镁、铝、锌空气电池目前应用成本较高

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1、镁、铝、锌空气电池目前应用成本较高镁、铝、锌空气电池目前应用成本较高Yzzhuchen007镁、铝、锌空气动力电池的运行成本不仅仅是电池本身的成本，还包括镁、铝、锌空气动力电池的运行成本不仅仅是电池本身的成本，还包括 “机械式充电机械式充电”产生的服务费。产生的服务费。 而小型镁、铝、锌空气动力电池的成本，则是整块电池（与一次性电池相而小型镁、铝、锌空气动力电池的成本，则是整块电池（与一次性电池相 当）当） 。 镁、铝、锌空气动力电池运行成本的大幅度降低要要依赖于技术进步。镁、铝、锌空气动力电池运行成本的大幅度降低要要依赖于技术进步。空气空气电池参考资料电池参考资料镁、铝、锌空气电池作为动力电

2、池主要存在问题镁、铝、锌空气电池作为动力电池主要存在问题镁、铝、锌空气电池作为动力电池的运营成本，按照各种资料介绍可再生电池废液取得收益，实际操作上即使回收，这种真正取得收益是微小的。以铝空气电池为动力的轿车为例，在道路相对平坦的城市行驶，平均时速 60 公里小时，每百公里消耗铝材 2 公斤及一定的电解质增效剂，其价格约为人民币 5060 元左右（如果是鱼鳃状铝板，则价格更高一些）。当然，正极材料也不会无限期使用，维护若干次之后也需要更换，这里暂且不计算维护成本和更换成本以及服务费。（如果是鱼鳃状铝板，则价格更高一些）即使以每百公里人民币 5055 元来计算，其成本比同等燃油汽车成本略高。而以

3、磷酸铁锂为动力电池的纯电动轿车，在相同运行条件下电而以磷酸铁锂为动力电池的纯电动轿车，在相同运行条件下电费约费约 181820 元。虽然，首次配备铝空气电池比配备首次配备铝空气电池比配备磷酸铁锂电池省钱，磷酸铁锂电池省钱，但是铝但是铝空气电池现在的水平下，运营成本远远高于装备了锂电池的纯电动空气电池现在的水平下，运营成本远远高于装备了锂电池的纯电动车。车。另外，现在技术水平的另外，现在技术水平的镁、铝、锌空气电池作为动力电池的汽车，由于电池的过载能力差，在超车或连续爬坡时显得“心有余而力不足”。而锂电池纯电动汽车锂电池纯电动汽车加速性能并不比燃油汽车差，其超车或连续爬坡性能也丝毫不比燃油汽车逊色。而且可以 120150 公里小时的速度正常行驶。镁、铝、锌都属于有色金属，价格一直坚挺，目前锌锭、镁锭价格相当，大约在 16000 元吨左右。铝锭 2400028000 元吨左右。当然加工成空气电池的负极型材价格会更高一些。如果镁、铝、锌大量应用于动力电池，价格大幅度下降的可能性就更小。