《铁路轨道常用定义》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路轨道常用定义（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、地基系数地基系数 K30地基系数 K30 是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径 为 300mm 的刚性承载板进行静压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力位移（ s）曲线上 s 为 1.25mm 所对应的荷载 s，按 K30=s/1.25 计算得出，单位:MPa/m。 孔隙率孔隙率科技名词定义科技名词定义中文名称：孔隙率英文名称：porosity其他名称：孔隙度定义 1：煤的毛细孔体积占总体积的百分率。应用学科：煤炭科技（一级学科）；煤炭加工利用（二级学科）；煤化学及煤质分析（三级学科）定义 2：土体中空隙体积与土总体积之比，以百分率表示。应用学科：水利科技（一级学科）
2、；岩石力学、土力学、岩土工程（二级学科）；土力学（水利）（三级学科）孔隙率（Porosity），指散粒状材料堆积体积中,颗粒之间的空隙体积占总体积的比例。孔隙率包括真孔隙率，闭空隙率和先空隙率。孔隙率（P）指材料内部孔隙体积占其总体积的百分率。表达式 P=(V0-V)/V0 =1-V/V0 =(1-P0 /P)100 % 孔隙率和密实度的关系 D + P= 1材料孔隙率或密实度大小直接反映材料的密实程度。材料的孔隙率高，则表示密实程度小。计算式 P0= m/ V0 =m /(V+ VP + Vv )式中 P0- 材料的堆积密度，kg/ m3 。VP - 颗粒内部孔隙的体积，m3 。Vv - 颗
3、粒间空隙的体积，m3 。孔隙率（porosity）在多孔介质中的定义：孔隙率（porosity）是指多孔介质内的微小空隙的总体积与该多孔介质的总体积的比值，其表达式为：=(V_P/V_B)100% 变形模量变形模量土的变形模量是通过现场载荷试验求得的压缩性指标，即在部分侧限条件下，其应力 增量与相应的应变增量的比值。能较真实地反映天然土层的变形特性。其缺点是载荷试验 设备笨重、历时长和花钱多，且深层土的载荷试验在技术上极为困难，故常常需要根据压 缩模量的资料来估算土的变形模量。压实系数压实系数指路基经压实实际达到的干密度与由击实实验得到的试样的最大干密度的比值 K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近 1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。 动态变形模量动态变形模量动弹模，可用室内动三轴仪测得，当土样固结后，分级施加动应力，进行不排水的振动试验，一般保持动应力幅值不变，振动次数视工程实际条件而定可用双曲线方程来描述，也称切线弹模。
