《2013考研北师大心理学专业真题解析及备考指导》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2013考研北师大心理学专业真题解析及备考指导（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 1 -一、工程概况一、工程概况一）工程概况城区轻轨站周边配套路网工程民科西路（康华路兴盛路） 、兴畅路道路改造工程，中山市兴畅路是中山市民营科技园南北向一条主要的交通干道（次干道） ，南起民科西路，北至民盈西路，全长约 236 米。现状道路为 30 米宽水泥混凝土路面，其中中央分隔带宽 5 米，车行道共两幅，各宽 7 米，两边人行道（含绿化带 1.5 米）各宽 5.5 米。主要工作是更换原侧石为花岗岩侧石、加铺沥青路面层、更换原人行道砖为环保砖。中山市民西路是中山市民营科技园东西向一条主要的交通干道，西起 47 号路
2、，向东与民科东路相连，本次民科西路（康华路-兴盛路）改造西起康华路（次干道） ，东至已改造的兴盛路路口中，全长约 838 米。现状道路为 32 米宽三块板式水泥混凝土路面。为改善道路景观及提高道路通行性能，现拟对民科西路（康华路-兴盛路）进行改造，改造为城市道路断面形式，具体断面布置为：中央绿化带宽 5 米，两边机动车道各宽 10.5米，两边人行道各宽 3 米，道路总宽 32 米。我公司将以做精品工程的高标准严格要求，调集公司的精干力量，全力以赴、以高效优质的工程向业主交出一份满意的答卷。本工程项目中，我公司将成立本项目经理部，严格按照 ISO9001 质量体系管理法，组织施工管理。项目经理由
3、企业法人代表直接任命，项目经理对企业法人负责，全权负责项目经理部的工作，项目经理与公司领导签署项目施工承包合同，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 2 -二、组织机构二、组织机构（1 1）项目管理机构配备情况表）项目管理机构配备情况表项目经理：袁群兴后勤部负责人罗小平财务部负责人古冠荣材设部负责人蔡学军资 料负责人夏小辉预结算负责人黎惠恩质 安负责人胡文芳文明施工负责人王 怡技术负责：梁庆天沥青班组保养班组绿化班组一水电班组二园建班组三经理：潘嘉宁 现
4、场负责人：王书东技术负责：陈玉哲 城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 3 -（2 2）项目经理简历表）项目经理简历表姓 名袁群兴年 龄22学 历大专职 务项目负责人职 称/拟在本合同任职项目负责人毕业学校2007 年毕业于广西城建学校 学校 园林绿化专业主要工作经历时间 项目名称担任职务发包人及联系电话2008.5.272008.7.25长安镇振安一路绿化工程（一标 K0+000 至 K2+280段）项目负责人136069932332009.12.012010.02.28常平镇环城道路北段园林绿化工程项目负责人139255873642009.09.10
5、2009.12.10常平镇环城路土塘段园林绿化工程项目负责人13925587364城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 4 -（3 3）项目技术负责人简历表）项目技术负责人简历表姓名陈玉哲性别女年龄40职务技术总监职称工程师学历本科参加工作时间16 年从事项目管理年限12 年主要经历及承担过的项目长安镇道路环卫保洁及绿化工程、常平镇环城 路土塘段园林绿化工程资格情况（包括持何种证件、 发证时间及发证部门）高级专业技术职务资格证书发证时间：2007 年 5 月 22 日发证部门：河南省人民政府城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组
6、织设计方案- 5 -三、施工方案三、施工方案（1 1）道路工程）道路工程1 1、拆除工程、拆除工程拆除工程主要包括：拆除路面、拆除基层 、拆除人行道、拆除侧缘石、拆除砖石结构等。1、拆除旧路面旧路结构拆除旧路结构拆除以旧有的人行步道结构层拆除为主，考虑不能破毁原有的路面结构以及施工作业面距离临街的商家、居民较近，拆除采用人工破除。拆除顺序为：揭除人行步道砖破除步道原有结构层移除道路立缘石移除道路平缘石。拆除旧路缘石时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。局部路基处理方案在旧路结构破除及土方开挖完毕后，对原状土达不到规范要求的部分进行局部处理。处理方法为石灰土拌和处理，施工方法如下：1）准备下承
7、层：在将达不到规范要求的淤泥、炉渣等松软土挖除后，将基底原土翻松一层（20cm 厚） ，再整平压实、检查压实度合格后，准确放出上土高程。2）拌和：人工首先用在布好石灰的表面进行翻拌两遍，并根据含水量洒水，再用人工拌和，直至均匀，无花面灰团等现象。并在拌和过程中检查含水量，如含水低时要在拌和过程中洒水。3）碾压成型：拌和后用蛙式打夯机进行整平，严格控制各点标高，采用 3 点埋砖法进行控制，整平后在最佳含水量或大于最佳含水量 12%时进行碾压，碾压顺序为先静压再振动压实最后静碾一至两遍，对路侧边缘要比正常情况多压23 遍，保证全断面压实度达到规范要求。2、拆除砖石构筑物高度 5m 以上的，上部用人
8、工与风镐配合凿除，下部视其坚硬程度和场地条件，分别采取挖机直接挖除、凿岩台车粒除、风镐凿除等不同方式。3、拆除工程的全部垃圾必须及时装车运至合法的地点弃土。2 2、沥青路面的施工工艺、沥青路面的施工工艺城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 6 -1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm 的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。三层式表面处治的施工工艺为： 清理
9、基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。洒透层（或粘层）沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为 130170，煤沥青宜为 80120，乳化沥青宜在常温下散布。铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，
10、应适当找补或扫除。碾压：撒布一段矿料后，用 6080kN 双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压 34 遍，其速度开始不宜超过 2km/h，以后可适当增加。洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。 初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。 沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级
11、及二级以下的公路，其厚度宜为 48cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过 5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为 610cm，其中拌合层的厚度宜为24cm。沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于 5cm）撒主层矿料碾压洒布第一遍沥青撒布第一遍嵌缝料碾压洒布第二遍沥青撒第二遍嵌缝料碾压洒布第三遍沥青撒封层料碾压初期养护。城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 7 -热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，
12、试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。铺筑施工工艺：基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距1030m，横向应有 5cm 宽度
13、摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于 10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用 6080kN 双轮压路机慢速度均匀碾压 2 遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压 46 遍，要达到要求的
14、压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择 6080kN 的双轮压路机碾压不少于 2 遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下 1020cm 宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有1015cm 的宽度压在
15、新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或城区轻轨站周边配套路网工程-民科西路、兴畅路道路改造工程 施工组织设计方案- 8 -采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层 1015cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开 15cm 以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位 1m 以上。对高速公路和一级公路、中面层、下
16、面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为 0.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。3 3、路缘石施工、路缘石施工路缘石是设在路面边缘的界石，也称为道牙或缘石。它在路面上还区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人，车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，同时起到利于排除路面水的作用。路缘石主要有:立缘石(侧石)，平缘石(平石)、专用路缘石(包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石)等。路缘石宜用石材或混凝土制作。在城市道路中，侧平石通常设
