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1、营运车辆燃油补贴申报工作营运车辆燃油补贴申报工作自 2012 年国家实行城乡道路客运成品油价格补贴以来，我所及享受补贴的运输企业严格依据城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法的精神，按照江西省城乡道路客运燃油消耗申报管理工作规范要求，建立健全燃油消耗月度，年度申报机制，认真把关，在确保燃油消耗数据真实可靠的基础上，按时完成了数据的录入、审核、汇总、上报和资金的发放工作。基本杜绝了弄虚作假，数据填报不真实，不准确及超范围申报等违规行为。回顾三年来的申报工作，主要存在以下问题：一、由于技术监控手段不完备，加之车辆里程表经常坏，致使车辆的行驶里程很难准确掌握，在申报中职能依据运营里程和日发班
2、次计算，审核时很难掌握。二、有些客运企业负责人和申报源业务素质较低，不能正确领会文件精神，数据经常出错，只想多报，档案资料不完善，同时有攀比心理，给正常申报工作造成困难。三、省、市运管部门包括基层所定期检查和督查工作未全面落实到位，致使各企业抱着侥幸心理，思想上没有引起足够的重视。三点建议：一是督促和鼓励各企业增加车辆资金投入，安装 GPS 监控设备。使用 IC 卡定车定点加油，督促二级以上车站试行封闭管理，试行发班打卡制度，源头上杜绝企业虚报发班班次。二是建议市局经常开展对申报人员，企业负责人的燃油申报业务培训活动，在全市范围内互通申报信息，使各企业可以相互借鉴、相互监督。三是建议由市局牵头，各分局抽调人员组织督查组，定期开展燃油申报督查工作，统一标准，及时发现和解决问题。
