《烧结砖窑炉检修与技改》由会员分享，可在线阅读，更多相关《烧结砖窑炉检修与技改（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 日 2 0 1 Z 1 技术装备 烧结砖窑炉检修与技改 曹允广， 庞守恩， 崔群星 ( 山东聚祥机械窑炉有限公司， 山东巨野 2 7 4 9 0 0 ) 摘要： 任何行业在发展初期都有不完善的一面， 当然隧道窑这种设备也不例外。 一些企业的窑炉存在着不同程度这 样 、 那样的毛病。只要我们找到问题的症结所在， 拿出一套合理的检修与整改方案， 窑炉使用性能理应会有所提 高 每到年底多数墙材企业的生产受天气或春节 休假影响， 总会停休一段时间。维修人员可以利用 这 段时间对窑炉 隧道窑进行全面检查维修或 技术改造， 以利于来年的生产更加便捷与高效。 1 检修 窑炉熄火后经过 3 r l 左有的降
2、温， 就可以把窑 内的窑车全部拉出来， 通过对窑内外和相关附属设 施 、 设备仔 细的查看 ， 了解各处 的老化 、 受损情况 ， 然后制定出维修方案。 1 1 压 力 和排 烟 查看总烟道、 支烟道内是否漏气， 有无裂缝 、 坍 塌等现象， 对烟尘、 锈渍等影响通风的杂物都要清 理， 对于锈蚀严重的金属管道进行焊补或换新。清 理哈风内的碎坯块 ， 以解决阻碍抽力和对坯垛下部 预热的影响， 修复因坯垛倒塌而擦损的哈风口墙壁； 了解风闸的使用状况 ， 包括耐久程度和关闭后是否 严实， 能否灵活的开启与关闭； 顺便查看余热抽取 系统是否正常， 并对其做维护检修。 1 2窑墙 和窑 顶 检查窑墙是否
3、有裂缝、 凸出的现象， 地基下沉 是否危及到窑顶， 如果有一些细微的裂缝且数量不 多时， 可以不予理睬 ； 对大于 2 ram的缝隙要认真研 究 ， 尤其窑顶如果伴有砖块下坠凸出就要对其修 缮， 否则程度轻微的易擦塌砖垛， 严重的在运行中 坍塌造成被迫熄火， 甚至导致人员伤亡事故的发 生 。查看高温段窑墙 、 窑顶有无泡状 、 瘤状物出现 ， 这是 因为材质低劣或砌筑 的方位不妥 ， 或者长度不 足产生的高温烧损。查看收缩、 膨胀缝隙内是否有 碎砖块等杂物 ， 清理后重新塞上硅酸铝纤维棉 。了 解曲封砖受损的数量 以及程度 ， 这是以下几种原因 造成的： 过高、 过宽 ( 个别制作的毛病或因操
4、作 不慎造成窑车脱轨掉道摔磕而变形 )的窑车擦剐； 窑墙局部砌筑或轨道铺设的毛病 ； 倒塌砖垛的 擦剐。如果曲封砖一连数块的缺损， 就会危及窑墙 、 窑顶 的安全。 1 3 砂 封 砂封槽内的砂粒经过 1 年的使用存在大量碎 砖块、 土屑、 燃料渣、 摩擦变细的砂粒， 会对正常的 密封造成不 良影响。要全部清理干净再对其过筛 处理。 筛去过大和过细的杂质， 留下如绿豆粒般大 小的 “ 干燥砂粒” 待用。修补被挤塌或擦剐塌的砂 槽， 然后装入筛选过的砂粒即可。检查加砂管道是 否畅通， 平时因砂粒太湿或掺有大快杂物时极易造 成堵塞。 1 4轨道 由于窑车常年高强度的碾压， 再加上个别故障 车轮生硬
5、的通过， 或轨道自身铺设不到位等都会对 轨道施加横向或纵向及向下的高负荷推力、 重压， 情节轻微的致使固定螺丝、 压板松动或推断连接夹 板， 严重的可使轨道变形、 断裂或移位， 窑车无法正 常通过。维修人员要重新测量、 校正轨道的水平以 及平行度， 仔细检查有无裂纹、 磨损严重等现象， 对 不符合荷载量的小规格轨道要做换新处理。 1 5火眼 火眼的作用是观察 、 处理火情以及外投燃料的 进人口， 经过高温炙烤后容易破损、 漏气或倾斜。特 别是一些内部窑顶与上部工作面之间的夹层空腔 部分， 是火眼内壁极易漏气之处， 这样可使负压区 凉风内侵， 正压区温度外溢。倾斜后的火眼因无法 观看到砖垛 的中
6、下部位 ， 给全面了解掌握火情造成 科 技 纵 横 5 c I 8 I c l 5 f f c l 0 l 0 6 y 技术 装备 _r困难 。 1 6窑 门 窑门的用材分为铁制 与帆布两类 。铁 门分为 升降、 推拉和卷帘等几种， 升降门使用时方便一些， 但既耗电又不安全， 在升降的过程中易脱落伤人或 摔磕变形。帆布门造价低廉 ， 但停风机或蹲火时易 被高温烤坏 。 窑门常被来往的摆渡车擦剐和烟气熏蚀而损 坏 ， 尤 其铁制 门易造成开启 、 关 闭不灵活和密封不 严 ， 外 界凉风就会被吸进许 多， 从 而减小 了窑 内的 风压 ， 影响到正常的火行速度 。 1 7 窑 车 窑车的砂封钎板
7、小于 6 mm时极易受到外力 的 冲击 而卷 曲变形 ， 影响密封性或擦 剐窑墙 、 擦塌砂 封槽 。变形钎板经过锤砸或气 焊烤 捏基本恢复原 样后， 对于过薄的钎板换新或采用加厚( 焊补 ) 两头 的办法达到强化 目的。 对 于窑车梁架变形 、 锈蚀严重 、 焊 口开裂等现 象要根据实际情况处理。 窑车梁架变形后造成密封不严 、 无法进人窑 内 或造成车轮不平行， 致使窑车脱轨或挤坏轨道。以 下几种原 因造成梁架变形 ： 钢材 品质差或型号偏 小； 锈蚀严重降低了原有的强度； 结构上的欠 缺， 例如没有三角状的斜撑梁或框架稀疏等； 顶 车机作业时与窑车受力部位不妥或面积过小 ； 操 作中因疏
8、忽引发的窑车脱轨掉道摔磕 ； 主梁焊口 开裂后未及时的加固， 继续使用。 有些企业的窑车仅使用了 23年就被锈蚀的 伤痕累累， 接近报废， 着实让人感到惋惜。这种情 况多是由于干燥 或烧成操作不 当所致 ， 为使干燥正 常运行又不至于烟气下压损坏窑车的铁质梅件 ， 可 以把正压调至 3 5个车位的长度 。焙烧 时高温 向 窑车下压 过多是因为 ： 车底风抽力过大 ； 冷却 带缺乏车底鼓风( 中大断面) 设施或使用的不恰当； 有些窑炉焙烧操作时把焙烧带放在窑炉的后部， 这样 虽然延长了预热带对加快火行的速度 ， 减少焙 烧带车底漏人凉风数量有利， 但把握不好就会导致 高温下压炙烤窑车。 1 8
9、机械设备 各种风机要查看锈蚀( 外壳 、 叶片 ) 程度， 轴、 轴 承磨损状况， 润滑油脂是否太脏或缺乏。 摆渡车、 电托车依据操作人员讲述的使用情 况， 先要对其维修， 对影响工作效率、 人身安全的地 方要做适当改进。 2 技术改造 改造的 目的是要提高窑炉的适应性 、 可持续生 产性， 降低管理难度 、 生产成本等， 使产量、 品质、 节 能降耗方面有所突破。 2 1 三带布局 三带是指烧成 中三个重要环节 在窑炉 中的分 布， 由预热带、 焙烧带、 冷却带( 含保温带 ) 组成， 它 们在运行中各 自完成烧成的部分工序， 各为一体又 互为依赖不可分割 。拿烘烧并列式窑炉为例 ， 多数
10、窑炉的长度存 9 f 1 1 4 5 m之间 ， 当窑长在 1 l O re以内 时 ， 为 了能达 到高 产 、 优质 、 节能 的 目的， 让我们不 得 不对现有窑长精确 的使用。可以在焙烧材料上 挖掘一些潜力 ， 每家企业因为制坯材料不 同而烧成 制度不 同， 可依据冷却时制品 的反应状况制定 自己 窑炉 的焙烧制度 ， 大致分为平和型与敏感型两种操 作模式。 敏感型 ： 冷却带长度在 2 5 3 5 m之 间才能保障 制 品的强度 、 色泽等性能指数达标 。这样只好缩短 预热带 的长度来完成运行 ， 势必导致坯垛预热时间 变短 ， 减缓 了火行的速度 ， 使产能有所下降。 平和型 ：
11、冷却带长度只要在 1 52 0 m之间就可 以不影 响制品的品质。这样预热带 就可以延 长一 些， 使火行速度加快。另外焙烧带向后移动以后， 窑内的正压增大 了一些 ， 窑底漏入 的冷风数量变小 或杜绝， 对减少砖垛边沿下部的欠火砖有利， 但要 把握好分寸别让高温下压烧坏 了窑车。 这样依据以上两种冷却现象的反应状况 ， 对窑 炉的哈风、 火眼、 耐火窑墙、 窑顶、 热水箱、 余热抽取 等设施进行相应的论证定位 ， 局部不合 理之处要进 行改造 。 有些较长的窑炉 因为三带布局不太合理 ， 致使 良好 的生产性 能无 法发挥 出来 ， 比如 ： 哈风数量偏 少或分布的长度不足 ； 火眼砌筑 的排数偏少或位置 靠前， 这样预热带过短就影响到了火行的速度。 2 2 火 眼 火眼的作用是外投燃料 的进入 口和观察 、 处理 火情。沿窑长方 向一般设 置长度在 3 24 0 m之 间， 排距在 0 9 1 2 m之间。操作时焙烧带应放在火眼 的中部位置， 前面和后面的火眼可作为观察火情之 用， 或者因蹲火及焙烧带向后移位时仍可以掌控火 情。横向排数的数量要以窑炉的断面大小而定 ， 边 部火眼应距窑墙 2 0 2 5 c m左右， 以确保提升砖垛边
