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1、新建吉林至珲春铁路新建吉林至珲春铁路CPCP轨道控制网测量轨道控制网测量技术方案技术方案中铁工程设计咨询集团有限公司测绘资质 甲级 11002031综合勘察 甲级 010654-kj2013 年 4 月 北京文件编写单位：中铁工程设计咨询集团有限公司文件编写单位：中铁工程设计咨询集团有限公司航测遥感研究院航测遥感研究院编编 写：写： 张银虎张银虎复复 核：核： 张张 江江审审 核：核： 张大春张大春审审 批：批： 张金龙张金龙目目 录录一、概一、概 述述.11.11.1 编制依据编制依据.11.21.2 工作范围工作范围.11.31.3 工程概况工程概况.11.41.4 既有精测网概况既有精测
2、网概况.2二、工作内容二、工作内容.4三、执行的技术规范与依据三、执行的技术规范与依据.4四、采用的平面坐标系与高程系统四、采用的平面坐标系与高程系统 .54.14.1 平面坐标系平面坐标系 .54.24.2 高程系统高程系统.6五、测量单位资质及人员要求五、测量单位资质及人员要求.6六、线上六、线上 CP加密点测量加密点测量 .66.16.1 线上线上 CPCP加密点的布设加密点的布设.66.26.2 线上线上 CPCP加密点的埋设加密点的埋设.76.36.3 外业测量外业测量.96.46.4 数据处理及网平差数据处理及网平差 .12七、线上水准加密点测量七、线上水准加密点测量.147.17
3、.1 线上水准加密点的布设线上水准加密点的布设.147.27.2 线上水准加密点的埋设线上水准加密点的埋设.147.37.3 外业测量外业测量 .167.47.4 数据处理及网平差数据处理及网平差 .18八、八、CP控制网测量控制网测量.198.18.1 CPCP点的布设点的布设.198.28.2 CPCP点的埋设点的埋设.298.38.3 测量仪器设备及软件测量仪器设备及软件.358.48.4 CPCP控制网平面测量控制网平面测量.368.58.5 CPCP控制网高程测量控制网高程测量.428.68.6 CPCP控制网成果表控制网成果表 .46九、九、CP控制网的复测与维护控制网的复测与维护
4、.469.19.1 CPCP控制网的复测控制网的复测 .469.29.2 CPCP网的维护网的维护.47十、成果资料整理与提交十、成果资料整理与提交.4810.110.1 数据整理归档数据整理归档.4810.210.2 成果资料提交成果资料提交.50新建吉林至珲春铁路 CPIII 轨道控制网测量技术方案中铁工程设计咨询集团有限公司 - 0 -新建吉林至珲春铁路新建吉林至珲春铁路CP轨道控制网测量技术方案轨道控制网测量技术方案一、概一、概 述述1.11.1 编制依据编制依据根据新建吉林至珲春铁路工程施工进展，按照高速铁路工程测量规范 （TB10601-2009） 、 关于进一步规范铁路工程测量控
5、制网管理工作的通知 （铁建设200920 号）等技术文件要求，对新建吉林至珲春铁路 CP轨道控制网测量技术方案进行编制。1.21.2 工作范围工作范围项目工作范围为吉林至珲春，线路全长 364.947km。具体分段为：（1）吉林至威虎岭段（DK0+000DK120+000 及联络线） ，线路长度 120km；（2）威虎岭至安图段（DK120+000DK240+000）,线路长度120km；（3）安图至珲春段（DK240+000终点） ，线路长度 125km。1.31.3 工程概况工程概况新建吉林至珲春铁路（简称“吉图珲铁路” ）项目位于吉林省境新建吉林至珲春铁路 CPIII 轨道控制网测量技术
6、方案中铁工程设计咨询集团有限公司 - 1 -内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，途经吉林市辖的昌邑区、龙潭区、蛟河市，延边自治州辖的敦化市、安图县、延吉市、图们市、珲春市等。西端通过吉林铁路枢纽与长（春）图（们）铁路、吉（林）舒（兰）铁路、沈（阳）吉（林）铁路以及长吉城际铁路相连，东端与牡（丹江）图（们）铁路、图（们）珲（春）铁路、图们至朝鲜口岸铁路、珲春至俄罗斯口岸铁路等相连，中部地区有拉（法） （哈尔）滨铁路、朝（阳川）开（山屯）铁路以及多条林区专用线等。 线路全长 360.602km，其中吉林市境内正线建筑长度113.922km，延吉市境内正线建筑长度 246.680km。桥梁总
7、长92.717km/118 座，占线路总长度的 25.71%，最大连续梁为第二松花江特大桥的(55.75+96+96+55.75)m 预应力混凝土连续梁；隧道总长度为 155.637km/84 座，占线路总长度的 43.16%，最长隧道为拉法山隧道 10.035km；桥隧占线路总长度的 68.87%；路基长度为112.248km，占全线总长度的 31.13，新建车站 8 座。季节性冻土：本区处于严寒地区，为重度季节冻土区。沿线季节性冻土层厚度 1.671.92m，每年从 10 月开始冻结，翌年 4 月开始融化。 吉珲线项目位于东经 1261513030，北纬 42504400范围内，属六度带的
8、第 22 带，三度带的第 42、43带。 旅客列车设计行车速度：250km/h，基础设施预留提速条件。全线铺设有砟轨道。新建吉林至珲春铁路 CPIII 轨道控制网测量技术方案中铁工程设计咨询集团有限公司 - 2 -1.41.4 既有精测网概况既有精测网概况吉图珲铁路工程既有精测网由中铁工程设计咨询集团于 2010年 7 月至 12 月完成了测设工作，主要技术依据为高速铁路工程测量规范 （TB10601-2009） 。1 1、既有平面控制网情况、既有平面控制网情况吉图珲铁路工程既有平面控制网分三级布设，包括框架平面控制网、基础平面控制网 CP和线路平面控制网 CP。（1）既有平面坐标系既有精测网的平面坐标系采用 2000 国家 GPS 大地控制网大地坐标系，参考椭球为 WGS-84 椭球，参考框架为 ITRF97,参考历元为2000.0。按照投影变形不大于 10mm/km 精
