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1、第 - 1 页=最新机动车驾驶培训理论考试题库 1000 题=祝各位考生通过！1、教学计划是指导教学工作的基本文件，它不是学校组织教学和实现培养目标的主要依据。 （ ）2、教员要求学员做到的事情，首先自己要做到。 （ ）3、要教好学生，首先要坚持礼让三先，先慢、先停、先让。 （ ）4、每一个汽车驾驶教员要从平时作起，有意识地锻炼自己。要在铸师魂、养师德、做师表上下功夫。（ ）5、开英雄车、霸道车、强行超车、争道抢行都是文明的表现。 （ ）6、经验仅是某些实践活动的部分反映，可能带有片面性、偶然性，甚至错误。只有把实践经验上升到理论，才能科学地反映规律。 （ ）7、人的发展并不受到各自健康状况、
2、遗传等先天生理因素影响。 （ ）8、只有学员自己充分发挥主观能动性，才能完成教学任务。 （ ）9、在实习教学中要不讲理地要学员这样做，不要那样做。 （ ）10、教学中应遵循循序渐进的原则，从基础开始，先让学员系统地了解和掌握基本知识、基本技能，再促进能力的提高。 （ ）11、 “深”是指教学内容，讲解深刻，深入事物本质。 （ ）12、 “浅”是指教学方法，用通俗易懂，清楚明白，生动 有趣的语言讲解清楚。 （ ）13、对胆汁质的学员不可严厉批评，不能激怒他。 （ ）14、对抑郁质的学员宜多鼓励，要经常当众批评。 （ ）15、汽车驾驶学员多数是处于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，应注意培养学员
3、优秀的安全驾驶性格和职业道德。 （ ）16、教练员要及时纠正学员的不良或错误动作，根据道路交通需要，合理选择动作，并将其协调连贯起来，形成完整系统。 （ ）17、转动转向盘应做到等速均匀，与行驶速度良好配合，使用离合器踏板应注意速度变化，做到“两快一慢一停顿”。 （ ）18、学员踏下离合器后不能将变速杆移入空档是无力表现。 （ ）19、猛踏制动踏板、猛转转向盘、换档强拉硬推是粗猛表现。 （ ）20、驾驶操作应该动作柔和、平稳、速度发生急剧变化的动作。 （ ）21、加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻” 操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。 （ ）22
4、、在进行移库操作时，当车辆右侧快出线时，应向左转动转向盘。 （ ）23、换档时，变速杆在空档来回晃动；行驶中无故晃动转向盘；反复塌放加速踏板，造成车辆闯动。（ ）24、学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时也会紧张，一旦熟悉后，紧张状态较易第 - 2 页消除。 （ ）25、刚学驾驶，学员往往抓不到变速杆，找不准档位，踏不准制动踏板而需要借助视觉帮助。 （ ）26、技能的形成是以知识的掌握为基础，以一定的能力为前提。 （ ）27、训练后期主要是建立复杂的协调动作阶段，建立协调比较困难，成绩提高自然缓慢。 （ ）28、训练初期学员兴趣浓厚，好奇心强，情绪高涨；随着训练深入，学员会感到枯
5、燥、困难；产生厌恶、懈怠情绪，影响训练效果。 （ ）29、有的学员运动能力强而疏于观察、思考，出现场地训练进步快，道路驾驶进步迟缓。 （ ）30、有的学员道路驾驶分析、判断能力强，而空间目测能力、认向能力差而出现式样驾驶进步迟缓。（ ）31、完善的动作需要巩固练习的时间，错误的动作细节干扰协调动作的形成。 （ ）32、长期训练带来疲劳影响成绩提高，应注意劳逸结合，合理分配训练科目和时间，并进行适当的心理调节。 （ ）33、忽视驾驶培训的教学计划、教学大纲，不尊重教材，满足于“学员能够在道路上把汽车开走” 这种低标准要求。是造成教学单位、教学班组技能培训水平低下，学员训练成绩低下的主要原因。 （
6、 ）34、有的驾驶操作教员在教学中采用“ 尝试错误”的方法，是可取的。 （ ）35、初次训练印象深刻，要从训练开始就使动作准确无误。 （ ）36、操作示范可以加深学员对正确动作的视觉印象和动作体验，是技能传授运用最多、影响最大的教学方法。 （ ）37、汽车驾驶操作教员想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是错误的。 （ ）38、集中练习，就是把一个科目的整套动作，在一定时间内连续练习完毕，中间不穿插其它训练内容。（ ）39、分配练习每次练习时间较短，之间拉开一定的间隔。 （ ）40、最有利的训练时间分配是：开始阶段进行较频繁的练习，每次练习时间不宜过长，然后逐渐延长练习时距，每次练习时间也可略增长
7、，如果有几种科目动作的练习，最好交错进行。 （ ）41、临考前，交换车辆和汽车驾驶操作教员，以增强学员的适应能力和保持心理的稳定。 （ ）42、上坡起步时，掌握好抬离合器踏板接触联动时，轻踏加速踏板，并同时放松驻车制动器，然后逐渐加速，缓缓抬起离合器踏板，当车已平稳起步后，将迅速抬起离合器踏板。 （ ）43、下坡起步绝不允许用高速档起步，以防联动点掌握不当，会造成传动机件损坏。 （ ）44、要养成中速行驶的良好习惯。 （ ）45、紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。 （ ）46、养成随时准备制动、停车的良好习惯。教给学生在行车“右脚不空” 的操作方法，
8、做好有备无患，保证行车安全。 （ ）47、学员在换档时，低头下视，不会危及行车安全。 （ ）48、汽车驾驶员必须掌握有关转向的技术动作要领。 （ ）49、训练初期操作的速度应慢一些，要求每一个动作都要达到准确、规范，不能贪多、求快，进度服从质量。 （ ）50、训练操作过程中应用手势时，不能与口令同时使用。 （ ）第 - 3 页51、训练收车后，要准备好次日教学用的一切设备。 （ ）52、在汽车驾驶操作教员的示范指导下，学员必须按操作程序、规范、标准进行操作，对不听从指导，任意操作者，可暂停学习。 （ ）53、使用半联动时间稍长就会烧坏离合器机件。 （ ）54、对优秀的学员，要防止他们养成傲慢、
9、不虚心等倾向。 （ ）55、有什么样的教员，就有什么样的学员。 （ ）56、一个粗心、性急的学员在训练过程中，通过自我调节，可以养成细心、镇定的良好品质。 （ ）57、经验丰富的驾驶员，能做到超车、会车、通过交叉路口及变换车道时，熟练地转移注意对象（ ）58、克服困难越多，兴趣就越高；克服困难越大，兴趣就越强。 （ ）59、松懈情绪造成注意力不集中，不会使训练成绩停顿。 （ ）60、学员上坡起步操作失败，反复多次仍未掌握要领，越急越做不好，这时就不必重复练下去。 （ ）61、压缩学习时间，减少训练科目和行驶里程，单纯追求经济效益的做法，违反了教学规律和原则，不仅降低了培训质量，而且会给社会带来
10、潜在的危害。 （ ）62、教练员与学员要建立正常的师生关系，学员不准向教练员赠送任何礼品。 （ ）63、车辆在转弯前要视转弯角度的大小提前将车速提高，保障车辆平稳转弯。 （ ）64、学员要爱护车辆及设备，出车前和收车后应主动维护和清洁车辆。 （ ）65、在行车时要保持经济速度，提高观察能力，提前采取安全制动措施，达到安全行车的目的。 （ ）66、学员要服从汽车驾驶操作教员的指挥与管理。 （ ）67、机动车驾驶培训机构应具有独立企业法人资格。 （ ）68、一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于 50 辆。 （ ）69、专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能力。 （ ）70、机动车驾驶培训机
11、构分为综合和专项两类。 （ ）71、理论教练员应持有机动车驾驶证，且具有两年以上驾驶经历。 （ ）72、驾驶操作教练员年龄不超过 60 周岁。 （ ）73、对驾驶操作教练员的学历没有要求。 （ ）74、大型客车驾驶操作教练员应具有 8 年以上的安全驾驶经历。 （ ）75、机动车驾驶培训机构的驾驶操作教练员人数不少于教练车数量的 1.1 倍。 （ ）76、小型汽车驾驶操作教练员应具有 5 年以上的安全驾驶经历。 （ ）77、场内道路驾驶教练场单向行车道宽度不小于 3.5 米。 （ ）78、同向行驶的教练车，场内道路驾驶训练场的车辆密度应在 20 辆/ 公里以下。 （ ）79、驾校的教学设施设备应
12、具备计算机单机或网络教学系统，满足运行多媒体理论教学软件和记录雪第 - 4 页时的要求。 （ ）80、大型客车教练场地单车使用面积为 750M2。 （ ）81、大型货车教练场地单车使用面积为 750M2。 （ ）82、小型汽车教练场地单车使用面积为 750M2。 （ ）83、中型客车教练场地单车使用面积为 500M2。 （ ）84、城市公交车车教练场地单车使用面积为 750M2。 （ ）85、半挂车教练场地单车使用面积为 400M2。 （ ）86、教员组织教学主要分为教学前组织准备和教学过程组织两方面。 （ ）87、出车前，教学中和收车后三个环节是教学实习组织的全过程。 （ ）88、教学中教员
13、手势不能代替语言表达。 （ ）89、教学中教员可以用手势表达教学要求。 （）90、握转向盘位置，应右高左低，目视前方。 （ ）91、起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。 （ ）92、寻找离合器半联动可以利用听觉和视觉来进行判断。 （ ）93、换档可采用一脚离合器。 （ ）94、停车一般应采用预见性制动。 （ ）95、车起步后应由慢车道尽快驶入快车道。 （ ）96、教学日志应每周填写一次。 （ ）97、上坡起步应掌握好两种技能：一是学会掌握“ 半联动” ，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。 （ ）98、在坡道起步时，发现车有后滑现象，应立即猛抬离合器。 （ ）99、在下坡起步时，放
14、松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。（ ）100、下坡加档不进，为了节省油便可空挡滑行。 （ ）101、蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。 （ ）102、蝶形倒库的关键是转向时机的选择。 （ ）103、在蝶形倒库操作训练时，中途可停车观察。 （ ）104、在蝶形倒库操作考核时，中途可停车观察。 （ ）105、在蝶形倒库操作训练时，可使用“ 半联动”。 （ ）106、在蝶形倒库操作考核时，可使用“ 半联动”。 （ ）107、在蝶形倒库操作训练时，可原地转动方向盘。 （ ）108、在蝶形倒库操作考核时，可原地转动方向盘。 （ ）109、场地划线车辆公路掉头
15、训练可以使用“ 半联动”和中途停 车。 （ ）110、场地划线车辆公路掉头训练不能使用“ 半联动”和中途停 车。 （ ）第 - 5 页111、车辆在场地划线公路掉头的进退过程中可独立分解操作。 （ ）112、车辆在场地划线公路掉头的进退过程中应连贯性操作。 （ ）113、停车的制动反应距离与驾驶员的注意力、动作的灵敏度没关系。 （ ）114、制动反应距离与驾驶员的注意力、动作的灵敏度有关系。 （ ）115、制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。 （ ）116、制动力的大小与路面附着力和摩擦系数无关。 （ ）117、制动力的大小与路面附着力和摩擦系数有关。 （ ）118、强制性减档加空油的量要比自然减档小些。 （ ）119、强制性减档加空油的量要比自然减档大些。 （ ）120、减档操作要比增档操作难度小些，时机好掌握。 （ ）121、车速与进档没有什么关系，只要用好两脚离合器随时均可进行增减档。 （ ）122、转向与车速关系是：车速越快，转动转向盘要越稳，要早转、少转、稳妥的操作，当车速慢时
