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1、工程技术交底记录CRCC14GJL-DTGSD6-GC-23 第 页/共 页工工 程程 名名 称称隧道工程隧道工程编编 号号分（部）项工程名分（部）项工程名 称称隧道工程混凝土路面隧道工程混凝土路面日日 期期2010.8.19技技 术术 交交 底底 内内 容容1 1、隧道混凝土路面施工方法、隧道混凝土路面施工方法该公路隧道内及隧道外砼路面基层面板厚度为 24cm，施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥砼面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于 400的试验段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对不妥的地方进行修改
2、，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。洞内砼路面分两幅摊铺施工，摊铺宽度按照线路方向由左向右分别为 4.25m、4.18m。模板采用槽钢连接作为侧摸，路面砼平整度是主要质量控制指标，采用振捣梁及铝合金板尺在摊铺砼表面搓拉，经检查平整度达到六米直尺不超过 3mm 后再进行抹光机抹平抹光。11 路面施工步骤（1）原材料选择和砼配合比试验砼路面施工前，进行路面施工砼配合比试验，选择确定砼配合比、路面砼施工的原材料供应数量和质量。（2）浇注路面砼前，将隧道底填充或铺底表面的浮碴、杂物清除干净，并用水冲刷清洗，确保路面铺筑表面清洁。（3）进行测量放样确定路面砼立模施工所需的纵缝中心线及边线，在中心线及
3、边线上每隔 5m 设一定位桩，同时设定路面胀缝、缩缝等施工控制点。每隔 30 米设一临时水准点，以复核路面标高；每隔 5m 在填充边及纵缝中心线处设一立模标高控制点。（4）对不符合要求的底基层进行处理，达到路面铺筑标准。（5）立模根据测量放样标定位置，进行立模施工。本工程路面施工采用人工摊铺、振捣棒及振动梁进行路面砼摊捕作业，振动梁作业是在轨模上进行的，即路面的侧模同时作为振动梁行走的轨道，为保证侧模有足够的刚度及平整度，采用槽钢作为路面砼的纵模，同时作为振动梁行走的轨道。槽钢安设时，采用木楔调平至设计标高，然后用砂浆塞缝，确保在摊铺过程中模板不产生上下位移。槽钢的纵向连接采用在每节槽钢端头处
4、上下翼缘角处焊一内径 15mm 长 5cm 的钢管，两个槽钢对接后，用 14 的圆钢打入钢管做销柱。槽钢的纵向定位采用在填充砼面上按 100cm 间距用冲击钻钻孔，锚入 25 钢筋，使钢筋与槽钢底角之间顶紧，防止模板产生左右位移，同时，在槽钢与 25 锚固钢筋之间打入木楔，防止模板倾倒。浇筑前对槽钢内侧面刷上隔离剂，以利拆模。（6）砼拌合及运输采用电子配料机进行计量配料，其中外加剂由一固定容器专人计量；采用强制式拌合机拌合砼，严格控制各种材料的计量精度及拌合后砼的坍落度。根据当时施工主客观条件、砼配合比确定最佳拌合时间。采用砼搅拌输送车进行砼的运输。（7）摊铺和振捣将砼按摊铺厚度均匀地摊铺至轨
5、模内，通过地泵及人工将砼摊铺至全宽，先用插入式振捣捧进行振捣后，用平板振动器提浆，然后启动振动梁向前推进，该振动梁对砼进行振实和提浆作业，振动梁在振动过程中完成整平工作。对于边部应用插入式振捣棒加强振捣，以确保砼达到应有的密度和均匀性。对于砼不足部位，及时补入砼，重复上述作业。振捣时摊铺机工作行走速度控制在 0.8m/s，根据塌落度的大小调整行走速度。（8）表面整平砼振捣密实后，启动振动梁开始工作，以使砼平整。同时用铝合金靠尺纵横向搓拉，用6m 直尺检查，当最大高差不超过 3mm 时，用抹光机抹平抹光。（9）养护混凝土表面整平完毕，即进入路面砼养护。湿治养护：当砼表面尚湿润并有一定硬度（用手指
6、轻轻按上去没有痕迹时），用土工布覆盖，并洒水养护（不得使用水龙头集中在一处冲浇或直接浇在砼表面上），使草帘始终保持潮湿，养生期不少于 14d，在养生期间应始终保持湿润，每天用水龙带或喷壶均匀洒水至少 2-3 次。养生结束后，将土工布移出路外。但接缝处的土工布暂不移去，防止尘土、垃圾、小石子落入缝内增加填缝前清除的困难。湿治养生在最初几个小时内禁止大量洒水，过早的大量洒水养生会使水从表面磨耗层的微细裂缝渗透到下面 2-4mm，使石子与砂浆界面之间形成水膜，引起表面层起壳脱落，并会在砼表面留下覆盖的痕迹。（10）拆模当砼达到一定强度后，即可拆除模板，拆模时注意保证混凝土边角不因拆模而损坏。当昼夜平
7、均气温在 15时，最早拆模时间一般为 48 小时；平均气温在 20时，最早拆模时间为 36 小时；昼夜平均气温为 25时，最早拆模时间为 24 小时。拆模时先拆除模板支撑、锚固钢筋等，然后用扁头铁撬捧入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板。撬动时垫塞木楔块，不得损坏混凝土边角。拆模后及时清理对模板进行表面清理涂油及整理、堆放，防止模板产生变形。（11）接缝施工 胀缝施工为保证接缝的施工质量，我们在胀缝处采用连续施工，在连续铺筑混凝土拌合物的过程中，先按胀缝设计位置安设支架连接钢筋并打眼设锚固钢筋，利用支架连接钢筋及锚固筋固定传力杆与填缝板。先在路面胀缝的传力杆范围内人工铺筑砼，用插入式振捣器在胀
8、缝两侧0.5-1.0m 范围内对称、均匀地捣实。待接缝板以上的混凝土硬化后，按接缝板的位置和宽度锯两条缝，凿除接缝板以上的砼，然后用填缝料填满。填缝之前先将缝内杂物用小铁钩子钩出，用钢丝或空压机将缝内尘土吹净，然后用鸭嘴壶浇灌填料，灌缝一般应略低于板面12mm。路面施工中，对衬砌设变形缝处，砼路面相应设置胀缝。 横向施工缝、缩缝施工将施工缝设在设传力杆的横向缩缝处。对于施工缝，在横向封头槽钢上按设计等间距钻孔，穿入传力杆，传力杆的外露段放在定位条木上，并用扎丝固定。对于非施工缝设传力杆的缩缝，采用连续浇筑，使用与胀缝相同的钢筋支架固定传力杆，人工对称摊铺、振捣砼，砼覆盖住传力杆后再摊铺、整平。
9、对于缩缝，采用锯缝方法形成。缩缝锯缝时间以达到或超过施工温度与施工后时间之积为 200-300 温度小时或砼抗压强度为 5Mpa-10Mpa 时进行。 纵缝施工在槽钢上按纵向等间距钻孔，将传力杆穿入孔内，利用条木固定外露端，其固定方法与横向缝传力杆固定方法相同。侧模内侧涂涮隔离剂，浇筑完成达到拆模条件后，先将固定传力杆的条木拆除，然后将侧模拆除。1.2 施工控制要点（1）确保路面砼施工中的配合比、配料计量及砼拌合的均匀性，保证路面板的抗折及抗压强度符合设计要求。（2）纵向槽钢铺设牢固，防止摊铺工作时产生下沉或偏移。（3）胀缝与路面中心线垂直，缝壁与板面垂直，传力杆与板面平行，同时与接缝垂直。（4）对于路面砼经摊铺后低于纵模高度的，及时人工补入砼，然后用摊铺机整平。（5）合理掌握控制缩缝锯缝时间，防止锯缝过迟，路面砼收缩变形，造成路面板出现裂缝。（6）确保路面外缘定位准确，保证路面宽度误差不超过20mm。2、砼路面表面凿毛待砼路面施工完毕，养护期满足，砼强度达到 100%后，对混凝土表面进行 100%凿毛处理。签收者意见签收者意见编制：编制： 复核：复核： 交底人：交底人： 接底人：接底人： 保存期：保存期：5 年年
