池等环保设施。 本项目所需混凝土、 沥青砼均由市场购入， 不需要设置混凝土及沥青砼拌合场地。 5、施工组织施工组织 （1）施工交通 7 本项目所在区域交通条件优越， 可通过北环路等现状道路运输本项目所需筑路材料。 （2）施工材料 本项目砂石、钢材、石灰、商品混凝土、商品沥青等筑路材料可从海陵区及周边县市购买解决。 6、占地与拆迁、占地与拆迁 本项目永久占地面积为 2.6658hm2，不占用基本农田等环境敏感区。本项目工程量较小，不设置取、弃土场和混凝土、沥青搅拌站；不设施工
16、营地；施工场地、临时堆土场均设在红线范围内，不临时占用土地。 本项目不涉及拆迁。 7、土石方平衡、土石方平衡 本项目土石方工程包括路基工程土石方开挖回填、不良地质路基换填等。本项目总挖方量为 5998m3，总填方量 3588m3，弃方 2410m3，借方为换填不良路基使用的石灰和片石。挖方中表土堆放于临时堆土场内，施工完成后用于绿化填土。本项目土石方平衡见表 4。 表表 4 土石方平衡一览表土石方平衡一览表 挖方（挖方（m3） 填方（填方（m3） 弃弃方（方（m3） 5998 3588 2410 挖挖方方=填填方方+弃弃方方 8、实施进度、实施进度 本项目将于 2017 年 4 月开工，2017 年 12 月建成，建设周期 9 个月
