《水泥路面修补料的适应范围及优势》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥路面修补料的适应范围及优势（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、郑州嘉途路桥材料有限公司郑州嘉途路桥材料有限公司 http:/水泥路面修补料的适应范围及优势1. 水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脱皮修补，修补采用薄层罩面修复，适合普通水泥混凝土道路、高速公路、机场道面的维修。最薄的 3 毫米即可处理。 （修复材料的颜色和原始路面的颜色相同，粘接力强，耐疲劳） 。 2. 水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修复（专用修复材料无收缩性，粘接力强，材料颜色与原始路面相同，施工工期短） 。 3. 水泥混凝土路面裂缝灌缝修补（修复材料：粘接效果好；耐高、低温；抗老化；环保无污染。机械化施工） 。 4. 水泥混凝土路面断板修复（材料颜色与原始路面相同；粘接效果好
2、；耐高、低温；抗老化） 。 5. 混凝土路面强度低、起皮、起砂罩面处理。 混凝土桥梁维修 加固1. 桥梁、桥板、桥柱的病害修复补强和钢板一体化补强，提高载荷和抗震能力，降低维修成本（不必封闭交通即可维修） 。 2. 桥台、箱梁、桥板的碱骨料反应，脱皮、露骨料、路钢筋的修复，延长桥梁的使用寿命，桥梁、桥板、桥墩、裂缝的修复。飞机场、高速公路、收费站地面维修采用高等级公路专用高强修补料修补，修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24 小时的抗压强度可达 22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 65Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊荷载道路的抗压要
3、求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补，有超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和
4、鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。郑州嘉途路桥材料有限公司郑州嘉途路桥材料有限公司 http:/底面处理清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于 3mm 的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。水润:用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。材料调配加水:将材料与水混合搅拌
5、，加水量在 17%时效果最佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在 15%-20%之间， 。搅拌:搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在 3 分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。经验:根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在 20 分钟内施工完成。施工方法郑州嘉途路桥材料有限公司郑州嘉途路桥材料有限公司 http:/时机:待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工
6、，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。修补:(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成 10角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员最好是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。(2)针对裂缝的修补，如果裂缝低于 3mm 不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。经
7、验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时最好先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位最好避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。郑州嘉途路桥材料有限公司属于国内水泥路面桥梁快速修补材料研发、生产、销售的龙头企业，我公司专业生产销售水泥路面快速修补材料，能快速修补水泥路面的起皮，起砂，露石子，坑洞、破碎、断板，麻面，裂缝等病害，最快实现 2 小时通车，为市政工程、高速、国道、省道、县乡道路的改造及大修、中修等大型工程提供了快速、高效、环保、经济系统方案和科技支持！处治水泥路面表面缺陷:蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、露骨。
