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1、国 环 评 证 甲字第 2806 号坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书（简本）建设单位：深圳市交通公用设施建设中心评价单位：深圳市环境科学研究院二 O 一二年七月坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书简本2目 录第一章 总 论.11.1 任务来源.11.2 编制依据.21.3 评价重点、级别.21.4 评价标准.31.5 评价预测时段.41.6 环境敏感点.4第二章 工程概况.42.1 工程概况.42.2 工程设计及建设内容.6第三章 工程分析.73.1 项目建设对环境的影响.73.2 工程的环境影响因子识别及评价重点.83.3 污染负荷分析.9第四章 环境质量现状评价.11第五章
2、 社会环境预测与评价.125.1 对社会经济发展的影响.125.2 对居民生活的影响评述.12第六章 环境影响预测与评价.146.1 施工期的环境影响评价.146.2 运营期的环境影响评价.15第七章 项目的环境损益分析.19第八章 项目的环境监理与监测.20第九章 公众参与.21第十章 结 论.22坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书简本1第一章 总 论1.1 任务来源坪西公路是连接深圳市东部工业组团和东部生态组团，沟通龙岗区、坪山新区的主要道路，承担深圳市东部地区南北向的中长距离交通及区域内与外部的交通集散。随着东部工业组团的产业不断发展壮大，工业中心地位不断巩固，与周边工业区的联系
3、更加紧密，其货、客运交通都将明显增加。根据东部生态组团分区规划，地区未来发展目标是“区域性滨海旅游度假区和自然生态保护区”。其中葵涌地区是东部生态组团地区的组团城市中心，承担东部旅游产业的后方城市基地功能。随着东部地区旅游事业的发展，该区域对外长距离过境交通需求将明显增加。这种变化将直接影响到坪西公路未来承担的交通需求。坪西公路坪山至葵涌段于 1998 年建成通车，现状为双向四车道，现状纵断面部分指标不符合规范要求，存在一定交通隐患；所在区域路网规模不足、布局不完善，路网结构与城市发展不相符。因此坪西公路坪山至葵涌段扩建工程的建设被提上议程。目前本项目的项目建议书和选址意见书已得到深圳发改局和
4、规划局的批复。根据中华人民共和国环境保护法、建设项目环境保护管理条例（中华人民共和国国务院令第 253 号，1998 年 11 月 29 日）、建设项目环境影响评价分类管理名录以及广东省建设项目环境保护管理条例的有关规定，该项目属于在建设过程中和建成后可能对环境造成影响和破坏的建设项目，必须执行环境影响报告书的审批制度。2011 年 7 月，受深圳市交通运输委员会委托，深圳市环境科学研究院承担了“坪西公路坪山至葵涌段扩建工程”项目的环境影响评价工作。接受委托后，在建设单位、设计部门的大力协助下，环评单位已对拟建设道路沿线环境状况、主要环境敏感目标以及生态环境现状进行了实地踏勘和调查，随后在相关
5、资料坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书简本2分析的基础上，根据国家环评技术导则和行业规范，进行了更详细地踏勘、调查及沿线的公众调查、报告书简本公示等工作，在此基础上编制完成坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书。1.2 编制依据一、国家有关法律法规和部门规章二、地方有关法规和环境保护文件三、技术导则及规范四、项目相关资料（1）深圳市发改局关于坪西公路坪山至葵涌段扩建工程项目建议书的批复（深发改【2008】1255 号）；（2）深圳市规划和国土资源委员会，深规土许 BH-2012-0016，PS-2012-0018 号；（3）深圳市龙岗 401-01 号片区葵涌中心区法定图则（200
6、9）；（4）深圳市人居环境委关于要求本项目编制环评报告书的通知；（5）坪西公路坪山至葵涌段扩建工程方案设计说明 ，北京市市政工程研究总院，2011 年 6 月； （6）环评工作合同。1.3 评价重点、级别评价重点：评价重点：根据项目的工程特征、环境特征及工程分析的结果，确定了本项目环境影响评价重点为：施工期和营运期的交通噪声环境影响评价；工程施工扬尘影响评价；公众参与调查和污染防治措施。本项目的评价级别见表 1-1。坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书简本3表 1-1 各项评价专题的等级及依据专题依 据评价工 作等级地表水 环境项目在施工期污水量不大，水质成分中等，目标水体赤坳水库执行
7、地表水 II 类水质功能要求，坪山河和葵涌河执行地表水 V 类水质 功能要求。三级 简评地下水 环境分析表明，本项目污水排放量小，水质成分中等，地下水环境敏感 程度不敏感，项目所在区域包气带防污性能中等，含水层易污染特 征为不易三环境空 气项目为城市主干道，位于二类环境空气质量功能区，按二级评价。二声环境项目沿线为 2 类、3 类和未划定噪声功能区，项目建成后近期和中 期的噪声增量小于 5dB(A)，沿线敏感目标主要为学校和居民区二生态环 境部分沿线位于生态控制线内，属于重要生态敏感区；本项目全长 8.805km，小于 50km； 三环境风 险项目本身无危险化学品的储存、使用和生产。但项目目标
8、地表水体 为赤坳水库、坪山河和葵涌河，若运输化学危险品车辆发生事故时 可能带来水环境污染，本项目的环境风险评价工作等级定为二级。二1.4 评价标准1.4.1 环境质量标准 大气环境：根据关于调整深圳市环境空气质量功能区划分的通知 （深府200898 号）中环境空气质量功能区的划分，本项目属二类环境空气质量功能区，执行环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级的标准。水环境：根据关于颁布深圳市地面水环境功能区划的通知（深府1996352 号）和印发的通知（粤府函201129 号），本项目所在区域属于坪山河和葵涌河流域。坪山河属于地表水类功能区，执行地表水环境质量标准（GB3838-200
9、2）中的类标准；葵涌河属于景观农业用水，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的 V 类标准。2008年，关于印发(粤环200826 号)对坪山河的水质达标时间作了安排，水质目标仍为类，分阶段坪西公路坪山至葵涌段扩建工程环境影响报告书简本4达标：2010 年 NH3-N4.8mg/L，其余指标达 V 类；2015 年 NH3-N 达 V 类，其余指标达 IV 类；2018 年 NH3-N 达 IV 类，其余指标达 III 类；2020 年全面达 III类。根据上述文件，坪山河水质现状，除 NH3-N 外，按照地表水环境质量标准（GB38382002）V 类标准进行评价。噪声：根据深
10、府200899 号文件关于调整深圳市环境噪声标准适用区划分的通知 ，项目所在区域属于 2 类、3 类和未划定标准适用区域，葵涌中学和葵涌幼儿园执行声环境质量标准(GB3096-2008)2 类标准。该工程按照城市主干道设计，根据关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知 （环发200394 号）和城市区域环境噪声适用区域划分技术规范 （GB/T15190-94）等文件的规定，临路若以高于三层楼房建筑以上（含三层）的建筑为主，则将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为 4a 类标准适用区域，对后排建筑，执行相应功能区标准。根据调查项目沿线金龟村、葵丰村、太阳村临路建筑物均高于三层，且距离道路比较近（具体情况见表 1.10-1） ，故第一排建筑物面向道路一侧的区域执行 4a 类标准。1.4.2 污染控制标准1）水污染物排放标准本区域为上洋污水处理厂和葵涌污水处理厂的服务区。本项目施工期不设生活基地，施工人员食宿依托沿线居住区，其生活污水可接到现有的污水管进入上洋污水处理厂和葵涌污水处理厂处理，执行广东省地方标准水污染物排放限值 （DB44/26-2001）中的第二时段三级标准要求。2）噪声排放标准在施工建设期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）。3）水土流失水土流失执行土壤侵蚀分类分级标准
