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1、共（ 4 ）页，第（ 1 ）页附件一：答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用 2B 铅笔涂黑，每题 1 分，共 100 分。1.国际海上避碰规则适用的船舶是指（ B ） 。A在航船 B在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C所有的船舶 DA、B、C均不正确2.“从事捕鱼的船舶 ”包括（ B ） 。所有渔船； 正在从事拖网作业的渔船。A对 B对 C和都对 D和都不对3. 中华人民共和国非机动船海上安全航行规则中的非机动船是指（ ） 。A使用人力的船舶 B使用人力、风力的船舶C使用人力、拖力的船舶 D使用人力、风力、拖
2、力的船舶4. 以下船舶属于中华人民共和国非机动船海上安全航行规则所指非机动船的是（ ） 。.不在捕鱼的非机动渔船；.正在从事捕鱼的非机动渔船；.在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船。A B， C， D5. 在显示号灯时间内，不应显示别的灯光，是指（ ） 。A会被认为是本规则定明的灯光 B会削弱号灯能见距或显著特性的灯光C会妨碍正规瞭望的灯光 D以上都是6. 机帆并用的船舶，在白天应在船的前部最易见处悬挂一个（ ） 。A悬挂尖端向上的圆锥体 B悬挂一个菱形体C悬挂尖端向下的圆锥体 D悬挂一个圆柱体7. 长度小于多少米的帆船在航时，舷灯和尾灯可合并为一盏合色灯（ ） 。A7 B12 C20 D258
3、. 从事疏浚作业的船舶，在夜间应显示（ ） 。A红、白、红垂直三盏环照灯 B可通过的一舷，垂直两盏环照绿灯C存在障碍物一舷，垂直两盏环照红灯 D以上均正确9. 下列说法哪些正确（ ） 。A任何长度的船舶，在锚泊时均应显示前后锚灯和甲板照明灯B长度小于等于100m的船舶，可在最易见处显示一盏环照白灯代替前后锚灯C长度大于等于50m的任何船舶在锚泊时，均应按规定显示前后锚灯D除其他条款另有规定外，任何长度的船舶，当在锚地锚泊时均应按规定显示锚灯或锚球10. 试判断图示号灯船舶的种类及动态（ ） 。A正在收放航空器的船舶 B在航对水移动的挖泥船C从事清除水雷作业的船舶 D锚泊中从事水下作业的工程船1
4、1. 尾灯的水平光弧显示范围为（ ） 。A360 B正横后 C正后方到每一舷正横前22.5 D正后方到每一舷正横后22.512. 下列说法正确的是（ ） 。.地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高亮度的环照红色闪光灯；.地效船在水面航行时，仅需要按照机动船显示号灯；.地效船不在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，不应显示高亮度的环照红色闪光灯。A， B C D，13. 补充操纵声号的灯号，前后信号的间隔时间应不少于（ ） 。A5s B10s C15s D20s14. 发出追越声号，表示追越船（ ） 。A企图采取行动 B正在采取行动 C已采取行动 D以
5、上都不对15. 我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时，鸣放一长声，居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答（ ） 。A一长声 B五短声 C两长声 D三短声16. 根据规则2001年修正案的规定，20mL12m的船舶，应配备（ ） 。A一个号钟 B一个号笛C一个号钟，一个号笛 D一面号锣，一个号钟，以及至少一个号笛17. 根据规则2001年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法正确的是（ ） 。.20mL12m的船舶均应配备一个号笛；.100mL20m的船舶均应配备一个号笛和一个号钟；.L100m的船舶均应配备一个号笛、一个号钟和一个号锣。A B， C D，18. “
6、能见度不良时使用的声号” 适用于（ ） 。A在能见度不良的水域中 B在能见度不良的水域中或其附近时C在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时 D在能见度不良的水域中或其附近航行时19. 关于“能见度不良时使用的声号” 的鸣放，下列说法不正确的是（ ） 。专业_班级_学号_姓名_东营胜利海运学校20082009 学年第一学期期末考试试题 船舶值班与避碰 试卷 试卷说明：1、本试卷共（6）页，供（07 秋季）级（驾驶 14 ）班使用。2、本试卷共（100）大题，满分（100）分，考试时间（100）分钟。3、本试卷出题范围（全部）4、本试卷答案所写位置（ 答题卡 ）5、本试卷审题人（ ） ，命题人（
7、 高智远 ）共（ 4 ）页，第（ 2 ）页.在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放；.在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放；.在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号。A B C， D20. 从事拖带作业的机动船在航时雾中应鸣放的声号是（ ） 。A一长声 B两长声 C一长两短 D五短声21. 在能见度不良的水域中，当听到一长两短的声号，则来船可能是（ ） 。.限于吃水的船舶在锚泊中；.锚泊中从事捕鱼的船舶；.锚泊中从事敷设海底电缆的船舶；.在航帆船；.失控船。A B C D，22. 关于规则附录四1款规定的信号，下列说法不正确的是（ ） 。A不论是一
8、起或分别使用或显示，均表示遇险需要救助B除为表示遇险需要救助，禁止使用或显示C除为表示遇险需要救助和演习时，禁止使用或显示D除为表示遇险需要救助，禁止使用或显示可能与规则附录四1款规定的信号相混淆的其他信号23. 关于规则附录四1款规定的信号，下列说法不正确的是（ ） 。.只有以一定周期重复使用时，才表示遇险需要救助；.除为表示遇险需要救助和演习时，禁止使用或显示；.除为表示遇险需要救助和演习时，禁止使用或显示可能与规则附录四1款规定的信号相混淆的其他信号A B， C， D24. 正规瞭望的最基本手段是（ ） 。A视觉 B听觉 C雷达 DA、B、C都是25.“瞭望”的目的是（ ） 。A对当时的
9、局面作出充分的估计 B对碰撞危险作出充分的估计CA+B都对 DA、B都不对26. 对安全航速的正确解释是（ ） 。A允许有时间采取适当而有效的行动避免碰撞B能维持舵效的速度C在能见距离一半的距离内能把船停住的速度D以上均不正确27. 下列说法正确的是（ ） 。A慢速船比快速船安全 B安全航速是主机额定转速下的速度C某种情况下速度太低也会造成事故D所有的碰撞事故均是由于速度过高引起的28. 在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是（ ） 。A雷达的特性 B能见度情况 C航道条件 D通航密度29. 在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的（ ） 。A相对方位的估计
10、 B凭雾号获得的资料C利用雷达两次测得数据进行标绘的资料 DA 、B 、C都不是30. 紧迫局面一般可理解为（ ） 。A两船距离已近，避让行动不协调B两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞C两船距离接近到单凭一船行动已难免发生碰撞D两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过31. 下列说法正确的是（ ） 。A核查避让行动的有效性，仅适用负有让路责任和义务的船舶B由于直航船具有“ 保速保向 ”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船C让路船与直航船均负有“查核避让行动的有效性” 的责任和义务D以上均不对32. 国际海上避碰规则规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能（ ） 。A导
11、致紧迫局面的消失 B导致让清他船C导致在安全距离上驶过 D避免碰撞33. 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶（ ） 。A互见中的追越船 B互见中的被追越船C互见中构成碰撞危险的两艘操限船 DA+B+ C34. 在狭水道内，如不需要被追越船采取行动就能安全追越，则追越船（ ） 。A可以直接追越 B一边鸣放追越声号一边追越C鸣放追越声号征得被追越船同意后再进行追越 D鸣放警告信号后进行追越35. 当你驾驶的机动船在驶近一可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声声号，但尚未见到他船时，你船应采取的行动是（ ） 。A鸣放一长声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船B鸣放五短声，接
12、着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船C鸣放一长声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶D鸣放五短声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶36. 在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变） ，则下列说法不正确的是（ ） 。.来船可能也未采取行动，DCPA可能不变；.来船一定采取了行动使DCPA增大；.本船来船之间的碰撞危险已消除。A B， C D，37. 在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（ ） ；对正横附近的来船在相距较近时宜采取（ ）避让行动。A早些；加
13、速 B晚些；减速 C早些；把船停住 D晚些；大幅度转向38. 下列哪种情况不是良好船艺的运用（ ） 。A对遇局面中采取向左转向，以增大会遇距离共（ 4 ）页，第（ 3 ）页B雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘C失控船用炫耀的火光引起他船的注意D狭水道航行时备车备锚39. 狭水道中的关于追越声号的规定被写入船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于（ ） 。A任何能见度 B仅适用于“互见”C能见度良好时 D能见度良好时，无论是否互见40. 避航区是指（ ） 。A它是船舶定线制的一种形式B在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域C所有船舶或某些等级的船
14、舶应避开该区域 DA 、B 、C均正确41. 下列说法正确的是（ ） 。A被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示B船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向C对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔 D以上均正确42. 下列说法正确的是（ ） 。A船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶B深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶CA、B均正确 DA、B均不正确43. 下列说法正确的是（ ） 。A航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶B从事捕鱼的船舶可以在通航分道内从事捕鱼，但其捕鱼时的航迹向应与船舶交通流的方向尽可能一致C从事捕鱼的船舶在分隔带内可以朝任何方向进行捕鱼 D以上均正确44. 对分道通航制条款总的认识，正确的是（ ） 。A规定了使用分道通航制水域的准则B在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利45. 在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是（ ） 。.在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶；.在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶；.尽可能让开分隔线或分隔带；.通常在通航分道的端部驶进或驶出。A B， C
