项目12安全气囊系统

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1、项目 12 安全气囊系统的故障诊断汽车辅助安全系统（SRS）是一个可靠性要求极高的控制系统，为此在 SRS ECU 中专门设计有自诊断系统，在气囊设计电路中还设有有相应的检测机构。 SRS 一旦发生故障，自诊断电路就能诊断出来，并控制仪表盘上的 SRS 指示灯 闪亮报警，同时将故障变成代码存入 SRS ECU 的存储器（RAM）中，以供检测维 修调用。利用专用监测仪器或特殊方法，便可通过诊断插座进行自诊断测试， 以便尽快查到故障部位。一、目的和要求一、目的和要求1、了解汽车安全气囊系统的组成和工作原理。 2、掌握对自诊断接口进行的相互操作，并能通过安全气囊指示灯读取故障 码。 3、掌握正确清除

2、故障码的方法。二、实训课时二、实训课时实训共安排 6 课时。三、设备及工具三、设备及工具1、常用拆装工具及电工工具各一套。 2、数字万用表、金德 J81 故障诊断仪。 3、安全气囊专用拆装工具。 4、带安全气囊的实验车。四、成绩评定四、成绩评定成绩评定的等级为优、良、中、及格和不及格。五、实训步骤五、实训步骤1、读取安全气囊系统故障代码 （1）读取故障码 丰田汽车安全气囊的故障码可用一根跨接线跨接诊断插座上的 TC、E1两个 端子，通过仪表盘上的 SRS 指示灯闪烁规律读取。 检查 SRS 指示灯。接通点火开关，如 SRS 指示灯亮 6s（闪 6 下）后熄灭， 说明 SRS 指示灯及其线路正常

3、，可以读取故障代码。如 SRS 指示灯不亮，说明 指示灯或其线路有故障，应检修后才能读取故障码； 接通点火开关等待 20s 以上时间； 用跨接线将诊断插座上的 TC、E1两个端子跨接； 根据仪表盘上 SRS 指示灯闪烁规律读取故障代码。丰田车系 SRS 的故障 代码均为两位数字，故障代码的含义如表 12-1 所示。 丰田车系安全气囊系统 SRS 故障代码的含义 表 12-1 故障代码代码含义故障部位指示灯状态安全气囊系统 SRS 正常-OFF正常安全气囊系统 SRS 电源电压1、蓄电池ON过低2、SRS ECU111、SRS 气囊点火器线路搭铁 2、前碰撞传感器线路搭铁1、SRS 气囊组件 2

4、、螺旋线束 3、前碰撞传感器 4、SRS ECUON121、SRS 气囊点火器引线与电 源线搭接 2、前碰撞传感器引线与电源 线搭接 3、前碰撞传感器引线断路 4、螺旋线束与电源线搭接1、SRS 气囊组件 2、螺旋线束 3、传感器线路 4、SRS ECUON13SRS 气囊点火器线路短路1、SRS 气囊点火器 2、螺旋线束 3、SRS ECUON14SRS 气囊点火器线路断路1、SRS 气囊点火器 2、螺旋线束 3、SRS ECUON15前碰撞传感器线路断路1、前碰撞传感器 2、SRS ECU 3、气囊系统线束ON22SRS 指示灯线路断路1、SRS 指示灯 2、SRS ECU 3、气囊系统线

5、束ON311、SRS 备用电源失效 2、SRS ECU 故障SRS ECUON41SRS ECU 曾记忆过故障代码SRS ECUON （2）注意事项 当点火开关接通后，SRS 指示灯一直发亮，读取故障代码时显示代码又 正常，说明蓄电池电源电压过低或 SRS ECU 的备用电源电压过低，SRS ECU 设 计时未将此故障编写成代码存入存储器。当电源电压恢复正常后约 10s，SRS 指 示灯将熄灭。 当 SRS 指示灯线路断路时，SRS ECU 便将故障变成代码 22 并存入存储器 中。因为 SRS 指示灯线路断路时不能显示故障代码，所以在断路故障排除之前， SRS 指示灯无法显示故障代码（包括故

6、障代码 22） 。 当 SRS 发生故障时，SRS ECU 就会将故障编写成 11 至 31 之间的代码存 入存储器中。如果 SRS 指示灯显示出 11 至 31 以外的代码，说明 SRS ECU 有故 障。 当排除故障代码 11 至 31 表示的故障并清除故障代码之后，SRS ECU 将 把代码 41 存入储存器中，SRS 指示灯将一直发亮，直到代码 41 清除为止。 2、清除安全气囊系统故障代码 只有在储存器中储存的故障代码完全清除之后，SRS 指示灯才能恢复正常 显示状态。调取故障代码时，如 SRS 指示灯显示有故障代码，说明 SRS 发生过 故障，但是无法显示故障是发生在现在还是发生在

7、过去。因此，每当排除故障 之后，必须清除故障代码，并在清除故障代码之后，再次调取故障代码，确认SRS 故障是否已经全部排除，这是修检 SRS 必须进行的工作。 丰田车系 SRS 故障代码的清除方法与其他电控系统有所不同。由于当故障 代码 11 至 31 代表的故障被排除并清除故障代码之后，SRS ECU 将把代码 41 存 入储存器中，使 SRS 指示灯一直发亮，直到代码 41 清除后，SRS 指示灯才能恢 复正常显示状态。因此，清除 SRS 的故障代码需要分成两步进行，第一步清除 代码 41 以外的故障代码，第二步清除代码 41。 （1）清除代码 41 以外的故障代码 关闭点火开关； 拔下熔

8、断器盒内的 ECUB 熔断器（15A）或拆下蓄电池负极电缆端子 10s 或更长时间后，代码 41 以外的故障代码即可被清除； 插上 ECU-B 熔断器或接上蓄电池负极电缆端子。 （2）清除代码 41 以外故障代码的注意事项 在清除故障代码后接上蓄电池负极电缆端子时，必须将关闭点火开关。 如果点火开关在处于接通状态，会导致诊断系统工作失常。 上述方法只能清除代码 41 以外的故障代码，不能清除代码 41。 如果利用拆卸蓄电池负极电缆端子来清除故障代码，那么在拆卸之前， 应先通知汽车用户将音响和防盗系统的密码记录下来。因为在蓄电池负极电缆 端子拆下之后，音响和防盗系统以及时钟储存的内容将会丢失。当

9、调取故障代 码并排除故障之后，需在重新设置音响和防盗系统的密码并调整时钟。 （3）清除代码 41 丰田车系 SRS 的代码 41 必须按照图 9-20 所示时间间隔和操作方法才能清 除，否则就不能清除。具体操作方法和程序如下： 取两根跨接线，分别连接诊断插座 TC、AB 端子，并分别称为 TC端子和 AB 端子跨接线，如图 12-1 所示； 接通点火开关并等待 6s 以上时间； 首先将 TC端子跨接线搭铁 1.00.5s（图 12-1 中所示） ，然后离开搭 铁部位，并在 TC端子跨接线离开搭铁部位后 0.2s 内，将 AB 端子跨接线搭铁 1.00.5s（图 12-1 中所示） 在将 AB

10、端子离开搭铁部位之前 0.2s 内，将 Tc 端子第二次搭铁 1.00.5s（图 12-1 中所示） ； 在将 TC端子第二次离开搭铁部位之前 0.2s 内，将 AB 端子第二次搭铁 1.00.5s（图 12-1 中所示） ； 在将 AB 端子第二次离开搭铁部位之前 0.2s 内，将 Tc 端子第三次搭铁 （图 12-1 中所示） ； 将 Tc 端子保持搭铁、AB 端子保持离开搭铁部位，直到数秒之后，SRS 指 示灯以发亮 64ms、熄灭 64ms 的闪烁周期闪烁时，代码 41 即被清除，此时再将 Tc 端子离开搭铁部位。图 12-1 故障代码 41 的清除程序六、实训报告六、实训报告按学院规定的格式完成实训报告，实训报告作为成绩考核的一部分。实训指导教师签字：年 月 日