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1、1我国汽车制造业知识地图的构建内容摘要：汽车制造业是拥有许多高新技术和高素质人才的行业，将高新技术人才的知识进行共享和创新，已经成为各汽车企业在激烈竞争中取得绝对优势的重要课题。本文介绍汽车企业知识地图的几种框架，最后提出我国汽车制造业知识地图构建流程。关键词：汽车行业 知识地图 知识管理 在知识成为主要竞争资本的今天，知识对于企业的竞争力、可持续发展和盈利至关重要。随着技术不断创新、人才频繁流动、竞争日益加剧的行业，实施以知识资源为对象的知识管理，将对汽车制造业的效率提升和资源优化配置有着举足轻重的作用。汽车制造业是综合性的制造和组装工业，是技术密集型工业，拥有大量的显性和隐性知识。如何在汽
2、车制造业中实施有效的知识管理，这是摆在汽车行业面前的一个重大课题，本文就知识管理实施的一种有效工具知识地图在汽车制造业中的构建进行探讨。 关于知识地图 知识管理是一种系统获取、组织、交流员工之间知识的方法，使员工充分的利用好知识以提高工作效率和工作量。知识管理的过程可以为企业和个人提供专业的、相关的、高回报率以及及时的高水平知识。但是知识的收集以及共享，以便把知识在最恰当的时间、最低成本传给最需要的人才是知识管理的实质。于是知识地图便产生了，知识地图是用以查询所需要知识的一种工具。 知识地图采用的是一种图像处理方式，它是用清单、图表等信息模式来表示知2识分布及其各种关系的地图。使不同层级的数据
3、、信息之间的关系概念化。 知识地图用来帮助员工方便地找出所需要的知识、定义创新出来的知识以及共享这些知识。由于知识地图为知识的查询提供了很大的方便，从而带来了知识的重复利用。因此，重复使用知识的成本减少了，搜寻和获取知识的时间减少了。重要的经验在地图中得到了可视化，很大程度上刺激了知识的共享。因此，专家帮助员工以及顾客解决关键性难题的负担也得到了减小，通过对可利用知识的提供，管理层的决策水平和解决问题的效率也得到了很大的进步。 汽车企业实施知识地图的框架 一份完整的知识地图不仅要提供知识资源的存量、结构、功能、存在方位以及查询路径等，还必须清楚揭示组织内部或外部相关知识资源的类型、特征及知识之
4、间的相互关系。根据功能的不同，知识地图的类型可以分为仿真型、树图型和异型图三种： （一）仿真型知识地图 所谓仿真型知识地图是指将知识数据嵌入载体之后构成的知识地图。在这种知识地图上，人们可以清晰地根据地理和人员等不同载体所在的方位，方便地找到知识数据。如汽车车间的一些简易仿真图。仿真型知识地图的另一类是采用以人为单元，将组织结构或人以及关系构造作为基本图形联系的知识地图。图 1 是某一车间工人的基本知识地图。 （二）树图型知识地图 树图型知识地图是以知识本身的相互关系为基础联系的知识地图。它能够清3晰地体现出知识本身的上下级和相互关系。其优点是能直接表达知识之间的相互关系。缺点是不能很直观化，
5、不能很好地辅助管理者进行综合思考。 （三）异型图知识地图 异型图是一种在知识层次与知识散步关系上定位的知识地图，它将知识管理抽象成两个维度，分别在知识的显性和隐性以及知识在群体、个人、组织之间进行定位。其优点是综合了仿真图和树状图的好处，但由于其直观性建立在抽象的基础上，所以容易与现实进行混淆。 各种类型的知识地图有着各自的特点，管理者应根据需要，采取最为合适的方式进行有效的构建。 构建我国汽车制造业知识地图流程 对于汽车制造业这种技术行业来说，能否对知识进行有效的管理成为影响汽车企业兴衰的重要因素。构建良好的知识地图才能更好的管理企业中的知识资源，一份好的知识地图必须具备以下几个特点：应该有
6、一个尽可能把更多知识类型纳入其中的兼容框架体系，以其可以逐步吸纳组织中的各类知识，使知识地图逐渐丰富起来；应注重各类知识的联系性和交互性，通过知识的互动而激发创新思想；有一个开放性的地图结构，使得各类知识都能找到相应输入知识的接口，已有的知识也能得到更新和补充。 基于以上知识地图应该有的特征，我国汽车制造业的知识地图构建应遵守如下流程： 需求分析。在构建知识地图前，企业应该有一个很好的项目需求分析，其中包括问卷调查和过程分析。问卷调查是指以问卷的方式对企业中的员工，特别是在4一线的技术工人进行调查，询问其曾经是否在生产过程中遇到某些问题、最后如何解决这一问题以及是否知道遇到该问题应向何人咨询等
7、问题进行调查。过程分析指的是从汽车企业角度对于技术性强、含有隐性知识多的生产线或车间进行知识需求分析。 知识收集。知识收集的方式有很多种，针对企业的实际，三种方式最为主要，它们是文档分析、工人约谈和现场查看。文档分析是对企业已有的文件、档案中的知识进行收集。工人约谈是指通过与工人进行面对面的交谈，激励工人共享其在生产过程中积累下来的大量知识。该环节的主要目的是把自发知识、局域知识等难以表达的知识展示在地图中。 知识处理。对于上一环节收集起来的知识，绘制者应对其进行及时的处理，知识的审核是对知识的正确性进行判断。对审核通过的知识进行归类，并用适当的方式对知识进行表述，对于难以用语言表达的知识可留
8、下相关人员的情况作为记录。另外，对一些零散的知识，绘制者应收集相关的资料，对其进行补充。 知识定型。它包括创建知识元和建立一些基本链接。知识元描述了该项知识的基本信息，如关键字、拥有者、所属车间、联系方式等等。之后就是将知识元与它直接相关的前置知识和后续知识连接起来。 知识关联。其包括建立复杂的链接和凸现问题知识。复杂链接是指把与知识元间接相关的知识联系起来。比如说很多的隐性知识，如不介绍相关的背景知识，对于没有经验的技术工人来说是很难深入理解的。为便于知识创新，地图绘制者应把一些意见不一致的问题知识凸现出来，以引起更多的思想交流。 IT 实现。对于关联好的知识，之后的工作就是知识与 IT 系
9、统的集成，而索引的建立是知识地图 IT 实现最为关键的一环。由于知识地图是一种动态的概念，它5既包括显性知识，又包括隐性知识，建立索引后，就可以很清楚地了解到知识的使用情况，何人在何地使用了何种知识。另外，随着知识地图的复杂化，汽车企业可以结合一些自动化技术来协助索引的建立。 地图维护。由于知识及知识地图的动态性，知识地图维护的重要性不言而喻。知识地图维护人员应时刻关注汽车企业生产过程中知识、技能的需求变化，不断地进行更新知识和系统升级。为员工需求和企业发展提供源源不断的动力。 对于散落在企业中的知识，知识地图能够将其汇总起来，并给予有效的管理和维护，让员工能够充分地存取、分享、再使用和创新知识。在知识经济时代，我国汽车企业应将知识地图与其它知识管理工具结合起来运用，将知识资源转变为知识能力，提升自身在国际市场上的竞争力和决策水平。
