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1、 扬州市鑫源产业投资集团有限公司扬州市鑫源产业投资集团有限公司 老淮江公路（双沟互通老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目邵真线）改扩建工程项目 环境影响报告书环境影响报告书 （报批报批稿）稿） 建设单位：建设单位：扬州市鑫源产业投资集团有限公司扬州市鑫源产业投资集团有限公司 二一七年二月 国环评证乙字 第 2501 号 扬州市鑫源产业投资集团有限公司扬州市鑫源产业投资集团有限公司 老淮江公路（双沟互通老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目邵真线）改扩建工程项目 环境影响报告书环境影响报告书 （报批报批稿）稿） 编制单位：河南源通环保工程有限公司编制单位：河南源通环保工程有限公司
2、法人代表：法人代表： 项目负责人：项目负责人： 主要参加人员：主要参加人员： 审审 核：核： 0 概述概述 0.1 项目背景项目背景 扬州由于具有沿江滨海的优越区位条件及稳定的农业、特色的工业、丰富的物产资源和人文优势，1988 年被国务院批准为开放城市。党的十一届三中全会确定改革开放方针以来，特别是党中央实施“建设上海浦东，推动长江三角洲和长江沿江地区开放与经济发展”战略以来，扬州作为长江下游的重要沿江城市，经济和社会事业得到了迅速的发展。新的世纪又给扬州的发展带来新的机遇，勾画出新的蓝图。 2011 年扬州市进行了行政区划调整，撤销原江都市，设立扬州市江都区，扬州东西向宽度达 50 公里左
3、右。行政区划调整后，在江都区与广陵区之间形成了新的江广融合区域。邵伯镇位于江广融合区北部，是以湖荡湿地为特色的生态旅游型城镇。区域面积为 98.61 平方公里，耕地面积 7499 公顷，是江都区的三大中心镇之一。根据邵伯镇城镇总体规划显示，镇区为团块状的布局结构，生活用地主要围绕旧镇区并向东发展，工业用地主要布局在邵丁路以南、老淮江公路以东。邵伯镇总体向东、向南发展。 本项目是邵伯镇对外出行的主要交通干道之一，同时也是邵伯镇与扬州市区联系的主要道路，项目路的建设对于进一步提升公路服务能力，改善江都北部对外交通出行条件，密切邵伯镇区与扬州主城的联系，促进邵伯旅游经济发展等具有重要意义。现状老淮江
4、公路为二级公路，老路交叉口众多，横向干扰严重，服务水平低，通行能力差；老路路面病害较多，路面状况较差，难以体现“运河第一镇”的形象。基于以上背景，扬州市鑫源产业投资集团有限公司投资建设老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目。 本项目总体呈南北走向，南起启扬高速双沟互通，北至邵伯镇邵真线，路线全长 5.576km，公路等级为一级公路。对照国民经济行业分类 （GB/T4754-2011） ，项目属于【E4812】公路工程建筑。本项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录 （部令第 33 号）中“P 公路 123、公路”的“新建、扩建三级及以上等级公路”，需编制环境影响报告书，对项目产生的污染和
5、环境影响情况进行详细评价，从环境保护角度评估项目建设的可行性。因此，扬州市鑫源产业投资集团委托我公司对拟建项目进行环境影响评价工作。 0.2 项目特点项目特点 本项目总体呈南北走向，南起启扬高速双沟互通，北至邵伯镇邵真线，路线全长 5.576km。根据项目路沿线用地布局，以纬四路（规划中的路；暂名）将项目路全线分为郊区段（双沟互通 K0+000纬四路 K4+658.594）与集镇段（纬四路K4+658.594邵真线 K5+576） 。郊区段（双沟互通 K0+000纬四路 K4+658.594）位于邵伯镇镇区的外围，全长 4.62km；郊区段基本沿老路的走向，按照一级公路、双向六车道；设计速度
6、80km/h 的标准新建道路。集镇段（纬四路 K4+658.594邵真线 K5+576）位于邵伯镇镇区，全长 0.956km。集镇段维持老路的走向及断面形式不变，针对老路的路面病害进行大中修，并封闭部分侧分带开口，提升道路通行能力和服务水平。 本项目总投资 29221 万元，预计 2017 年 7 月开工建设，2018 年 12 月完工，总施工期为 18 个月。 本项目属于改建公路，建成后交通量、设计车速均增加，沿线受影响居民户数较多，噪声影响明显，声环境影响评价是本项目的重点，采取技术经济可行性强的降噪措施是必要的。 0.3 环境影响评价的工作过程环境影响评价的工作过程 2016 年 12
7、月， 扬州市鑫源产业投资集团委托河南源通环保工程有限公司承担老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目环境影响评价报告的编制工作。接受委托后，河南源通环保工程有限公司立即成了项目组，认真分析研究工可资料,对工程及环境敏感点进行了现场踏勘，收集相关材料在此基础上编制完成老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目环境影响报告书 。 图图 0.3-1 环境影响评价技术路线图环境影响评价技术路线图 0.4 关注的主要环境问题关注的主要环境问题 老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目为改扩建公路项目。项目建设中的环境问题主要是： （1）施工期产生的扬尘、噪声对周围敏感点影响； （2）工程引起的
8、水土流失、植被破坏等对沿线生态环境的影响； （3）运营期公路交通噪声、机动车尾气对环境的影响。 0.5 环境影响报告书的主要结论环境影响报告书的主要结论 老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目符合国家产业政策，符合城市总体规划、交通规划、环保规划的相关要求。项目的建设得到沿线公众的支持，具有良好的社会经济效益。项目的建设运营对项目所在地的社会环境、水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，但在落实本报告书中提出的各项环境保护措施，并加强项目建设和运营阶段的环境管理和监控的前提下，项目建设对环境的影响可以降至可接受的水平。 因此，从环境保护角度出发，老淮江公路（双沟互通-邵真
9、线）改扩建工程项目的建设是可行的。 老淮江公路（双沟互通-邵真线）改扩建工程项目环境影响报告书 目录目录 1 总则总则 . 1 1.1 编制依据编制依据 . 1 1.2 编制目的编制目的 . 4 1.3 评价原则评价原则 . 5 1.4 评价因子及评价标准评价因子及评价标准 . 5 1.5 评价等级及评价重点评价等级及评价重点 . 9 1.6 评价范围及评价时段评价范围及评价时段 . 10 1.7 环境功能区划与相关规划环境功能区划与相关规划 . 11 1.8 环境保护目标环境保护目标 . 13 1.9 评价方法评价方法 . 16 2 建设项目工程分析建设项目工程分析 . 17 2.1 现状道路回顾性评价现状道路回顾性评价 . 17 2.2 拟建工程概况拟建工程概况 . 24 2.3 主要工程方案主要工程方案 . 26 2.4 施工组织与施工方案施工组织与施工方案 . 37 2.5 路线方案比选路线方案比选 . 41 2.6 工程污染环节分析工程污染环节分析 .
