道口工基础理论知识

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1、一、道口工基础理论知识LM 1、道口工在班前应做哪些准备工作？ 答：班前充分休息和睡眠，按规定着装、衣帽整齐端正，提前十分钟到岗。 2、道口工接班时应做到哪“三不接”？ 答：道口安全与设备情况介绍不清不接、工具信号备品不全不接、道口轮缘槽不干净不接。3、道口工交班时应做到哪“三不交”？ 答：接班人班前饮酒不交、吵架生气不交、精神不振不交。 4、交接班时应共同检查哪“七项设备”？ 答：应共同检查道口铺面、轮缘槽、栏木、护桩、标志、防护设备及道口两端 50 米范围内 线路状态，发现影响行车安全问题及时整修。 5、作业中观察列车的要求是什么？ 答：列车通过道口时，需远看装载，近看走行，观察列车运行状

2、态，及时发现影响行车 安全的障碍。 6、道口工交接班时应做到哪“六交清”？ 答：利用列车间隔时间进行交接班。交班人要交清安全情况，交清信号备品，交清工具材 料，交清设备状况，交清注意事项，交清上级指示和通报。接班人确认无误后在交接簿上 签 字。 7、道口工当班时严格执行“十不准”的内容是什么？ 答：不准酒后接班，不准擅离岗位，不准打盹睡觉，不准与他人闲谈，不准看书、看报， 不准听收(录)音机，不准闲杂人员在道口房及道口上逗留，不准连续值班，不准擅自关闭 电 铃、电话，不准把栏木置于半开半关，不准依赖电铃、电话放松了望。 8、道口工应怎样加强了望，适时关闭栏木(门)？ 答：值班道口看守人员，必须

3、坚守岗位，集中精力，认真了望，适时关闭栏杆(门)，确认 线路无障碍，显示接车信号；列车通过后，确认其它线无车时再开放栏杆(门)。多人看守 道口，来车时要执行呼唤应答制，互相协调一致。 9、道口工怎样迎接列车？ 答：确认道口线路上无障碍后，昼间右手高举拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，左手持拢 起的红旗站在距外股钢轨 2 米以外的安全处所或接车台上，面向来车方向迎车，并注意行 人 钻越栏木和列车运行状态。 10、道口工怎样送出列车？ 答：列车通过无异状时，昼间高举拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，向车长显示安全信号。 当发现走行及连接部分不良时，昼间用拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，在下部左右摇动， 装载

4、及车门不良时昼间用拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，在上部左右摇动；当危及行车安 全时，昼间高举展开的红色信号旗(夜间为红色灯光)，左右摇动。 11、道口工小补修作业范围及内容是什么？ 答：道口房内外环境卫生；道口铺面、轮缘槽及两侧 10 米平台范围内经常清扫无杂物 ；道口两侧线路 50 米范围内的道床整理、路基整平、浮起道钉、扣件及防爬设备的修理等。12、道口装有自动报警、短路刀闸(或短路导线)、遮断信号、道口故障报警器，发生故障 时怎样处理？ 答：(1)紧急情况：先推遮断信号按钮，其次按故障报警按钮，再推短路刀闸(或联接短路导 线)，后防护。(2)一般情况：先按故障报警按钮，其次推短路刀闸(或

5、联接短路导线)，再推 遮断信号按钮，后防护。故障排除后，再撤除防护信号。 13、特别笨重、巨大的物体通过铁路道口的规定是什么？ 答：特别笨重、巨大和可能破坏铁路设备，干扰铁路运输的物体通过铁路道口时，应采取 安 全防护措施，并经道口(或线路)工长许可；在站内还应经车站站长许可，有轨道电路区段 还 应经电务信号工长许可，并在其协助指导下方可通过。 14、道口铺面宽度有何要求？ 答：道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于 2.5 米。 15、什么叫道口的“三标一桩”？ 答：道口标志、停车(止步)标志、司机鸣笛标志、道口的护桩合称为“三标一桩” 。 16、道口轮缘槽铺设有何规定？ 答：护轨轮缘

6、槽的宽度，直线上应为 70100 毫米，曲线内股应为 90100 毫米；轮缘槽 的深度应为 4560 毫米。 17、道口面护轨铺设有何要求？ 答：护轨两端做成喇叭口，距护轨端 300 毫米处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边不小 于 150 毫米。 18、如发现列车制动梁脱落、车辆抱死闸、燃轴等应怎样处理？ 答：对列车显示停车信号，如果还停不住时，迅速通知前方车站。 19、对通过电气化铁路道口的车辆有什么规定？ 答：通过电气化铁路道口时，车辆及装载货物不得触动限界架活动横板或吊键(装载时从地 面算起不得超过 4.2 米)；装载高度超过 2 米的货物上不准坐人，行人手持长物件、皮鞭等，不得高举挥动

7、。 20、发生道口事故时应如何处理？ 答：道口发生有碍行车的故障，必须先设防护，后排除故障，开通线路；暴风雨雪恶劣天 气 (了望距离不足 200 米)加人上岗；道口自动报警发生故障应关闭栏木，确认无列车开来， 再 放行车辆。 21、怎样疏导车辆行人？ 答：开启栏木(门)后要宣传、疏导车辆行人，依序通过道口，防止堵塞，为再来火车做准 备 。 22、道口铺面应符合哪些安全规定？ 答：道口铺面必须经常保持平稳牢固，铺面应与钢轨顶面相平，钢轨头部外侧 50 毫米范围 内，道口铺面应低于轨面 5 毫米。 23、道口排水设备应符合哪些安全要求？ 答：为保持道口铺面平稳牢固，雨季无翻浆，冬季无冻害，以减少道

8、口处线路的日常检修 工 作量，必须做好道口及附近线路的排水工作，保持道床清洁，排水畅通；在进行线路维修的 同时应一并翻修道口，清筛道床，加强捣固，整修排水设备。 24、道口为什么要设置护桩？如何设置？ 答：为防止车辆驶出道口铺面或牲畜群绕上铁路，在道口两侧的道路每边各设 25 个护桩 或起护桩作用的栅栏；每一个护桩距最外股钢轨不少于 2 米，护桩间隔 1.5 米，高于路面 0.85 米，并涂 100 毫米黑白相间的油漆线条。 25、道口警标起什么作用？ 答：用以警告通过道口的公路车辆和行人，注意火车。车辆驾驶人员应将其行驶速度 减到规定速度，以便安全通过道口。 26、道口信号机显示有哪些规定？

9、 答：(1)两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止行人、车辆通行。 (2)红灯熄灭白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。(3)当红灯和白灯同时熄灭时 ，表示停电或设备发生故障，道口信号无效，在这种情况下，车辆和行人必须按照道口工 作 人员的指挥，通过道口。 27、道口安全防护设备发生故障时怎么办？ 答：道口工发现自动通知和信号、电话失灵、自动栏木、遮断信号机及其它电器防护设备 发生故障应在道口信号故障检修记录薄上进行登记，及时报告工长，由工长签字后， 通知有关单位整修，检修人员排除故障后应记录检修内容和修复日期，并签字，道口工确 认故障排除后应签字核销。 28、对道口替班

10、人员有什么要求？ 答：道口替班人员应由工务段培训合格人员担任，不得任意顶替。 29、有人看守道口防护备品都有哪些？ 答：主要有信号灯、红旗、黄旗、响墩、火炬、喇叭、短路导线、防护绳、钢丝绳。 30、道口看守工作应有哪些制度？ 答：交接班制度、岗位责任制度、汇报制度、会议制度、学习制度等。 31、昼间遇有大雾、暴风雨、雪天气应如何使用接车信号？ 答：应及时改用夜间灯光信号，以保证行车安全。 32、道口工显示停车信号的规定是什么？ 答：昼间用手持展开的红色信号旗，夜间用红色灯光，向列车显示停车信号。 33、道口工显示慢行手信号的规定是什么？ 答：当需要列车降低到规定的速度时，昼间用手持展开的黄色信

11、号旗，夜间用黄色灯光， 向 列车显示减速信号。 34、一旦车辆在道口处发生故障应怎样处理？ 答：先设好防护，然后立即将车辆移出铁路限界外，距钢轨外侧不少于 2 米的地方。 35、公路车辆距线路的安全限界是多少？ 答：距线路中心距离不少于 2.44 米。 36、有人看守道口发生交通肇事时应怎样向有关部门汇报？ 答：应立即会同列车司机向附近车站、公安派出所汇报，还应立即向工务段、领工区、工 区 汇报，做好汇报材料如下：交通肇事时间、地点；事故概况：列车车次、机动车辆类型、 原 因、人员伤亡情况及损失；是否急需抢救人员和列车救援抢救等。37、靠近线路堆放的散碎材料允许最小限界是多少？ 答：自两股钢轨

12、轨头内侧向外各 810 毫米范围内不得超过钢轨顶面，以外按不陡于 11 的 坡度向外升高并堆积稳固。两线间(绕行线除外)除符合上述条件外，其高度最高不得超过 轨面 300 毫米。 38、铁路信号的种类？ 答：分为视觉信号和听觉信号。听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车 的 鸣笛声。视觉信号分为红色停车；黄色注意或降低列车速度；绿色表示按规定速度 运 行。 39、吹号角的长短声其速度是如何规定的？ 答：长声为 3 秒；短声为 1 秒；音响间隔为 1 秒；重复鸣示时，须间隔 5 秒以上。 40、预告信号应如何显示？ 答:吹号角下行一长声，上行两长声。 41、警报信号应如何显示？ 答：

13、吹号角一长声三短声。 42、停车信号如何显示？ 答：吹号角连续短声，红色信号；无停车信号时，白天两臂高举，向两侧急剧摇动； 夜间用灯光或火光上、下急剧摇动。 43、设置停车防护的联络信号应如何显示？ 答：吹号角连续短声，红旗作圆形转动。 44、撤除防护的联络信号应如何显示？ 答：吹号角一长声一短声，黄旗在头上左右摇动。 45、响墩信号的用途是什么？ 答：响墩信号是发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。 46、禁止安放响墩的地点是什么？ 答：道岔、钢轨接缝、平交道口及有特殊设施的地方。无碴桥及隧道内。轨面积雪和漫水 地 点。 47、响墩如何使用？ 答：使用响墩时，要将响墩放于钢轨顶面

14、上，环带扣紧于钢轨头部两侧，防止震落。 48、火炬如何使用？ 答：先将火炬支架向下推出约 120 毫米，然后用手指套入线圈内，向上撕开，拉出擦火帽，剥去封火纸，露出发火药头，再用擦火帽擦燃发火药头，待出红光后，顺风向地面成 45 度 角插在道心靠近列车运行方向的左侧，擦燃火炬时，不要对面部。 49、使用火炬时应注意什么？ 答：火炬信号在暴风雨中仍能燃烧，但在降雨中点燃时，不能把火炬头上的发火药头 和擦火帽淋湿，否则不易点燃，影响使用。火炬信号在燃烧时温度极高，在点燃和放置时 应 注意安全。 50、线路上哪些地点应设置防护？施工防护的设置和撤除由谁决定？ 答：凡妨碍行车的施工地点的线路，均应设置

15、防护。未设好防护，禁止开工、线路状态 未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人 决定。 1、硫横锚固作业应遵守哪些事项？ 答：（1）区间作业应设作业标防护；（2）线路上允许每隔两根轨枕卸一根轨枕上的螺栓 进 行锚固作业；（3）雨雪天气或气温低于 0 摄氏度时，不得在线路进行锚固作业； （4）硫 磺 为易燃物，不得近火存放； （5）加热硫磺水泥沙浆时，不得在烧热的空锅上先放硫磺； （6）加热硫磺水泥沙浆时，要戴好防护用品，站在上风头。 2、螺栓道钉硫磺锚固配合比是如何规定的？ 答：根据气候条件，按以下规定的重量配合比范围，试验选定各种材料用量。 硫磺、水泥、沙子、石蜡 1：0.30.6:11.5:0.010.03 配制成的溶液应较稠,其流动度以 不