一级建造师考试《市政公用工程》讲议39[市政就业网版本]

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2、压力，在设计压力下稳压 30min 检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格严密性试验试验压力为设计压力的 1.25 倍且不小于 0.6MPa。压力升至试验压力并趋于稳定后，一级管网稳压 1h 内压力降不大于 0.05MPa；二级管网稳压 30min 内压力降不大于 0.05MPa 为合格。一、强度试验一、强度试验强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水。二、严密性试验二、严密性试验三、试运行三、试运行试运行的时间应为连续 72h.试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于 100C/h.在 0.3MPa 压力下，在试运行参数条件下对

3、紧固件应进行热紧固。1K4150231K415023 熟悉热力管道的分类熟悉热力管道的分类一、按热媒分类（图一、按热媒分类（图 1K415023-11K415023-1）见教材第 136 页。1K4150241K415024 了解热力管网的附件了解热力管网的附件一、补偿器一、补偿器1为了释放温度变形，消除温度应力，以确保管网运行安全，必须根据热力管道的热力伸长及应力计算设置适应管道温度变形的补偿器。3补偿器类型细分招聘专家，精准求职首选：细分招聘专家，精准求职首选：市政就业网市政就业网http:/市政市政|市政工程市政工程|市政人才网市政人才网|市政招聘市政招聘|市政求职市政求职|市政工程师

4、招聘市政工程师招聘|市政建造师市政建造师|市政资讯网市政资讯网|土木工程土木工程补偿器分为自然补偿、人工补偿两类。目前常用的补偿器主要有：L 形补偿器、Z 形补偿器、形（或形）补偿器、波形（波纹）补偿器和填料式（套筒式）补偿器等几种形式。自然补偿器分为 L 形和 Z 形两种（2）人工补偿是利用管道补偿器来吸收热变形的补偿方法，常用的有方形补偿器、填料式补偿器、波形补偿器等。Yzyk126二、管道支架二、管道支架管道的支承结构称为支架，其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架；按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。（一）固定支架固定支架主要

5、用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，共承受作用力很大，多设置在补偿器和附件旁。（二）活动支架活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由伸缩。活动支架可分为：滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。1滑动支架：滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。可分为低位支架和高位支架，前者适用于室外不保温管道，后者适用于室外保温管道。滑动支架形式简单，加工方便，使用广泛。细分招聘专家，精准求职首选：细分招聘专家，精准求职首选：市政就业网市政就业网http:/市政市政|市政工程市政工程|市政人才网市政人才网|市政招聘市政

6、招聘|市政求职市政求职|市政工程师招聘市政工程师招聘|市政建造师市政建造师|市政资讯网市政资讯网|土木工程土木工程2导向支架：导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。3滚动支架：可分为滚柱支架及滚珠支架两种。4悬吊支架：可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道，加工、安装方便，能承受管道荷载的水平位移；弹簧吊架适用于伸缩性和振动性较大的管道，形式复杂，使用在重要场合。三、阀门三、阀门阀门是用以启闭管路，调节被输送介质的流向、压力、流量，以达到控制介质流动、满足使用要求的重要管道部件。管道工程中常用的阀门有：闸阀、截止阀、止回

7、阀、旋塞、减压阀、安全阀及疏水阀。（一）闸阀（又称闸板阀、水门）（二）截止阀（三）旋塞阀（四）止回阀（五）蝶阀（六）球阀（七）安全阀（八）减压阀四、疏水器四、疏水器疏水器又称回水盒，主要用于自动排放蒸汽管道中的凝结水，阻止蒸汽漏失和排除空气等非凝性气体。常用的疏水器有浮桶式、热动力式及波纹管式等几种。1K4150301K415030 燃气管道工程施工燃气管道工程施工对此节内容，历年考试的分值均有限，选择题出 02 分左右，即使出案例题，其分值可能在 5 分左右，不会太高。1K4150311K415031 掌握燃气管道施工技术要求掌握燃气管道施工技术要求1.地下燃气管道不得从建筑物

9、4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。5燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：（1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。（2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上；套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；套管端部距路堤坡角不应小于

10、 2.0m.（3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：1）套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；2）套管端部距电车边轨不应小于 2.0m；距道路边缘不应小于 10m.3）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。6燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：7利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于 0.4M

12、一定间距；（4）管道应设置必要的补偿和减震措施；（5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 450 形式；（6）对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。10燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：（1）燃气管道宜采用钢管；（2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航河流不应小于 0.5m；对通航的河流不应小于 1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度；（3）稳管措施应根据计算确定；（4）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；燃气管道对接安装引起的误差不得大于 30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。1K4150

13、321K415032 掌握燃气管道功能性试验的规定掌握燃气管道功能性试验的规定燃气管道压力试验就是向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。根据检验目的又分强度试验和气密性试验。一、强度试验一、强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的 1.5 倍，但钢管不得低于 0.3MPa，化工管不得低于0.1MPa.当压力达到规定值后，应稳压 1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。二、气密性试验二、气密性试验若是埋地敷设，必须回填土至管顶 0.5m 以上后才可进行。气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力户5kPa 时，试验压力

15、宜超过 3km，通球应按介质流动方向进行，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球后的气体无铁锈脏物则认为合格。通球扫线后，套管端部距路堤坡角距离不应小于2.0m.注：为方便大家对比记忆，在这里将热力管道、燃气管道功能性试验对比如下。热力管道功能性试验燃气管道功能性试验试验用介质洁净水压缩空气强度试验试验压力为设计压力的 1.5 倍，稳压 10min，无压力降后降至设计压力，稳压 30min 无渗漏、无异常声响、无压降为合格试验压力为设计压力的 1.5 倍，但钢管不得低于 0.3MPa，化工管不得低于 0.1MPa。稳压 1h，用肥皂水对接口检查，全部接口均无漏气现象认为合格。试验内容严（气）密性试验试验压力为设计压力的 1.26 倍且不小于 0.6Mpa。一级管网稳压 1h 内压力降 0.05Mpa；二级管网稳压 30min 压降0.05 Mpa 为合格气密性试验压力（1）设计输气压力 P5kPa 时，试验压力为 20kPa；当 P5kPa 时，试验压力应为设计压力的 1.15 倍，但不得低于 0.1MPa。燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于 24h，试运行时间 72h 通球扫线无不少于 2 次，每次长度不超 3km，通球按介质方向流动

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