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1、- 1 -龙泉驿区建设路、龙平路、滨河路、滨河南街、滨河北街五条街道整治工程滨河南街工程环境影响报告表技术审查会专家评审意见修改清单序号序号专家意见专家意见修改内容修改内容1细化土地原有情况介绍，结合龙泉驿区道路发展规划，进一步分析项目规划的符合性。细化土地原有情况介绍，结合龙泉驿区道路发展规划，进一步分析项目规划的符合性（P3-P5）。2细强化工程分析，细化施工方案和施工组织，明确施工布置对物料运输、堆放，迹地恢复提出环境管理要求。报告表应根据不同敏感保护目标，对施工路段提出不同的污染防范措施。细强化工程分析，细化施工方案和施工组织，明确施工布置对物料运输、堆放，迹地恢复提出环境管理要求（P
2、13-P14）。报告表应根据不同敏感保护目标，对施工路段提出不同的污染防范措施（P33-P41）。3核实挖填方量，分析弃渣堆场选址的合理性，明确原料运输路线，落实弃渣最终去向。核实挖填方量(已校核)，分析弃渣堆场选址的合理性，明确原料运输路线，落实弃渣最终去向（P14）。4完善噪声影响分析，在调查区域车流量的基础上，进一步分析项目建成后交通噪声对周边住户的影响，提出具体的减缓影响措施。完善噪声影响分析， 在调查区域车流量的基础上，进一步分析项目建成后交通噪声对周边住户的影响，提出具体的减缓影响措施（P61-62）。5校核文本。校核文本（已校核）- 2 -建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环
3、境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地址指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校医院、 保护文物、 风景名胜区、 水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、 结论与建议给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性， 说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确
4、结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。- 3 -建设项目基本情况建设项目基本情况项目名称龙泉驿区建设路、龙平路、滨河路、滨河南街、滨河北街五条街道整治工程滨河南街工程建设单位成都经济技术开发区城市建设投资经营有限公司法人代表联系人通讯地址成都市龙泉驿区南京路联系电话传真邮政编码建设地点成都市龙泉驿区滨河南街立项部门成都市龙泉驿区发展和改革局批准文号龙发改审2015140 号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码E4813 市政工程建筑占地面积（亩）永久占地 0.48hm2绿化面
5、积(平方米)/总投资（万元）1656.08其中：环保投资（万元）28环保投资占总投资比例1.7%评价经费（万元）/预见期投产日期/工程内容及规模:工程内容及规模:一、项目由来一、项目由来龙泉驿区政府将按照成都市建设“世界现代田园城市”的历史定位和长远目标的总体要求，努力把龙泉驿区建设成为“宜商、宜居、宜业、宜游、宜学”的中国西部综合实力一流城区，发挥在成都市建设世界现代田园城市中和核心引领作用。滨河南街位于龙泉驿区主城区，是临驿马河而建的，由于道路建成时间较早，其综合管线等设置比较凌乱，交通标识标牌等也显得破旧不堪，加之行道树品种、树形等不统一等均严重破坏了该片区的城市形象和绿化景观。滨河南街
6、南起于东街交叉口，北止于滨河北路交叉口，顺接滨河桥，中间与金山商业街相交，道路整体呈西南至东北走向，全长 258.622m，红线宽度 16m。目前滨河南街的水泥混凝土路面已出现破损、裂缝等病害，这些病害导致该道路的交通运行效率降低，同时车辆在水泥混凝土路面行驶中会产生大量的噪声，在夜间更是十分突出，这已给过往的行人- 4 -和周边居住的群众的生活带来困扰。破损的人行道也让过往的行人苦不堪言，下雨天需要小心翼翼才能避免松动的方块砖下面的污水溅起，在晴天稍不注意也可能摔倒，同时由于临近驿马河，该道路是附近居民傍晚散步的主要场所，而老年人视力不好，加之夜晚光线弱，常常因看不清楚路面情况发生摔倒事件，
7、这无疑给到此散步的群众的出行留下极大的安全隐患。由于本道路存在噪声扰民及人行道破损影响居民出行的问题，周边群众已多次向有关部门进行反应，希望能够针对现阶段存在的问题进行专项整治。为此，成都经济技术开发区城市建设投资经营有限公司投资 1656.08 万元滨河南街全线道路进行整治，整治内容包括车行道和人行道路面改造、排水管网及综合管线、交通标识标牌整合规范、绿化整治提升、照明设施更换等，道路全线路面不进行拓宽 。该项目已经于 2015 年 6 月 17 日获得了成都市龙泉驿区发展和改革局关于本项目建议书的批复（龙发改审2015140 号），同意本项目实施。根据中华人民共和国环境保护法、国务院第 2
8、53 号令建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境影响评价法，该项目应开展环境影响评价工作。根据建设项目环境影响评价分类管理名录 （2015 年 6 月 1 日施行） ， 本项目归为城市交通设施， 属于“城市道路中的其他快速路、主干路、次干路；支路”中的项目，其环境影响评价形式为编制环境影响报告表。为此业主单位处委托四川省有色科技集团有限责任公司编制该项目环境影响报告表。接受委托后，评价单位立即组织技术人员深入现场，进行实地调研、踏勘、资料收集等工作，收集了当地水文、地质、气候、气象、经济发展、自然、社会环境等资料，同时对环境影响因子和评价因子进行了识别和筛选，并对工程特点和环境特征进行了
9、分析，在此基础上编制完成龙泉驿区建设路、龙平路、滨河路、滨河南街、滨河北街五条街道整治工程滨河南街工程环境影响报告表，供建设单位上报环境保护管理部门审查。二、产业政策相符性分析二、产业政策相符性分析本项目为城市交通设施项目，根据产业结构调整指导目录（2011 年本）（发展改革委员令第 9 号）及关于修改有关条款的决定（发展改革委令第 21 号），本项目属于第一类鼓励类中第二十二条“城市基础设施及房地产”中第 4 类中城市道路及智能交通体系建设，同时本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施限制用地项目目录（2012 年本）和禁止用地项目目录（2012 年本）的通知”（国土资发【2012】98 号
10、）规定的项目。同时，该项目已经于 2015 年 6 月 17 日获得了成都市龙泉驿区发展和改革局关于本项目建议书的批复（龙发改审2015140 号），同意本- 5 -项目实综上所述，本项目的建设符合国家和地方现行相关产业政策的要求。三、规划符合性与选址符合性分析三、规划符合性与选址符合性分析本项目建设地址为龙泉驿区滨河南街，根据成都市龙泉驿区城乡建设局关于同意实施龙平路、建设路、滨河路、滨河南街、滨河北街、保安寺路整治工程建设的复函（龙建函201539 号） 中“该六条道路整治改造维持原有道路红线宽度不变，不涉及新增建设用地和规划选址问题且属“四改六治理”首批急需启动的项目之一，已列入龙泉驿区
11、 2015 年政府投资项目表 （龙府办发20153 号附件 6） ”。 根据龙泉驿区城市总体规划 （2014-2020）-道路规划图（具体见附图 2），项目为已有道路基础设施的改建工程，符合国家和地方政策，因此，本项目用地符合龙泉驿区用地规划要求，也符合龙泉驿区总体规划要求。项目为道路基础设施的改造工程，符合国家和地方政策，具有良好的宏观建设环境，符合成都市龙泉驿区的相关规划。项目拟建场地位于成都市龙泉驿区城区范围内，选址不涉及自然保护区、森林保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等生态敏感区，项目选线合理。四、工程概况四、工程概况4.14.1 项目基本情况项目基本情况项目名称：龙泉驿区建设路、龙
12、平路、滨河路、滨河南街、滨河北路五条道路整治工程-滨河南街工程建设性质：改建建设单位：成都经济技术开发区城市建设投资经营有限公司项目投资：1656.08 万元道路等级：城市支路；占地面积：0.48hm2建设地址：成都市龙泉驿区滨河南街4.24.2 建设内容与规模建设内容与规模1 1、建设内容、建设内容滨河南街起于东街交叉口，止于滨河路，全长 258.622 米，红线宽度 16 米，双向两车道；其道路等级为城市次干道，设计行车速度为 30 公里/小时，现为水泥混凝土路面。道路沿现状老路布置，路面不进行拓宽，破除包括车行道破除和人行道破除，重新铺设基层及面层，改造成沥青混凝土路面。- 6 -2 2
13、、道路工程道路工程（1）原有道路基本情况项目改建前起于东街交叉口，止于滨河路，全长 258.622 米，红线宽度 16 米，双向两车道；其道路等级为城市次干道，设计行车速度为 30 公里/小时，现为水泥混凝土路面。此外，根据建设单位提供的资料表明，现有通行车约为 12445PCU/日。（2）改造后的情况平面、横断面改造后的路面工程横断面组成为：8m（车行道）+8m（行人道）=16m横断面宽度根据规划红线宽度拟定，本项目横断面采用一块板形式，各板块宽度结合滨河南街现状确定，车行道总宽 8m，双向两车道，两侧人行道宽度 4m。具体见下图所示：图图 1-11-1道路标准横断面图道路标准横断面图道路纵
14、断面本道路为改建道路，起点标高依据起点处与龙泉镇东街交叉口现状路面标高确定；终点标高依据滨河路现状高程确定，设计纵坡结合两侧现有建筑物及出入口高程情况。道路起点高程 582.4m，终点高程 523.6m，最大纵坡度为 2.291%，最小纵坡度为 0.3%。路基工程路基压实一般路基设计：车行道土基的压实度及填料粒径要求见表 1-1。本工程土基回- 7 -弹模量40MPa。人行道路基填料要求同表 1-1，压实度不得低于 93%。表表 1-11-1路基压实度及回填料粒径要求表路基压实度及回填料粒径要求表挖填分类挖填分类路床表面路床表面 以下深度（以下深度（m)m)填料最小强度填料最小强度 CBRCB
15、R（% %）压实度压实度 （% %）填料最大填料最大 粒径（粒径（mmmm）填方路基00.306951000.300.804951000.801.503941501.5292150零填及挖方路 基00.306951000.300.80495100路床顶回弹模量30MPa，路基应采用天然砂砾石为路基填料土石方工程本项目内土方主要包括挖方和弃方，其中：挖方：3685.679m3，回填 0.046m3，弃方：3685.273m3，含挖方及破除车行道和人行道弃方量，弃方外运事清运至龙泉驿区城建部门制定的建筑垃圾处理场处理，不设弃土场。表表 1-21-2项目施工土石方平衡表项目施工土石方平衡表桩号桩号填
16、方面积（填方面积（m2m2） 挖方面积（挖方面积（m2m2）填方量（填方量（m3m3）挖方量（挖方量（m3m3）弃方（弃方（m3m3）K0+000023.21250315.9865315.9865K0+020016.7720322.348322.348K0+040015.4630322.716322.716K0+060016.8090.052306.128306.07K0+0800.0050.00513.8040.052272.093272.041K0+100013.4050289.621289.621K0+120015.5570309.134309.134K0+140015.3560267.914267.914K0+160011.4350221.931221.931K0+180010.7580.008210.946210.938K0+2000.00110.3360.156249.212249.056K
