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1、一般在制成品交易时，合同中采用品质公差条款，初级产品尤其是农产品合同中采用品质机动幅度条款辅以质量增减价条款。品质机动幅度指允许卖方所交货物的质量指标可以有一定幅度范围内的差异，只要卖方所交的货物的质量没有超出机动幅度的范围，买方就无权拒收货物。其规定方法如下：1 规定差异范围 2.规定上下极限。3.规定上下差异品质公差是指工业制成品在加工过程中所产生的误差，这种误差是绝对存在的，其大小是由科技发展程度决定的。在国际上公认的产品品质的误差。合同中未明确规定数量机动幅度，但在交易数量前加上“约”与“大约”的词语涉及信用证金额或信用证中规定的数量或单价，应解释为允许有关金额，数量或单价可有10%的
2、增减幅度。在合同中没有明确规定机动幅度的情况下，卖方交货的数量原则上应与合同规定的数量完全一致。在采用信用证支付方式时，除非信用证规定所列的货物数量不得增减，在支取金额不超过信用证的条件下，即使不准分批装运，货物数量亦允许有5的伸缩。 ” 但以包装单位或个数记数时不适用。溢短装条款：对于一些数量难以严格限定的商品，如大宗的农副产品、矿产品、煤炭以及一些工业制成品， 通常在合同中规定，交货数量允许有一定范围的机动幅度，并列明溢短装部分有谁选择和作价原则。这种条款称为。中性包装： 指出口商品及其内外包装上既不标明生地和厂商名称，也不标明出口厂商商标或牌号的包装定牌生产： 出口方按进口方的要求生产，
3、在出售的商品或包装上标明进口方指定的商标或牌号也称 OEM 生产海运提单， 简称提单， 是海洋运输中由承运人或其代理人签发给托运人的，确认已收到单据表面所叙述的货物，并承诺将货物运到指定地点的证明。汇票：我国票据法的定义：汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。英国票据法 关于汇票的定义：一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来的固定时间或可以确定的时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件书面支付命令。过期提单是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。前者指卖方超过提单签发日期后21 天才交到银行议付的提单，后者
4、，是在近洋运输时容易出现的情况，故在近洋国家间的贸易合同中，一般都订有“过期提单可以接受”的条款商品质量的表示方法（一）以实物表示货物质量的方法。1、看货买卖 :根据现有货物的实际品质进行买卖。达成交易后，卖方即应按验看过的商品交付货物，且只要卖方交付的是验看过的货物，买方不得对品质提出异议2、凭样品成交。样品是指从一批货物中抽取出来的，或由生产、使用部门加工、设计出来的，足以反映和代表整批货物质量的少量实物。包括参考样品和标准样品。1）凭卖方样品买卖：指以卖方样品作为交货品质的依据。2）凭买方样品买卖：以买方提供的样品磋商交易和订立合同，并以买方样品作为交货品质的依据。3）凭确认样品买卖。是
5、指卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品，就是对等样品。（二） 以说明表示货物质量的方法以文字、图表、 照片等方式来说明货物质量的，均属于。1、凭规格买卖：规格是指用来反映货物质量的一些主要指标，如成分、含量、纯度、大小、长短、 粗细等。 商品质量的指标因不同商品而已，即使同一商品用途不同，规格要求也会有差异。2、凭等级买卖等级是指把同一类货物按其品质或规格上的差异，产生品质优劣的若干等级。3、凭标准买卖：标准是指将货物的规格和等级予以标准化，一般是由国家或有关部门规定并公布并实施的标准化品质指标。4 凭说明书和图样买卖是指以说明书并附以图样、照片、设计图
6、纸、表格及数据来说明产品 的具体性能和结构特点。有时，还要订立卖方品质保证条款和技术服务条款5、凭商标或品牌买卖。适用一些品质稳定的工业制成品或经过科学加工的初级产品。6、凭产地名称买卖适用具有地方风味和特色的产品。海运提单的种类 （1）根据货物是否已经装船来划分，可分为已装船提单和备运提单（ 2）根据货物外表有无不良批注来划分，可分为清洁提单和不清洁提单（3）根据抬头（收货人）不同来划分，有记名提单，不记名提单和指示提单三种。记名提单。 在收货人栏内列明特定收货人名称，货物只能交给提单上的收货人，不背书转让，故在国际贸易中很少使用。不记名提单。 收货人栏内不需列任何收货人，只写明“ 货交提单
7、持有人” ，或不填写任何内容的提单。谁持有提单，谁就可以提货。无须背书即可转让，流通性极强，风险很大，故在国际贸易中很少使用。指示提单。收货人栏内填写“ 凭指定 ” 或“ 凭某人指定 ” 字样，经过背书才能转让。提单可经背书转让，故在国际贸易中广为使用。（4）根据船舶营运方式的不同来划分，可分为班轮提单和租船提单。（5）根据运输方式及是否转运来划分，有直达提单、转船提单、联运提单。（6）根据内容繁简不同来划分，可分为全式提单和简式提单。（7）根据提单使用效力的不同来划分，可分为正本提单和副本提单。8）其他种类提单：预借提单。倒签提单。过期提单。舱面提单。货代提单6 电子提单分批支款或分批装运b
8、. 表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，其中最晚的一个发运日将被视为发运日。含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将被视为部分发运。c. 含有一份以上快递收据、邮政收据或投邮证明的交单，如果单据看似由同一块地或邮政机构在同一地点和日期加盖印戳或签字并且表明同一目的地，将不视为部分发运。如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效若 L/c 信用证中未规定，则视为信用证允许
9、分批装运，若合同中未规定，实务中是否允许分批装运，各国法律规定不一致。共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、 合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用， 由各受益方按比例分摊。单独海损与共同海损的不同之处在于：1 造成海损原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损费直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失。2 承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。3 损失的内容不同：单独，损失本身。共同，包括损失及产生的费用。全部损失
10、：（ 1）实际全损1 货物全部灭失。2.货物全部灭失无法复得。3.货物丧失原有用途和价值。 4.船舶失踪达到一定期限（6 个月）无有音信。(2)推定全损1.货损后，修复费用超过货物修复后的价值。2.货损后，整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值。3.实际全损已不可避免或为避免全损所需的施救费用将超过获救后的价值。被保险人为收回因遭受险别范围内的事故而丧失的货物所有权，所需支出将超过收回货物的价值。保险险别：（一）基本险称主险，可以单独投保的险别。1、基本险的种类包括平安险、水渍险和一切险。（1）平安险的风险责任范围如下：自然灾害和意外事故造成的全部损失或以下情况造成部分损失的部分意外
11、事故造成的。自然灾害造成的，但其先后发生意外事故。货物落海所造成的全部或部分损失。（2）水渍险。水渍险=平安险 +自然灾害造成的单独海损（3）一切险。一切险=水渍险 +一般外来风险造成的损失（二）附加险1 一般附加险别：沾污险，渗漏险，串味险，受潮受热险，钩损险，锈损险，包装破裂险2 特殊附加险包括战争险和罢工险3 其他附加险如交货不到险、进口关税险、 舱面险、拒收险、黄曲霉素险以及出口港澳存仓火险责任扩展条款。（三）专门险海洋运输冷藏货物险, 海洋散装桐油险, 卖方利益险“仓至仓” 条款： 是指保险人对被保险货物所承担的保险责任，以货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始时生效，
12、直到货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。货物一经进入收货人仓库，保险责任即告终止。（1）CIF 条件下，保险单抬头是卖方，只要在保险公司承保范围内，保险公司对这一部分失给与赔偿，因为卖方对装船前的货物具有保险利益。保险责任起讫期限是“仓至仓”（ 2）FOB 、CFR 条件下，保险单抬头是买方，保险公司对这一部分损失不给与赔偿，因为买方对装船前的货物不具有保险利益。保险责任起讫期限是：“船至仓”1付款交单是出口人的交单以进口人的付款为条件。付款交单按照支付时间不同又分为即 期付款交单和远期付款交单两种。即期付款交单,见票时立即付款，换取单据远期付款交单,见票时先承兑，汇票
13、到期时再付款换取单据2承兑交单是出口人的交单以进口人的承兑为条件。即进口人承兑汇票后即可领取货运单据，待汇票到期时再付款付款交单与承兑交单的异同相同点：性质 , 商业信用 . 资金流向与支付工具的传递方向, 逆汇 . 汇票种类 , 跟单汇票不同点：托收方式，付款交单，承兑交单。交单依据，付款，承兑。付款时间，远期即期，远期。委托人承担的风险,较小，较大。信用证支付方式特点：1.信用证是一种银行信用。开证行承担第一性付款责任。2.信用证是一种自足文件信用证是依买卖合同开立的，一经开立，就成为独立于合同以外的另一份契约。3.信用证是一种纯碎单据买卖。信用证结算方式下，银行处理的是单据，而不是货物。
14、不可抗力事件的范围(一)自然灾害，指非人类自己造成的事故，通常包括给人类造成灾害的自然现象。 (二)政府行为。它是指当事人的合同订立 以后，政府当局颁布新的法律、政策、行政措施而致使合同不能履行(三)社会异常事件。 指一些异常事故阻碍合同的履行，如罢工、骚乱。战争等。是无法控制，不能预见和无法克服的。发盘的构成条件:1 向一个或一个以上特定的人提出。特定的人是指发盘中必须有指明个人姓名或企业名称的受盘人 2、内容十分确定。包括三个要素：货物的名称；规定货物的数量或规定数量的方法；规定货物的价格或规定确定价格的方法。3、表明一经接受即承受约束的意旨。发盘人在发盘时， 要明示或暗示当发盘一经收盘人
15、接受，即承担与收盘人按发盘条件订立合同的责任。 4 送达受盘人，无论是口头还是书面，发盘于送达受盘人时生效。构成接受的条件：1 接受必须是由受盘人做出，才具有效力。2.接受必须表示出来。受盘人以口头或书面或用行为向发盘人明确表示出来。3.接受的内容要与发盘的内容相符，接受应是无条件的。4.接受的通知要在发盘的有效期内送达发盘人才能生效。FOB,CFR.CIF与 FCA.CPT.CIP 的不同 ; 运输方式不同FOB,CFR.CIF 适用于水运 FCA.CPT.CIP 适用于任何方式。风险转移的界限不同： FOB,CFR.CIF是货交船上FCA.CPT.CIP 是货交承运人。交货地点不同：FOB
16、,CFR.CIF 港口城市 FCA.CPT.CIP 任何地方FOB,CFR.CIF比较相同点 ; 交货地点均在出口国港口，风险转移界限，货交装运港船上，运输方式：水运不同点： FOB,买方负责运输保险CFR.卖方运输，买方保险CIF 卖方运输保险我按 FOB 价格从澳大利亚购进一批矿产品3000 公吨，买卖合同中规定卖方每天负责装货2000 公吨，按晴天工作日计算；但我方租船合同中规定每天装货2500 公吨，按连续日计算。上述两个合同的滞期费均为每天6000 美元，速遣费3000 美元。结果卖方只用13 天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。问： （）我方共支付滞期费和速遣费多少元？（）从中可以得到什么教训（1）计算滞期费合同装货天数=货物数量每天装货量=300002500=12(天）滞期天数 =实际装货天数 合同装货天数 =13 12=1（天）滞期费 =滞期天数费率= 60001=6000 美元（2）计算速遣费合同装货天数 =300002000= 15（天） 速遣天数 =合同装货天数实际装货天数 =15-（13-2
