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1、1新桥煤矿气动挡车杠标准一、一、挡车挡车杠制作（附杠制作（附图图一）一）1、由机修厂加工制作，材料为 11 号矿用工字钢。2、各焊逢均采用实焊，焊接不少于 2 遍，不得出现咬肉、夹渣、沙眼，确保焊接强度。3、横梁为 4 个均布，其中下部 3 个横梁各打 2 个 16 孔。4、挡车杠长度在选定挡车杠底座固定点后现场测量并计算确定。挡车杠底座固定点至巷道底板垂直距离为 a,则挡车杠长度应为1.4（a-30mm）。5、防腐采用不少于 2 遍防锈漆，并刷 2 遍红白色相间面漆。二、二、挡车挡车杠底座、杠底座、连连接接销轴销轴、 、垫垫片制作（附片制作（附图图二、三）二、三）1、由机修厂加工制作，材料为
2、 25mm 厚钢板。2、各焊逢均采用实焊，焊接不少于 2 遍，不得出现咬肉、夹渣、沙眼，确保焊接强度。3、外部光洁，无毛刺。4、防腐采用不少于 2 遍防锈漆，并刷 2 遍红色面漆。5、连接销轴材料为 60mm 圆钢，一端留台，一端加垫片，防脱用 8mm 开口销。6、垫片用 10mm 钢板制作。三、气缸附件制作三、气缸附件制作一）气缸底座制作（附一）气缸底座制作（附图图四）四）1、由机修厂加工制作，入井前与气缸组装成套。材料为 10mm 厚钢板。2、防腐采用不少于 2 遍防锈漆，并刷 2 遍红色面漆。2二）二）变变接接头头制作（附制作（附图图五）五）1、气缸进气口 A、出气口 B 分别用 G1/
3、2管螺纹接头各 1 个与10mm 风绳连接，由机修厂加工 G1/2管螺纹、10mm 风绳变接头 2 个。2、换向阀 A 口与气缸进气口 A 端 10mm 风绳相连，B 口与气缸出气口 B 端 10mm 风绳相连。由机修厂加工 G1管螺纹、10mm 风绳变接头 1 个。3、换向阀 P 口与风源用 16mm 风绳相连，由机修厂加工 G1管螺纹、16mm 风绳变接头 1 个。4、风绳长度现场测量确定。5、所有气缸入井前必须接通气源试验，合格后方可入井。三）三）换换向向阀阀底座制作（附底座制作（附图图六）六）四、四、挡车挡车杠杠选选取和安装步取和安装步骤骤1、各挡车杠安装位置参照附图（附（附图图七、八
4、、九）七、八、九）由机电科、安检科和安装单位共同现场确定，斜巷变坡点下边的挡车杠距变坡点按“一列车长度+5m”选取，并考虑行车速度影响。2、现场选定挡车杠底座固定点时依据附图，尽量选取顶板较高位置以防影响物料运输，必须选取顶板稳定区域。3、制作挡车杠长度应保证挡车杠下落后与巷道底板最佳夹角 45度，最大不得超过 65 度。4、挡车杠起吊滑轮采用 1t 起吊滑轮，起吊点位置在轨道中心顶板正上方，距挡车杠固定点距离=挡车杠转轴点至操作绳之间长度-200mm。5、连锁绳、操作绳采用 10 优质钢丝绳，每头用 2 副 10 绳卡固定，绳卡间距为 100mm，方向同向，U 型绳卡底部卡副绳。绳长按3挡车
5、杠升起高度截取：需要过支架的斜巷挡车杠升起高度为2200mm，其他为 1600mm。6、需要过支架的斜巷使用 QGBQ1601000mm 气缸，其他斜巷使用 QGBQ160700mm 气缸。7、气缸位置距挡车杠起吊滑轮 1 至 2m,根据顶板情况可以适当前后左右移动位置，以不影响照明灯、管线吊挂和物料运输为宜。若距挡车杠起吊滑轮较远，可以增加 1 个导向滑轮，以防操作时钢丝绳颤动。8、换向阀安装位置现场选取，以方便人员安全操作为宜。9、风绳长度现场测量确定。10、气缸安装完毕后，检查各连接、固定点是否安全，各接头是否拧紧，确认人员躲避到安全地点，然后操作换向阀进行试验。五、注意事五、注意事项项
6、斜巷挡车装置（包括阻车器、挡车杠（栏）、防跑防护车装置等），应严格按公司要求制作和安装，其强度和安全可靠性必须满足下列规定1、主要斜巷为岩巷的挡车杠（联动挡车杠、跑车防护挡车杠），必须采用穿工字钢梁、铰接形式固定，严禁采用其他固定联结方式。2、主要斜巷为煤巷，无法采用穿工字钢梁的，应采用厚度不小于 2530，宽度不小于 200的钢板，两端用锚锁或高强度锚杆固定在巷道顶板上；采用高强锚杆固定时，其锚杆长度不得小于 1.8m，与挡车杠（栏）的固定结构和连接方式，必须同采用穿工字钢梁的结构方式相同，即采用铰接固定并焊有加强筋板，筋板的厚度不得小于18。3、采掘运输轨道等其他斜巷的坡度等于或大于 10
7、时，必须严格4按本规定 1、2 条执行。4、铰接固定销轴及固定螺栓强度必须符合安全要求，必须具有防松脱性能。5、采用锚锁和锚杆固定的，固定梁两端严禁松动，中间拱形空隙必须采取措施背实。6、对顶破碎严重、空顶高度大的，且通过在要求的布置范围内无法避开的挡车杠（栏）的固定，必须采用双锚锁或高强度锚杆进行双绳、双杆吊挂，且强度必须符合要求。7、严禁采用单绳、单杠挡车杠。8、操作挡车杠必须使用绳套；操作绳必须采用滑轮吊挂。9、如需要制作配重块，统一采用 325 或 426 管子制作，上有固定绳环，下有手拉操作环。配重应吊挂在巷道一侧，与轨道距离大于 700mm，在行人道固定的，不得影响行人通过。10、
8、操作挡车杠的位置必须合适，设在安全地点或硐室，远离轨道。11、挡车杠上部与巷道固定用锚杆固定牢固，挡车杠下部要平直，中心与轨道中心线一致。挡车杠放下后，与轨道距离不得大于200mm。12、下山掘进时，除上车场按规定设置挡车装置外，在工作面耙矸机上方 8m 处必须设置坚固可靠的常闭挡车装置，挡车装置随工作面前进而移动。挡车装置的强度和距离工作面的距离在作业规程中必须明确规定。13、验收新安装的绞车时，必须检查“一坡三档”设施是否齐全，小绞车制度牌板、轨道质量、红灯、信号灯等是否符合要求。不符合要求不得发放准运证。56附图一：挡车杠加工图附图一：挡车杠加工图7附图二：挡车杠底座加工图附图二：挡车杠底座加工图8附图三：挡车杠销轴、垫片加工图附图三：挡车杠销轴、垫片加工图9附图四：气缸底座加工图附图四：气缸底座加工图10附图五：变接头加工图附图五：变接头加工图11附图六：阀座加工图附图六：阀座加工图12附图七：附图七：30m 以下斜巷一坡三挡安装布置标准以下斜巷一坡三挡安装布置标准一列车长度+5米2米mm13附图八：附图八：30m 至至 200m 斜巷一坡三挡装安置布准标斜巷一坡三挡装安置布准标一列车长度+5米1米mm1米14附图九：附图九：200m 以上斜巷一坡三挡安装布置标准以上斜巷一坡三挡安装布置标准一列车长度+5米1米mm小于2米1米15
