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1、2014 年广东省中等职业学校技能大赛“汽车运用与维修”竞赛规程一、竞赛项目1.车身涂装（涂漆）（个人赛）2.车身修复（钣金）（个人赛）3.汽车维修基本技能（个人赛）4.汽车空调维修（个人赛）5.汽车二级维护作业和车轮定位（团体赛）6.发动机拆装（团体赛）二、竞赛时限1.车身涂装（涂漆）（个人赛）理论考试 60 分钟损伤区处理 40 分钟喷中涂底漆 15 分钟面漆前处理 15 分钟水性底色漆调色（素色） 50 分钟水性漆（素色）和清漆修补喷涂 30 分钟2.车身修复（钣金）（个人赛）理论考试 60 分钟车身电子测量和校正 40 分钟板件更换 40 分钟受损门板修复 40 分钟3.汽车维修基本技
2、能（个人赛）理论考试 60 分钟配气正时机构拆装、测量与检查（或配气正时机构拆装与气门间隙检查调整） 30 分钟汽车故障诊断 30 分钟4.汽车空调维修（个人赛）理论考试 60 分钟实操时间 50 分钟5.汽车二级维护作业和车轮定位（团体赛）理论考试 60 分钟二级维护作业 35 分钟车轮定位 35 分钟6.发动机拆装（团体赛）实操时间 80 分钟三、竞赛内容及要求（一）（一）车车身涂装（涂漆）（个人身涂装（涂漆）（个人赛赛） ）1、理论考试（80 道题，满分 100 分，占总成绩 20%）（1）考试内容 主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识（含水性修补漆知识内容）。（2）考题类型
3、 40 题判断题（每题 1 分）、30 题单项选择题（每题 1 分）、10 题多项选择题（每题 3 分）。（3）考试方式 计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。2、实操比赛（满分：100 分，占总成绩的 80%，其中损伤区处理占 30 分、喷中涂底漆占 10 分、面漆前处理占 10 分、水性底色漆调色（素色）占 20 分、水性漆（素色）和清漆修补喷涂占 30 分）共 5 项，分损伤区处理、喷中涂底漆、面漆前处理、水性底色漆调色（素色）、水性漆（素色）和清漆修补喷涂。实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛，
4、单人作业时间合计为 150 分钟。3.实操比赛考核要求1） ）损伤损伤区区处处理理 （1）作业要求在 40 分钟的作业时间内完成损伤部位的羽状边打磨、原子灰刮涂、原子灰研磨及喷涂中涂前的贴护。（2）项目内容根据工艺要求对损伤位置打磨羽状边。根据工艺要求对损伤区刮涂原子灰、加热干燥后、经研磨再涂刮，达到平整要求。（3）考核要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。 打磨工具操作规范。砂纸选用合理。羽状边边缘平顺无阶梯。原子灰配比正确、调和均匀刮涂区域合理打磨后的原子灰恢复损伤前形状，喷涂后不显示原子灰印。 操作完毕后，工位清洁、工具设备复位、废物统一放置在规定的废弃物容器内。2） ）喷喷中涂底漆中涂底
5、漆（1）作业要求在 15 分钟的作业时间内完成中涂底漆喷涂。（2）项目内容针对修补区域进行中涂底漆的喷涂.（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。中涂喷涂膜厚均匀，干燥后无漏底、硬边、流挂等现象操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物统一放置在规定的废弃物容器内。3）面漆前）面漆前处处理理（1）作业要求在 15 分钟的作业时间内完成中途底漆及旧涂层研磨清洁作业。（2）项目内容针对工件修补范围完成中途底漆及旧涂层研磨清洁工作。（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。打磨机操作规范。干磨砂纸选用合理。打磨后工件表面平滑，打磨彻底，无露底、无桔皮，无磨穿、无划痕，为修补施涂创造良好的表面
6、。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物统一放置在规定的废弃物容器内。4）水性底色漆）水性底色漆调调色（素色）色（素色）（1）作业要求 在 50 分钟的作业时间内完成水性底色漆调色作业。（2）项目内容赛场为选手提供标准色板及 100mL 差异色的油漆。选手采用采用喷板对比的方法与标准色板的差异，合理添加色母，将差异色调整至与标准色板一致。（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。调色流程规范。色差判断正确，色母添加合理。调色准确，使所喷涂好的微调色板和与标准色板色差测量值小。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物统一放置在规定的废弃物容器内。5）水性漆（素色）、清漆修）水性漆（素色）、
7、清漆修补喷补喷涂涂（1）作业要求在 30 分钟的作业时间内完成损伤区域水性漆和清漆修补喷涂作业。（2）项目内容将统一调配好的水性底色漆和清漆涂料完成双工序面漆修补喷涂。（3）评分要点 佩戴合适个人防护用品，安全操作。 喷涂前表面清洁工作规范。 喷涂工艺规范，水性底色漆修补范围合理（不超过板件一半） 涂膜干燥后，无失光、流痕、露底现象；涂层丰满、均匀、纹理细滑，看不出修补痕迹。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物统一放置在规定的废弃物容器内。4.名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以水性漆、清漆喷涂的成绩高低来区分。（二）
8、（二）车车身修复（身修复（钣钣金）金）（个人（个人赛赛） ）1.理理论论考考试试（ （80 道道题题， ，满满分：分：100 分，占分，占总总成成绩绩的的 20%） ）1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。2）考试题型：40 题判断题（每题 1 分）、30 题单项选择题（每题 1 分）、10 题多项选择题（每题 3 分）。3）考试时间：60 分钟。4）考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。2.实实操比操比赛赛（ （满满分：分：100 分，占分，占总总成成绩绩的的 80
9、%，其中，其中车车身身电电子子测测量和校正占量和校正占 30 分、板件更分、板件更换换占占 40 分、受分、受损门损门板修复占板修复占 30 分）分）共 3 项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为 120分钟。其中：车身电子测量和校正 40 分钟板件更换 40 分钟受损门板修复 40 分钟 3.名次排列名次排列规则规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以 3 项实操项目总用时短的名次在前。4.实实操比操比赛计赛计分和考核要求分和考核要求1） ）电电子子测测量校正量校正（1）
10、作业要求在 40 分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共 6 对12 个测量点，分别为 2 对基准点，4 对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。比赛提供 3 张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。（2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。2）板件更）板件更换换（1）作业要求在 40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）
11、进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。A 板件测量、画线、切割：对板件按图示尺寸进行测量并在红线位置画好切割线，然后对 A 板件进行切割（如下图）。A、B 板件定位、对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊操作，把 B 板件和 A 板件用对接焊焊接在一起（如下图）。A、C 板件定位、气体保护焊的塞焊和电阻点焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径 8mm 的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）和电阻点焊操作，把 A 板、C 板焊接在一起，焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。（2）操作程序选手按照工作人员指示进入比赛场地。裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。裁判给选手提供保
12、护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。选手按照 A 板件尺寸图对 A 板件进行测量、划线，使用气动切割锯进行切割操作。选手调整保护焊设备、试焊，把分割后的 A 板和 B 板件用对接焊立焊焊接起来（焊接中不需要进行除锈、防腐蚀处理，只需用抹布擦拭工件表面即可）。选手调整电阻点焊设备、试焊，把 A、B 组合件与 C 板件进行定位，用电阻点焊和气体保护焊塞焊焊接在一起，焊接时采用立焊姿势。选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。比赛时间到，选手未完成操作，裁判要
13、停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。当日比赛结束后，要进行工件的测量和破坏性试验评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。（3）考核要点：安全防护、设备调整、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。（4）电阻点焊焊接技术要求焊件的焊点上有熔穿孔、气孔1mm、飞溅物3 个、焊点外圈不连
14、续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格，此焊点不再进行测量和破坏性试验评分。焊点直径4mm。在 A 板破坏孔位置进行扭曲破坏试验后，工件上有4mm 的孔洞。（5）气体保护焊焊接技术要求焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔3 个，不正确熔化1mm，咬边长度5mm，二次焊接，飞溅物10 个等缺陷判定此焊疤不合格，此焊疤不进行测量和破坏性试验评分。对接焊的焊疤长度：25mm焊疤长度38mm对接焊的焊疤宽度：工件正面： 5mm焊疤宽度10mm工件背面：焊疤宽度5mm 对接焊工件夹缝宽度：2-3mm塞焊的焊疤直径： 工件正面：9mm焊疤直径12mm工件背面：焊疤直径9mm焊疤高度：正面焊疤最大高度3mm在 A 板破坏孔位置进行塞焊破坏性试验后，C 板件上应有直径9mm 的孔。3)受受损门损门板修复板修复 （1）作业要求在 40 分钟内，对车门外板上的条形凹陷（漆膜已破坏），门板上车身线受损，需要进行修复。选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。（2）考核要点安全防护、设备调整、修复后形状。修复后技术要求如下：打磨后裸金属为椭圆状，长轴 240mm,短轴 160mm。凹陷部位修复后高度低于原表面，差值1mm。车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出1mm。曲率卡尺测量位置见下图：凹陷部位修复后高度不得高于原表面。凹陷部位修复后不得有孔洞。（三）汽（三）汽车维车维修基
