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1、1第一章第一章 工程总体概况工程总体概况第一节第一节 工程总体情况工程总体情况新塘镇位于广州市近郊增城市南部，自然规划属7 区，全镇面积 280.48平方公里，处于东江下游，毗邻港澳。地理坐标为东经 113，北纬 23，是全国牛仔服装生产基地。该镇距香港 70 海里，广州 39Km，深圳 120Km，距增城市区 25Km。广深高速铁路、广深高速公路、广园快速路、广惠高速公路、国道 107 线均贯通该镇全境；东江自东向西流经新塘镇，是该镇的主要河流，属珠江水系，水面宽阔，最大径流量 934m3/s。新塘港同国内许多主要港口均有通航，水陆交通十分便利。新塘镇北部为重丘陵区，中间腹部为微丘区，高程在
2、 40100m 之间，南部为冲击平原区，高程在 20m 以下，水网密集。地势总体显现北高南低向东江倾斜态势，新塘地区主要由第四系洪积层和坡积层构成，属冲积地带，地质类型主要有亚粘土、粘土、中砂等。该地区地震基本烈度为 6 度。新塘工业园南部用地范围覆盖新瑭镇章陂村、白水村、关东埔村的用地。用地范围内除荔新公路北面少量的工业用地和区内的军事用地和村民军事用地外，其余均为农业用地及丘陵山地。在规划范围内 1 条 110KV 高压线从园区西南部向东北部穿越。园区现状道路主要是上跨广惠高速 20m 宽道路一条、香山大道、五纵路、广本东路、荔新公路。现状河涌有瑶田河、德成河、雅瑶河。本工程主要包括：1、
3、广惠南辅道（K2+915K4+120）道路工程施工。2、南区五纵路道路工程施工（即包括原有道路改造和扩建） 。3、南区三纵路道路工程施工。 4、南区一横路道路工程施工。5、南区大道和南区大道西延线（香山大道至二纵路）道路工程施工。6、香山大道（一期）工程2第二节第二节 各路段工程概况各路段工程概况一、广惠南辅道（一、广惠南辅道（K2+915K4+120）一）广惠南辅道（K2+915K4+120）工程总体情况广惠南辅道（K2+915K4+120）与广惠高速基本平行，道路线形呈东西走向。沿线分别与香山大道、三纵路、五纵路等相交。本次工程施工起点设在与香山大道交接位置（K2+915） ，施工终点在与
4、五纵路交接的位置（K4+120） ，起止为 K2+915K4+120，全长 1205m，为新建道路，路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：25cm 厚混凝土面层+20cm 厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm 厚水泥稳定石屑底基层（4%） 。人行道：5cm 厚人行道砖+2cm厚 1：2 水泥砂浆调平层+15cm 厚水泥稳定石屑基层（4%） 。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式K2+915K4+060： 1.5m(人行道）+12.25m（机动车行道）+5.0m(中央绿化带)+ 12.25m（机动车行道）+ 4m(人行道）=35mK4+060K4+120： 1.5m(人行道）+12
5、.25m（机动车行道）+8.0m(中央绿化带)+ 12.25m（机动车行道）+ 4m(人行道) =38m2、技术要求本工程道路为城市 I 级主干道，设计车速 60km/h，主要技术指标如下：序号项 目设计采用值1道路等级城市主干道2设计时速60 Km/h3荷载标准BZZ-1004标准车道宽3.75m5车行道宽度246桥涵设计车辆荷载等级城市-A 级7最大纵坡3%8路拱正常横坡2%9路面使用年限15 年10地震动参数 g（基本烈度）0.1（VII）3三）工程数量及材料数量1、主要工程数量1）道路全长 1205m，新建混凝土面板 42238，6%水泥稳定石屑基层45618，4%水泥稳定石屑基层 4
6、5618，基层面积约 45618（含软基处理） ，5cm 人行道砖 7144，30305 盲道砖 775，2cm 砂浆层面积约 7919，15cm4%水泥稳定石屑 8078。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数量1纵缝钢筋16m74072横缝钢筋32m126463C30 预制砼侧石（含人行道上路侧石）601538cmm29084C30 预制砼侧石60710cmm26245C30 预制砼侧石1002060cmm31166涵洞路面补强钢筋8m1660875cm 彩色通透人行道砖m271448盲道砖30030050mmm277591:2 水泥砂浆2cm 厚m27919104
7、%水泥稳定砂浆2cm 厚m2807811M7.5 水泥浆砌片石m3224012C25 砼预制块m3306二、南区五纵路二、南区五纵路一）五纵路工程总体情况五纵路为旧道改造和扩建，道路线形呈南北走向。南接荔新公路，向北一直延伸到广惠南辅道，五纵路沿线与南区大道形成十字交叉，终点接广惠南辅道。在道路施工范围内管线较为复杂，有通信管、电力管等，须做好管线的迁移和保护工作，施工范围内还有一南北走向高压线通过，需要迁移。本工程施工起点设在与新公路交接位置（K0+000） ，施工终点在与广惠南辅道交接的位置(K1+200)，起止为 K0+000K1+200，全长 1200m。路面结构为4水泥混凝土路面，路
8、面结构组合：车行道：22cm 厚混凝土面层+20cm 厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm 厚水泥稳定石屑底基层（4%） 。人行道：5cm 厚人行道砖+2cm 厚 1：2 水泥砂浆调平层+15cm 厚水泥稳定石屑基层（4%） 。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式K0+020K0+100： 3.5m(人行道）+8.0m（机动车行道）+4.0m(桥墩位)+ 8.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道）= 27m K0+100K0+185：3.5m(人行道）+8.0m（机动车行道）+13.0m(桥墩位及绿化带)+ 8.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道）= 36mK0+185K1+200：
9、3.5m(人行道）+14.0m（机动车行道）+5.0m(中央绿化带)+ 14.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道)=40m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速 40km/h，主要技术指标如下：三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长 1200m，新建混凝土面板 43046，6%水泥稳定石屑基层序号项 目设计采用值1道路等级城市次干道2设计时速40 Km/h3荷载标准BZZ-1004平曲线最小半径70m5缓曲线组小半径无6不设超高平曲线最小半径无7最大纵坡2.5%8桥涵设计车辆荷载城B9路拱正常横坡2%10地震动参数 g（基本烈度）0.1（VII）11路面设计合理使用年限15
10、年545208，4%水泥稳定石屑基层 45208， 5cm 人行道砖 10167，30305盲道砖 810，2cm 砂浆层面积约 10167，15cm4%水泥稳定石屑 10437。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1新建混凝土面板 22cm弯拉设计强度 4.5MPam2430462新建 6%水泥稳定石屑基层20cmm2452083新建 4%水泥稳定石屑基层20cmm2452084破除水泥混凝土面板面积m2215285破除人行道面板面积m206树池100100600个4507新建纵缝m75008新建横缝m76209钢筋16m625010钢筋32m105611C15
11、 现浇混凝土底座（含人行道）m315812C30 预制砼侧石（含人行道上路侧石） 601538cmm270213C30 预制砼侧石60710cmm388414C30 预制砼侧石1002060cmm2193155cm 彩色通透人行道砖m21016716盲道砖30030050mmm2810171:2 水泥砂浆2cm 厚m210167184%水泥稳定砂浆15cm 厚m21043719填方量m32199520挖方量m33176521清表并在填土m317622三、南区三纵路三、南区三纵路6一）南区三纵路工程总体情况本工程施工起点设在与新公路交接位置（K0+030） ，施工终点在与广惠南辅道交接的位置(K
12、1+290)，起止为 K0+030K1+290，全长 1260m。路面结/构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm 厚混凝土面层+20cm 厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm 厚水泥稳定石屑底基层（4%） 。人行道：5cm 厚人行道砖+2cm 厚 1：2 水泥砂浆调平层+15cm 厚水泥稳定石屑基层（4%） 。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式K0+000K0+370： 4.0m(人行道）+4.0m（机动车行道）+4.0m（机动车行道）+ 4.0m(人行道）=16m K0+370K1+290：5.0m(人行道）+7.5m（机动车行道）+7.5m（机动车行道）+5.0m(人行道
13、)=25m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速 40km/h，主要技术指标如下：序号项目单位技术标准实际采用值1道路等级城市次干路城市次干路2计算行车速度Km/h40403荷载标准BZZ-100BZZ-1004平曲线最小半径m70无5缓和曲线最小长度m35无6不设超高平曲线最小半径m300无7最大纵坡%62.5一般最小半径m60011508凸型竖曲线 极限最小半径m400无一般最小半径m70016009凹型竖曲线 极限最小半径m450无10竖曲线最小长度m3540.211路面类型水泥混凝土12桥涵设计车辆荷载m城-B城-B13地震动参数 g(基本烈度)m0.1()0.1()14路拱正常
14、横坡%122715路面设计合理使用年限年1515三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长 1260m，新建混凝土面层 28611，6%水泥稳定石屑基层28661，4%水泥稳定石屑基层 29760， 5cm 人行道砖 14157，30305盲道砖 860，2cm 砂浆层面积约 14157，15cm4%水泥稳定石屑 14650。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1新建混凝土面板 22cm弯拉设计强度 4.5MPam2286612新建 6%水泥稳定石屑基层20cmm2297603新建 4%水泥稳定石屑基层25 以内t297604破除水泥混凝土面板面积15mm 以
15、内kg18225破除人行道面板面积m221006树池100100600个4787新建纵缝m31008新建横缝m40259钢筋16m284410钢筋32m132011C15 现浇混凝土底座（含人行道）m35812C30 预制砼侧石（含人行道上路侧石）601538cmm287013C30 预制砼侧石60710cmm3950145cm 彩色通透人行道砖m21415715盲道砖30030050mmm2860161:2 水泥砂浆2cm 厚m214157174%水泥稳定砂浆15cm 厚m21465018填方量m33978319挖方量m36677620清表并在填土m3124588四、南区一横路四、南区一横路
16、一）南区一横路工程总体情况本工程施工起点在与一纵路交接位置（约 K0+200） ，施工终点在与三纵路交接的位置(K0+778.938)，起止为 K0+200K0+778.938，全长 578.9m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm 厚 C30 混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm 厚水泥稳定石屑底基层（4%） 。人行道：5cm 厚人行道砖+2cm 厚 1：2 水泥砂浆调平层+15cm 厚水泥稳定石屑基层（4%） 。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式K0+000K0+370： 3.5m(人行道）+1.5m(绿化带)+7.5m（机动车行道）+7.5m（机动车行道）+1.5m(绿化带)+ 3.5m(人行道)=25m 2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速 40km/h，主要技术指标如下：编号项目单位规范规定值采用值一、主线1道路类别工业区次
