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另据来自苏州市车管所的消息称，2008年每天上牌的新车达到三四百辆之多，有的时候甚至超过500辆由此可见苏州地区的汽车消费在全国名列前茅，特别是在我国二三级汽车消费市场即将迎来黄金时代的今天，对苏州地区汽车消费特征及趋势的了解现已成为各大汽车厂家和经销商最为关注的话题之一，奥杰汽车网作为苏州最有影响力的汽车专业网站，借力2008年9月份的苏州国际车展这一难得机遇，开展了苏州汽车消费特征及趋势的调研活动，最终获得有效样本132份，其中有车用户有效样本是63份，潜在用户的有效样本是69份限于杂志的篇幅，本文摘取了分析报告中的精要内容，供厂家和经销商参考一、2 0 0 8 苏州国际车展调研基本情况1 、车型选择及偏好有车用户调研中发现，在经济型车中，奇瑞，大众的POLO，赛欧、千里马提及率较高，在中档车中，凯越、福美来、标致307、伊兰特、福克斯比重较大，而在中高级车中，凯美瑞、雅阁、马自达6提及率较高在潜在购车者中，消费者偏好车型分散度很高，但上海大众、一汽大众、长安福特马自达、广州丰田、东风标致、奇瑞、广州本田、上海通用等厂家的车型在调研中提及率较高2 、购车时间计划车展现场调研中发现，潜在用户选择在年内购车的比例高达40%，而明年购车的比例占44%，也即在车展上看车的潜在用户的消费集中在1-2年内，占据8成以上。
因此，经销商应紧紧抓住车展时机，争取更多的潜在用户3 、排量选择及趋势说明：由于车展调研的局限性，受访者排量偏好分散度高，本文进行了适当合并不论是有车用户还是潜在用户，排量的选择均在1.6L出现绝对高峰，而在1.8L出现次高峰，与有车用户相比，潜在用户的排量选择出现1.6L以下、2.0L及以上两个段均有较大幅度提升的趋势调研中发现，排量的选择与收入的高低相关性较强，较低收入群体倾向于选择小排量车型，2.0L及以上车型在较高收入层次群体中占有较高的比重1.6L排量仍是消费者心中黄金排量值得关注的是潜在用户的调研中发现，消费者有偏好1??? 40.7%1-2? 44.4%2-3? 11.1%3-4? 3.7%潜在用户购车时间计划图????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????潜在用户与有车用户对车型排量偏好对比图??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????有车用户收入对车型排量选择的影响调 研 专 栏《奥杰汽车信息》A O J A u t o I n f o r ma t i o n更大排量的趋势，特别对1.8L和2.0L排量的车型给予了较高的关注。
4 、排档类型与车型结构的选择及趋势无论有车用户还是潜在用户选择手动档与自动档的比例约为3∶2，选择两厢车与三厢车的比例约为3∶7车型结构的选择明显与家庭成员状况相关性较强，有车用户调研中，相对于无小孩的家庭，有小孩的家庭更倾向于选择三厢车型结构的选择与年龄大小也呈现出一定的关系有车用户调研中发现，相对于30岁以上的人群，30岁以下的年轻人相对更加偏爱两厢车潜在用户的家庭结构对车型选择的影响有所弱化，但30岁以下的年轻人也呈现出对两厢车的偏爱此外，研究发现，潜在用户个人价值观念对车型结构 的选择有一定的影响，传统型、理论型、社会型的潜在用户更偏好三厢车，而体验型和时尚型的潜在用户更偏好两厢车说明：1 、传统型观念：尊重传统观念、期望生活平静、兴趣不够广泛，不太注重品牌，不太喜欢风格异样的产品2 、理论型：喜欢思考理论问题和自己动手，教育程度较高，注重产品品质和购物环境3 、社会型：自信、控制欲强，渴望得到某一群体的认??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????排档类型和车型结构选择分布表有车用户家庭结构对车型结构选择的影响?????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????? ??有车用户年龄对车型结构选择的影响?????????????????????????????????????????????????? ??潜在用户家庭结构对车型结构选择的影响潜在用户年龄对车型结构选择的影响?????????????????????????????????????????????????? ??潜在用户个人价值观念对车型结构选择的影响??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??调 研 专 栏WWW.AOJAUTO.COMA O J A u t o I n f o r ma t i o n可，教育程度较高，注重品牌和产品品质4 、体验型：追求社会潮流，喜爱炫耀，最为注重品牌和购物环境，喜欢购买风格独特的商品5 、时尚型：自信、追求刺激和变化，喜欢尝试新产品和购买风格独特的产品。
5 、购车价位的选择及趋势无论是潜在用户还是有车用户，车型价位的选择与家庭收入有显著相关关系，与职位也有一定的相关性高收入与高职位对高价位车型选择的比例相对较高有车用户调研中发现，家庭的年收入是影响购车价位最关键的因素选择9万元以下的车型比例随家庭年收入的提高而递减，而选择15万元以上车型的比例随家庭年收入的提高递增有车用户中，不同职位人的购车价位明显不同，员工中选择9万元以下的比例约1/4，而管理者中只有15%，相对而言，管理者选择15万元以上的车型的比例高出员工近16个百分点，且占到管理者选购价位的1/3以上，而自由职业者则呈现出两头大的现象潜在用户中，员工接受9-12万元价位区间的比例高达约54%，而管理者则呈现出对15万元以上车型有较高的接受度，比例达45%此外，潜在用户各收入层次均呈现出对9-12万元车型更高的关注，尽管较低收入层次对9万元以下的车型价位关注的比例略高于其它收入层次，但整体的关注度较低定位在9-15万元的中档车及中高档车将更加受消费者偏爱6 、人群基本特征从生理学角度看，潜在用户中年轻化趋势明显，26-35岁是潜在购车绝对主力，特别是26-30岁的潜在车主占据了近一半。
家庭结构上，以夫妻及小孩为主，占近四成，其次是夫妻或情侣占据近1/4家庭年收入上，在8-10万元的集中度较高，占约三成，另有8万元以下，占1/4以上，主要以单身为主，此外，10-20万元收入阶层占约1/3从心理学特征角度上，首先价值观念方面，有车用户与潜在用户有显著差异，尽管具有传统型观念的人群比例变化不大，但潜在用户中理论型观念，即喜欢思考理论问题和自己动手，教育程度较高，注重产品品质和购物环境的用户占据了主导，同时，社会型的比例增加较多，他们自信、控制欲强，渴望得到某一群体的认可，教育程度较高，注重品牌和产品品质，这些变化无疑对汽车消费产生较大影响有车用户职业对车型价位选择的影响有车用户职业对车型价位选择的影响????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????? ????? ?????潜在用户职业对车型价位选择的影响????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????? ????? ?????潜在用户职业对车型价位选择的影响?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????。