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路拱横坡度及形式的选择路拱横坡度及形式的选择路拱曲线形式包括直线形、抛物线形、直线接抛物线形、直线接圆曲线形、多折线形。 下面简述下各种路拱曲线形式的特点。 直线形路拱：这种形式的路拱两旁是倾斜的直线，在车行道的中心线附近加设竖曲线 或缓和曲线。它的优点是汽车轮胎和路面接触较为平均，路面磨耗也较小，缺点是排水效 果不及抛物线流畅。它的主要形式有倾斜直线形路拱、圆顶直线形路拱。 抛物线形路拱：优点是比较圆顺，造型美观，没有路中尖峰，路面中间部分坡度较小， 两旁坡度较大，有利于雨水的排除。抛物线形路拱缺点是：车行道中间部分横坡过于平缓， 行车易集中，使中央部分路面易损坏，并且车行道上各部分横坡度不同，施工较难。 直线接抛物线形路拱：这种形式的路拱路侧边缘带是直线段，路中线段是抛物线形， 长度根据抛物线方次、车行道路面宽度、路拱坡度查阅直线接抛物线形路拱曲线表。它的 优点是线形比较圆顺，排水效果较流畅，路面磨耗比较小；缺点是直线段过于平缓，路面 易损坏。总之，直线接抛物线形路拱揉合了直线形和抛物线形的优点，优势比较明显。 折线形路拱：优点是用折线形的直线段比用圆顶形的直线段短，施工时容易摊压得平 顺，也可在车行道最多的着力点处选择为转折点，如行车后路面稍有沉陷，雨水亦可排除， 较符合设计、施工和养护的要求。缺点是在转折处有尖峰凸出，但可在施工时用压路机碾 压平顺。
