世界各国主战坦克详解(配图)

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1、世界各国主战坦克详解世界各国主战坦克详解坦克，或者称为战车，现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具 有强大的直射火力、高度越野机动性和很强的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要执 行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方 有生力量。坦克一般装备一中或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直 升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵 地，打破阵地战的僵 局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。英国人 E.D.斯文顿在 一起意外中

2、发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？1915 年 2 月，英国 政府采纳了 E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，于 1915 年 9 月日制成样车进行了首次试验获得成功，样车被称为“小游民”全重 18.289 吨，装甲厚度为 6 毫米，配有 1 挺 7.7 毫米“马克沁”机枪和几挺 7.7 毫米“刘易斯”机枪，发动机功率 77.175 千瓦，最大时速 3.2 千米， ，越壕 1.2 米，能通过 0.3 米高的障碍物。 1916 年生产了 “马克”型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从 顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦

3、克乘员 8 人，有“雄性”和“雌性”两种。 “雄性”装 有 2 门 57 毫米火炮和 4 挺机枪， “雌性”仅装 5 挺机枪。1916 年 9 月 15 日，有 48 辆“马克” 型坦克首次投入索姆河战役，但因为各种原因只有 18 辆投入了战斗。同时丘吉尔也为了 不让德国人察觉这样新式武器，于是便以“水箱（tank） ”这一海军术语为这一个新式武器命 名。结果这一名称被沿用至今， “坦克”就是这个单词的音译。在 1918 年，法国也研制出了 雷诺 FT-17 坦克，亦在一战中立下战功。 这种称为“马克”型的坦克靠履带行走，能 驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟

4、了陆军机械 化的新时代；从那时起到现在，世界上已经制造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆 战队和空降兵的主要作战武器。 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它 是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作 战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。一、 M1A1 主战坦克 该坦克于 1984 年 8 月 28 日定型，生产始于 1985 年 8 月，1986 年 7 月正式装备。该坦 克主要特征是装备由美国特许生产的德国莱茵公司的 Rh120 式 120mm 滑膛炮，美国编号 为 M256。由于口径增大，

5、弹药基数减至 40 发。 1988 年以后生产的 M1A1 型开始加装贫铀装甲，防护力大大加强。此外， M1A1 还增 装了集体三防装置，换装了新型车长显示器、新主动轮和 T-158 型履带。 为配合安装 120mm 火炮，美国研制生产了几种 120mm 炮弹，其中 M827 尾翼稳定脱壳 穿甲弹于 1983 年完成研制工作，采用了贫铀穿甲弹芯。 美国艾布拉姆斯系列主战: 美国系列主战坦克 美国和联邦德国联合研制 MBT-70 主战坦克于 1969 年底搁浅。随后美国在 MBT-70 基础上 开始研制新的 XM803 坦克，但仍因结构复杂，成本过高，又于 1971 年底被国会否决。 在两个计划

6、被相继取消后，美国陆军随即于 1971 年展开研制 XM1 坦克的计划。1973年 6 月陆军分别与通用和克莱斯勒两大公司签订了研制样车合同。两公司均于 1976 年初推 出一辆原型车，经测试与评估，克莱斯勒的设计中选。为纪念原陆军参谋长，二次大战中 著名的装甲部队司令格雷夫顿 W艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)将军，特把该坦克命名 为“艾布拉姆斯“主战坦克。 克莱斯勒公司中标后，1978 年制造第 2 批 11 辆原型车供测试，1979 年生产 110 辆先期 批量生产型。第 2 批原型车经过若干性能测试，改进了一系列问题。1981 年 2 月，美国陆 军正式采购 7058

7、 辆 M1，1884 年订单追加至 7457 辆。首辆 M1 于 1981 年开始服役。 M1 基本型生产了 2374 辆（894 辆为强化装甲的 M1-IP 型，1984 年底推出） 。第二阶段 批量生产型定名为 M1A1，火力和防护大幅提升，产量为 5415 辆；1990 年推出最新的 M1A2 型，国内生产订单不多，主要是将基本型和 A1 型改进升级到 A2 型。 由于 M1 坦克在海湾战争中表现优异，战后沙特阿拉伯和科威特分别采购了 315 辆和 218 辆 M1A2 型。此外，1988 年 4 月美国国会同意埃及特许生产 565 辆 M1A1 坦克以装备 埃及陆军。 坦克技术性能 M

8、1 基本型的战斗全重为 54.5 吨，A1 型战斗全重增加至 57 吨，坦克乘员为 4 名。M1 坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚 达 125mm，最薄为 12.5mm。 M1 在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自 1988 年 6 月开始，新生产的 M1A1 在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的 5 倍。在海湾战争中，参 战的 M1A1 坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。 M1 坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次 效应对乘员的伤害。 M1 基本型的主炮为 1 门北约制式

9、105mm M68E1 式线膛炮，与 M60 坦克的 M68 炮有所 不同。该坦克 105mm 炮弹基数是 55 发，其中 44 发装在炮塔尾舱内。 M68E1 火炮除了可发射 M60 坦克制式炮弹外，还可发射新研制的 M735 曳光尾翼稳定 脱壳穿甲弹、M774 曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883 曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和 M737TPDS 教练弹。 辅助武器为 1 挺 M240 式 7.62mm 并列机枪，以及炮塔顶装填手舱口处 1 挺 M240 式 7.62mm 机枪和车长指挥塔上一挺 M2 式 12.7mm 机枪。炮塔前部两侧各装有 6 管 M250 烟 幕弹发射器，车上还装有发

10、动机热烟幕施放装置。 坦克内部安装了哈隆全自动灭火系统。动力舱和战斗舱中安装的红外传感器能在 2ms 内发现所有着火点并自动启动灭火系统，能在 150ms 内把火灭掉。 M1 坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相 互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。该火控系统使 M1 坦克具有在行进 间射击固定目标和运动目标的能力。炮长主瞄准镜为单向独立稳单目潜望式瞄准镜，它与 激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。激光测距仪原为钕钇铝石榴 石激光测距仪，目前已改用工作波长为 10.6m 的 CO2 激光测距仪。 为降低成本，而又不太多地降低

11、火控性能，M1 基本型没有配备独立的车长瞄准镜，车长 不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立 稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用 4 种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据 参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成 本的 20%。 M1 坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是 AGT-1500 燃气轮机，输出功率是 1103kW(1500 马力。该机保养简单、冷却系统效率高，确定是燃油 消耗率和成本较高。该坦克采用了 X-1100-3B 全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每 侧有 7 个

12、铝制负重轮、1 个诱导轮，1 个主动轮和 2 个无轮缘托带轮，采用 T156 型双销挂 胶履带。 M1 坦克的越野速度和加速性能非常优秀，最大时速达 72km/h，从 0 至 32km/h 加速时 间只需 7 秒。 坦克机动性能数据（M1 基本型） 公路路最大速度 72.42km/h 平均越野速度 48.3km/h 燃料储备 1907.6L 公路最大行程 498km 涉水深度 无准备 1.219m 有准备 1.98m 爬坡度 60% 攀垂直墙高 1.244m 越壕宽 2.743m 最小转向半径 原位 型号演变 二、M1A2 主战坦克 M1A2 型是 M1 系列的最新改进型，改进项目众多，主要包

13、括改进火控系统、提高生存 能力、大量采用车辆电子装置和提高机动性等 4 大项。 该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪 是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还 改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2 坦克还采用了 CO2 激光测 距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人 眼也较安全。 该坦克配备了新近的战场管理系统(BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、 目标数据和命令等

14、。 M1A2 配备了自主导航系统，通过 GPS 卫星定位系统能快速准确标 定本身所在方位。 底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性 三、海军陆战队型 M1A1 坦克 从 1987 年开始，美国海军陆战队将 221 辆改进型 M1A1 坦克换装部分 M60A1 坦克。 基于陆战队的任务需要，这批坦克加装了涉水用的 120mm 炮炮口罩、塔式发动机排气管 和进气管等涉水套件，以及用于装船的系缆硬点等。 英国挑战者系列主战坦克: 英国战后坦克的发展基本上是一脉相承的。从百人队长开始，到酋长；再到酋长-900 (伊朗狮)；接下来是挑战者-1 和挑战者-2。可以说，挑战

15、者-2 和酋长的差别，比起豹-2A6 和豹-1 的差别要小得多。 从 1983 年 3 月第一辆挑战者-1 主战坦克装备英国陆军以来，外界对挑战者-1 的评价始 终不高，主要的诟病集中在火控和机动上，由于挑战者-1 的火控系统由酋长式主战坦克改 进而来，精密程度以及综合性能均不如 M1/豹-II，在历年北约坦克射击竞赛中表现都不理想，首发命中率也不算高。在 1987 年举行的加拿大“陆军杯”(也称为“银杯奖”)坦克炮射击 大赛上，挑战者-1 和 M1、豹-2 同台比武。较量的结果，M1 坦克炮的命中率达到 94%，豹 -2 为 92%，而挑战者-1 仅为 75%；每发弹的平均射击时间，M1 为

16、 9.1 秒，豹-2 为 9.6 秒， 而挑战者-1 则长达 12.61 秒。两项成绩的比较，挑战者-1 坦克差距明显。这使专门训练了 数月、打了 6585 发炮弹的英国皇家轻骑兵团的坦克兵们倍感耻辱。挑战者-1 的动力系统 可靠性也有问题，加上它过人的战斗全重，机动性不用说自然是比 M1 和豹-2 低了不少。 和 M1A1 主战坦克一样，挑战者-1 同于 1991 年的第一次海湾战争中首度接受战火洗礼。 虽然机动表现不如 M1A1，但是挑战者-1 的火力、防护力可说是毫不逊于前者。英国陆军 的主要参战单位是第 1 装甲师的第 7 装甲旅(该旅素有沙漠之鼠的称号)和第 4 机械化步兵 旅，共装备 157 辆挑战者-1 主战坦克(另有 12 辆挑战者-1 装甲抢救车参战)，担任联军地面 攻势中最重要的左翼