四等测量技术交流

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1、板江高速公路第板江高速公路第 T19T19 合同段合同段 施工技术交流施工技术交流第第 1 页，共页，共 5 页页四等水准测量技术交流四等水准测量技术交流会议名称：会议名称：四等水准测量方法及注意事项会议地点：会议地点：经理部会议室时时 间：间：2009 年 6 月 3 日主主 持持 人：人：陈庚参会人员：参会人员：工程部全体技术人员四等水准测量方法及注意事项四等水准测量方法及注意事项一、说明一、说明四等水准路线一般沿公路、铁路或管线等坡度较小、便于施测的路线布设。四等水准测量使用 S3 型水准仪和木制双面水准尺进行观测，闭合路线和附合路线进行单程观测，支线进行往返观测。本四等水准测量方法及要

2、求技术交流是针对本标段高程控制网的建立编写的。二、测量资料收集二、测量资料收集1.测量放样前，从合法、有效途径获取项目部已有的高程控制成果资料。2.根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。三、测量前准备三、测量前准备1.根据测量任务和水准测量规范的要求，结合测区实际情况在地形图上拟定出合理的水准网和水准路线布设方案。2.自动安平水准仪一台、水准尺 2 根、尺垫 2 个、记录板 1 块、测伞 1 把，测前、对水准仪和水准标尺进行检校。3.测量规范：工程测量规范 。四、技术要求四、技术要求1、高程系统：四等水准测量起算点的高程一般引自国

3、家一、二等水准点，若测区附近没有国家水准点，也可建立独立的水准网，这样起算点的高程应采用假定高程。2、布设形式：如果是作为测区的首级控制，一般布设成闭合环线；如果进行加密，则多采用附合水准路线或支水准路线。四等水准路线一般沿公路、铁路或管线等坡度较小、便于施测的路线布设。板江高速公路第板江高速公路第 T19T19 合同段合同段 施工技术交流施工技术交流第第 2 页，共页，共 5 页页3、点位的埋设：其点位应选在地基稳固，能长久保存标志和便于观测的地点，水准点的间距一般为 115km，山岭重丘区可根据需要适当加密，一个测区一般至少埋设三个以上的水准点。4、四等水准测量的精度要求和技术要求列于表中

4、。四等水准测量作业限差四等水准测量作业限差等级仪器类型标准视线长度/m后前视距差/m后前视距差累计/m黑红面读数差/mm黑红面所测高差之差/mm检测间歇点高差之差/mm4S3805.010.03.05.05.0四等水准测量的主要精度要求四等水准测量的主要精度要求(mm)等级往返测较差平原微丘闭合差重丘山岭闭合差MMw四等2020256.010五五.测量测量过程过程（1）从某一水准点出发，选定一条闭合水准路线。路线长度 200400 米，设置46 站，视线长度 30m 左右。（2）安置水准仪的测站至前、后视立尺点的距离，应该用步测使其相等。在每一测站，按下列顺序进行观测：后视水准尺黑色面，读上、

5、下丝读数，精平，读中丝读数；前视水准尺黑色面，读上、下丝读数，精平，读中丝读数；前视水准尺红色面，精平，读中丝读数；后视水准尺红色面，精平，读中丝读数（3）记录者在“四等水准测量记录”表中按表头表明次序记录各个读数，为计算结果：测站计算校核高差部分：（9）=（3）+K（4）（10）=（3）+K（8）（11）=（10）（9）（10）及（9）分别为同一根尺的红黑面之差。板江高速公路第板江高速公路第 T19T19 合同段合同段 施工技术交流施工技术交流第第 3 页，共页，共 5 页页K 为同一根红黑面零点的差数，表 2-4 的示例中，5 号尺之 K=4.787，6 号尺之K=4.687。视距部分：（

6、12）=（1）（2）（13）=（5）（6）（14）=（12）（13）（15）=本站的（14）前站的（15）（12）为后视距离，（13）为前视距离，（14）为前后视距离差，（15）为前后视距离累计差。（16）=（3）（4）（17）=（8）（7）（16）为黑面所计算的高差，（17）为红面所计算的高差。由于两根尺子红黑面零点差不同，所以（16）并不等于（17）而相差 0.1。因此（11）尚可作一次检核计算，即（11）=（16）0.1（17）观测结束后的计算与校核高差部分：（3）（4）=（16）=h 黑 （3）+K（8）=（10）（8）（7）=（17）=h 红 （4）+K（7）=（9）h 中=（h 黑

7、+ h 红）/2h 黑、h 红为一测段黑面、红面所得高差。h 中为高差中数。视距部分：末站（15）=（12）（13）总视距=（12）+（13）依次设站，用相同方法进行观测，直到线路终点，计算线路的高差闭合差。按四等水准测量的规定，线路高差闭合差的容许值为20L mm，L 为线路总长（单位：km）。板江高速公路第板江高速公路第 T19T19 合同段合同段 施工技术交流施工技术交流第第 4 页，共页，共 5 页页四等水准测量记录表四等水准测量记录表时间： 年 月 日 天气： 成像：仪器及编号： 观测者： 记录者： 第 页下丝下丝 后尺 上丝前尺 上丝标 尺 读 数（m）备 注后视距（m）前视距（m

8、）测站编号点号视距差 d（m）d（m）方向及尺号黑面红面黑+K红（mm）平均高差（m）（1）（5）后（3）（8）（10）（2）（6）前（4）（7）（9）（12）（13）后-前（16）（17）（11）1（14）（15） 后前后前2后前后前K 为水准尺常数。K1=K2=六、六、注意事项注意事项1用光学测微法读厘米以下的小数代替直接估读，以提高读数精度；2水准路线应尽量沿坡度平缓的交通道路布设；3选择标尺分划成像清晰、稳定和气温变化小的时间观测；4观测前二十分钟将仪器置于露天阴凉处，晴天观测要打伞，迁站时罩上仪器罩；5视线长度、视线高不能超限，每站的前、后视距基本相等；6安置脚架应使两脚与水准路线方

9、向平行，第三脚轮换置于路线的左、右两侧，观测员绕第三脚于半米外走动；7一测段水准路线上(两个水准点之间)的测站数必须是偶数。往、返测的前、后板江高速公路第板江高速公路第 T19T19 合同段合同段 施工技术交流施工技术交流第第 5 页，共页，共 5 页页标尺必须交换。8各测段应沿同一路线、用同类仪器与尺承进行往返测，最好是往、返测的测站和尺承位置相同；9一测段的往测和返测，应分别在上午和下午不同时间段完成；10相邻测站观测程序相反。11每测站观测完毕，要立即进行计算和校核，符合要求后方可搬站。否则，需要重测。12本站的d 接近 10m 时，下一站要调整前、后视距，使之减少，但一次不超过 5m。