扼流变压器及钢轨牵引回流

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1、不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不S SWW J JT TU U D D O O N N G G 2 20 01 12 2. . 1 12 2. .轨轨道道电电路路的的基基本本原原理理不不不不(a) 不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不(b) 不不不不不不不不不不不不6 6 不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不轨轨道道电电路路概概述述应应与与信信号号专专业业配配合合确确定定接接触触网网关关节节

2、位位置置对对信信号号机机设设置置的的要要求求、电电分分相相布布置置的的接接受受信信号号设设备备及及列列控控信信息息配配置置、钢钢轨轨回回流流连连接接设设置置的的接接口口设设计计。应应配配合合通通信信等等专专业业完完成成漏漏缆缆与与接接触触网网合合架架的的接接口口设设计计；应应结结合合精精测测网网设设置置情情况况完完成成精精测测设设备备与与接接触触网网合合架架的的接接口口设设计计。电电化化区区段段的的轨轨道道电电路路应应能能防防护护连连续续的的或或断断续续的的不不平平衡衡牵牵引引电电流流的的干干扰扰! !不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不

3、不不不不不不不S SWW J JT TU U D D O O N N G G 2 20 01 12 2. . 1 12 2. .工工频频交交流流连连续续式式轨轨道道电电路路( (1 1) )组组成成：送送电电端端( (B BG G1 1- -5 50 0型型轨轨道道变变压压器器和和R R- -2 2. .2 2/ /2 22 20 0变变阻阻器器) )、受受电电端端( (B BG G4 4中中续续变变压压器器和和J JZ ZX XC C- -4 48 80 0轨轨道道续续电电器器) )、钢钢轨轨、钢钢轨轨绝绝缘缘、钢钢轨轨引引线线、钢钢轨轨接接续续线线( (2 2) )工工作作原原

4、理理：无无车车时时交交流流电电由由送送电电端端经经钢钢轨轨达达到到受受电电端端，轨轨道道续续电电器器闭闭合合轨轨道道空空闲闲；有有车车时时交交流流轨轨道道电电路路轮对对短短接接，交交流流电电无无法法到到达达受受电电端端，轨轨道道续续电电器器失失电电断断开开，轨轨道道被被占占用用。( (3 3) ) 优优缺缺点点结结构构简简单单；道道碴碴电电阻阻适适应应性性差差；极极限限传传输输长长度度短短；灵灵敏敏度度低低；防防雷雷电电性性能能差差；雨雨天天“红红光光带带”不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不

5、不不不不不不不不不不不不不S SWW J JT TU U D D O O N N G G 2 20 01 12 2. . 1 12 2. .2 25 5H H z z不不不不不不不不不不不不( (1 1) ) 组组成成，如如左左图图所所示示。( (2 2) ) 工工作作原原理理当当轨轨道道线线圈圈和和局局部部线线圈圈电电源源满满足足规规定定的的相相位位和和频频率率时时，G GJ J闭闭合合，表表示示轨轨道道电电路路空空闲闲；当当有有车车时时，G GJ J断断开开；当当相相位位和和频频率率不不合合符符要要求求时时，G GJ J也也断断开开。( (3

6、3) ) 优优缺缺点点只只能能检检测测轨轨道道空空闲闲、不不能能传传输输其其它它信信息息。适适用用于于牵牵引引电电流流不不大大于于800A，不不平平衡衡电电流流小小于于60A的的交交流流电电气气化化轨轨道道。不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不S SWW J JT TU U D D O O N N G G 2 20 01 12 2. . 1 12 2. .2 25 5H H z z不不不不不不不不不不不不 - -不不不

7、不不不不不不不( (4 4) ) 扼扼流流变变的的工工作作原原理理扼扼流流变变的的对对牵牵引引电电流流阻阻抗抗很很小小，而而对对信信号号电电流流阻阻抗抗很很大大，沿沿铁铁轨轨流流通通的的牵牵引引电电流流在在轨轨道道绝绝缘缘处处通通过过扼扼流流变变的的上上下下部部线线圈圈，再再通通过过其其中中心心线线流流向向另另一一扼扼流流变变的的中中心心线线和和上上下下部部线线圈圈，然然后后流流向向相相邻邻的的钢钢轨轨中中去去。由由于于牵牵引引轨轨中中的的牵牵引引电电流流大大小小相相等等，扼扼流流变变的的上上下下部部线线圈圈匝匝数数相相同同，上上下下线线圈圈产产生生的的磁磁通通量量相相等等，但但

8、方方向向相相反反，总总磁磁通通为为零零。对对信信号号设设备备无无影影响响。但但当当两两轨轨牵牵引引电电流流不不平平衡衡时时，会会影影响响，需需加加防防护护设设备备。不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不S SWW J JT TU U D D O O N N G G 2 20 01 12 2. . 1 12 2. .不不不不不不不不不不不不不不不不不不不不( (1 1) ) 曲曲线线区区段段, ,外外轨轨长长而

9、而内内轨轨短短, , 两两根根钢钢轨轨的的轨轨阻阻抗抗不不相相等等。( (2 2) ) 钢钢轨轨接接头头电电阻阻是是由由塞塞钉钉连连接接线线、轨轨端端焊焊接接线线、连连接接夹夹板板组组成成的的并并联联电电阻阻, ,每每个个钢钢轨轨接接头头电电阻阻不不可可能能完完全全一一致致，由由各各个个钢钢轨轨接接头头电电阻阻组组成成的的整整个个长长钢钢轨轨阻阻抗抗与与另另一一侧侧的的钢钢轨轨阻阻抗抗就就存存在在差差异异。( (3 3) ) 扼扼流流变变压压器器牵牵引引线线圈圈中中性性点点两两边边的的线线圈圈阻阻抗抗不不可可能能绝绝对对相相等等, ,两两侧侧的的钢钢轨轨引引接接线线电电阻阻也也可可能能有

10、有微微小小的的差差异异，形形成成扼扼流流变变压压器器中中性性点点两两边边的的阻阻抗抗不不相相等等；而而牵牵引引回回流流要要经经过过多多个个扼扼流流变变压压器器的的中中性性点点后后才才能能回回归归到到牵牵引引变变电电所所，两两根根钢钢轨轨由由此此而而形形成成的的阻阻抗抗是是不不一一致致的的。( (4 4) ) 轨轨道道电电路路的的对对地地漏漏泄泄不不平平衡衡, ,原原因因为为：接接触触网网支支柱柱、桥桥栏栏杆杆等等的的地地线线直直接接接接到到轨轨道道电电路路的的一一侧侧钢钢轨轨上上( (普普速速) ), ,形形成成两两根根钢钢轨轨对对地地漏漏泄泄导导纳纳不不相相等等。东东西西方方向向的的铁铁路路，路路基基南南面面受受阳阳光光直直射射，雨雨过过天天晴晴后后道道床床状状态态干干湿湿不不同同，回回春春季季节节背背阴阴部部分分的的路路基基解解冻冻较较晚晚。线线路路一一侧侧敷敷设设有有长长的的金金属属管管路路或或各各种种带带金金属属护护套套的的屏屏蔽蔽电电缆缆。

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