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1、项目名称大高差矿浆管道输送创新类型原始创新 集成创新 引进消化吸收再创新一、项目意义：矿业浆体长距离管道输送技术能够利用水力管道来输送固体材料，与其他运输(如铁路、公路)相比，具有运输距离短、基建投资少，对地形适应及可利用高差势能，不占或少占土地，不污染环境及不受外界条件干扰，可以实现连续作业，技术可靠，运输费较铁路、公路低。也可以降低矿物在运输过程中对环境的污染，做到低碳输送、绿色输送。二、主要研究内容及创新点：本项目依托于昆钢大红山铁精矿 171 公里铁精矿输送管道，创新点有大高差管道输送中如何消能，矿浆对管道的磨损，矿浆如何稳定、安全、高效的输送；三、现有工作基础及实施条件：我单位与美国
2、管道工程公司（PSI）协作共同完成了对昆钢大红山铁精矿171 公里输送管道扩能项目的设计。大红山扩能系统由 230 万吨/年提升至 350万吨/年。铁精矿矿浆从大红山矿区，通过原有管道 244.5mm（9.625 英寸）输送到安宁昆钢的过滤车间，矿浆先由原 1 号泵站输送 12.5 公里到原 2 号泵站。矿浆在 2 号泵站加压后输送到在 27.6 公里处新增加的 4 号泵站（位于 1 号压力监测站的上游） 。4 号泵站继续加压输送矿浆到 69 公里处的原 3 号泵站。3 号泵站加压输送矿浆到约 116.4 公里处新增加的 5 号泵站（3 号压力监测站的上游） ，5 号泵站直接加压输送矿浆到昆钢
3、的过滤车间。四、项目预期目标：昆钢大红铁矿采用管道输送铁精矿，年可降低运输成本约亿元，提高铁精矿粉收得率个百分点，对降低运输成本，提高效益具有重要的现实意义。矿业浆体长距离管道输送技术因其具有运输费用低、抗外界因素干扰性强等优势随着企业注重对原料运输成本的控制， 矿业浆体长距离管道输送技术因其能够利用水力管道来输送固体材料，与其他运输(如铁路、公路)相比，具有运输距离短、基建投资少，对地形适应及可利用高差势能，不占或少占土地，不污染环境及不受外界条件干扰，可以实现连续作业，技术可靠，运输费较铁路、公路低等诸多优点；二是我国的矿产资源大部分地处偏僻的山区，近年来已在新疆等地开发矿业，产品运输困难
4、；三是新建铁路运输投资巨大，公路运输成本太高，沿途抛洒污染环境。五、项目研发过程中需解决的关键技术：不同粒级、不同浓度、不流速的矿浆在管道中的状态；矿浆的粒度、浓度、流速与矿浆在管道中流态的关系；矿浆输送对管道的磨损；矿浆以何种流速、流态在管道中输送对管道磨损最有利，即管道输送最优流速、流态的确定；工业生产中如何实现最优流速、流态；管道输送稳定性研究。六、项目分年度实施计划：2010 年 7 月2011 年 2 月，展开全面的基础研究，制定技术可行，经济合理、稳定的工艺流程；2011 年 3 月2011 年 10 月，将研究成果产业化，将成果应用于东川包子铺管道输送工程，为下步工作打下基础；2
5、011 年 11 月2011 年 12 月，东川包子铺管道输送工程投入生产，全面考察研究中制定的工艺流程的合理性可行性，并对基础研究中制定的各项数据进行确认论证；2012 年 1 月2012 年 2 月，将数据整理汇总，申报“大高差管道输送”专利，为以后发展提供保障。七、预期项目效益：1、经济效益： 初步估计，与常规汽车运输相比，管道运输要省 70 元左右/吨矿；2、社会效益：为社会提供大量的工作岗位，社会效益明显；3、环保效益：减少环境污染。八、组织实施项目的建议：该项目是一个集经济效益、社会效益、环保效益于一体的科技项目，项目的建设既符合中央关于建设环保、和谐、节约的社会的指示精神，同时也符合广大人民的根本利益，所以建议政府给予该项目一定的政策倾斜以及资金扶持。
