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1、国家高速公路网横国家高速公路网横 1212 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线分项工程开工申请批复表分项工程开工申请批复表 承包人：云南云桥建设股份有限公司 标 段：TJ06监理人：云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有 限公司 编 号： 致 (驻地监理工程师) 王 蜀 先生：根据合同要求，我们已经作好 玉龙大桥第 1、2 跨桥面板负弯矩钢束张拉 工程开 工前的准备工作，现要求该分项工程正式开工，请予批准。 上一步工作检验结果(如果有)： 申请开工工程项目： 玉龙大桥第 1、2 跨桥面板负弯矩钢束张拉计划开工日期：2011 年 11 月 16 日计划完
2、成日期：2011 年 11 月 19 日此项工程负责人姓名：刘万华记事：项目经理： 年 月 日 附件：1、劳动组织，管理人员，设备，材料等准备情况；2、施工放样报验单；3、分项工 程进度计划；4、试验资料；5、其它监理员意见：签 字:年 月 日 专业监理工程师意见：签 字： 年 月 日 驻地监理工程师意见：签 字： 年 月 日国家高速公路网横国家高速公路网横 1212 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线进场设备进场设备( (仪器仪器) )报验单报验单承包人：云南云桥建设股份有限公司 起止桩号：k27+900k34+238.14监理人：云南云岭高速公路工程咨询有限公司武
3、汉中交路桥设计咨询有限 公司 标 段：TJ06 编号：单位(分项)工程名称第 1、2 跨桥面板负弯矩钢束张 拉施工里程桩号k33+535 玉龙大桥致 驻地监理工程师 王 蜀 先生：根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。项目经理： 日期： 年 月 日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况1钢筋切断机台22011 年 1 月 12 日良好2交流电焊机 30KVA 台22011 年 1 月 12 日良好3凿毛机 台12011 年 1 月 12 日良好4油泵 ZB4500台22011 年 2 月 17 日良好5压浆机 2NB6-32台12011 年 1 月 23 日良好6
4、千斤顶 YCW250A台22011 年 2 月 17 日良好7油压表中国红旗台22011 年 2 月 17 日良好8 9 1011 12 专业监理工程师意见：经检查，以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求，性能可以/不可以满足本工程 施工要求，可以/不可以投入使用。专业监理工程师： 日期： 年 月 日 驻地办审查意见：经检查，以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求，性能可以/不可以满足本工程 施工要求，可以/不可以投入使用。驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 国家高速公路网横国家高速公路网横 1212 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线进场人员报验单进场人员
5、报验单承包人：云南云桥建设股份有限公司 起止桩号：k27+900k34+238.14监理人：云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限 公司 标 段：TJ06 编号：单位(分项)工程名称第 1、2 跨桥面板负弯矩钢束张 拉施工里程桩号k33+535 玉龙大桥致 驻地监理工程师 王 蜀 先生：根据合同要求，以下人员已经进场到位，请予审查，并准予批准。项目经理： 日期： 年 月 日序号姓名性别职务工作岗位备注1李德荣男工程部部长桥梁工程师2刘万华男现场技术负责人现场技术负责3储从信男工地负责人现场管理4夏传胡男技术员测量员5尚书军男技术员质检员6杨金诚男技术员安全员7郭文旺男施工组组
6、长施工组组长专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日期： 年 月 日驻地办审查意见：驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 国家高速公路网横国家高速公路网横 1212 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线施工技术方案审批表施工技术方案审批表承包人：云南云桥建设股份有限公司 起止桩号：k27+900k34+238.14监理人：云南云岭高速公路工程咨询有限公司武汉中交路桥设计咨询有限 公司 标 段：TJ06 编号： 致 驻地监理工程师 王 蜀 先生： 现上报下列工程的施工技术方案，请给予审批。 附件：1、施工技术方案(包括组织设计、施工方案、技术控制措施、质量控制措施、安 全
7、生产措施、环境保护与水土保持措施、道路保通措施等)； 2、千斤顶测试证书；3、T 梁张 拉伸长值计算表。项目总工程师： 年 月 日工程名称第 1、2 跨桥面板负弯 矩钢束张拉施工桩号k33+535计划开工日期2011 年 11 月 16 日计划完工日期2011 年 11 月 19 日施工方案简要说明：本工程由第四工程队负责施工，工程队队长：刘万华，现场管理：储从信，桥梁工程师： 李德荣。配备测量员 1 人、质检员 1 人，安全员 1 人，试验员 1 人，施工人员 14 人。专业监理工程师意见：专业监理工程师： 年 月 日驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 年 月 日K K3 33 3+ +
8、5 53 35 5 玉玉龙龙大大桥桥第第 1 1、2 2 跨跨桥面板负弯矩钢束桥面板负弯矩钢束 张拉张拉施施工工技技术术方方案案一、工程概况：一、工程概况：K33+535 玉龙大桥位于大理至丽江高速公路 6 合同海东段。本桥为跨越水塘及乡村道路而设，孔跨布置为：左幅 24 孔 30 米（路中线处）T 形连续梁桥;右幅 21 孔 30 米（路中线处）T 形连续梁桥。左幅采用五联（45 孔一连+4 孔一联）连续结构；右幅采用五联（5 孔一联+44 孔一联）连续结构；全桥共计 12 道伸缩缝。（一）技术标准：1. 汽车荷载等级：公路级。2. 地震动峰加速度值 0.2g,地震基本烈度度。3. 桥面净宽
9、：2桥宽 12 米。4. 设计速度：80km/h。5. 设计基本风速：36m/s。（二）主要材料：预制 T 形梁、横隔板、翼板湿接缝采用 C50；伸缩缝预留槽采用 C50 钢纤维混凝土；桥面现浇层混凝土采用 C50。预应力钢绞线采用符合 GB/T 5224-2003 标准的高强度低松弛预应力钢绞线。所采用的锚具应满足设计要求，并符合公路桥涵施工技术规范的规定。正负弯矩钢束成孔方式均采用塑料波纹管及真空辅助压浆工艺。波纹管材料的物理力学指标应符合交通部行业标准预应力混凝土桥梁用塑料波纹管的规定。普通钢筋采用热轧 HPB235、HRB335钢筋。二、施工准备工作：二、施工准备工作：1、认真学习施工
10、图纸、招标文件、技术规范，对图纸中有疑问的内容马上与业主、监理及设计部门联系，及时解决，为顺利施工做好最基本的保证。2、在认真审阅图纸和现场详细考察的基础上组织编制实施性施工组织总设计和单位工程施工方案。经监理工程师审批通过后，立即对具体施工人员或施工班组进行技术交底工作，使参与施工的每一位人员都明白设计及方案的编制意图并能够正确组织施工。3、加强标准计量和材料检验的基础工作，不违规计量，所有进场材料须经监理工程师检验合格后方可使用，砼配合比须经监理工程师批准后才能进行施工。4、所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正，以保证其应有的精度。三、进场人员及设备三、进
11、场人员及设备本段设技术队长 1 人、现场管理 1 人，测量员 1 人、质检员 1 人，安全员 1 人，试验员 1人。配备现场施工人员 14 人，其中钢筋工 5 人，焊工 2 人，混凝土工 5 人， ，电工 1 人，施工组组长 1 人。进场设备主要包括油压千斤顶 2 套（250T） ，钢筋弯曲机、切割机各 1 台，电焊机 3 台，压浆机一台（2NB6-32 型） 。四、施工方法及施工工艺四、施工方法及施工工艺一）预应力施工：一）预应力施工：（1） 、预应力钢绞线下料场设在预制场与钢筋场之间，搭建工棚存放，并按规定进行取样试验。按所预制梁片的下料单下料、梳顺、编束、编号存放；检查预应力孔道，梁体浇
12、筑完后，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔道畅通；加工简易千斤顶提升支架，使千斤顶在张拉时能准确对位，移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定，配套使用。（2） 、穿钢绞线束时，采用卷杨机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度大致相等。（3） 、钢绞线张拉，待预制砼的实际强度达到设计标号的 90%，且养生期大于 10 天后方可张拉预应力束。采用两端同时张拉，锚下控制应力为 0.75 Ryb =1395MP，张拉时严格按公路桥涵施工规范JTJ041-2000 第 1210、3 条执行，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主控。张拉过程中根据实
13、际情况采用相应的分级张拉，与人指挥同步进行，张拉时油表读数要准确，认真测量伸长量及钢绞线回缩量，并做好记录。（4） 、桥面板负弯矩钢束张拉顺序为：N7（一次张拉到控制力的 100%） N8（一次张拉到控制力的 100%） N5（一次张拉到控制力的 100%） N4（一次张拉到控制力的 100%） N6（一次张拉到控制力的 100%） 。（5） 、张拉步骤：桥面板负弯矩钢束张拉步骤：初始张拉力 PO（PO=0.15P） 持荷 3 分钟 测引伸量 1 张拉到总吨位P 持荷 3 分钟 测引伸量 2 锚固具体操作如下：、第一步先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在
14、一条直线上。、当钢绞线初始应力达到张拉控制的 15%时，可在钢绞线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑丝。、当预应力加至设计规定值，钢绞线方可锚固，千斤顶的压力在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。、张拉操作认真做到三对中,即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。、张拉时两侧同步进行，统一指挥，分次进行，每张拉一次观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。在预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况张拉设备应重新校验：千斤顶漏油、油表指针不回零、调换千斤顶油表。（6） 、张拉过程中的滑、断丝情况：、张拉过程中要严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝：A、当锚垫板承压面与孔道中心线不垂直时，在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。B、锚具在使用前须要先清除杂物，刷去油污。C、千斤顶给油、回油工序一般均在缓慢平移中进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。D、张拉操作严格按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。、张拉过程中的滑丝、 断丝处理：张拉完成后应及时在钢丝上作好醒目的标记，如果发
