线路中修清筛后如何保证线路的稳定性

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1、 线路中修清筛后如何保证线路稳定性线路中修清筛后如何保证线路稳定性 近几年来,小型单边枕底清筛机在线路中修工作中发挥着越来越大的作用,在 提高线路质量、减轻工人劳动强度方面日益显示出其优越性。为了研究既有线 清筛作业道床状态参数的变化发展规律，分析了不同工况线路清筛作业后保证 线路轨道稳定性在我段管内鹤岗线 37K700M-53K0M 进行了调研。一、一、 调查目的调查目的 1、了解管内鹤岗线线路状态，分析道床病害的原因。2、制定线路中修清筛措施并保证线路稳定性。二、调查方式二、调查方式主要是采用管内现场直接获取道床病害存在的原因、存在的状况及对客货 列车运行造成的危害，通过对道床中修清筛施工

2、来保证线路稳定性。三、调查内容及过程三、调查内容及过程 通过一段时间对管内鹤岗线 37K700M-53K0M 道床病害进行调查及分析， 主要存在以下几种类型道床病害： 3.1、路肩过高、道床厚度不足。 由于路肩过高、道床厚度不足致使道床排水不良,尤其在雨季时,道床积水 严重,在列车的作用下,形成道碴囊,道床翻浆冒泥更加严重。 3.2、区间未设置线间沟、区间排水不畅。 由于部分区间未设置线间沟，致使整段区间排水不畅，加之电化改造线延 长，使排水能力降低等，造成排水不良，形成翻浆冒泥。 3.3、道床污染严重、维修作业清筛不彻底。 道床污染主要是由于煤粉泄露和大气粉尘污染，加上日常养护维修中简化 程

3、序，道床清筛不彻底，导致道床脏污板结，排水不畅，以致发生道床翻浆冒 泥的等病害。 3.4、混凝土枕弹性差，道渣技术条件达不到要求。 由于道渣用材大部分分为石灰岩，其抗磨耗、抗冲击性能差，且级配不合 理，碎屑过多，加之混凝土枕弹性差，在列车作用下，道渣破碎生成大量石灰 岩粉末，在雨水的作用下，导致道床翻浆。 四四、道床病害的整治措施道床病害的整治措施： 1、在清筛过程中，严格执行逐孔倒筛，按“清筛一根、回填捣实”的施 工原则。 2、严格控制清筛质量，破底清筛地段采取先降路肩后破底清筛。清筛深 度小于 250mm，同时按要求做好路基的排水坡度。 3、垫砂、回填道渣，破底清筛地段达到要求后，垫入 2

4、00mm 中粗砂并 整平夯实。回填道渣必须是清筛过滤后的合格道渣，粒径必须控制在 20-70mm 之间。 4、恢复线路纵断面，全面起道使线路纵断面，恢复设计标准，并全面捣 固。5、全面校正轨道几何尺寸、拨正曲线正矢、线路方向等，调整规矩水平。6、整理道床、整型夯实道床，使之整洁、饱满、断面尺寸符合标准要求。五、严格验收及考核制度五、严格验收及考核制度。认真坚持验收标准。施工完成一处，交验一处，在验收中坚持“自检” 、 “车间检”以及“段主管科长及技术人员验收”的三级验收制度，对不合格的 项目责成施工单位限期内返工，达到合适为止。六、结论六、结论： 在经过大型清筛机清筛或人工清筛抛床后，作业人员将这种土工布铺垫在 道床、路基上，它能够有效地稳定道床、路基，确保线路保持良好的几何状态， 确保铁路行车安全。