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1、建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表项项 目目 名名 称：称：榆榆 林林 市市 秦秦 峰峰 煤煤 焦焦 有有 限限 公公 司司大大保保当当分分公公司司大大保保当当铁铁路路专专用用线线项项目目建设单位建设单位( (盖章盖章) )：榆榆林林市市秦秦峰峰煤煤焦焦有有限限公公司司 大大保保当当分分公公司司 编制日期：编制日期：20142014 年年 1212 月月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字） 。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止
2、地点。 3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况建设项目基本情况项目名称项目名称榆林市秦峰煤焦有限公司大保
3、当分公司大保当铁路专用线项目建设单位建设单位榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司法人代表法人代表李鹏席联系人联系人田维平通讯地址通讯地址榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司联系电话联系电话15249127666传真传真邮政编码邮政编码719302建设地点建设地点陕西省神木县大保当火车站东南 200m 处备案部门备案部门神木县发展改革局批准文号批准文号神发改函201471 号建设性质建设性质新建改扩建技改行业类别行业类别 及代码及代码铁路货物运输 G5320G5320占地面积占地面积 （m m2 2）160000绿化面积绿化面积 （m m2 2）20800总投资总投资 （万元）（万元）14639其其
4、中中：环环保保投投 资资（万万元元）1089环环保保投投资资占占 总总投投资资比比例例7.44%评价经费评价经费 （万元）（万元）预计投产日期预计投产日期2016 年 6 月工程内容及规模工程内容及规模为加快榆林神木地区丰富的煤炭资源开发进度，有效促进当地经济发展，将资源优势转化为经济优势；榆林市秦峰煤焦有限公司拟建设榆林市秦峰煤焦有限公司大保当铁路专用线项目，着力解决项目所在区域周边煤矿煤炭资源外运问题。项目主要为煤炭集运项目服务，预计发送货物量 200 万吨，主要发往江西景德镇、湖北襄阳和湖南株洲站。工程计划 2015 年 6 月开工建设，2016年 6 月建成。2014 年 9 月 15
5、 日西安铁路局以西安铁路局关于榆林市秦峰煤焦有限公司货物铁路运输的复函(西铁计改函2014184 号)同意承担该公司煤炭运输任务，准许项目建设并与包西铁路正线接轨。项目对照产业结构调整指导目录（2011年） （修正版）分析，项目不在淘汰类和限制类之中，属允许类，并于2014年7月27日，榆林市发展和改革委员会以关于榆林市秦峰煤焦有限责任公司大保当铁路专用线项目申请核准有关事项的复函(榆政发改函2014145号)，同意项目开展前期工作，项目建设符2合国家产业政策。本评价不包括电磁辐射内容。由于项目取土场位置暂时无法确定，本次评价内容不包括对项目取弃土场的影响评价内容，项目施工前需对取弃土场的选址
6、及环境影响进行补充评价。1 1、建设项目基本概况、建设项目基本概况(1)项目名称：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目；(2)建设性质：新建；(3)建设单位：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司；(4)项目投资：总投资 14639 万元，所需资金由企业自筹，其中环保投资1089 万元，占总投资 7.44%。(5)工期安排：预计 2016 年 6 月建成运营。2 2、线路走向及地理位置、线路走向及地理位置本项目位于包西铁路大保当站东南方向 200m 处，专用线起点地理坐标为：北纬 383954.39“、东经 110217.42“，海拔高度为 1274m，终点地理坐标为：北纬 38
7、404.43“、东经 110229.87“，海拔高度为 1279m；装车线连接现有大保当站；项目新建装车站中心地理坐标为：北纬 383959.08“、东经 110224.15“，海拔高度为 1276m。项目北侧有清水工业区公路，交通便利。项目地理位置及交通图见附图 1。该方案列车在站的主要作业过程为：货物由汽车从项目北门运入，沿装卸台分散存储；空车由大保当站推入，由调机推送至装车线进行装车，装车完毕后，由调机牵引至大保当站办理技术作业后牵引重车发车至神木方向。铁路铺设方式为双轨制，共计 2 条；铁线路大致与包西线平行，道轨南侧分别建设装卸台。项目周边关系图见附图 3，平面布局见附图 2。项目新
8、建装车线自大保当站东侧接轨，装车线中部位置设置装车塔及轨道衡，装车线全长 2.7km，单轨装车有效长度为 1050m，沿包西铁路向东延伸至，装车塔前后可以满足 5000t 列车整列停留，坡度为平坡。3 3、既有线路概况、既有线路概况包西铁路已于 2010 年 12 月底全线正式通车运营，全长 801km，是连接京包、包兰、西康、陇海等重要干线的一条大能力铁路运输通道，也是蒙西及陕北能源化工产品外运的主要通道。主要技术标准为级铁路、双线、设计行车3速度 160km/h、电力牵引、牵引质量 5000t，目前车流量为 11 对/日。大保当站位于陕西省榆林市神木县北部大保当镇北，隶属于西安铁路局延安车
9、务段管辖。车站主要办理列车的越行作业及少量的客运作业。大保当站现有建设情况一览表 1。表表 1 1 大保当站现有建设情况一览表大保当站现有建设情况一览表建筑内容建筑规模车辆检修所建筑面积 80m2,用于机车检修综合办公楼建筑面积 200m2，主要用于现有大保当站办公（位于包西线北侧）职工公寓建筑面积 1200m2，主要用于职工住宿主体工程信号楼建筑面积 180m2,采用计算机联锁制式供电由大保当镇电网提供，设置1 处箱式变电站，内设2 台10kV 变压器供水供水量为 40m3/d 水井一座，用水量为 20m3/d公用工程供暖电暖器取暖大保当站目前规划接轨的专用线有：铁路局大保当煤场专用线、榆林
10、市大保当煤炭集运公司铁路专用线（已取得铁道部的接轨行政许可） 。（1）铁路局大保当煤场铁路专用线概况铁路局大保当煤场铁路专用线设计近、远期货运量分别为 500 万吨/年、1000 万吨/年，全部为发送运量，货物品类均为煤炭。该专用线在大保当站南咽喉西侧接轨，与大保当站纵列式布置，设煤炭集装线 1 条，有效长度 1200m；设本务机及调机机待线各 1 条，有效长别为100m、70m；安全线 1 条，有效长度 50m。该工程在大保当站既有规模的基础上，在车站对侧增加到发线 2 条，有效长度均满足 850m。车站南端预留重车疏解线接轨的条件。设计的运输组织方式为路企直通，管理方式为国铁代管，交接方式
11、为货物交接。（2）榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线概况榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线设计近、远期货运量分别为 500 万吨/年、1000 万吨/年，全部为发送运量，货物品类均为煤炭。该专用线于大保当站北侧垂向接轨引出后在包西线西侧设装车站，专用线全长 1.6km。设计的运输组织方式为路企直通，管理方式为企业代管，交接方式为货物交接。44 4、设计年度及运输、设计年度及运输（1）设计年度近期：2025 年，远期：2035 年。（2）设计运输本项目主要解决公司参股煤矿及周边煤矿煤炭外运问题，根据西安铁路局复函，新建专用线近期（2025 年）煤炭发送量为 200 万 t/a，远期（2035 年
12、）煤炭发送量为 300 万 t/a。根据可研近期列车牵引质量为 5000t，车流量为整车到发 2 对/日；远期列车牵引质量为 7500t，车流量为整车到发 3 对/日。5 5、占地及总平面布置：、占地及总平面布置：占地项目占地包括永久占地和临时占地，永久性占地 16 公顷，主要包括装卸平台、仓库区和附属设施区等用地，其中铁路线装卸平台占地 3.675 公顷，仓库区占地 6.825 公顷，办公等附属设施用地 0.20 公顷。占地类型主要为荒地。项目在初步设计期间规划新增临时占地。占地包括施工场地、施工便道、取土场等，占地面积依据施工要求进行规划，可尽量设置于项目厂区内。工程占用的部分荒地拟采用足
13、额缴纳耕地开垦费，由神木县国土局组织土地统征工作，征地补偿标准参照包西铁路的征地补偿标准，实行先补后占的方式。总平面布置项目主要建设包括装卸平台、仓库区和附属设施，其中装卸平台为整个项目作业的核心；根据该专用线接轨方案的比选，装车站设置于包西铁路南侧；辅助设施位于厂区西侧。总平面布置见附图 3。6 6、建设规模、建设规模工程分为线路工程与站场工程，线路工程主要包括路基工程和轨道工程等，站场工程主要为装卸平台和仓库区，具体工程数量见表 2。5表表 2 2 主要工程数量表主要工程数量表工程项目单 位数量备注铺设新轨km2.7接自大保当站到发线有效长度m1300装车线有效长度m1050铺设道床万 m
14、31.03轨道工程铺设道岔组2路基土石方万 m35.74站线铺碴万 m31.12M7.5 号浆砌片石万 m32.41水泥混凝土万 m30.31路基工程 防护工程土工格栅万 m210.68通信工程km1.35接自大保当站信号工程信息交易中心M2200电缆线路km2.7线路工程电力工程牵引接触网km1.35接自大保当站装卸平台座1装卸平台场地面积m252500储煤仓座144m*5m，预留 2处（根据远期输送量调整）站场工程 仓库区场地面积m231500办公设施建筑面积m21000食堂建筑面积m21000附属工程道路及停车场道路及停车场占地面积m220400占 地亩240工程拆迁m2无7 7、建设内
15、容、建设内容工程建设内容包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程等，工程主要建设内容见表 3。6表表 3 3 项目建设内容一览表项目建设内容一览表项目类别项目名称主要建设内容路基区间路基总长 2.1km，占线路总长度的 80%。土石方工程 27.62 万m3，其中填方 13.81 万 m3；挖方 12.61 万 m3。路基加固防护 M7.5 浆砌片石 2.41 万 m3；水泥混凝土 0.31 万 m3；土工格栅 10.68 万 m2。线路工程轨道主要为 2 条装车专用线，新铺轨总长度 2.7km，铺道岔 2 组；钢轨采用 50kg/m、25m 长标准新钢轨；轨枕采用新型钢筋混凝土枕，线路采用
16、 1440 根/km；道床采用双层碎石道碴床。站区 新建装卸台 1 座，与包西线平行布置。卸煤区卸煤区设 2 个受煤处，每个受煤处下暗道内安装 1 个振动给煤机，暗道内为回煤带式输送机，通过带式输送机输送至储煤仓； 储仓 主要储存煤炭；半径 22m，高 5m 的储仓，最大储量 0.6 万吨。运输系统运输系统由每个装卸台下 2 条转载带式输送机（一备一用）和1 条装车带式输送机承担。装车时，煤炭经带式输送机由 储煤仓输送至装车塔进行装车。主体工程站场工程装车系统采用快速定量装车系统（对列车选配抑尘剂喷洒系统和防冻液喷洒系统）进行装车作业。装车塔下方设煤炭装车线一条，配置煤炭快速装车系统，由仓上电动葫芦、300t 缓冲仓、配仓平板闸门、100t 定量仓、液压提升机构、装车平板闸门、装车溜槽等组成。电气化该专用线全部电化挂网，牵引网供电采用带回流线的直接供电方式。接触网采用全补偿简单链型悬挂。机务
