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1、津津秦秦 铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点交底内容：承台开挖安全技术交底交底内容：承台开挖安全技术交底一、安全要求1、 开挖作业时设指挥一名，在作业过程中，挖掘机司机必须严格执行指挥的调度指令。2、 施工现场设安全员一名，各种特殊工种人员持证上岗；3、 各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒施工人员安全生产。 4、 使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电气设备和保护设施是否完好，严禁设备带“病”工作5、 加强劳动保护，现场施工人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。6
2、、 安装、维护和拆除临时用电工程，必须由电工完成；电工所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；7、二、危险源清单及控制措施见附表 三、挖掘机安全操作规程1.操作司机必须经培训考核合格，持操作证方可上机操作,严禁无证和洒后操作设备。2.上机操作前应认真阅读所操作设备的操作保养手册,熟练掌握机上的安全标志及应急标志，按规定对发动机、转向、传动、制动、工作装置进行检查调整、紧固、润滑 确认后方可工作。3.操作人员熟悉所驾驶作业状下的最大高度和伸缩回转范围，与 5000 伏内电压高压交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线
3、线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点输电线应保持至少 3 米距离，超过 5000 伏，每 1000 伏应增加距离 1m 方能作业或通过。4.操作前应详细了解作业场地地下隐蔽设施管、线、网位置与深度及施工场地环境，应听从施工现场指挥人员的指挥，发现不安全因素应及时解决。5.严禁在无附加座位和安全带的驾驶室内带客，机器工作时其他人员严禁上下和逗留在机器作业范围内。6.设备与悬崖峭壁和滑溜地带，有瘫塌危险的陡坡应保持一定安全距离。7.尽可能顺坡作业、避免横坡作业，如遇机器侧滑，马上卸载便机器转下坡。8.避免在斜坡上转向行驶、防止翻倾或
4、侧滑。9.带负荷行驶或回转前，将负载移至靠近机器处。10.拖挂作业，只能在挂钩和牵引装置上进行，严禁任何人跨骑在钢索或类似的牵引装置上。11.作业过程中，禁止铲斗横向带负荷作业，当铲斗摆动时必须缓慢推动液压操纵杆，避免铲斗过激过量摆动而造成人员和设备的伤害。12.当发动机停止转动时应将液压和方向锁杆移到“锁住”位置。13.机器应停放在安全的平地，如果必须停在斜坡上，须采取“防止自滑”措施。14.工作后，必需对机器清洁和日常保养，作好运转、交接班和维修检查记录，锁闭门窗方可离开。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦
5、铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点交底内容：交底内容：凿桩头安全施工要求1、破桩头前，应在桩体侧面使用红色油漆标注高程线，乙方桩头被多凿，造成桩顶深入承台高度不够。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有 1020cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或或装载机将桩头强行拉断。深入承台的桩身钢筋应清理整修成设计形状，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣、泥土等杂物。最后复测桩顶高程。2、起吊桩头使用起重机作业时，工地要有完好的作业环境，地基平稳坚固，防止倾斜下沉，并与坑、槽边口
6、保持安全距离，吊运时严禁超载，超高，超宽，并作加固拴牢处理；吊钩、吊绳无破损，并要有 5 倍以上的保险系数。要指定内行可靠的指挥人员，指挥起重司机和摘挂勾的操作，操作人员工作要协调统一，步调一致。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点汽车起重机不可直接利用轮胎作为支撑点吊运物品，不能吊物行驶。吊臂下及吊臂旋转半径以内不允许人员站立和走动，摘挂勾在操作时身体与脚要站在掉物的侧方，防止被掉物下落伤人。在掉物下放就位时摘勾人员应在物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。
7、在吊运作业时严禁吊臂跨越架空线进行操作，严禁斜拉物品进行操作。起吊桩头时，尤其要注意附近的高压架空电线。吊运之前一定要查清高压线的电压等级和架空高度，密切注意吊臂顶端和高压线的安全最小距离。避免夜间在高压线下施工，如果特殊情况下夜间施工时，照明条件要好，做到空中地面立体照明，工作范围不留安全死角；冒雨施工时绝对不能在高压线下作业；如非必要，尽量避免高压线下吊运作业。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点交底内容：交底内容：绑扎钢筋（一）钢筋施工安全技术交底1
8、.作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训考试合格。2.半成品必须按规格码放整齐。不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。3.切断合金钢和直径 10mm 以上钢筋时应采用机械切割。4.电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。5.作业人员应戴安全帽。6工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整。抬运钢筋人员应配合协调，互相呼应。 7切断长料时，设专人扶稳钢筋，操作时动作一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于 30cm 时，应使用钢管套夹具，严禁手扶。 8手工切断
9、钢筋时，夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点成斜角，严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。 9展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳，防止回弹伤人。 10人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。 11绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。12绑扎基础钢筋时，铺设走道板，作业人员应在走道板上行走，不得直接踩踏钢筋。深基础或夜间施工应使用低压照明灯具。 13在高处(2m 或 2m 以上)、深坑
10、(槽)绑扎立柱、墙体钢筋应搭投脚手架或操作平台，临边应搭设防护栏杆，作业时不得站在钢筋骨架上，不得攀登钢筋骨架上下。高于 4m 的钢筋骨架应撑稳或拉牢。 14吊装钢筋骨架时，下方不得有人。钢筋骨架距就位处 1m 以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。15 下沟槽(坑)作业前必须检查沟槽(坑)壁的稳定性，槽边不应有易坠物，确认安全后方可作业。16吊装较长的钢筋骨架时应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交
11、底地点17抬运、吊装钢筋骨架时，必须服从指挥。 18雪后露天加工钢筋，应先除雪防滑，清除泥泞后再作业。19暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场20绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。21绑扎在建施工工程的圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业。无脚手架必须搭设水平安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须站在满铺脚手板或操作平台上操作。22绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。23在高处上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。 （二）钢筋运输安全要求1 加工成型的钢筋
12、运输一般使用平板汽车，钢筋长度小于 3 米时可用自卸车运输，运输时按配料规格分类装车，不宜过多，卸料时严禁用自卸交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点方式倾倒钢筋。2 使用汽车运输时严禁人货混装，车速不宜过快，谨防途中勾挂沿途设施，尤其拐弯时。3 人力抬运时，应动作一致，在起落、停止和上下坡道及拐弯时，要相互照应。机械吊运钢筋，应捆绑牢固，由起重人员指挥，禁止单绳起吊，或在长钢筋中夹带短钢筋、钢筋头、钢板等；吊运时钢筋上应系牵引绳，防止钢筋钩挂脚手架、电线等
13、。4 搬运及安装时，防止碰、触电线及各种电气设施。5 人力垂直运送钢筋时，应预先搭设马道，并加上护栏，若采用人工垂直拉运钢筋，应搭设接料平台，加上护栏，并先检查绳索滑车及绑扣等机具是否牢固，上面接料人员应系好安全带，必须在护栏内操作，吊运时垂直下方禁止有人。6 钢筋及骨架应堆放整齐平实，下垫方木或砼块，粗钢筋在下，细钢筋在上，直钢筋在下，弯钢筋在上，分类吊卸。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点交底内容：交底内容：安装承台模板安全交底1、模板运输安全经检查
14、合格的组装模板，应按照安装程序进行堆放和装车。平行叠放时应稳当妥帖，避免碰撞，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于 10cm。立放时，必须采取措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，应整堆捆紧，防止摇晃摩擦。2、支模安全要求支模所用的钢管，扣件，模板和支架经检查，成品完整无损坏方可予以安装。在支模中用的架杆，架板要绑扎牢固，扎好防护栏杆，工人戴好安全帽，危险处拴好安全带，吊装模板时，吊具应安全可靠，操作员要有充分活动余地，模板要支牢，横斜撑要求分布合理，以防跑模，拆除时应检查脚手架的牢固情况，较大和较重的模板要两人以上在顶部拴好，小心放绳，严防在高空乱丢乱扔模板，以
15、免伤人，浇筑梁板时必须专人检查模板，支撑，钢管架是否牢固可靠，发现问题及时处理。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术术交交底底编号：工程项目津秦铁路客运专线合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点3、吊装模板安全要求模板吊装利用吊车配合人工进行，吊车应驻扎在距离边坡较远土体稳定处，避免坑壁受到附加荷载造成坑壁滑塌，吊车倾覆。施吊前对机械状态和构配件特别是钢丝绳进行检查，吊车司机能熟练操作，而且作业时必须有专人指挥防护。起吊、转动和下落应缓慢进行，待模板稳定后人工引导进位，初步固定后解开吊绳人工进行细部调节固定。4、安装模板后的检查模板安装完成后对整体支护稳定性进行检查，特别是拉筋的设置和外部支撑，拉筋应拉紧并能受力，焊接牢固，外侧螺栓紧固。外部支撑应固定在坚实土壁上，与土体连接处支垫木板，与模板连接应支撑在不易滑动处。交底接受人交 底 人审 核注：驻地监理抽查。津津秦秦铁铁路路客客运运专专线线安安全全技技术
