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1、1第一章第一章 船舶适航性控制船舶适航性控制第一节第一节 专用运输船的特点专用运输船的特点0001 采用中机型船的是_。A 普通货船 B客船C 集装箱船 D油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是_。A提高纵向强度 B分隔舱室C提高局部强度 D减少自由液面影响0003 油船结构中，应在_和_之间设隔离舱A货油舱、机舱 B货油舱、炉舱C货油舱、居住舱室 DA+C0004 集装箱船的机舱一般设在_。A中部 B中尾部 C尾部 DB+C0005 需设置上下边舱的船是_。A散货船 B客船 C油船 D液化气体船0006 装卸效率高，货运周期短，货损小，装卸作业简单的船是_。A集装箱船 B杂货船 C散货
2、船 D矿砂船0007 _的货舱内需设加温管系。A散货船 B集装箱船C液化气体船 D油船0008 在下列船舶中，_的货舱的双层底要求高度大。A杂货船 B集装箱船C客货船 D矿砂船0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是_。A提高总纵强度 B提高局部强度C减轻摇摆程度 D保证空载时吃水和稳性0010 油轮的货油舱和居住舱室之间应设置_。A隔离舱 B淡水舱 C深舱 D杂物舱0011 新型油船设置双层底的主要目的有_。A提高抗沉性 B提高强度C作压载舱用 D防止污染海洋0012 抗沉性最差的船是_。A客船 B杂货船 C散货船 D滚装船0013 横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是_。A. 滚装船，
3、油船 B矿砂船，集装箱船C油船，散货船 D客船,液化气体船 0014 单甲板船有_。A集装箱船，客货船，滚装船 B干散货船，油船，客货船C油船，普通货船，滚装船 D油船，干散货船，集装箱船0015 根据SOLASl974的规定，凡载客超过_人的船舶，定义为客船。 ，A. 20 B. 15 C. 12 D.1020016 对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为 _。A普通货船 B客船C集装箱船 D散货船 0017 关于球鼻首作用的正确论述是_。A 增加船首强度 B减少兴波阻力C 便于靠离码头 D建造方便 0018 集装箱船通常用_表示其载重能力。 ，A总载重量 B满载排水量C总吨位 D标准箱 TE
4、U 数目0019 油轮的_前后端应设有隔离舱。 A杂物舱 B货油舱 C压载舱 D淡水舱 0020 对稳性，抗沉性要求最高的船_。 A集装箱船 B油船 C滚装船 D客船0021 常用的两种集装箱型号和标准箱分别是_。A40 英尺集装箱、20 英尺集装箱、20 英尺集装箱B40 英尺集装箱、20 英尺集装箱、40 英尺集装箱C40 英尺集装箱、10 英尺集装箱、10 英尺集装箱D30 英尺集装箱、20 英尺集装箱、20 英尺集装箱 0022 集装箱船设置双层船壳的主要原因_。A提高抗沉性 B提高船体扭转强度C作为压载舱 D作为货舱 0023 不属于球鼻型船首优点的是_。 A减少兴波阻力 B减少形状
5、阻力 C制造工艺简单 DB+C0024 按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为_。高温高压液化气体船；低温低压液化气体船；压力式液化气体船；低温压力式液化气体船；低温式液化气体船；常温常压式液化气体船。A+ B+C+ D十+0025 尾机型船主要用于_。油轮；客轮；散装货船；高速定期普通货船；船速较低的不定期普通货船；高速集装箱船。A+ B+C+ D+ 0026 中机型船比尾机型船容易调节_。A载货量 B稳性 C纵倾 D排水量0027 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货_。A少 B多 C一样 D不定0028 尾机型船的优点是_。A装卸效率高 B结构连续C轴系短 D以上全是
6、0029 散装货船采用尾机型的主要目的是_。 A确保螺旋桨浸没深度 B缩短机舱长度3C船型美观 D扩大货舱容积和方便装卸货0030 按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于_船型。A首机型船 B中机型船C中尾机型船 D尾机型船0031 民用船舶一般不设置_机舱。A尾机型 B中机型C中尾机型 D首机型0032 货船设置顶边舱的作用是_。提高甲板强度；作压载舱用；可限制货物向一侧移动；存放杂货；增加舱室数量；增加稳性。A+ B+ C+ D+0033 新型油轮设置双层底的主要目的有_。提高抗沉性；提高强度；作压载舱用；增加载重量；防止污染海洋；防止海损发生。A+ B+C+ D+0034 油船设
7、置专用压载舱的好处是_。防止污染海洋；提高抗沉性；提高结构强度；缩短停港时间；减轻海水对货油舱的腐蚀。A+ B+ C+ D+0035 中尾机型船适用于_。A高速定期普通货船 B高速集装箱船 CA 和 B 都是 DA 和 B 都不是0036 单甲板船有_集装箱船；干散货船；油船；客货船；普通货船；滚装船。A+ B+十C+ D+第二节第二节 船舶强度和结构管系和舱室布置船舶强度和结构管系和舱室布置0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_。A总纵强度度 B扭转强度C横向强度 D局部强度0038 肋板属于_。A纵向骨材 B横向骨材C连接件 DA+B 0039 在船体结构的构件中，属于主要构件
8、的是_。强横梁；强强肋骨；主肋板；甲板纵桁；纵骨；舷侧纵桁。A BC D0040 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是_。A提高局部强度 B提高扭转强度C提高总纵强度 D提高横向强度0041 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_变形。A总扭转 B中垂C中拱 DA 和 B 和 C0042 油船货油舱与居住舱之间应设置_。4A隔离舱 B淡水舱 C深舱 D杂物舱0043 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了_。A提高纵向强度 B提高扭曲强度C提高横向强度 D提高局部强度0044 杂货船的骨架结构，一般采用_。 A上下甲板都用纵骨架式结构B上下甲板都用横骨架式
9、结构C上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构D上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构 0045 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_。A分隔舱室 B提高纵向强度C提高局部强度 D减少自由液面的影响0046 万吨级杂货船的下甲板都采用_。 A纵骨架式结构 B双层甲板结构C混合式结构 D横骨架式结构0047 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是_。A肋板，肋骨 B舭龙骨C横梁和船底板 D强力甲板，龙骨0048 船舶发生中垂时_。A甲板受拉力，船底受压力 B甲板和船底同时受拉力C甲板受压力，船底受拉力 D甲板和船底同时受压力0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_。A强度需要 B船员工作方便C破舱稳性需要 D建造时方便0050 舱室四周需设置隔离空舱的是_。A重油舱 B轻油舱C润滑油舱 D水舱 0051 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是_。A与船舶中心线相重合 B偏向右舷C偏向左舷 DB 或 C 0052 下列_不属于总布置图所包含的内容。A舱室设备的定型尺寸 B表示全船侧面概貌C螺旋桨及舵的设置情况 D舱室划分情况 0053 增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的_A阻力降低 B航速增加C舱容减少 DA 和 B 和 C0054 一般商船的龙骨线是_。A向尾倾斜直线 B曲线型C折线型
